汽車及其語(yǔ)音控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種語(yǔ)音控制系統(tǒng)包括語(yǔ)音比較模塊、控制模塊及執(zhí)行模塊。語(yǔ)音比較模塊用于比較一一設(shè)置于對(duì)應(yīng)于駕駛座位駕駛區(qū)域及分別對(duì)應(yīng)于多個(gè)非駕駛座位的多個(gè)非駕駛區(qū)域內(nèi)的語(yǔ)音接收器獲取到的相同語(yǔ)音的分貝值并確定該語(yǔ)音的最高的分貝值的來(lái)源區(qū)域。控制模塊用于根據(jù)一映射了駕駛區(qū)域及非駕駛區(qū)域與其分別對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音集的關(guān)系表判斷該語(yǔ)音是否為該語(yǔ)音的來(lái)源區(qū)域所對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音集的語(yǔ)音，并在該語(yǔ)音為該語(yǔ)音的來(lái)源區(qū)域所對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音集所包含的語(yǔ)音時(shí)根據(jù)該語(yǔ)音發(fā)送相應(yīng)的控制指令。執(zhí)行模塊用于根據(jù)控制指令執(zhí)行相應(yīng)的功能。本發(fā)明還提供了一種汽車。
【專利說(shuō)明】汽車及其語(yǔ)音控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種汽車及其語(yǔ)音控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車的控制中心設(shè)置于駕駛位置的前端，只有駕駛員才能操作控制按鈕對(duì)汽車進(jìn) 行控制。如此，當(dāng)坐在汽車后排位的人員想到開(kāi)啟、關(guān)閉空調(diào)或開(kāi)啟、關(guān)閉音樂(lè)時(shí)，都需先告 知駕駛員，通過(guò)駕駛員進(jìn)行相應(yīng)的操作。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 有鑒于此，本發(fā)明提供了一種汽車及其語(yǔ)音控制系統(tǒng)，使坐在汽車后排的人也能 控制汽車的部分功能。
[0004] -種汽車，所述汽車包括一對(duì)應(yīng)于駕駛座位的駕駛區(qū)域及分別對(duì)應(yīng)于多個(gè)非駕駛 座位的多個(gè)非駕駛區(qū)域，該汽車還包括：多個(gè)語(yǔ)音接收器，分別一一設(shè)置于駕駛區(qū)域及每一 非駕駛區(qū)域內(nèi)，用于獲取汽車內(nèi)的人員發(fā)出的語(yǔ)音；語(yǔ)音偵測(cè)模塊，用于偵測(cè)并辨識(shí)每一語(yǔ) 音接收器獲取到的語(yǔ)音，其中，對(duì)語(yǔ)音的偵測(cè)包括每一語(yǔ)音接收器獲取到的語(yǔ)音的分貝值； 語(yǔ)音比較模塊，用于比較語(yǔ)音偵測(cè)模塊辨識(shí)到的各個(gè)語(yǔ)音偵測(cè)模塊獲取到的相同的語(yǔ)音所 對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音的分貝值并確定該語(yǔ)音的最高的分貝值的來(lái)源區(qū)域；存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)映射 了駕駛區(qū)域及非駕駛區(qū)域與其分別對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音集的關(guān)系表；控制模塊，用于根據(jù)所述關(guān)系 表判斷該語(yǔ)音是否為該語(yǔ)音的來(lái)源區(qū)域所對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音集的語(yǔ)音，并在該語(yǔ)音為該語(yǔ)音的來(lái) 源區(qū)域所對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音集所包含的語(yǔ)音時(shí)根據(jù)該語(yǔ)音發(fā)送相應(yīng)的控制指令；及執(zhí)行模塊，用 于根據(jù)控制指令執(zhí)行相應(yīng)的功能。
