一種汽車換擋桿的固定裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車換擋桿的固定裝置，包括安裝在底座上的殼體以及安置在殼體內(nèi)部的轉(zhuǎn)向塊，所述殼體的四個端角處分別設(shè)有安裝孔，所述殼體上表面的中部設(shè)有一供換擋桿伸入且可使換擋桿自由轉(zhuǎn)動的圓形開口；所述圓形開口與殼體的上表面之間形成一供轉(zhuǎn)向塊安置的球形槽；所述殼體的左右兩側(cè)對稱設(shè)有轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽，所述轉(zhuǎn)向塊的左右兩安裝端分別通過轉(zhuǎn)向固定塊安置在轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽內(nèi)；所述轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽的上部設(shè)有擋板安裝槽，所述轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽與擋板安裝槽導通，所述擋板安裝槽內(nèi)設(shè)有擋板。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝拆卸方便、穩(wěn)定性好。
【專利說明】一種汽車換擋桿的固定裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車換擋機構(gòu)固定裝置領(lǐng)域，特別涉及一種汽車換擋桿的固定裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車原指以可燃氣體作動力的運輸車輛，也指有自身裝備動力驅(qū)動的車輛。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而將其改裝或經(jīng)裝配了專用設(shè)備成為專用車輛，但不包括專供農(nóng)業(yè)使用的機械。全掛車和半掛車并無自帶動力裝置，他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬于汽車范疇。 [0003]現(xiàn)有汽車換擋桿一般都是與轉(zhuǎn)向塊連接的，轉(zhuǎn)向塊在安裝時一般都是與殼體固定在一起的，其通用性低，檢測和維護很不方便，其也降低了換擋桿在換擋時的靈活性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝拆卸方便、穩(wěn)定性好的一種汽車換擋桿的固定裝置。
[0005]為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0006]一種汽車換擋桿的固定裝置，包括安裝在底座上的殼體以及安置在殼體內(nèi)部的轉(zhuǎn)向塊，所述殼體的四個端角處分別設(shè)有安裝孔，所述殼體上表面的中部設(shè)有一供換擋桿伸入且可使換擋桿自由轉(zhuǎn)動的圓形開口 ；所述圓形開口與殼體的上表面之間形成一供轉(zhuǎn)向塊安置的球形槽；所述殼體的左右兩側(cè)對稱設(shè)有轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽，所述轉(zhuǎn)向塊的左右兩安裝端分別通過轉(zhuǎn)向固定塊安置在轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽內(nèi)；所述轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽的上部設(shè)有擋板安裝槽，所述轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽與擋板安裝槽導通，所述擋板安裝槽內(nèi)設(shè)有擋板。
[0007]在本發(fā)明的一個實施例中，所述轉(zhuǎn)向塊左右兩安裝端的中部設(shè)有圓柱形小孔。
[0008]在本發(fā)明的一個實施例中，所述轉(zhuǎn)向固定塊由圓環(huán)端以及一體成型在圓環(huán)端兩端的凸塊組成，所述圓環(huán)端上設(shè)有供轉(zhuǎn)向塊左右兩安裝端安置的轉(zhuǎn)向塊安裝槽。
[0009]在本發(fā)明的一個實施例中，所述凸塊上對稱的設(shè)有兩個圓柱形沉孔。
[0010]在本發(fā)明的一個實施例中，所述轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽的結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)向固定塊的外形結(jié)構(gòu)相同。
[0011]在本發(fā)明的一個實施例中，所述轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽的底部對稱的設(shè)有兩個貫穿殼體上表面的卡孔。
[0012]在本發(fā)明的一個實施例中，所述擋板為兩側(cè)對稱且中部為弧形的片狀結(jié)構(gòu)。
[0013]在本發(fā)明的一個實施例中，所述擋板的底部設(shè)有沿擋板兩側(cè)長度方向延伸的延伸部。
[0014]通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是:
[0015]本發(fā)明改變了現(xiàn)有轉(zhuǎn)向塊與殼體的固定連接方式，采用可拆卸連接替換現(xiàn)有的固定連接，其結(jié)構(gòu)簡單、加工成本低、安裝拆卸方便、穩(wěn)定性好?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本發(fā)明擋板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本發(fā)明轉(zhuǎn)向固定塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0021]100、殼體110、安裝孔120、圓形開口 130、球形槽140、轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽141、卡孔 150、擋板安裝槽 200、轉(zhuǎn)向塊 300、轉(zhuǎn)向固定塊 310、圓環(huán)端 320、凸塊321、圓柱形沉孔330、轉(zhuǎn)向塊安裝槽400、擋板410、延伸部。
【具體實施方式】
[0022]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。
[0023]參見圖1至圖3所示，本發(fā)明一種汽車換擋桿的固定裝置包括安裝在底座上的殼體100以及安置在殼體100內(nèi)部的轉(zhuǎn)向塊200，在殼體100的四個端角處分別設(shè)有安裝孔110，螺釘穿過安裝孔110將殼體100固定在底座上，該安裝孔110可以采用內(nèi)螺紋安裝孔，其便于安裝和拆卸。
[0024]本發(fā)明在殼體100上表面的中部設(shè)有一供換擋桿伸入且可使換擋桿自由轉(zhuǎn)動換擋的圓形開口 120 ;該圓形開口 120與殼體100的上表面之間形成一供轉(zhuǎn)向塊200安置的球形槽130 ;該球形槽130便于轉(zhuǎn)向塊200的左右移動，其提高了換擋時的穩(wěn)定性。
