一種輪轂用溫控自動調(diào)壓架的制作方法
【專利摘要】一種輪轂用溫控自動調(diào)壓架，包括T形架、定位座、溫感機(jī)構(gòu)；T形架設(shè)置有弧形托扳0與撐桿2，撐桿2設(shè)置于托扳0的底部中間，撐桿2兩側(cè)設(shè)置有定位槽1；定位座的定位板3上與托扳0的對應(yīng)位置設(shè)置有下定位槽6；溫感機(jī)構(gòu)設(shè)置有溫感金屬彈片5，溫感金屬彈片5兩端設(shè)置有P形圈4，P形圈4設(shè)置于撐桿2兩側(cè)的定位槽1與下定位槽6中；本產(chǎn)品設(shè)置于調(diào)壓輪轂外圓與輪胎內(nèi)的密封皮之間，采用溫感金屬彈片作為輪胎的自動調(diào)壓裝置，當(dāng)胎溫度升高時，溫感金屬彈片外層的溫感金屬層膨脹，金屬彈片彎曲，自動調(diào)壓架縮短，密封皮上的輪胎充氣室容積增大胎壓下降，使胎壓保持在最佳的設(shè)定范圍之內(nèi)，達(dá)到防范暴胎、行駛節(jié)油。
【專利說明】一種輪轂用溫控自動調(diào)壓架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及汽車制造領(lǐng)域，具體地說是一種輪轂用溫控自動調(diào)壓架。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛的胎壓不但影響到行駛安全，還影響到油耗與環(huán)保，在高速、高溫狀態(tài)下，為防治胎壓升高引起暴胎，人們用“車輛安全氣嘴”進(jìn)行泄氣降壓，保證繼續(xù)行駛的安全，但停車后隨氣溫、胎溫的下降，胎壓就會低于設(shè)定的安全節(jié)能胎壓值，不充氣行駛就會增加油耗，也就是說現(xiàn)有的安全節(jié)能胎壓需要人工補(bǔ)充，由于溫度引起的胎壓與安全、胎壓與油耗的癮患仍舊存在于現(xiàn)有車輛中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對以上問題，本發(fā)明提供一種輪轂用溫控自動調(diào)壓架，設(shè)置于調(diào)壓輪轂中自動調(diào)節(jié)胎內(nèi)氣壓，使車輛行駛更安全更節(jié)油。
[0004]按照本方案，一種輪轂用溫控自動調(diào)壓架，包括T形架機(jī)構(gòu)、定位座機(jī)構(gòu)、溫感機(jī)構(gòu)。
[0005]所述T形架機(jī)構(gòu)設(shè)置有弧形托扳O與撐桿2，撐桿2設(shè)置于托扳O的底部中間，撐桿2兩側(cè)設(shè)置有定位槽1，定位槽I的兩端設(shè)置有卡簧槽9，卡簧槽9中設(shè)置有卡簧8。
[0006]所述定位座機(jī)構(gòu)設(shè)置有定位板3，定位板3上與托扳O的對應(yīng)位置設(shè)置有下定位槽
6,下定位槽6的兩端設(shè)置有卡簧槽9,卡簧槽9中設(shè)置有卡簧8。
[0007]所述溫感機(jī)構(gòu)設(shè)置有溫感金屬彈片5，溫感金屬彈片5兩端設(shè)置有P形圈4，P形圈4設(shè)置于撐桿2兩側(cè)的定位槽I與下定位槽6中。
[0008]所述一種輪轂用溫控調(diào)壓架中設(shè)置有對稱的溫感金屬彈片5兩只。
[0009]所述溫感金屬彈片5兩端P形圈4兩側(cè)設(shè)置有卡簧8八只。
[0010]本發(fā)明的技術(shù)效果在于:本發(fā)明設(shè)置于調(diào)壓輪轂外圓與輪胎內(nèi)的密封皮之間，采用弧形托扳作為密封皮與溫感金屬彈片的過度板，使密封皮傳受的壓力分布均勻，所受的調(diào)壓力均勻分布；采用設(shè)置于弧形托扳中的定尺寸撐桿，防止金屬彈片日久失效斷裂；采用溫感金屬彈片作為輪胎的溫感自動調(diào)壓裝置，當(dāng)輪胎溫度升高時，溫感金屬彈片外層的溫感金屬層膨脹，溫感金屬彈片彎曲，自動調(diào)壓架縮短，使密封皮上的輪胎充氣室容積增大，胎壓下降；當(dāng)輪胎溫度下降時，溫感金屬彈片的溫感層收縮，自動調(diào)壓架伸高使充氣室氣壓恢復(fù)，使胎壓保持在最佳的設(shè)定范圍之內(nèi)，起到自動調(diào)壓，達(dá)到防范暴胎、行駛節(jié)油之目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為輪胎溫度升高使溫感金屬彈片彎曲形引起自動調(diào)壓架縮短的示意圖。
