車載智能終端系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】車載智能終端系統(tǒng)，涉及一種汽車車載電子【技術(shù)領(lǐng)域】，解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供車載智能終系統(tǒng)，包括嵌入式主板、與嵌入式主板連接的3G通信模塊、GPS北斗模塊和WIFI模塊以及集成在嵌入式主板上的CPK模塊、語音錄播模塊、數(shù)字音視頻編解碼壓縮及還出模塊、音視頻采集輸入接口、車輛行車參數(shù)數(shù)據(jù)采集輸入接口以及汽車專用寬幅電源；所述汽車專用寬幅電源為嵌入式主板及連接嵌入式主板的上述各個(gè)模塊供電；本發(fā)明集合的3G、WIFI和CPK組合公鑰體制的安全認(rèn)證，每臺(tái)車載智能終端及唯一的數(shù)字證書，確保信息安全、可靠。并且增加了自動(dòng)語音預(yù)錄和條件播報(bào)模塊，更好的融合于車輛運(yùn)營服務(wù)中。
【專利說明】車載智能終端系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車車載電子【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及車輛行車參數(shù)記錄、導(dǎo)航定位、無線視頻集控以及無線自動(dòng)高速數(shù)據(jù)傳輸以及信息安全技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車載視頻記錄設(shè)備，主要由以下幾類，行車記錄儀，GPS導(dǎo)航儀，車載視頻監(jiān)控終端幾類。
[0003]行車記錄儀:主要是安裝于車上，通過視頻錄像的功能記錄行車過程中的路況后者車類的實(shí)時(shí)圖像功能，一般都是小巧型，不具備通信功能，沒有后臺(tái)支持，是一個(gè)獨(dú)立的設(shè)備。
[0004]GPS導(dǎo)航儀:主要安裝于車上，主要實(shí)現(xiàn)通過gps進(jìn)行路徑導(dǎo)航，有部分產(chǎn)品是具有后臺(tái)功能，可以與后臺(tái)的服務(wù)中心通過短信，或者gprs進(jìn)行即時(shí)鏈接，能夠把行車的地理路線以及對(duì)應(yīng)時(shí)間，發(fā)送到后臺(tái)服務(wù)中心，記錄并保存下來。
[0005]GPS車載視頻監(jiān)控終端:主要應(yīng)用于一些營運(yùn)類車輛，一般都有對(duì)應(yīng)的后臺(tái)服務(wù)中心和營運(yùn)中心，能夠?qū)崟r(shí)的記錄行車地理路線，以及車上的實(shí)時(shí)視頻圖像，本機(jī)保存的同時(shí)，通過移動(dòng)無線網(wǎng)絡(luò)傳回后臺(tái)服務(wù)中心保存下來。
[0006]但上述現(xiàn)有設(shè)備存在下列缺點(diǎn):
[0007]A、在地理位置信息服務(wù)上采用的是GPS地理位置信息系統(tǒng)，因?yàn)槠溆擅绹?wù)商提供服務(wù)，因此在一些特殊行業(yè)，和有專門要求的車輛和運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，是不好采用的，因?yàn)槠洳痪邆浒踩?，容易受到攻擊，和被一些其他機(jī)構(gòu)獲取行車的各種信息。
[0008]B、在與后臺(tái)服務(wù)中心鏈接中，目前大部分還是采用2G無線通信方式，也有部分采用3G無線通信方式，在實(shí)際使用中，在視頻圖像記錄上，由于通信網(wǎng)絡(luò)帶寬的限制，因此圖像質(zhì)量非常差，往往很難清晰的展現(xiàn)實(shí)際情況和狀況。同時(shí)由于進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻數(shù)據(jù)上傳，造成3G通信的數(shù)據(jù)流量非常大，日常運(yùn)營的費(fèi)用和成本就非常高，不適合長時(shí)間運(yùn)營。
[0009]C、在車輛行駛過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)無信號(hào)，無法連接，因此在后臺(tái)服務(wù)中心就會(huì)無法獲取車輛的行車信息。記錄在本機(jī)上的圖像信息，如果需要拷貝出來的話，則需要把車載終端設(shè)備從車子上拆卸下來，然后再打開車載設(shè)備，取出硬盤或者SD卡，最后才能把里面記錄的圖像信息拷貝出來，操作復(fù)雜，極其不方便，需要專業(yè)技術(shù)人員操作。
[0010]D、只是記錄車輛的行駛路徑地理信息，以及行車過程中的圖像信息，對(duì)于車輛本身的各項(xiàng)參數(shù)信息沒有記錄。