[0025]本發(fā)明在殼體100的左右兩側(cè)對稱設(shè)有轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽140，本發(fā)明轉(zhuǎn)向塊200設(shè)有左右兩安裝端，且該左右兩安裝端分別通過轉(zhuǎn)向固定塊300固定在轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽140內(nèi)；本發(fā)明轉(zhuǎn)向固定塊300與轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽140的外形結(jié)構(gòu)相同；為了提高換擋時的穩(wěn)定性，本發(fā)明在轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽140的上部設(shè)有擋板安裝槽150，轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽140與擋板安裝槽150導通，該擋板安裝槽150內(nèi)設(shè)有擋板400。
[0026]本發(fā)明在轉(zhuǎn)向塊200左右兩安裝端的中部設(shè)有圓柱形小孔(圖中未標出)，其在滿足工作強度的前提下，減少了材料的使用，節(jié)約了成本。
[0027]參見圖3所示，本發(fā)明轉(zhuǎn)向固定塊300由圓環(huán)端310以及一體成型在圓環(huán)端兩端的凸塊320組成，且圓環(huán)端310上設(shè)有供轉(zhuǎn)向塊200左右兩安裝端安置的轉(zhuǎn)向塊安裝槽330，一體成型結(jié)構(gòu)具有加工成本低，穩(wěn)定性好的優(yōu)點；圓環(huán)端設(shè)置具有強度高的優(yōu)點。
[0028]在滿足工作強度的前提下，為了節(jié)約了成本以及減少了材料的使用，本發(fā)明在凸塊320上對稱的設(shè)有兩個圓柱形沉孔321。
[0029]參見圖2所示，本發(fā)明擋板400為兩側(cè)對稱且中部為弧形的片狀結(jié)構(gòu)，采用弧形結(jié)構(gòu)便于提高擋板使用時的強度，本發(fā)明在擋板的底部還設(shè)有沿擋板兩側(cè)長度方向延伸的延伸部410。[0030]本發(fā)明在轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽140的底部對稱的設(shè)有兩個貫穿殼體上表面的卡孔141，在安裝時，擋板400底部的延伸部410正好卡入在此卡孔141內(nèi)，其使得轉(zhuǎn)向塊與殼體固定更加牢固。
[0031]本發(fā)明在安裝時，只需將換擋桿插入轉(zhuǎn)向塊200內(nèi)，并通過銷軸固定，隨后在將轉(zhuǎn)向塊200安置在殼體100的球形槽130中，并將轉(zhuǎn)向塊200的左右兩安裝端通過轉(zhuǎn)向固定塊300安置在轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽140內(nèi)，待轉(zhuǎn)向塊200固定后再將擋板400插入擋板安裝槽150內(nèi)，由于擋板安裝槽150與轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽140是導通的，擋板400在安裝時，其底部的延伸部410便會插入到轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽140底部的卡孔141內(nèi)；擋板400中部的弧形結(jié)構(gòu)對轉(zhuǎn)向固定塊300進行擠壓，受擠壓的轉(zhuǎn)向固定塊300將轉(zhuǎn)向塊200牢牢固定在殼體100內(nèi)。
[0032]本發(fā)明維護時很方便，其只需依次拆卸擋板和轉(zhuǎn)向固定塊即可。
[0033]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車換擋桿的固定裝置，包括安裝在底座上的殼體以及安置在殼體內(nèi)部的轉(zhuǎn)向塊，其特征在于:所述殼體的四個端角處分別設(shè)有安裝孔，所述殼體上表面的中部設(shè)有一供換擋桿伸入且可使換擋桿自由轉(zhuǎn)動的圓形開口 ；所述圓形開口與殼體的上表面之間形成一供轉(zhuǎn)向塊安置的球形槽；所述殼體的左右兩側(cè)對稱設(shè)有轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽，所述轉(zhuǎn)向塊的左右兩安裝端分別通過轉(zhuǎn)向固定塊安置在轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽內(nèi)；所述轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽的上部設(shè)有擋板安裝槽，所述轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽與擋板安裝槽導通，所述擋板安裝槽內(nèi)設(shè)有擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車換擋桿的固定裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向塊左右兩安裝端的中部設(shè)有圓柱形小孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車換擋桿的固定裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向固定塊由圓環(huán)端以及一體成型在圓環(huán)端兩端的凸塊組成，所述圓環(huán)端上設(shè)有供轉(zhuǎn)向塊左右兩安裝端安置的轉(zhuǎn)向塊安裝槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車換擋桿的固定裝置，其特征在于:所述凸塊上對稱的設(shè)有兩個圓柱形沉孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車換擋桿的固定裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽的結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)向固定塊的外形結(jié)構(gòu)相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車換擋桿的固定裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向固定塊安裝槽的底部對稱的設(shè)有兩個貫穿殼體上表面的卡孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車換擋桿的固定裝置，其特征在于:所述擋板為兩側(cè)對稱且中部為弧形的片狀結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的一種汽車換擋桿的固定裝置，其特征在于:所述擋板的底部設(shè)有沿擋板兩側(cè)長度方向延伸的延伸部。
【文檔編號】B60K20/06GK103612561SQ201310309604
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月22日
【發(fā)明者】干志超, 衛(wèi)慰平, 顧為華, 干飚 申請人:德韌干巷汽車系統(tǒng)（上海）有限公司