汽車輔助安全可視系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽車輔助安全可視系統(tǒng)，包括安裝在左后視鏡和右后視鏡的攝像頭、及安裝在車內(nèi)的顯示屏。所述顯示屏與所述攝像頭連接并實時顯示所述攝像頭攝取的圖像，所述左后視鏡和所述右后視鏡上還分別設(shè)有一攝像頭防雨結(jié)構(gòu)，所述攝像頭防雨結(jié)構(gòu)包括收容腔和遮擋體，所述攝像頭安裝在所述收容腔內(nèi)，所述收容腔具有與外界相通的一開口，所述攝像頭正對于所述開口；所述遮擋體位于所述開口的前端且罩住所述開口；所述遮擋體具有與所述開口正對的一通孔，外界的光線通過所述通孔和所述開口進入所述攝像頭。
【專利說明】汽車輔助安全可視系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車安全領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車輔助安全可視系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車后視鏡反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況。汽車后視鏡起著第二只眼睛的作用，擴大了駕駛者的視野范圍。從后視鏡觀察后方和側(cè)方車輛行駛狀況，對于汽車駕駛安全具有重要意義。
[0003]但在雨雪天氣駕駛，汽車玻璃和外后視鏡上有水后變模糊，使得駕駛員很難看到車外路況，現(xiàn)有的外后視鏡加熱功能，也無法在大雨雪中保證外后視鏡不模糊，看不清車輛后方路況為駕駛?cè)藛T帶來很大危險，甚至危及生命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種適用于雨雪天氣的汽車輔助安全可視系統(tǒng)。
[0005]為達上述優(yōu)點，本發(fā)明提供一種汽車輔助安全可視系統(tǒng)，包括安裝在左后視鏡和右后視鏡的攝像頭、及安裝在車內(nèi)的顯示屏。所述顯示屏與所述攝像頭連接并實時顯示所述攝像頭攝取的圖像，所述左后視鏡和所述右后視鏡上還分別設(shè)有一攝像頭防雨結(jié)構(gòu)，所述攝像頭防雨結(jié)構(gòu)包括收容腔和遮擋體，所述攝像頭安裝在所述收容腔內(nèi)，所述收容腔具有與外界相通的一開口，所述攝像頭正對于所述開口 ；所述遮擋體位于所述開口的前端且罩住所述開口 ；所述遮擋體具有與所述開口正對的一通孔，外界的光線通過所述通孔和所述開口進入所述攝像頭。
[0006]在本發(fā)明的一個實施例中，所述遮擋體為喇叭狀，且頭大的一端固定在攝像頭防雨結(jié)構(gòu)的前端部上，頭小的一端朝外。
[0007]在本發(fā)明的一個實施例中，每一后視鏡包括一安裝座，所述安裝座上裝設(shè)有反射鏡，所述攝像頭防雨結(jié)構(gòu)還包括底板、側(cè)板和擋板，所述底板位于所述安裝座內(nèi)，所述側(cè)板從所述底板的邊緣朝向車尾方向延伸，所述擋板從所述側(cè)板的前端部邊緣朝向所述攝像頭的中心軸線延伸一定的距離，所述收容腔由所述底板、所述側(cè)板和所述擋板圍成，所述開口開設(shè)在所述擋板的中心處。
[0008]在本發(fā)明的一個實施例中，所述攝像頭的前端與所述擋板具有一段距離。
[0009]在本發(fā)明的一個實施例中，所述擋板內(nèi)側(cè)沿所述開口邊緣朝向所述底板延伸形成一套筒，所述攝像頭位于所述套筒與所述底板之間。
[0010]在本發(fā)明的一個實施例中，所述套筒、所述擋板和所述遮擋體由透明材料制成。
[0011]在本發(fā)明的一個實施例中，所述攝像頭防雨結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述安裝座上且位于所述反射鏡遠離車身的一側(cè)。
[0012]在本發(fā)明的一個實施例中，所述左后視鏡和所述右后視鏡分別設(shè)有數(shù)據(jù)引出通道，所述數(shù)據(jù)引出通道與所述收容腔相通。
[0013]在本發(fā)明的一個實施例中，所述攝像頭包括第一攝像頭和第二攝像頭，所述第一攝像頭設(shè)置在所述左后視鏡上，所述第二攝像頭設(shè)置在所述右后視鏡上，所述顯示屏包括第一顯示屏和第二顯示屏，所述第一顯示屏與所述第一攝像頭連接，所述第二顯示屏與所述第二攝像頭連接。
[0014]在本發(fā)明的一個實施例中，所述第一顯示屏和所述第二顯示屏位于車內(nèi)組合儀表的二側(cè)。
[0015]本發(fā)明的汽車輔助安全可視系統(tǒng)的優(yōu)點：通過攝像頭攝取顯示車身左后側(cè)和右后側(cè)路況，車內(nèi)顯示屏同步顯示影像，并且通過攝像頭防雨結(jié)構(gòu)防護攝像頭，使之避免雨雪的影響，成像清晰，從而提高了駕乘人員雨雪天氣駕乘車輛的安全。
