節(jié)油型溫控自動(dòng)調(diào)壓輪轂的制作方法
【專利摘要】一種節(jié)油型溫控自動(dòng)調(diào)壓輪轂，用于車輛行駛，包括輪轂機(jī)構(gòu)、密封機(jī)構(gòu)、調(diào)壓機(jī)構(gòu)；輪轂機(jī)構(gòu)中設(shè)置有密封槽；密封機(jī)構(gòu)中設(shè)置有密封圈，密封圈的兩邊設(shè)置有密封鉤，密封圈連接處設(shè)置有密封壓頭，密封鉤與密封槽連接；調(diào)壓機(jī)構(gòu)設(shè)置有雙金屬支架，雙金屬支架分布與雙金屬定位槽與定位槽之間；技術(shù)效果在于：采用功能材料雙金屬支架作為輪胎的胎壓調(diào)壓裝置，當(dāng)輪胎溫度升高時(shí)，雙金屬支架外層的溫感層膨脹，雙金屬支架彎曲，使輪胎充氣室容積增大，胎壓下降；當(dāng)輪胎溫度下降時(shí)，雙金屬支架的溫感層收縮，使充氣室氣壓恢復(fù)，起到自動(dòng)調(diào)壓，使胎壓保持在最佳的設(shè)定范圍之內(nèi)，達(dá)到防范暴胎、行駛節(jié)油之目的，使車輛行駛更節(jié)油更安全。
【專利說(shuō)明】節(jié)油型溫控自動(dòng)調(diào)壓輪轂
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車制造領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種節(jié)油型溫控自動(dòng)調(diào)壓輪轂。
【背景技術(shù)】
[0002]為了車輛的安全行駛，防治胎壓升高引起暴胎，人們用“車輛安全氣嘴”，專利號(hào):200710092810.4替代普通氣嘴；用“支撐輪式組合體防暴胎車圈”，專利號(hào):201010526529.9為暴胎后支撐車輪；前者是減壓排氣，待車胎冷卻下來(lái)胎壓就減低了，再行駛就得充氣，不然就會(huì)增大油耗；后者是暴胎后使用的支撐輪；如兩者組合，能達(dá)到安全行駛，但不節(jié)油。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)以上問(wèn)題，本發(fā)明提供一種節(jié)油型溫控自動(dòng)調(diào)壓輪轂，能隨輪胎的溫度變化自動(dòng)把胎內(nèi)氣壓穩(wěn)定至設(shè)定范圍內(nèi)，使車輛行駛更節(jié)油更安全。
[0004]按照本方案，一種節(jié)油型溫控自動(dòng)調(diào)壓輪轂，包括輪轂機(jī)構(gòu)、密封機(jī)構(gòu)、調(diào)壓機(jī)構(gòu)。
[0005]所述輪轂機(jī)構(gòu)設(shè)置有輪轂9，輪轂9中設(shè)置有雙金屬定位槽4，雙金屬定位槽4的一側(cè)設(shè)置有卡簧槽8，卡簧槽8中設(shè)置有卡簧7，雙金屬定位槽4兩側(cè)設(shè)置有密封槽2。
[0006]所述密封機(jī)構(gòu)設(shè)置有輪胎0，輪胎O中設(shè)置有密封圈3，密封圈3的兩邊設(shè)置有密封鉤I，密封圈3外側(cè)設(shè)置有定位槽5，密封槽2中設(shè)置有壓頭卡槽13，密封圈3連接處設(shè)置有密封壓頭12，密封壓頭12 —端設(shè)置于壓頭卡槽13中。
[0007]所述壓頭卡槽13設(shè)置有兩個(gè)，所述密封壓頭12設(shè)置有兩個(gè)。
[0008]所述調(diào)壓機(jī)構(gòu)設(shè)置有雙金屬支架6,雙金屬支架6下端設(shè)置于雙金屬定位槽4中，雙金屬支架6上端設(shè)置于定位槽5中，雙金屬定位槽4與密封槽2之間的輪轂9上設(shè)置有壓力設(shè)定嘴11，密封槽2外側(cè)的輪轂9上設(shè)置有充氣壓力信號(hào)嘴14。
[0009]所述雙金屬支架6分布與雙金屬定位槽4與定位槽5之間。
[0010]所述雙金屬支架6由相對(duì)應(yīng)的兩片組合,外層是溫感層。
[0011]所述雙金屬支架6的數(shù)量根據(jù)輪轂9的型號(hào)規(guī)格而定。
[0012]本發(fā)明的技術(shù)效果在于:采用功能材料雙金屬支架作為輪胎的胎壓調(diào)壓裝置，當(dāng)輪胎溫度升高時(shí)，雙金屬支架外層的溫感金屬層膨脹，雙金屬支架彎曲，使輪胎充氣室容積增大，胎壓下降；當(dāng)輪胎溫度下降時(shí)，雙金屬支架的溫感層收縮，使充氣室氣壓恢復(fù)，起到自動(dòng)調(diào)壓，使胎壓保持在最佳的設(shè)定范圍之內(nèi)，達(dá)到防范暴胎、行駛節(jié)油之目的；密封圈采用接頭成形，降低了制造成本，方便組裝，便于維護(hù)；密封圈接頭連接處采用增加密封壓頭對(duì)其進(jìn)行密封連接保護(hù)，使密封圈連接更可靠，提高了密封圈的使用穩(wěn)定性；采用設(shè)置的壓力設(shè)定嘴，方便進(jìn)行使用壓力設(shè)定；采用充氣壓力信號(hào)嘴，便于對(duì)胎壓數(shù)據(jù)的反饋與監(jiān)控，使車輛行駛更節(jié)油更安全。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為輪胎溫度升高使雙金屬支架變形引起輪胎內(nèi)部體積放大的示意圖。
