安全帶的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種安全帶，包括織帶，所述織帶包括：內(nèi)部具有容置空間的織帶本體，和在所述織帶本體的容置空間內(nèi)設(shè)置的沿所述織帶長度方向延伸的氣帶，所述氣帶上設(shè)有用于對所述氣帶進行充氣和放氣的通道，所述氣帶內(nèi)分散有固定在預(yù)設(shè)區(qū)域的多個氣袋，所述氣袋內(nèi)部填充有氣體，所述氣袋內(nèi)部通過設(shè)置在所述氣袋上的通孔與所述氣帶連通。本發(fā)明的安全帶可以通過對其充氣使得安全帶與乘客身體相接觸時，提高乘客的舒適度。由于氣袋的骨架作用，其是與乘客作用力最強的部位，當氣袋與乘客身體相作用時，氣袋內(nèi)氣體會緩慢擠壓到氣帶中，吸收部分作用能量，更好地增加了乘客的舒適度。
【專利說明】安全帶
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車安全【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種新的安全帶。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車安全帶已經(jīng)成為汽車中必備的物件之一。但現(xiàn)有的安全帶作用在人體時，安全帶會出現(xiàn)越來越緊以及卡脖子等令乘客感到非常不舒服的狀況，需要乘客時不時松一松安全帶或?qū)踩珟б崎_脖子區(qū)域，既不方便也不舒服。因此，人們雖然知道安全帶的重要作用卻難以養(yǎng)成乘車時系上安全帶的習慣。如果有種安全帶使人們帶上它時能夠舒服一些，人們就會更加自覺地系上安全帶了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，提供一種新的安全帶，提高乘客在佩戴安全帶時的舒適度。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種安全帶，包括織帶，所述織帶包括:
[0005]內(nèi)部具有容置空間的織帶本體，和
[0006]在所述織帶本體的容置空間內(nèi)設(shè)置的沿所述織帶長度方向延伸的氣帶，所述氣帶上設(shè)有用于對所述氣帶進行充氣和放氣的通道，所述氣帶內(nèi)分散有固定在預(yù)設(shè)區(qū)域的多個氣袋，所述氣袋內(nèi)部填充有氣體，所述氣袋內(nèi)部通過設(shè)置在所述氣袋上的通孔與所述氣帶連通。
[0007]在一種實施方式中，對所述氣帶進行充氣的通道為單向進氣通道，對所述氣帶進行放氣的通道為單向排氣通道。
[0008]在一種實施方式中，所述織帶分別與鎖舌和卷收器連接；所述氣帶的靠近所述鎖舌的端部可以設(shè)置有單向排氣通道，在所述氣帶的設(shè)置有所述單向排氣通道的一側(cè)表面且靠近所述卷收器的端部可以設(shè)置有單向進氣通道；所述織帶還可以包括用于控制所述單向進氣通道進氣的開關(guān)和/或控制所述單向排氣通道排氣的開關(guān)。
[0009]在一種實施方式中，所述織帶還可以包括:在所述織帶本體的容置空間內(nèi)與所述氣帶平行設(shè)置的導帶；所述導帶可以與所述氣帶的設(shè)置有單向排氣通道和單向進氣通道的一側(cè)表面緊密接觸，所述導帶上的靠近所述鎖舌和所述卷收器的兩側(cè)可以分別設(shè)置有單向排氣通道開關(guān)和單向進氣通道開關(guān)。
[0010]在一種實施方式中，所述單向排氣通道開關(guān)和單向進氣通道開關(guān)可以為設(shè)置在所述導帶上的能夠阻礙氣體流動的橡膠墊；所述導帶的靠近所述單向排氣通道開關(guān)的一端可以從所述織帶本體的容置空間延伸出去，并延伸至所述鎖舌的用于與鎖扣卡接的鎖孔，以使得
[0011]當所述鎖舌未插入所述鎖扣時，所述導帶上的所述單向排氣通道開關(guān)與所述氣帶上的單向排氣通道不重合，所述單向進氣通道開關(guān)與所述氣帶上的單向進氣通道重合；
[0012]當所述鎖舌插入所述鎖扣時，所述導帶沿著所述鎖扣的方向移動，使所述導帶上的所述單向排氣通道開關(guān)與所述氣帶上的單向排氣通道重合，所述單向進氣通道開關(guān)與所述氣帶上的單向進氣通道不重合。
[0013]在一種實施方式中，所述氣帶的寬度可以為所述織帶本體的寬度的2/3?9/10，所述氣袋的長度方向可以沿所述氣帶的寬度方向設(shè)置，所述氣袋的長度可以為所述氣帶的寬度的1/2?2/3，所述氣袋的寬度可以為所述氣袋的長度的1/6?1/3。優(yōu)選地，所述多個氣袋可以等間隔設(shè)置，相鄰氣袋的間隔可以為所述氣袋的寬度的5?6倍。
[0014]在一種實施方式中，設(shè)置在所述氣袋上的所述通孔的直徑可以為所述氣袋的寬度的1/20?1/10。在一種實施方式中，所述單向排氣通道和所述單向進氣通道的直徑可以為所述通孔的直徑的3?6倍。
[0015]在一種實施方式中，所述單向進氣通道設(shè)置在距離所述鎖舌50?65cm的氣帶上。