[0011]E、對(duì)于車輛在實(shí)際營運(yùn)和行駛過程中，一些相關(guān)的便于營運(yùn)的操作和服務(wù)業(yè)務(wù)沒有對(duì)接，無法為車輛營運(yùn)和運(yùn)輸或者行駛服務(wù)提供便捷服務(wù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，提供一種車載智能終端系統(tǒng)。
[0013]車載智能終端系統(tǒng)，包括3G通信模塊、GPS北斗模塊和WIFI模塊以及集成在嵌入式主板上的CPK模塊、語音錄播模塊、數(shù)字音視頻編解碼壓縮及還出模塊、音視頻采集輸入接口、數(shù)據(jù)參數(shù)采集輸入接口以及汽車專用寬幅電源；所述3G通信模塊分別與數(shù)字音視頻編解碼壓縮及還出模塊、GPS北斗模塊、數(shù)據(jù)參數(shù)采集輸入接口和CPK模塊連接，數(shù)字音視頻編解碼壓縮及還出模塊分別與音視頻采集輸入接口、GPS北斗模塊、硬盤或SD卡和數(shù)據(jù)參數(shù)采集輸入接口連接，GPS北斗模塊分別與CPK模塊和硬盤或SD卡連接，WIFI模塊分別與CPK模塊、硬盤或SD卡和語音錄播模塊連接，所述汽車專用寬幅電源為嵌入式主板及上述各個(gè)模塊供電；智能終端系統(tǒng)上電后正常工作，所述3G通信模塊根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心賬號(hào)信息，主動(dòng)撥號(hào)上網(wǎng)，通過3G網(wǎng)絡(luò)與集控中心建立網(wǎng)絡(luò)通道，并通過CPK組合公鑰體制的數(shù)字簽名與身份認(rèn)證，驗(yàn)證通過后，建立網(wǎng)絡(luò)鏈路，進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳遞交互；所述GPS北斗模塊通過天線獲得GPS信號(hào)或者北斗信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)和時(shí)間信息的采集，并將獲得的車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)和時(shí)間數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在硬盤或SD卡中，同時(shí)將車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)和時(shí)間數(shù)據(jù)通過3G通信模塊實(shí)時(shí)上傳到后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心；以及將車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)和時(shí)間數(shù)據(jù)傳送至數(shù)字音視頻編解碼壓縮及還出模塊；所述智能終端通過數(shù)據(jù)參數(shù)采集端口，將車輛行駛過程中的車輛數(shù)據(jù)及運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，將采集的車輛數(shù)據(jù)及運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在硬盤或者SD卡中，同時(shí)將所述行車參數(shù)數(shù)據(jù)通過3G通信模塊實(shí)時(shí)上傳至后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心；以及將行車參數(shù)數(shù)據(jù)傳送至數(shù)字音視頻編解碼壓縮及還出模塊；所述數(shù)字音視頻編解碼壓縮及還出模塊，通過音視頻采集輸入接口將監(jiān)控?cái)z像頭組件拍攝的實(shí)時(shí)音視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼壓縮，將每路采集輸入的音視頻信號(hào)，分別進(jìn)行雙通道實(shí)時(shí)編碼壓縮，同時(shí)將衛(wèi)星定位信息數(shù)據(jù)、時(shí)間數(shù)據(jù)以及車輛數(shù)據(jù)及運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)作為數(shù)字水印信息內(nèi)容，植入兩路音視頻圖像中，一路視頻圖像通過3G通信網(wǎng)絡(luò)上傳至后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控；另一路視頻圖像存儲(chǔ)在硬盤或SD卡中；所述WIFI模塊根據(jù)車輛進(jìn)入不同的站點(diǎn)，自動(dòng)搜索網(wǎng)絡(luò)，WIFI模塊根據(jù)智能終端設(shè)定的中心帳號(hào)信息與登陸認(rèn)證信息，自動(dòng)與該站點(diǎn)的無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器通過CPK組合公鑰體制的數(shù)字簽名與身份認(rèn)證，驗(yàn)證通過，建立局域網(wǎng)內(nèi)的無線鏈接，然后自動(dòng)將硬盤或者SD卡中的數(shù)據(jù)信息傳送至該站點(diǎn)服務(wù)器，所述站點(diǎn)服務(wù)器將所述數(shù)據(jù)信息及時(shí)上傳至后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心數(shù)據(jù)庫；所述CPK模塊與后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心、站點(diǎn)服務(wù)器建立鏈接，在數(shù)據(jù)交互傳輸過程中貫穿數(shù)字簽名和身份驗(yàn)證；所述語音錄播模塊根據(jù)已錄制的語音信息，按設(shè)定條件自動(dòng)播報(bào)。
[0014]本發(fā)明的原理:本發(fā)明主要在LINUX嵌入式系統(tǒng)上研發(fā)完成了，支持GPS&北斗雙模的智能車載視頻監(jiān)控終端黑匣子系統(tǒng)。產(chǎn)品首創(chuàng)的把GPS&北斗雙模衛(wèi)星定位、授時(shí)。融合設(shè)計(jì)支持(TD-SCDMA、WCDMA、CDMA2000)三種3G通信模式。在應(yīng)用設(shè)計(jì)中，實(shí)現(xiàn)了所有采集進(jìn)來的音視頻信號(hào)，雙通道處理模式，既每一個(gè)視頻信號(hào)源進(jìn)入本產(chǎn)品后，都分成兩路信號(hào)各自單獨(dú)處理，一路采用較低碼率壓縮編碼(參數(shù)可配置)專供3G上傳、實(shí)時(shí)監(jiān)控用，另一路在采用高清晰度編碼壓縮錄制到硬盤或者SD卡中保存下來。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上引入了 CPK組合公鑰體制的信息安全認(rèn)證機(jī)制，和數(shù)字證書，確保整個(gè)產(chǎn)品所有信息數(shù)據(jù)的安全。設(shè)計(jì)了 WIFI無線網(wǎng)絡(luò)功能，使得產(chǎn)品通過WIFI網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸與交換。實(shí)現(xiàn)了車輛及各種運(yùn)行數(shù)據(jù)采集實(shí)時(shí)上傳機(jī)制，語音錄播及對(duì)講功能。
[0015]本發(fā)明的有益效果:
[0016]一、本發(fā)明所述的車載智能終端系統(tǒng)具有GPS北斗雙模定位，提高了系統(tǒng)的安全性；[0017]二、系統(tǒng)在實(shí)時(shí)上傳至后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心的圖像信息和保存到本地的圖像信息是完全獨(dú)立兩條通道處理，參數(shù)設(shè)定互不干擾；記錄保存下來的實(shí)時(shí)視頻圖像質(zhì)量至少具有Dl及以上級(jí)別的清晰度。圖像內(nèi)容帶有CPK組合公鑰密碼體制信息安全機(jī)制的數(shù)字簽名信息，并通過數(shù)字水印技術(shù)把相關(guān)數(shù)據(jù)信息植入到圖像內(nèi)容中，記錄保存下來的視頻圖像信息中具有采用CPK組合公鑰密碼體制信息安全機(jī)制的數(shù)字簽名信息。具備高安全性的防篡改功能。
[0018]三、具有WIFI網(wǎng)絡(luò)通信功能，具備基于WIFI網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)鎖定登入，登入驗(yàn)證采用CPK組合公鑰密碼體制信息安全機(jī)制。基于WIFI網(wǎng)絡(luò)的高速數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸功能，把高清晰度的音視頻圖像數(shù)據(jù)及其他信息數(shù)據(jù)經(jīng)過WIFI網(wǎng)絡(luò)上傳到站點(diǎn)服務(wù)器，再由站點(diǎn)服務(wù)器通過互聯(lián)網(wǎng)上傳到后臺(tái)監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫中，作為歷史數(shù)據(jù)保存，因?yàn)閃IFI網(wǎng)絡(luò)是基于局域網(wǎng)機(jī)制，因此不會(huì)再額外產(chǎn)生費(fèi)用，這樣既實(shí)現(xiàn)了把高清晰度的音視頻圖像數(shù)據(jù)及時(shí)的上傳到后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心，又不會(huì)產(chǎn)生通信費(fèi)用，大大的降低了車輛的運(yùn)營費(fèi)用成本。
