一種電動汽車的電流接收裝置制造方法
【專利摘要】一種電動汽車的電流接收裝置(一)，其特征在于：在車載的充電器與充電器接頭之間連，連接有轉(zhuǎn)換開關(guān)與電流接收裝置。接觸電源的電流接收裝置通過轉(zhuǎn)換開關(guān)連接充電器，充電器接頭也通過轉(zhuǎn)換開關(guān)連接充電器。電動汽車有了電流接收裝置，電動汽車就可以在高速公路上或長途公路上行駛充電，告別了不能遠行的歷史，汽車的低碳發(fā)展將成為現(xiàn)實。
【專利說明】-種電動汽車的電流接收裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】：
[0001] 本發(fā)明型屬于一種電動汽車充電的裝置，特指一種電動汽車充電的電流接收裝 置。

【背景技術(shù)】：
[0002] 目前，世界上及我國的城市空氣污染越來越來嚴重，連續(xù)霧霾給人們的身心健康 帶來了傷害。其重要因素之一的是汽車尾氣的污染，電動汽車的推廣迫在眉睫。然而現(xiàn)今 絕大多數(shù)的人卻不愿購買電動汽車，還是傾愛于燒油的汽車。究其原因主要是電動汽車只 能停車充電，由于行程有限不便長途行駛，跨省、跨市的出行、運輸成為奢望，這是電動汽車 發(fā)展的主要障礙。


【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003] 本發(fā)明型的目的，是提供一種電動汽車能在高速公路及長途公路上，邊行駛邊充 電的電流接收裝置。
[0004] 為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明型的技術(shù)方案是，在車載的充電器與充電器接頭之間 連，連接有轉(zhuǎn)換開關(guān)與電流接收裝置。
[0005] 接觸電源的電流接收裝置主要由觸頭、絕緣連接桿、彈簧桿、伸縮桿、固定栓、電源 線、電動機、轉(zhuǎn)換開關(guān)組成，觸頭、絕緣連接桿、彈簧桿、伸縮桿通過固定栓連接電瓶汽車的 車體。電源線的前端，通過固定栓、伸縮桿、彈簧桿、絕緣連接桿連接觸頭。電源線的后端， 通過轉(zhuǎn)換開關(guān)連接充電器。電動機、轉(zhuǎn)換開關(guān)置于車體內(nèi)。電動機的軸連接伸縮桿的尾部。 充電器接頭也通過轉(zhuǎn)換開關(guān)連接充電器。
[0006] 電動汽車安裝了電流接收裝置，就可在高速公路上或長途公路上行駛中充電，既 不耽誤時間，也不耽誤行程。這樣電動汽車就能夠像汽油車一樣跨省、跨市的自由出行了， 電動汽車從此告別了不能夸省、跨市的出行歷史，及汽車的低碳出行將成為現(xiàn)實。我國及世 界的新能源電動汽車即將迎來高速發(fā)展。

【專利附圖】

【附圖說明】：
[0007] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明型作進一步說明：
[0008] 圖1.為本發(fā)明型的主要結(jié)構(gòu)圖 [0009] 圖2.為本發(fā)明型的實施例圖
[0010] 圖3.為本發(fā)明型圖2的俯視圖
[0011] 圖中：1.觸頭、2.彈簧桿、3.伸縮桿、4.固定栓、5.絕緣連接桿、6.支架、7.專用 電源。

【具體實施方式】：
[0012] 如圖1所示：在車載的充電器與充電器接頭之間連，連接有轉(zhuǎn)換開關(guān)與電流接收 裝直。
[0013] 電流接收裝置主要由觸頭（1)、絕緣連接桿（5)、彈簧桿（2)、伸縮桿（3)、固定 栓（4)、電源線、電動機、轉(zhuǎn)換開關(guān)組成，電流接收裝置的觸頭（1)、絕緣連接桿（5)、彈簧桿 (2)、伸縮桿（3)，通過固定栓（4)連接電瓶汽車的車體，電源線的前端，通過固定栓（4)、伸 縮桿（3)、彈簧桿（2)、絕緣連接桿（5)連接觸頭（1)，電源線的后端，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)連接充電 器，電動機、轉(zhuǎn)換開關(guān)與車載充電器置于車體內(nèi)，電動機的軸連接伸縮桿（3)的尾部。充電 器接頭也通過轉(zhuǎn)換開關(guān)連接充電器。
[0014] 電流接收裝置，可安裝在電動汽車的車頭或車尾、車頂或地盤的位置上。電流接收 裝置通過的固定栓（4)連接車身。
[0015] 本發(fā)明型是這樣實施的：
[0016] 如圖2、3所示：當電動汽車駛?cè)敫咚俟飞匣蜷L途公路時，進入具有供電設(shè)備的 專用通道。駕駛員打開轉(zhuǎn)換開關(guān)，充電器斷開與充電器接頭的連接，然后接通電流接收裝置 并進入工作狀態(tài)。此時，電動機推動電流接收裝置的伸縮桿（3)，伸縮桿（3)向外延伸，觸頭 (1)向公路供電設(shè)備前進，當觸頭⑴觸到公路供電設(shè)備支架（6)的專用電源（7)時，公路 供電設(shè)施通過電動汽車的電流接收裝置，就可以給行駛中的電動汽車的電瓶充電了。
[0017] 行駛中的電動汽車充電完畢后，電動機反轉(zhuǎn)，觸頭（1)隨著絕緣連接桿（5)、彈簧 桿（2)、伸縮桿（3)收回到車體中，行駛中的電動汽車停止充電，此時，轉(zhuǎn)換開關(guān)斷開車載充 電器與電流接收裝置的連接，充電器恢復到連接充電接頭的初始狀態(tài)，并進入停止工作狀 態(tài)，電動汽車進入城市后根據(jù)需要進行停車充電。
【權(quán)利要求】
1. 一種電動汽車的電流接收裝置（一），其特征在于：在車載的充電器與充電器接頭之 間連，連接有轉(zhuǎn)換開關(guān)與電流接收裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車的電流接收裝置（一），其特征在于：接觸電 源的電流接收裝置主要由觸頭、絕緣連接桿、彈簧桿、伸縮桿、固定栓、電源線、電動機、轉(zhuǎn)換 開關(guān)組成，觸頭、絕緣連接桿、彈簧桿、伸縮桿通過固定栓連接電瓶汽車的車體，電源線的前 端，通過固定栓、伸縮桿、彈簧桿、絕緣連接桿連接觸頭，電源線的后端，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)連接 充電器，電動機、轉(zhuǎn)換開關(guān)置于車體內(nèi)，電動機的軸連接伸縮桿的尾部，充電器接頭也通過 轉(zhuǎn)換開關(guān)連接充電器。
【文檔編號】B60L5/00GK104097519SQ201310142980
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2013年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月11日
【發(fā)明者】李永杰, 李毅, 陳輝, 黃卓 申請人:陳輝