[0016]為讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附圖式，作詳細說明如下。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖I是本發(fā)明較佳實施方式的汽車輔助安全可視系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是圖I沿II-II線所截的截面示意圖。
【具體實施方式】
[0019]圖I為本發(fā)明較佳實施方式的汽車輔助安全可視系統(tǒng)100的結(jié)構(gòu)示意圖。請參照圖1，汽車輔助安全可視系統(tǒng)100包括設(shè)在左后視鏡10的第一攝像頭20、設(shè)在右后視鏡30的第二攝像頭40，及設(shè)在車內(nèi)的第一顯示屏50和第二顯示屏60。第一顯示屏50通過數(shù)據(jù)線21與第一攝像頭20連接，用于實時顯示第一攝像頭20攝取的影像。第二顯示屏60通過另一數(shù)據(jù)線21與第二攝像頭40連接，用于實時顯示第二攝像頭40攝取的影像。第一顯示屏50和第二顯示屏60設(shè)置在駕駛員方便觀看的地方，在本實施例中，第一顯示屏50和第二顯示屏60位于組合儀表200的左右二側(cè)。
[0020]左后視鏡10包括一安裝座11，安裝座11內(nèi)側(cè)與車身鉸接。安裝座11上裝設(shè)有反射鏡12。左后視鏡10安裝在安裝座11遠離車身的一側(cè)。
[0021]圖2是圖I沿II-II線所截的截面示意圖。請參照圖2，安裝座11設(shè)有攝像頭防雨結(jié)構(gòu)13和數(shù)據(jù)線引出通道14。攝像頭防雨結(jié)構(gòu)13設(shè)置在安裝座11上且位于反射鏡12遠離車身的一側(cè)。攝像頭防雨結(jié)構(gòu)13包括底板131、側(cè)板132、擋板133和遮擋體136。底板131位于安裝座11內(nèi)且大致與反射鏡12平行，底板131可以呈圓形或者方形。側(cè)板132從底板131的邊緣垂直朝向車尾方向延伸直至安裝座11的前端面上。擋板133從側(cè)板132的前端部邊緣垂直朝向第一攝像頭20的中心軸線延伸一定的距離，擋板133的中心處設(shè)有正對第一攝像頭20的一開口 133a，開口 133a與外界相通，以便第一攝像頭20可以通過開口 133a獲取外界光線。底板131、側(cè)板132和擋板133圍成一筒狀的收容腔134。收容腔134用于放置第一攝像頭20，并與數(shù)據(jù)線引出通道14相通，第一攝像頭20的數(shù)據(jù)線21穿過數(shù)據(jù)線引出通道14后，走線與相應的左后視鏡10的線路一致。第一攝像頭20可以固定在底板131、側(cè)板132和擋板133中的至少其中之一上。
[0022]遮擋體136為喇叭狀，位于擋板133的開口 133a的前端且罩住開口 133a，且頭大的一端固定在攝像頭防雨結(jié)構(gòu)13的前端部上，例如頭大的一端可以固定在側(cè)板132的前端部或者擋板133的外表面上，而頭小的一端朝外，從而可以阻擋各方向大部分的雨雪進入開口 133a，形成防雨雪的第一級保護。喇叭狀的遮擋體136具有與開口 133a正對的一通孔136a，外面的光線通過通孔136a和開口 133a進入第一攝像頭20，以使固定在收容腔134內(nèi)的第一攝像頭20可以拍攝到車輛左側(cè)后方的狀況。
[0023]進一步地，擋板133內(nèi)側(cè)沿開口 133a邊緣垂直朝向底板131延伸形成一套筒135，第一攝像頭20位于套筒135與底板131之間。也就是說，第一攝像頭20的前端與擋板133具有一段距離，可以避免從喇叭狀的遮擋體136的通孔136a進入的少量雨雪直接接觸到第一攝像頭20的鏡頭（圖未標)，從而形成防雨雪的第二級保護。
[0024]為了有足夠的光線，優(yōu)選地，套筒135、擋板133和喇叭狀遮擋體136由透明材料制成。
[0025]右后視鏡30同樣設(shè)有攝像頭防雨結(jié)構(gòu)13和數(shù)據(jù)線引出通道14，其結(jié)構(gòu)與左后視鏡10的結(jié)構(gòu)相對車身中心線對稱，在此不再詳述。
[0026]可以理解，遮擋體136的形狀并不限于喇叭狀，只要遮擋體136具有通孔136a并罩住擋板133的開口 133a，具有擋雨或擋雪功能即可。
[0027]可以理解，可以通過其它結(jié)構(gòu)使第一攝像頭20與擋板133具有一段距離，從而形成防雨雪的第二級保護。例如，在底板131或側(cè)板132上設(shè)置限位結(jié)構(gòu)，使第一攝像頭20與擋板133保持一段距離。
[0028]在雨雪天氣，左后視鏡10和右后視鏡30受到雨雪的影響，反射鏡12表面粘上水珠，不能清晰顯示車身左后側(cè)和右后側(cè)的路況。而本發(fā)明的汽車輔助安全可視系統(tǒng)100通過第一攝像頭20、第二攝像頭40攝取顯示車身左后側(cè)和右后側(cè)路況，并在第一顯示屏50和第二顯示屏60同步顯示影像，而且攝像頭20、40在攝像頭防雨結(jié)構(gòu)13防護下，可避免雨雪的影響，成像清晰，從而提高了駕乘人員雨雪天氣駕乘車輛的安全。