[0016]本發(fā)明的安全帶可以通過對其充氣使得安全帶與乘客身體相接觸時，提高乘客的舒適度。由于氣袋的骨架作用，其是與乘客作用力最強的部位，當氣袋與乘客身體相作用時，氣袋內(nèi)氣體會緩慢擠壓到氣帶中，吸收部分作用能量，更好地增加了乘客的舒適度。
[0017]進一步地，本發(fā)明的安全帶，能夠在將鎖舌插入鎖扣時自動對氣帶進行充氣，在織帶拉回卷收器時自動對氣帶進行放氣，不需要額外設(shè)置充氣氣源，節(jié)省了成本和空間，可以重復使用，十分方便。
[0018]根據(jù)下文結(jié)合附圖對本發(fā)明具體實施例的詳細描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會更加明了本發(fā)明的上述以及其他目的、優(yōu)點和特征。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本發(fā)明的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0020]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的安全帶織帶的示意性透視圖；
[0021]圖2是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的安全帶織帶的示意性透視圖；
[0022]圖3是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的安全帶織帶在鎖舌未插入鎖扣狀態(tài)下的示意性透視圖；
[0023]圖4是圖3所示的安全帶織帶在鎖舌插入鎖扣狀態(tài)下的示意性透視圖；
[0024]圖中，100織帶本體；200氣帶；210氣袋；220通道；221單向進氣通道；222單向排氣通道；300鎖舌；301鎖孔；400導帶；401單向進氣通道開關(guān)；402單向排氣通道開關(guān)。
【具體實施方式】
[0025]安全帶一般性地可包括鎖扣，鎖舌，卷收器以及織帶等。圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的織帶的示意性透視圖。如圖1所示，本發(fā)明的織帶包括內(nèi)部具有容置空間的織帶本體100，在織帶本體100的容置空間內(nèi)設(shè)置有沿織帶長度方向延伸的氣帶200。在氣帶200上設(shè)有用于對其進行充氣和放氣的通道220。通道220可以是閥門，可以通過打氣筒為氣帶充氣。充氣后的氣帶200與乘客接觸時會使乘客感覺很舒適，不會給乘客帶來壓迫感。在不使用時，通過閥門將氣帶200內(nèi)氣體釋放出來即可。通道220可以設(shè)置在遠離卷收器的區(qū)域，使得放氣后的織帶能夠收回至卷收器內(nèi)，不占用額外空間。氣帶200的寬度可以為織帶本體100寬度的2/3?9/10，在該寬度范圍內(nèi)，氣帶200充氣后與乘客接觸時，乘客會獲得最佳的舒適度。
[0026]圖2是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的安全帶織帶的示意性透視圖。如圖2所示，在該實施例中，氣帶200內(nèi)還分散有固定在預(yù)設(shè)區(qū)域的多個氣袋210，氣袋210的內(nèi)部填充有氣體。氣體的種類可以為氮氣，氬氣，最好為空氣。氣袋210可以由PE材料制成。氣袋210的長度方向沿氣帶200的寬度方向設(shè)置。氣袋210的長度可以為氣帶200的寬度的1/2?2/3，氣袋210的寬度可以為氣袋210的長度的1/6?1/3。氣袋210內(nèi)部通過設(shè)置在氣袋210上的通孔(圖中未示出)與氣帶200連通。通孔可以設(shè)置得很小，使得氣帶200進行放氣時，在較短的時間內(nèi)如2?5秒氣袋210內(nèi)的氣體不會被完全放出。通孔的直徑可以為氣袋210的寬度的1/20?1/10。這些氣袋210在氣帶200內(nèi)部充當骨架，使得織帶本體100的各個區(qū)域的厚度基本相同。由于氣袋的骨架作用，其是與乘客作用力最強的部位。當氣袋210與乘客身體存在作用力時，氣袋210內(nèi)氣體會緩慢擠壓到氣帶200中，吸收部分作用能量，增加乘客的舒適度。當作用力取消時，氣帶200內(nèi)氣體會緩慢回復到氣袋210中。氣袋210可以等間隔分布在氣帶200中，相鄰氣袋210的間隔可以為氣袋210的寬度的5?6倍。
[0027]在該實施例中，對氣帶200進行充氣和放氣的通道220可以分開設(shè)置為用于充氣的單向進氣通道221以及用于放氣的單向排氣通道222。
[0028]在一個實施例中，織帶分別與鎖舌300和卷收器連接，氣帶200的靠近鎖舌300的端部設(shè)置有單向排氣通道222，在氣帶200的設(shè)置有單向排氣通道222的一側(cè)表面且靠近卷收器的端部設(shè)置有單向進氣通道221。織帶還包括用于控制單向進氣通道221進氣的開關(guān)和/或控制單向排氣通道222排氣的開關(guān)。