[0013]圖3為卡簧槽9、卡簧8的位置示意圖?！揪唧w實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的中的【具體實施方式】作進(jìn)一步的說明。
[0015]圖1、圖2、圖3中，包括托扳O、定位槽1、撐桿2、定位板3、P形圈4、金屬彈片5、定位槽6、卡簧8、卡簧槽9等。
[0016]如圖1、圖2、圖3所示，本發(fā)明是一種輪轂用溫控自動調(diào)壓架，包括T形架機(jī)構(gòu)、定位座機(jī)構(gòu)、溫感機(jī)構(gòu)。
[0017]所述T形架機(jī)構(gòu)包括弧形托扳O、撐桿2、卡簧8、卡簧槽9，撐桿2設(shè)置于托扳O的底部中間，撐桿2兩側(cè)設(shè)置有定位槽1，定位槽I的兩端設(shè)置有卡簧槽9，卡簧槽9中設(shè)置有卡簧8。
[0018]所述定位座機(jī)構(gòu)包括定位板3、卡簧8、卡簧槽9,定位板3上與托扳O的對應(yīng)位置設(shè)置有下定位槽6，卡簧槽9設(shè)置于下定位槽6的兩端，卡簧8設(shè)置于卡簧槽9中。
[0019]所述溫感機(jī)構(gòu)包括溫感金屬彈片5，溫感金屬彈片5兩端設(shè)置有P形圈4，P形圈4設(shè)置于撐桿2兩側(cè)的定位槽I與下定位槽6中，P形圈4兩端設(shè)置有卡簧8。
[0020]所述一種輪轂用溫控調(diào)壓架中設(shè)置有對稱的溫感金屬彈片5兩只。
[0021]所述溫感金屬彈片5兩端P形圈4兩側(cè)設(shè)置有卡簧8八只。
[0022]本發(fā)明設(shè)置于調(diào)壓輪轂外圓與輪胎內(nèi)的密封皮之間，采用弧形托扳作為密封皮與溫感金屬彈片的過度板，使密封皮傳受的壓力分布均勻，所受的調(diào)壓力均勻分布；采用設(shè)置于弧形托扳中的定尺寸撐桿，防止金屬彈片日久失效斷裂；采用溫感金屬彈片作為輪胎的溫感自動調(diào)壓裝置，當(dāng)輪胎溫度升高時，溫感金屬彈片外層的溫感金屬層膨脹，溫感金屬彈片彎曲，自動調(diào)壓架縮短，使密封皮上的輪胎充氣室容積增大，胎壓下降；當(dāng)輪胎溫度下降時，溫感金屬彈片的溫感層收縮，自動調(diào)壓架伸高使充氣室氣壓恢復(fù)，使胎壓保持在最佳的設(shè)定范圍之內(nèi)，起到自動調(diào)壓，達(dá)到防范暴胎、行駛節(jié)油之目的。
【權(quán)利要求】
1.一種輪轂用溫控自動調(diào)壓架，其特征是:包括T形架機(jī)構(gòu)、定位座機(jī)構(gòu)、溫感機(jī)構(gòu)；所述T形架機(jī)構(gòu)設(shè)置有弧形托扳(O)與撐桿(2)，撐桿(2)設(shè)置于托扳(O)的底部中間，撐桿(2)兩側(cè)設(shè)置有定位槽(1)，定位槽(I)的兩端設(shè)置有卡簧槽(9)，卡簧槽(9)中設(shè)置有卡簧⑶； 所述定位座機(jī)構(gòu)設(shè)置有定位板(3)，定位板(3)上與托扳(O)的對應(yīng)位置設(shè)置有下定位槽(6)，下定位槽￠)的兩端設(shè)置有卡簧槽(9)，卡簧槽(9)中設(shè)置有卡簧(8)； 所述溫感機(jī)構(gòu)設(shè)置有溫感金屬彈片(5)，溫感金屬彈片(5)兩端設(shè)置有P形圈(4)，P形圈(4)設(shè)置于撐桿(2)兩側(cè)的定位槽(I)與下定位槽(6)中； 所述一種輪轂用溫控調(diào)壓架中設(shè)置有對稱的溫感金屬彈片(5)兩只； 所述溫感金屬彈片(5)兩端P形`圈⑷兩側(cè)設(shè)置有卡簧⑶八只。
【文檔編號】B60C23/00GK103448491SQ201310438940
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2013年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月22日
【發(fā)明者】邵宏 申請人:邵宏