[0019]四、增加了自動(dòng)語音預(yù)錄和條件播報(bào)模塊，更好的融合于車輛運(yùn)營服務(wù)中。
[0020]五、能夠記錄車輛在行駛過程中的各種性能參數(shù)，并且上傳到后臺(tái)服務(wù)中心，一旦某些參數(shù)異常，則自動(dòng)警報(bào)。
[0021]六、CPK組合公鑰體制的信息安全技術(shù)，設(shè)計(jì)貫穿本發(fā)明的所有應(yīng)用，每臺(tái)車載智能終端產(chǎn)品，都有自己唯一的數(shù)字證書，在與后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心，站點(diǎn)服務(wù)器等建立鏈接、數(shù)據(jù)交互、數(shù)據(jù)傳輸過程中始終貫穿，確保信息安全，和數(shù)據(jù)安全、可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為本發(fā)明所述的車載智能終端系統(tǒng)的功能模塊示意圖；
[0023]圖2為本發(fā)明所述的車載智能終端系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]【具體實(shí)施方式】一、結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述的車載智能終端系統(tǒng)應(yīng)用安裝于車輛上面，由車輛電源系統(tǒng)供電:車輛點(diǎn)火發(fā)動(dòng)，系統(tǒng)接通電源，進(jìn)入正常工作狀態(tài)，3G通信模塊，自動(dòng)撥號(hào)上網(wǎng)與后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心，經(jīng)過CPK組合公鑰機(jī)制的數(shù)字簽名和身份驗(yàn)證后，建立網(wǎng)絡(luò)通路。
[0025]該系統(tǒng)包括嵌入式主板、與嵌入式主板連接的3G通信模塊、GPS北斗模塊和WIFI模塊以及集成在嵌入式主板上的CPK模塊、語音錄播模塊、數(shù)字音視頻編解碼壓縮及還出模塊、音視頻采集輸入接口、車輛行車參數(shù)數(shù)據(jù)采集輸入接口以及汽車專用寬幅電源；所述汽車專用寬幅電源為嵌入式主板及連接嵌入式主板的上述各個(gè)模塊供電；
[0026]所述3G通信模塊，在系統(tǒng)上電正常工作，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心賬號(hào)信息，主動(dòng)撥號(hào)上網(wǎng)，通過3G通信網(wǎng)與集控后臺(tái)建立網(wǎng)絡(luò)通道，通過CPK組合公鑰體制的數(shù)字簽名與身份認(rèn)證，驗(yàn)證通過后，建立網(wǎng)絡(luò)鏈路，進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳遞交互。
[0027]GPS北斗模塊對(duì)車輛衛(wèi)星定位，實(shí)時(shí)監(jiān)控采集的過程為:智能終端系統(tǒng)進(jìn)入正常工作后，GPS北斗模塊通過其天線，獲取當(dāng)前實(shí)時(shí)的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)以及時(shí)間數(shù)據(jù)信息，然后分三個(gè)方式同步實(shí)時(shí)處理；
[0028]一、將衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)以及時(shí)間數(shù)據(jù)信息，經(jīng)由通過3G通信模塊，利用3G上網(wǎng)的方式，把該內(nèi)容實(shí)時(shí)的上傳到后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心，供實(shí)時(shí)監(jiān)控用；
[0029]二、將衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)以及時(shí)間數(shù)據(jù)信息，傳送至數(shù)字音視頻編解碼壓縮及還出模塊；
[0030]三、將衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)以及時(shí)間數(shù)據(jù)信息，實(shí)時(shí)的保存到存儲(chǔ)部分高速大容量硬盤或者SD卡。