[0029]以上所述，僅是本發(fā)明的實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車輔助安全可視系統(tǒng)（100)，包括安裝在左后視鏡（10)和右后視鏡（30)的攝像頭（20、40)、及安裝在車內(nèi)的顯示屏（50、60)，所述顯示屏（50、60)與所述攝像頭（20、.40)連接并實時顯示所述攝像頭（20、40)攝取的圖像，其特征在于：所述左后視鏡（10)和所述右后視鏡（30)上還分別設(shè)有一攝像頭防雨結(jié)構(gòu)（13)，所述攝像頭防雨結(jié)構(gòu)（13)包括收容腔（134)和遮擋體（136)，所述攝像頭（20、40)安裝在所述收容腔（134)內(nèi)，所述收容腔（134)具有與外界相通的一開口（133a)，所述攝像頭（20、40)正對于所述開口 133a ;所述遮擋體（136)位于所述開口（133a)的前端且罩住所述開口（ 133a);所述遮擋體（136)具有與所述開口（ 133a)正對的一通孔（136a)，外界的光線通過所述通孔（136a)和所述開口(133a)進入所述攝像頭（20、40)。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車輔助安全可視系統(tǒng)（100)，其特征在于：所述遮擋體（136)為喇口入狀,且頭大的一端固定在攝像頭防雨結(jié)構(gòu)（13)的前端部上,頭小的一端朝外。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車輔助安全可視系統(tǒng)（100)，其特征在于：每一后視鏡（10、.30)包括一安裝座（11 )，所述安裝座（11)上裝設(shè)有反射鏡（12)，所述攝像頭防雨結(jié)構(gòu)（13)還包括底板（131 )、側(cè)板（132)和擋板（133)，所述底板（131)位于所述安裝座（11)內(nèi)，所述側(cè)板（132)從所述底板（131)的邊緣朝向車尾方向延伸，所述擋板（133)從所述側(cè)板（132)的前端部邊緣朝向所述攝像頭（20、40)的中心軸線延伸一定的距離，所述收容腔（134)由所述底板（131)、所述側(cè)板（132)和所述擋板（133)圍成，所述開口（ 133a)開設(shè)在所述擋板(133)的中心處。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車輔助安全可視系統(tǒng)（100)，其特征在于：所述攝像頭（20、.40)的前端與所述擋板（133)具有一段距離。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車輔助安全可視系統(tǒng)（100)，其特征在于：所述擋板（133)內(nèi)側(cè)沿所述開口（133a)邊緣朝向所述底板（131)延伸形成一套筒（135)，所述攝像頭（20、40)位于所述套筒（135)與所述底板（131)之間。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車輔助安全可視系統(tǒng)（100)，其特征在于：所述套筒（135)、所述擋板（133)和所述遮擋體（136)由透明材料制成。
7.如權(quán)利要求3所述的汽車輔助安全可視系統(tǒng)（100)，其特征在于：所述攝像頭防雨結(jié)構(gòu)（13)設(shè)置在所述安裝座（11)上且位于所述反射鏡（12)遠離車身的一側(cè)。
8.如權(quán)利要求I所述的汽車輔助安全可視系統(tǒng)（100)，其特征在于：所述左后視鏡(10)和所述右后視鏡（30)分別設(shè)有數(shù)據(jù)引出通道（14)，所述數(shù)據(jù)引出通道（14)與所述收容腔（134)相通。
9.如權(quán)利要求I至8任一項所述的汽車輔助安全可視系統(tǒng)（100)，其特征在于：所述攝像頭（20、40)包括第一攝像頭（20)和第二攝像頭（40)，所述第一攝像頭（20)設(shè)置在所述左后視鏡（10 )上，所述第二攝像頭（40 )設(shè)置在所述右后視鏡（30 )上，所述顯示屏（50、60 )包括第一顯示屏（60)和第二顯示屏（60)，所述第一顯示屏（50)與所述第一攝像頭（20)連接，所述第二顯示屏（60)與所述第二攝像頭（40)連接。
10.如權(quán)利要求9所述的汽車輔助安全可視系統(tǒng)（100)，其特征在于：所述第一顯示屏(50)和所述第二顯示屏（60)位于車內(nèi)組合儀表（200)的二側(cè)。
【文檔編號】B60R11/04GK103481825SQ201310431883
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月18日
【發(fā)明者】鑒剛, 叢藝家, 梁文偉, 李國林, 李宏華, 李功賦, 吳成明, 馮擎峰 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司