[0005] -種語(yǔ)音控制系統(tǒng)，該語(yǔ)音控制系統(tǒng)應(yīng)用于汽車內(nèi)，該汽車包括有多個(gè)一一設(shè)置 于駕駛區(qū)域及每一非駕駛區(qū)域內(nèi)并用于獲取汽車內(nèi)的人員發(fā)出的語(yǔ)音的語(yǔ)音接收器，該語(yǔ) 音控制系統(tǒng)包括：語(yǔ)音偵測(cè)模塊，用于偵測(cè)并辨識(shí)每一語(yǔ)音接收器獲取到的語(yǔ)音，其中，對(duì) 語(yǔ)音的偵測(cè)包括每一語(yǔ)音接收器獲取到的語(yǔ)音的分貝值；語(yǔ)音比較模塊，用于比較語(yǔ)音偵 測(cè)模塊辨識(shí)到的各個(gè)語(yǔ)音接收器獲取到相同的語(yǔ)音所對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音的分貝值并確定該語(yǔ)音 的最高的分貝值的來(lái)源區(qū)域；控制模塊，用于根據(jù)一映射了駕駛區(qū)域及非駕駛區(qū)域與其分 別對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音集的關(guān)系表判斷該語(yǔ)音是否為該語(yǔ)音的來(lái)源區(qū)域所對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音集的語(yǔ)音，并 在該語(yǔ)音為該語(yǔ)音的來(lái)源區(qū)域所對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音集所包含的語(yǔ)音時(shí)根據(jù)該語(yǔ)音發(fā)送相應(yīng)的控 制指令；及執(zhí)7Txt吳塊，用于根據(jù)控制指令執(zhí)彳了相應(yīng)的功能。
[0006] 上述汽車及其語(yǔ)音控制系統(tǒng)通過(guò)比較判斷車內(nèi)語(yǔ)音的來(lái)源區(qū)域，并在該語(yǔ)音為非 駕駛區(qū)域所對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音集時(shí)，控制相應(yīng)執(zhí)行模塊執(zhí)行對(duì)應(yīng)的功能，如此，使得坐于非駕駛座 位的人員也可控制汽車執(zhí)行部分功能。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007] 圖1為一汽車的區(qū)域示意圖。
[0008] 圖2為一汽車的模塊圖。
[0009] 主要元件符號(hào)說(shuō)明

【權(quán)利要求】
1. 一種汽車，所述汽車包括一對(duì)應(yīng)于駕駛座位的駕駛區(qū)域及分別對(duì)應(yīng)于多個(gè)非駕駛座 位的多個(gè)非駕駛區(qū)域，其特征在于，該汽車還包括： 多個(gè)語(yǔ)音接收器，分別一一設(shè)置于駕駛區(qū)域及每一非駕駛區(qū)域內(nèi)，用于獲取汽車內(nèi)的 人員發(fā)出的語(yǔ)音； 語(yǔ)音偵測(cè)模塊，用于偵測(cè)并辨識(shí)每一語(yǔ)音接收器獲取到的語(yǔ)音，其中，對(duì)語(yǔ)音的偵測(cè)包 括每一語(yǔ)音接收器獲取到的語(yǔ)音的分貝值； 語(yǔ)音比較模塊，用于比較語(yǔ)音偵測(cè)模塊辨識(shí)到的各個(gè)語(yǔ)音偵測(cè)模塊獲取到的相同的語(yǔ) 音所對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音的分貝值并確定該語(yǔ)音的最高的分貝值的來(lái)源區(qū)域； 存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)映射了駕駛區(qū)域及非駕駛區(qū)域與其分別對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音集的關(guān)系表； 控制模塊，用于根據(jù)所述關(guān)系表判斷該語(yǔ)音是否為該語(yǔ)音的來(lái)源區(qū)域所對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音集 的語(yǔ)音，并在該語(yǔ)音為該語(yǔ)音的來(lái)源區(qū)域所對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音集所包含的語(yǔ)音時(shí)根據(jù)該語(yǔ)音發(fā)送 相應(yīng)的控制指令；及 執(zhí)行模塊，用于根據(jù)控制指令執(zhí)行相應(yīng)的功能。