[0031]所述智能終端通過數(shù)據(jù)參數(shù)采集端口(RS232、RS485或CAN)，從車輛點(diǎn)火啟動(dòng)開始，獲取當(dāng)前實(shí)時(shí)的車輛數(shù)據(jù)信息以及各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)的采集進(jìn)入智能終端系統(tǒng)，然后分三個(gè)方式同步實(shí)時(shí)處理。
[0032]一、將車輛數(shù)據(jù)信息以及各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)，經(jīng)由通過3G通信模塊，利用3G上網(wǎng)的方式，把該內(nèi)容實(shí)時(shí)的上傳到，后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心，供實(shí)時(shí)監(jiān)控用。
[0033]二、將車輛數(shù)據(jù)信息以及各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)，給到音視頻編解碼壓縮及還出模塊。
[0034]三、將車輛數(shù)據(jù)信息以及各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)的保存到存儲(chǔ)部分高速大容量硬盤或者SD卡。
[0035]所述的數(shù)字音視頻編解碼壓縮及還出模塊對(duì)音視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控及采集過程為:本系統(tǒng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)以后，所連接的音視頻采集攝像裝置，自動(dòng)記錄音視頻信號(hào)，實(shí)時(shí)的輸入到音視頻采集輸入接口，針對(duì)每路采集輸入的音視頻信號(hào)，分別進(jìn)行雙通道實(shí)時(shí)編碼壓縮，一路低碼率低質(zhì)量圖像，另一路高碼率高質(zhì)量圖像；并同時(shí)把衛(wèi)星定位信息數(shù)據(jù)，時(shí)間數(shù)據(jù)，車輛行車參數(shù)數(shù)據(jù)等作為數(shù)字水印信息內(nèi)容，植入兩路音視頻圖像中。完成編碼壓縮以后，低碼率低質(zhì)量圖像內(nèi)容因其數(shù)據(jù)量較小，實(shí)時(shí)通過建立好的3G通信網(wǎng)絡(luò)，上傳到后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。高碼率高質(zhì)量的圖像內(nèi)容則保存到本機(jī)硬盤或者SD卡中儲(chǔ)存。同時(shí)通過還出部分實(shí)時(shí)輸出到本地監(jiān)視器上。實(shí)時(shí)編碼壓縮的參數(shù)配置，可以預(yù)先設(shè)置，也可以通過后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心配置和操控。所述數(shù)字音視頻編解碼壓縮及還出模塊的音視頻解碼芯片型號(hào)為Hi3531。
[0036]當(dāng)進(jìn)入某站點(diǎn)時(shí)，所述WIFI模塊根據(jù)車輛進(jìn)入到該站點(diǎn)無線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋范圍內(nèi)時(shí)，自動(dòng)搜索網(wǎng)絡(luò)，WIFI模塊根據(jù)本機(jī)中設(shè)定的無線網(wǎng)絡(luò)賬戶與登入認(rèn)證信息，自動(dòng)與站點(diǎn)的無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，通過CPK組合公鑰體制的數(shù)字簽名與身份認(rèn)證，驗(yàn)證通過，建立局域網(wǎng)內(nèi)的無線鏈接，然后就自動(dòng)把本機(jī)硬盤或者SD卡中的數(shù)據(jù)信息(包括衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，車輛行車參數(shù)數(shù)據(jù)，音視頻圖像數(shù)據(jù))，高速傳遞到站點(diǎn)服務(wù)器，站點(diǎn)服務(wù)器即時(shí)的在上傳到后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心數(shù)據(jù)庫中，作為歷史數(shù)據(jù)保存。
[0037]所述CPK模塊(CPK組合公鑰體制的信息安全技術(shù))，其芯片型號(hào)為VK8001 ;設(shè)計(jì)貫穿車載智能終端的所有應(yīng)用，每臺(tái)車載智能終端，都有自己唯一的數(shù)字證書，在與后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心，站點(diǎn)服務(wù)器等建立鏈接、數(shù)據(jù)交互、數(shù)據(jù)傳輸過程中始終貫穿數(shù)字簽名和身份驗(yàn)證，確保信息安全，和數(shù)據(jù)安全、可靠。