[0015]圖3為雙金屬支架的位置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的中的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0017]圖1、圖2、圖3中，包括輪胎O、密封鉤1、密封槽2、密封圈3、雙金屬定位槽4、定位槽5、雙金屬支架6、卡簧7、卡簧槽8、輪轂9、密封接頭10、壓力設(shè)定嘴11、密封壓頭12、壓頭卡槽13、充氣壓力信號(hào)嘴14等。
[0018]如圖1、圖2、圖3所示，本發(fā)明是一種節(jié)油型溫控自動(dòng)調(diào)壓輪轂，包括輪轂機(jī)構(gòu)、密封機(jī)構(gòu)、調(diào)壓機(jī)構(gòu)。
[0019]所述輪轂機(jī)構(gòu)設(shè)置有輪轂9，輪轂9中設(shè)置有雙金屬定位槽4，雙金屬定位槽4的一側(cè)設(shè)置有卡簧槽8，卡簧槽8中設(shè)置有卡簧7，雙金屬定位槽4兩側(cè)設(shè)置有密封槽2。
[0020]所述密封機(jī)構(gòu)設(shè)置有輪胎0，輪胎O中設(shè)置有密封圈3，密封圈3由密封接頭10連接制成，密封圈3的兩邊設(shè)置有密封鉤1，密封鉤I與密封槽2連接，密封圈3外側(cè)設(shè)置有定位槽5，密封槽2中設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱的壓頭卡槽13，密封圈3連接頭膠粘后設(shè)置于壓頭卡槽13處，密封圈3連接頭上再用密封壓頭12膠粘后壓緊固定，密封壓頭12 —端安置于壓頭卡槽13中。
[0021]所述調(diào)壓機(jī)構(gòu)設(shè)置有雙金屬支架6,雙金屬支架6下端設(shè)置于雙金屬定位槽4中，雙金屬支架6上端設(shè)置于定位槽5中，所述壓力設(shè)定嘴11設(shè)置于雙金屬定位槽4與密封槽2之間的輪轂9上，充氣壓力信號(hào)嘴14設(shè)置于密封槽2外側(cè)的輪轂9上。
[0022]所述雙金屬支架6分布與雙金屬定位槽4與定位槽5之間。
[0023]所述雙金屬支架6由相對(duì)應(yīng)的兩片組合，外層是溫感層。
[0024]所述雙金屬支架6的數(shù)量根據(jù)輪轂9的型號(hào)規(guī)格而定。
[0025]本發(fā)明的工作過(guò)程如下:用功能材料雙金屬支架作為輪胎的調(diào)壓裝置，當(dāng)輪胎溫度升高時(shí)，雙金屬支架外層的溫感金屬層膨脹，雙金屬支架彎曲，使輪胎充氣室容積增大，胎壓下降；當(dāng)輪胎溫度下降時(shí)，雙金屬支架的溫感層收縮，使充氣室氣壓恢復(fù)，起到自動(dòng)調(diào)壓，使胎壓保持在最佳的設(shè)定范圍之內(nèi)，達(dá)到防范暴胎、行駛節(jié)油之目的，使車輛行駛更節(jié)油更安全。
【權(quán)利要求】
1.一種節(jié)油型溫控自動(dòng)調(diào)壓輪轂，其特征是:包括輪轂機(jī)構(gòu)、密封機(jī)構(gòu)、調(diào)壓機(jī)構(gòu)； 所述輪轂機(jī)構(gòu)設(shè)置有輪轂(9)，輪轂(9)中設(shè)置有雙金屬定位槽(4)，雙金屬定位槽(4)的一側(cè)設(shè)置有卡簧槽(8)，卡簧槽(8)中設(shè)置有卡簧(7)，雙金屬定位槽(4)兩側(cè)設(shè)置有密封槽⑵； 所述密封機(jī)構(gòu)設(shè)置有輪胎(0)，輪胎(O)中設(shè)置有密封圈(3)，密封圈(3)的兩邊設(shè)置有密封鉤(I)，密封圈(3)外側(cè)設(shè)置有定位槽(5)，密封槽(2)中設(shè)置有壓頭卡槽(13)，密封圈(3)連接處設(shè)置有密封壓頭(12)，密封壓頭(12) —端設(shè)置于壓頭卡槽(13)中； 所述壓頭卡槽(13)設(shè)置有兩個(gè)，所述密封壓頭(12)設(shè)置有兩個(gè)； 所述調(diào)壓機(jī)構(gòu)設(shè)置有雙金屬支架出)，雙金屬支架(6)下端設(shè)置于雙金屬定位槽(4)中，雙金屬支架(6)上端設(shè)置于定位槽(5)中，所述壓力設(shè)定嘴(11)設(shè)置于雙金屬定位槽(4)與密封槽(2)之間，密封槽(2)外側(cè)的輪轂(9)上設(shè)置有充氣壓力信號(hào)嘴(14)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種節(jié)油型溫控自動(dòng)調(diào)壓輪轂，其特征是:所述雙金屬支架(6)分布與雙金屬定位槽(4)與定位槽(5)之間。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種節(jié)油型溫控自動(dòng)調(diào)壓輪轂，其特征是:所述雙金屬支架(6)由相對(duì)應(yīng)的兩片組合，外層是溫感層。
【文檔編號(hào)】B60B19/00GK103600620SQ201310419539
【公開(kāi)日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月12日
【發(fā)明者】邵宏 申請(qǐng)人:邵宏