2. 如權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于，多個(gè)非駕駛區(qū)域?qū)?yīng)于同一語(yǔ)音集。
3. 如權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于，多個(gè)非駕駛區(qū)域分別對(duì)應(yīng)于不同的語(yǔ)音集。
4. 如權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于，駕駛區(qū)域?qū)?yīng)的語(yǔ)音集包含非駕駛區(qū)域?qū)?應(yīng)的語(yǔ)音集。
5. 如權(quán)利要求4所述的汽車，其特征在于，非駕駛區(qū)域?qū)?yīng)的語(yǔ)音集包含的語(yǔ)音均為 不影響汽車行使的語(yǔ)音，駕駛區(qū)域?qū)?yīng)的語(yǔ)音集還包含的語(yǔ)音還包括可影響汽車行使的語(yǔ) 音。
6. -種語(yǔ)音控制系統(tǒng)，該語(yǔ)音控制系統(tǒng)應(yīng)用于汽車內(nèi)，該汽車包括有多個(gè)一一設(shè)置于 駕駛區(qū)域及每一非駕駛區(qū)域內(nèi)并用于獲取汽車內(nèi)的人員發(fā)出的語(yǔ)音的語(yǔ)音接收器，其特征 在于，該語(yǔ)音控制系統(tǒng)包括： 語(yǔ)音偵測(cè)模塊，用于偵測(cè)并辨識(shí)每一語(yǔ)音接收器獲取到的語(yǔ)音，其中，對(duì)語(yǔ)音的偵測(cè)包 括每一語(yǔ)音接收器獲取到的語(yǔ)音的分貝值； 語(yǔ)音比較模塊，用于比較語(yǔ)音偵測(cè)模塊辨識(shí)到的各個(gè)語(yǔ)音接收器獲取到相同的語(yǔ)音所 對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音的分貝值并確定該語(yǔ)音的最高的分貝值的來(lái)源區(qū)域； 控制模塊，用于根據(jù)一映射了駕駛區(qū)域及非駕駛區(qū)域與其分別對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音集的關(guān)系表 判斷該語(yǔ)音是否為該語(yǔ)音的來(lái)源區(qū)域所對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音集的語(yǔ)音，并在該語(yǔ)音為該語(yǔ)音的來(lái)源 區(qū)域所對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音集所包含的語(yǔ)音時(shí)根據(jù)該語(yǔ)音發(fā)送相應(yīng)的控制指令；及 執(zhí)行模塊，用于根據(jù)控制指令執(zhí)行相應(yīng)的功能。
7. 如權(quán)利要求6所述的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，其特征在于，多個(gè)非駕駛區(qū)域?qū)?yīng)于同一語(yǔ)音 集。
8. 如權(quán)利要求6所述的語(yǔ)音控制系統(tǒng)車，其特征在于，多個(gè)非駕駛區(qū)域分別對(duì)應(yīng)于不 同的語(yǔ)音集。
9. 如權(quán)利要求6所述的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，其特征在于，駕駛區(qū)域?qū)?yīng)的語(yǔ)音集包含非駕 駛區(qū)域?qū)?yīng)的語(yǔ)音集。
10. 如權(quán)利要求9所述的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，其特征在于，非駕駛區(qū)域?qū)?yīng)的語(yǔ)音集包含的 語(yǔ)音均為不影響汽車行使的語(yǔ)音，駕駛區(qū)域?qū)?yīng)的語(yǔ)音集還包括可影響汽車行使的語(yǔ)音。
【文檔編號(hào)】B60R16/02GK104417451SQ201310380413
【公開(kāi)日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2013年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】楊松齡 申請(qǐng)人:鴻富錦精密工業(yè)（深圳）有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司