[0038]車載智能終端系統(tǒng)在采集信息、數(shù)據(jù)上傳的同時(shí)，也同步接收后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心，站點(diǎn)服務(wù)器的相關(guān)指令操作，以及參數(shù)設(shè)置等。相互之間能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)操控和語音通信，數(shù)據(jù)通信功能。
[0039]語音錄播模塊根據(jù)已錄制的語音信息，按設(shè)定條件自動(dòng)播報(bào)。所述語音錄播模塊中的語音信息，可以是在本產(chǎn)品安裝到車輛上之前預(yù)先錄制好的，也可以是后期根據(jù)實(shí)際需要錄制，錄制好以后，通過本發(fā)明產(chǎn)品的3G網(wǎng)絡(luò)，或者WIFI網(wǎng)絡(luò)，寫入到本產(chǎn)品的語音錄播模組中，其播報(bào)條件也是可以通過前面的網(wǎng)絡(luò)根據(jù)實(shí)際需要對(duì)其下載配置。在車輛的實(shí)際運(yùn)營中，后臺(tái)監(jiān)控中心，可以通過語音錄播模塊，利用3G通信模塊，實(shí)現(xiàn)與車輛上工作人員之間的語音對(duì)講。
[0040]本實(shí)施方式所述的嵌入式主板采用內(nèi)核為ARMll作為CPU的高性能嵌入式芯片組，搭載全硬件的高性能多通道音視頻壓縮編解碼專用芯片。支持MPEG1、2、4和H.264視頻實(shí)時(shí)壓縮編解碼，支持AC-3、PCM、G726等數(shù)字音頻編碼的解碼，數(shù)字水印技術(shù)。內(nèi)嵌多個(gè)MPISCPU，主 CPU 頻率達(dá) 1.2GHz，支持 DDRl 內(nèi)存 2G。支持 USB2.0U00M 網(wǎng)口、RS232&RS485、CAN總線接口等，AV視音頻輸出。支持大容量SATA2接口硬盤和SD卡存儲(chǔ)。獨(dú)立設(shè)計(jì)3G通信模塊，支持移動(dòng)TD-SCDMA、聯(lián)通WCDMA、電信CDMA2000。GPS&北斗雙模衛(wèi)星定位專用模塊設(shè)計(jì)，實(shí)時(shí)提供定位信息和授時(shí)。獨(dú)立WIFI無線網(wǎng)絡(luò)通信模組設(shè)計(jì)，能夠自動(dòng)搜尋和鎖定默認(rèn)配置網(wǎng)絡(luò)，并認(rèn)證通過，自動(dòng)進(jìn)行高速數(shù)據(jù)傳輸與交換。獨(dú)立設(shè)計(jì)語音錄播模塊。融入設(shè)計(jì)符合CPK組合公鑰體制的信息安全體系，包括加解密處理單元，數(shù)字證書等，適用于產(chǎn)品的所有數(shù)據(jù)安全，身份認(rèn)證。安裝Iinux操作系統(tǒng)平臺(tái)，構(gòu)建數(shù)據(jù)內(nèi)容資源管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)(音視頻、衛(wèi)星定位、時(shí)間、車輛運(yùn)行參數(shù)等)上傳，和錄制保存，基于WIFI的高速數(shù)據(jù)傳輸與交換。人機(jī)交互與遠(yuǎn)程管理、配置設(shè)計(jì)，專用車載寬范圍電源為8-36V電源應(yīng)用設(shè)計(jì)。為系統(tǒng)提供清潔穩(wěn)定的電源。
[0041]本實(shí)施方式中應(yīng)用WIFI模塊的實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程為:
[0042]一、首先在車輛運(yùn)營的所有站點(diǎn)(比如長途客運(yùn)的車站，出租車交換車站等)，都設(shè)有專用于配套WIFI無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境及數(shù)據(jù)服務(wù)器。
[0043]二、運(yùn)行車輛在進(jìn)入站點(diǎn)WIFI無線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋范圍時(shí)，本發(fā)明產(chǎn)品的WIFI網(wǎng)絡(luò)模組會(huì)自動(dòng)搜尋到，并通過基于CPK組合公鑰體制的身份安全認(rèn)證后，進(jìn)行鏈接登入，然后開始自動(dòng)的把本發(fā)明產(chǎn)品中存儲(chǔ)部分的中儲(chǔ)存的沒有上傳到后臺(tái)控制服務(wù)中心的所有數(shù)據(jù)即時(shí)，高速的上傳到該站點(diǎn)的服務(wù)器中。
