技術特征：
1.一種電動車輛，包括：控制器，其配置成：從高電壓存儲裝置和從低電壓存儲裝置接收傳感器反饋；將所述傳感器反饋與相應的高電壓存儲裝置和低電壓存儲裝置的操作極限比較；基于所述比較確定：至所述高電壓存儲裝置和低電壓存儲裝置的總充電電流；以及至所述高電壓存儲裝置和所述低電壓存儲裝置的所述總充電電流的功率分離因數(shù)；以及基于所述確定調(diào)整至所述低電壓存儲裝置和所述高電壓存儲裝置的總功率。2.如權利要求1所述的電動車輛，其包括能量存儲和管理系統(tǒng)，所述能量存儲和管理系統(tǒng)包括：多個能量端口，和多個DC電轉(zhuǎn)換器，每個DC電轉(zhuǎn)換器配置成將DC電壓增高和減低，其中：所述多個能量端口的第一端口是可耦合到所述DC電轉(zhuǎn)換器的每一個的已增高電壓側的高電壓端口；所述多個能量端口的第二端口是可耦合到所述DC電轉(zhuǎn)換器的每一個的已減低電壓側的低電壓端口；以及所述多個能量端口的至少其中之一可耦合到充電系統(tǒng)；所述高電壓存儲裝置耦合到所述第一端口；所述低電壓存儲裝置耦合到所述第二端口；以及耦合到所述多個能量端口的其中之一的充電系統(tǒng)。3.如權利要求2所述的電動車輛，其中所述充電系統(tǒng)是設在所述電動車輛上的輔助功率單元，且配置成在所述車輛處于運動時向功率電子轉(zhuǎn)換系統(tǒng)輸出電功率。4.如權利要求2所述的電動車輛，其中所述控制器配置成：確定所述多個能量端口的每一個的電壓；基于每個相應能量端口的所確定電壓，確定所述功率分離因數(shù)。5.如權利要求1所述的電動車輛，其中所述控制器配置成：持續(xù)地從所述高電壓存儲裝置和所述低電壓存儲裝置接收所述傳感器反饋；將持續(xù)接收的傳感器反饋與所述相應的高電壓存儲裝置和低電壓存儲裝置的所述操作極限比較；修正所確定的總充電電流和所述功率分離因數(shù)；以及基于所修正的確定，調(diào)整至所述低電壓存儲裝置和所述高電壓存儲裝置的功率。6.如權利要求1所述的電動車輛，其中所述控制器配置成確定所述功率分離因數(shù)，以便在調(diào)整至所述高電壓存儲裝置和至所述低電壓存儲裝置的功率時，將功率導向到所述高電壓存儲裝置和所述低電壓存儲裝置的僅其中之一。7.如權利要求1所述的電動車輛，其中所述相應的高電壓存儲裝置和低電壓存儲裝置的所述操作極限由與所述相應的高電壓存儲裝置和低電壓存儲裝置的每一個對應的電流極限和最大溫度的至少其中之一組成。8.如權利要求1所述的電動車輛，其中所述控制器配置成基于所述傳感器反饋，調(diào)整設為在所述高電壓存儲裝置和低電壓存儲裝置的其中之一上鼓風的風扇。9.如權利要求1所述的電動車輛，包括功率裝置，所述功率裝置耦合到所述高電壓存儲裝置和所述低電壓存儲裝置，其中所述功率裝置包括以下之一：車輛傳動系統(tǒng)、不間斷供電源、采礦車輛傳動系統(tǒng)、采礦設備、船舶系統(tǒng)和航空系統(tǒng)。10.一種管理電動車輛的能量存儲系統(tǒng)的方法，包括：從所述電動車輛的高電壓能量存儲裝置接收傳感器反饋；將來自所述高電壓能量存儲裝置的傳感器反饋與特定于所述高電壓能量存儲裝置的操作極限比較；從所述電動車輛的低電壓能量存儲裝置接收傳感器反饋；將來自所述低電壓能量存儲裝置的傳感器反饋與特定于所述低電壓能量存儲裝置的操作極限比較；基于來自所述高電壓能量存儲裝置和來自所述低電壓能量存儲裝置的比較，確定：至所述高電壓能量存儲裝置和低電壓能量存儲裝置的總充電電流；以及至所述高電壓能量存儲裝置和所述低電壓能量存儲裝置的所述總充電電流的功率分離因數(shù)；以及基于所述確定調(diào)整至所述低電壓能量存儲裝置和所述高電壓能量存儲裝置的總功率。