油門踏板控制器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開油門踏板控制器，該控制器包括氣缸（1）、底板（2）、氣缸安裝板（3）、轉(zhuǎn)軸支架（4）、偏心支架（5）、連接板（6）、控制板（7）和曲軸（8），底板（2）上通過氣缸安裝板（3）安裝氣缸（1），氣缸（1）的缸桿上安裝偏心支架（5），氣缸（1）側(cè)位的底板（2）上豎立安裝兩根轉(zhuǎn)軸支架（4），轉(zhuǎn)軸支架（4）上穿越式安裝曲軸（8），曲軸（8）的曲軸端連接連接板（6）一端，連接板（6）另一端經(jīng)銷軸連接在偏心支架（5）的扁長孔內(nèi)，位于兩根轉(zhuǎn)軸支架（4）之間的曲軸（8）上固定控制板（7），整體構(gòu)成控制器。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，運行穩(wěn)定，通過控制油門踏板實現(xiàn)乘客上下車的安全，保障有力。
【專利說明】油門踏板控制器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及控制器，具體涉及一種油門踏板控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，汽車的運行由油門踏板控制，當(dāng)汽車到達目的地，尤其是客車到站，需由駕駛員開關(guān)車門讓乘客上下車，在此過程中，如果發(fā)生誤動作，比如誤踩油門踏板，就會存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:提供一種油門踏板控制器，避免誤踩油門踏板現(xiàn)象，消除安全隱患，保障乘客安全。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:該控制器包括氣缸、底板、氣缸安裝板、轉(zhuǎn)軸支架、偏心支架、連接板、控制板和曲軸，底板上通過氣缸安裝板安裝氣缸，氣缸的缸桿上安裝偏心支架，氣缸側(cè)位的底板上豎立安裝兩根轉(zhuǎn)軸支架，轉(zhuǎn)軸支架上穿越式安裝曲軸，曲軸的曲軸端連接連接板一端，連接板另一端經(jīng)銷軸連接在偏心支架的扁長孔內(nèi)，位于兩根轉(zhuǎn)軸支架之間的曲軸上固定控制板，整體構(gòu)成控制器。
[0005]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，運行穩(wěn)定，通過控制油門踏板實現(xiàn)乘客上下車的安全，保障有力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為圖1的安裝示意圖。
[0008]圖中:I氣缸，2底板，3氣缸安裝板，4轉(zhuǎn)軸支架，5偏心支架，6連接板，7控制板，8曲軸，9油門踏板。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，該控制器包括氣缸1、底板2、氣缸安裝板3、轉(zhuǎn)軸支架4、偏心支架5、連接板6、控制板7和曲軸8，底板2上通過氣缸安裝板3安裝氣缸1，氣缸I的缸桿上安裝偏心支架5，氣缸I側(cè)位的底板2上豎立安裝兩根轉(zhuǎn)軸支架4，轉(zhuǎn)軸支架4上穿越式安裝曲軸8，曲軸8的曲軸端連接連接板6 —端，連接板6另一端經(jīng)銷軸連接在偏心支架5的扁長孔內(nèi)，位于兩根轉(zhuǎn)軸支架4之間的曲軸8上固定控制板7，整體構(gòu)成控制器。
[0010]如圖2所示，安裝時，該控制器經(jīng)底板2安裝在油門踏板9旁，控制板7的底端觸及油門踏板9 ;當(dāng)客車停止時，司機操作開門開關(guān)，此時客車油門踏板9被控制器的控制板7控制處在油門最低位，油門踏板9無法動作，也就是說客車無法運行；當(dāng)客車準(zhǔn)備運行時，司機操作開門開關(guān)，此時客車油門踏板9處于打開狀態(tài)，油門踏板9可以動作，也就是說客車可以啟動運行。
【權(quán)利要求】
1.油門踏板控制器，其特征是:該控制器包括氣缸(I)、底板(2)、氣缸安裝板(3)、轉(zhuǎn)軸支架(4)、偏心支架(5)、連接板(6)、控制板(7)和曲軸(8)，底板(2)上通過氣缸安裝板(3)安裝氣缸(I )，氣缸(I)的缸桿上安裝偏心支架(5)，氣缸(I)側(cè)位的底板(2)上豎立安裝兩根轉(zhuǎn)軸支架(4)，轉(zhuǎn)軸支架(4)上穿越式安裝曲軸(8 )，曲軸(8 )的曲軸端連接連接板(6 ) —端，連接板(6)另一端經(jīng)銷軸連接在偏心支架(5)的扁長孔內(nèi)，位于兩根轉(zhuǎn)軸支架(4)之間的曲軸(8 )上固定控制板(7 )，整體構(gòu)成控制器。
【文檔編號】B60K26/02GK103496323SQ201310443765
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月26日
【發(fā)明者】彭趙飛, 王正才 申請人:淮安市久泰汽車零部件制造有限公司