[0044]三、后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心有需要對(duì)安裝于車輛上的本發(fā)明產(chǎn)品，進(jìn)行控制和配置數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，通過站點(diǎn)的服務(wù)器和WIFI無線網(wǎng)絡(luò)，同步下載到本發(fā)明產(chǎn)品中。由于是基于局域網(wǎng)環(huán)境，所以不會(huì)產(chǎn)品傳輸數(shù)據(jù)的流量費(fèi)用，同時(shí)傳輸速度非?？?。
[0045]本實(shí)施方式所述的車載智能終系統(tǒng)基于Iinux操作系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)，作為本發(fā)明所述系統(tǒng)的支撐平臺(tái)操作系統(tǒng)，完成本發(fā)明的核心應(yīng)用功能開發(fā)和底層支撐，和中央控制功能以及為整個(gè)產(chǎn)品的所有軟件系統(tǒng)和應(yīng)用運(yùn)行提供一個(gè)可靠的運(yùn)行平臺(tái)。Iinux操作系統(tǒng)規(guī)范，MEPGl、2、4(包含H.264)系列音視頻編解碼壓縮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，CPK組合公鑰體制，3G通信規(guī)范，SQL數(shù)據(jù)庫規(guī)范，AC-3、PCM等系列數(shù)字音頻編解碼標(biāo)準(zhǔn)，WIFI無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，USB2.0、IS07816、TCP/IP、RS232、RS485、CAN總線，車載寬范圍電源規(guī)范要求。
[0046]本實(shí)施方式由于結(jié)合CPK組合公鑰體制的信息安全技術(shù)設(shè)計(jì)，因此每個(gè)產(chǎn)品都有唯一的數(shù)字證書及身份號(hào)，具有不可篡改和抵賴性。所有保存到硬盤或SD卡的各種信息數(shù)據(jù)內(nèi)容，以及傳輸過程中的數(shù)據(jù)交換等，都是通過本實(shí)施方式產(chǎn)品的資源管理系統(tǒng)以及輸入輸出部分，進(jìn)行合理的管理和交換。
【權(quán)利要求】
1.車載智能終端系統(tǒng)，包括3G通信模塊、GPS北斗模塊和WIFI模塊以及集成在嵌入式主板上的CPK模塊、語音錄播模塊、數(shù)字音視頻編解碼壓縮及還出模塊、音視頻采集輸入接口、數(shù)據(jù)參數(shù)采集輸入接口以及汽車專用寬幅電源；所述3G通信模塊分別與數(shù)字音視頻編解碼壓縮及還出模塊、GPS北斗模塊、數(shù)據(jù)參數(shù)采集輸入接口和CPK模塊連接，數(shù)字音視頻編解碼壓縮及還出模塊分別與音視頻采集輸入接口、GPS北斗模塊、硬盤或SD卡和數(shù)據(jù)參數(shù)采集輸入接口連接，GPS北斗模塊分別與CPK模塊和硬盤或SD卡連接，WIFI模塊分別與CPK模塊、硬盤或SD卡和語音錄播模塊連接，所述汽車專用寬幅電源為嵌入式主板及上述各個(gè)模塊供電；其特征是， 智能終端系統(tǒng)上電后正常工作，所述3G通信模塊根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心賬號(hào)信息，主動(dòng)撥號(hào)上網(wǎng)，通過3G網(wǎng)絡(luò)與集控中心建立網(wǎng)絡(luò)通道，并通過CPK組合公鑰體制的數(shù)字簽名與身份認(rèn)證，驗(yàn)證通過后，建立網(wǎng)絡(luò)鏈路，進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳遞交互； 所述GPS北斗模塊通過天線獲得GPS信號(hào)或者北斗信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)和時(shí)間信息的采集，并將獲得的車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)和時(shí)間數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在硬盤或SD卡中，同時(shí)將車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)和時(shí)間數(shù)據(jù)通過3G通信模塊實(shí)時(shí)上傳到后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心；以及將車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)和時(shí)間數(shù)據(jù)傳送至數(shù)字音視頻編解碼壓縮及還出模塊； 