11.如權利要求10所述的方法，包括獲取能量存儲裝置參數(shù)信息并基于所述能量存儲裝置參數(shù)信息確定所述總充電電流和所述功率分離因數(shù)，其中所述能量存儲參數(shù)信息包括與相應的高電壓能量存儲裝置和低電壓能量存儲裝置的每一個對應的充電狀態(tài)和當前操作電壓。12.如權利要求10所述的方法，其中所述高電壓能量存儲裝置和所述低電壓能量存儲裝置的操作極限包括與相應的高電壓能量存儲裝置和低電壓能量存儲裝置的每一個對應的電流極限和最大溫度的至少其中之一。13.如權利要求10所述的方法，其包括由設在所述電動車輛上的輔助功率單元調(diào)整至所述低電壓能量存儲裝置和所述高電壓能量存儲裝置的所述總功率。14.如權利要求10所述的方法，其中所述高電壓能量存儲裝置是具有400V或更大的操作電壓的功率電池，以及所述低電壓能量存儲裝置是具有120V或更小的操作電壓的能量電池和超級電容器的其中之一。15.一種用于管理電動車輛的能量存儲和管理系統(tǒng)的系統(tǒng)，包括：用于從所述電動車輛的高電壓能量存儲裝置和從所述電動車輛的低電壓能量存儲裝置接收傳感器反饋的模塊；用于將所述傳感器反饋與相應的能量存儲裝置的操作極限比較的模塊；用于基于所述比較確定至所述能量存儲裝置的總充電電流以及所述高電壓能量存儲裝置與所述低電壓能量存儲裝置之間的所述總充電電流的功率分離因數(shù)的模塊；以及用于基于所述確定調(diào)整至所述能量存儲裝置的總功率的模塊。16.如權利要求15所述的用于管理電動車輛的能量存儲和管理系統(tǒng)的系統(tǒng)，還包括用于根據(jù)輔助單元調(diào)整至所述能量存儲裝置的所述總功率的模塊，所述輔助單元設在所述電動車輛上且耦合到所述能量存儲和管理系統(tǒng)的端口。17.如權利要求15所述的用于管理電動車輛的能量存儲和管理系統(tǒng)的系統(tǒng)，還包括用于確定所述能量存儲和管理系統(tǒng)的多個能量端口的每一個的電壓以及基于每個相應能量端口的所確定電壓來確定所述功率分離因數(shù)的模塊。18.如權利要求15所述的用于管理電動車輛的能量存儲和管理系統(tǒng)的系統(tǒng)，還包括：用于持續(xù)地從所述高電壓能量存儲裝置和低電壓能量存儲裝置接收所述傳感器反饋的模塊；用于將持續(xù)接收的傳感器反饋與相應的高電壓能量存儲裝置和低電壓能量存儲裝置的操作極限比較的模塊；用于修正所確定的總充電電流和所述功率分離因數(shù)的模塊；以及用于基于所述修正調(diào)整至所述能量存儲裝置的總功率的模塊。19.如權利要求15所述的用于管理電動車輛的能量存儲和管理系統(tǒng)的系統(tǒng)，其中所述相應的高電壓能量存儲裝置和低電壓能量存儲裝置的所述操作極限由與所述相應的高電壓能量存儲裝置和低電壓能量存儲裝置的每一個對應的電流極限和最大溫度的至少其中之一組成。20.如權利要求15所述的用于管理電動車輛的能量存儲和管理系統(tǒng)的系統(tǒng)，還包括用于基于所述傳感器反饋調(diào)整設為在所述高電壓能量存儲裝置和所述低電壓能量存儲裝置的其中之一上鼓風的風扇的模塊。