一種新型輪胎套筒結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種新型輪胎套筒結(jié)構(gòu)，在輪胎套筒的上面連接有一套筒桿，在套筒桿上設(shè)置有一套孔，在套孔上穿裝有一板桿，在板桿上套裝有一加力套筒，加力套筒上設(shè)置有腳踩板，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、拆裝迅速、扭距力度大、使用方便的優(yōu)點，達(dá)到了本發(fā)明的目的，有效的克服了現(xiàn)有輪胎套筒所存在的套筒的板桿長度短、扭力小、拆裝輪胎螺母費力、拆裝困難的缺陷。
【專利說明】一種新型輪胎套筒結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輪胎套筒結(jié)構(gòu)，特別是一種新型輪胎套筒結(jié)構(gòu)，屬于輪胎維修工具【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]迄今，汽車在行駛過程中常有輪胎爆胎的情況，因而需要將爆胎的輪胎拆下更換備用的輪胎；裝卸輪胎的工具多是常用的內(nèi)六角套筒，目前，輪胎套筒的板桿的長度多數(shù)都比較短，如是，套筒的板桿的長度短，所以板桿的扭力小，因而，在裝卸輪胎螺母的時候比較費力，拆裝困難，這樣容易帶來使用上的被動。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、拆裝迅速、扭距力度大、使用方便的一種新型輪胎套筒結(jié)構(gòu)，克服現(xiàn)有的套筒所存在的上述缺陷。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種新型輪胎套筒結(jié)構(gòu)，它是由輪胎套筒、套筒桿、套孔、板桿、加力套筒、腳踩板組成，所述的輪胎套筒結(jié)構(gòu)在輪胎套筒的上面連接有一套筒桿，在套筒桿上設(shè)置有一套孔，在套孔上穿裝有一板桿，在板桿上套裝有一加力套筒，加力套筒上設(shè)置有腳踩板。
[0005]本發(fā)明的有益效果:由于本發(fā)明采用了在輪胎套筒的套筒桿、板桿上增設(shè)了加力套筒與腳踩板的結(jié)構(gòu)方式，使用者在拆裝輪胎螺母時，只需用腳踩的方式即可將螺母輕松拆裝，所以，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、拆裝迅速、扭距力度大、使用方便的優(yōu)點，達(dá)到了本發(fā)明的目的，有效的克服了現(xiàn)有輪胎套筒所存在的套筒的板桿長度短、扭力小、拆裝輪胎螺母費力、拆裝困難的缺陷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明。
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖。
[0008]圖中所示:1、輪胎套筒；2、套筒桿；3、套孔；4、板桿；5、加力套筒；6、腳踩板。

【具體實施方式】
[0009]輪胎套筒結(jié)構(gòu)有一輪胎套筒(1)，在輪胎套筒(I)的上面連接有一套筒桿(2)，在套筒桿(2)上設(shè)置有一套孔(3)，在套孔(3)上穿裝有一板桿(4)，在板桿(4)上套裝有一加力套筒(5)，加力套筒(5)上設(shè)置有腳踩板(6)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型輪胎套筒結(jié)構(gòu)，其特征是在輪胎套筒(I)的上面連接有一套筒桿(2)，在套筒桿(2)上設(shè)置有一套孔(3)，在套孔(3)上穿裝有一板桿(4)，在板桿(4)上套裝有一加力套筒(5)，加力套筒(5)上設(shè)置有腳踩板(6)。
【文檔編號】B60B29/00GK104290536SQ201310304209
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2013年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月18日
【發(fā)明者】曹文峰 申請人:曹文峰