所述智能終端通過數(shù)據(jù)參數(shù)采集端口，將車輛行駛過程中的車輛數(shù)據(jù)及運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，將采集的車輛數(shù)據(jù)及運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在硬盤或者SD卡中，同時(shí)將所述行車參數(shù)數(shù)據(jù)通過3G通信模塊實(shí)時(shí)上傳至后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心；以及將行車參數(shù)數(shù)據(jù)傳送至數(shù)字音視頻編解碼壓縮及還出模塊； 所述數(shù)字音視頻編解碼壓縮及還出模塊，通過音視頻采集輸入接口將監(jiān)控?cái)z像頭組件拍攝的實(shí)時(shí)音視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼壓縮，將每路采集輸入的音視頻信號(hào)，分別進(jìn)行雙通道實(shí)時(shí)編碼壓縮，同時(shí)將衛(wèi)星定位信息數(shù)據(jù)、時(shí)間數(shù)據(jù)以及車輛數(shù)據(jù)及運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)作為數(shù)字水印信息內(nèi)容，植入兩路音視頻圖像中，一路視頻圖像通過3G通信網(wǎng)絡(luò)上傳至后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控；另一路視頻圖像存儲(chǔ)在硬盤或SD卡中； 所述WIFI模塊根據(jù)車輛進(jìn)入不 同的站點(diǎn)，自動(dòng)搜索網(wǎng)絡(luò)，WIFI模塊根據(jù)智能終端設(shè)定的中心帳號(hào)信息與登陸認(rèn)證信息，自動(dòng)與該站點(diǎn)的無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器通過CPK組合公鑰體制的數(shù)字簽名與身份認(rèn)證，驗(yàn)證通過，建立局域網(wǎng)內(nèi)的無線鏈接，然后自動(dòng)將硬盤或者SD卡中的數(shù)據(jù)信息傳送至該站點(diǎn)服務(wù)器，所述站點(diǎn)服務(wù)器將所述數(shù)據(jù)信息及時(shí)上傳至后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心數(shù)據(jù)庫； 所述CPK模塊與后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心、站點(diǎn)服務(wù)器建立鏈接，在數(shù)據(jù)交互傳輸過程中貫穿數(shù)字簽名和身份驗(yàn)證； 所述語音錄播模塊根據(jù)已錄制的語音信息，按設(shè)定條件自動(dòng)播報(bào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載智能終端系統(tǒng)，其特征在于，語音錄播模塊中的語音信息通過3G模塊或WIFI模塊預(yù)先錄制或根據(jù)實(shí)際需要錄制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載智能終端系統(tǒng)，其特征在于，車載智能終端系統(tǒng)在采集信息和數(shù)據(jù)上傳的同時(shí)，同步接收后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心，站點(diǎn)服務(wù)器的相關(guān)指令以及參數(shù)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)操控和語音通信及數(shù)據(jù)通信。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載智能終端系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)字音視頻編解碼壓縮及還出模塊將接收的音視頻信號(hào)、衛(wèi)星定位信息數(shù)據(jù)、時(shí)間數(shù)據(jù)以及車輛行車參數(shù)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)輸出 到本地監(jiān)視器上。
【文檔編號(hào)】B60R16/02GK103491343SQ201310375347
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月26日
【發(fā)明者】羅燕京 申請(qǐng)人:遼源市信長城信息技術(shù)研發(fā)有限公司