分開式胎壓監(jiān)測(cè)發(fā)射器外殼的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車安全領(lǐng)域，尤其涉及一種分開式胎壓監(jiān)測(cè)發(fā)射器外殼，包括底殼、上蓋，所述底殼和上蓋固定連接，通過將底殼和上蓋分離，在內(nèi)部零部件發(fā)生損壞時(shí)便于維修，節(jié)省了維修成本，并提高了維修效率。
【專利說明】 分開式胎壓監(jiān)測(cè)發(fā)射器外殼

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車安全領(lǐng)域，尤其涉及一種分開式胎壓監(jiān)測(cè)發(fā)射器外殼。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的安全性能也越來越受到人們的關(guān)注，而胎壓監(jiān)測(cè)則是汽車安全性配置當(dāng)中比較重要的一項(xiàng)。當(dāng)胎壓過高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響，當(dāng)胎壓過低時(shí)，經(jīng)過溝坎或顛簸路面，輪胎會(huì)因?yàn)闆]有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大。所以合適的胎內(nèi)氣壓，不僅有助于我們的行車舒適性，更是對(duì)安全行車的極大保障。
[0003]胎壓監(jiān)測(cè)裝置包括發(fā)射器和接收器，發(fā)射器安裝在汽車的輪胎上，用來監(jiān)測(cè)輪胎的壓力和溫度，并將信號(hào)傳送給接收器，接收器一般設(shè)置在駕駛員的駕駛倉內(nèi)，將接收的信號(hào)顯示出來，其中發(fā)射器的零部件一般設(shè)置在一外殼腔內(nèi)，外殼為一整體結(jié)構(gòu)，如果內(nèi)部零部件發(fā)生損壞，便會(huì)給維修造成困擾。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種維修方便的分開式胎壓監(jiān)測(cè)發(fā)射器外殼，其特征在于:包括底殼、上蓋，所述底殼和上蓋固定連接。
[0005]所述底殼和上蓋螺釘連接。
[0006]所述底殼和上蓋卡扣連接。
[0007]本發(fā)明的有益效果為:通過將底殼和上蓋分離，在內(nèi)部零部件發(fā)生損壞時(shí)便于維修，節(jié)省了維修成本，并提高了維修效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本發(fā)明實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述:
[0011]1_上蓋，2-螺釘,3-底殼,4-卡扣。
[0012]實(shí)施例一:
[0013]本發(fā)明包括底殼3、上蓋1，底殼3和上蓋1螺釘2連接。
[0014]實(shí)施例二:
[0015]本發(fā)明包括底殼3、上蓋1，底殼3和上蓋1卡扣4連接。
[0016]利用本發(fā)明所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種分開式胎壓監(jiān)測(cè)發(fā)射器外殼,其特征在于:包括底殼(3)、上蓋(I),所述底殼(3)和上蓋(I)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分開式胎壓監(jiān)測(cè)發(fā)射器外殼，其特征在于:所述底殼(3)和上蓋(I)螺釘⑵連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分開式胎壓監(jiān)測(cè)發(fā)射器外殼，其特征在于:所述底殼(3)和上蓋⑴卡扣⑷連接。
【文檔編號(hào)】B60C23/20GK104249609SQ201310259977
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2013年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月25日
【發(fā)明者】張鳳洪 申請(qǐng)人:鼎佳（天津）汽車電子有限公司