[0029]在圖3和圖4所示出的實施例中，織帶本體100的容置空間內(nèi)設(shè)有與氣帶200平行設(shè)置的導帶400。導帶400與氣帶200的設(shè)置有單向排氣通道222和單向進氣通道221的一側(cè)表面緊密接觸。導帶400上的靠近鎖舌300和卷收器(圖中未示出)的兩側(cè)分別設(shè)置有單向排氣通道開關(guān)402和單向進氣通道開關(guān)401。單向排氣通道開關(guān)402和單向進氣通道開關(guān)401可以為設(shè)置在導帶400上的能夠阻礙氣體流動的橡膠墊。
[0030]導帶400的靠近單向排氣通道開關(guān)402的一端從織帶本體100的容置空間延伸出去，并延伸至鎖舌300的用于與鎖扣(圖中未示出)卡接的鎖孔301中。如圖3所示，當鎖舌300未插入鎖扣時，導帶400上的單向排氣通道開關(guān)402與氣帶200上的單向排氣通道222不重合，導帶400上的單向進氣通道開關(guān)401與氣帶200上的單向進氣通道221重合。這時，氣帶200只能放氣而不能進氣。當鎖舌300插入鎖扣時，鎖扣的鎖芯插入鎖孔301中，由于鎖芯的作用會使得導帶400沿著鎖扣的方向移動，使導帶400上的單向排氣通道開關(guān)402與氣帶200上的單向排氣通道222重合，導帶400上的單向進氣通道開關(guān)401與氣帶200上的單向進氣通道221不重合，如圖4所示。在這種情況下，氣帶200只能進氣而不能放氣。在該實施例中，相當于導帶400對氣帶200的充放氣起著輔助開關(guān)的作用。
[0031]在使用過程中，當乘客解開安全帶時，鎖舌300在鎖扣中脫開，導帶400回位，單向排氣通道開關(guān)402將單向排氣通道222打開，單向進氣通道開關(guān)401將單向進氣通道221關(guān)閉，織帶本體100被卷收器收回，氣帶200由于一側(cè)(卷收器處)受到擠壓，從另一側(cè)(單向排氣通道開關(guān)402)放出氣體，由于卷收器收回織帶的速度很快，由于氣袋210與氣帶200之間的通孔很小，氣袋210內(nèi)的氣體來不及全部排出，從而被卷收器壓縮。
[0032]當需要系上安全帶時，織帶本體100從卷收器里拉出，所有固定在氣帶200中的氣袋210由于未受到卷收器的壓縮而擴張，使整個氣帶200內(nèi)部形成負壓，當鎖扣固定在鎖扣中時，導帶400拉動使單向排氣通道222關(guān)閉，而單向進氣通道221打開，整個氣帶200在氣袋210的漲力下，充滿氣體。考慮到成年人的上半身高度，單向進氣通道221可以設(shè)置在距離鎖舌300大概50?65cm的氣帶200上，從而較適于成年人使用。
[0033]由此可見，本發(fā)明的安全帶能夠在鎖舌插入鎖扣中時自動對氣帶200進行充氣，在織帶本體100拉回卷收器時自動對氣帶200進行放氣，不需要額外設(shè)置充氣氣源，節(jié)省了成本和空間，可以重復使用，十分方便。
[0034]至此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認識到，雖然本文已詳盡示出和描述了本發(fā)明的多個示例性實施例，但是，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本發(fā)明公開的內(nèi)容直接確定或推導出符合本發(fā)明原理的許多其他變型或修改。因此，本發(fā)明的范圍應(yīng)被理解和認定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。
【權(quán)利要求】
1.一種安全帶，包括織帶，其特征在于，所述織帶包括: 內(nèi)部具有容置空間的織帶本體(IOO )，和 在所述織帶本體(100)的容置空間內(nèi)設(shè)置的沿所述織帶長度方向延伸的氣帶(200)，所述氣帶(200 )上設(shè)有用于對所述氣帶進行充氣和放氣的通道(220 )，所述氣帶(200 )內(nèi)分散有固定在預(yù)設(shè)區(qū)域的多個氣袋(210)，所述氣袋(210)內(nèi)部填充有氣體，所述氣袋(210)內(nèi)部通過設(shè)置在所述氣袋(210)上的通孔與所述氣帶(200)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶，其特征在于， 對所述氣帶(200 )進行充氣的通道為單向進氣通道(221)，對所述氣帶(200 )進行放氣的通道為單向排氣通道(222)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全帶，其特征在于， 所述織帶分別與鎖舌(300)和卷收器連接； 所述氣帶(200 )的靠近所述鎖舌(300 )的端部設(shè)置有單向排氣通道(222 )，在所述氣帶(200)的設(shè)置有所述單向排氣通道(222)的一側(cè)表面且靠近所述卷收器的端部設(shè)置有單向進氣通道(221)； 所述織帶還包括用于控制所述單向進氣通道(221)進氣的開關(guān)和/或控制所述單向排氣通道(222)排氣的開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安全帶，其特征在于，所述織帶還包括: 在所述織帶本體(100)的容置空間內(nèi)與所述氣帶(200)平行設(shè)置的導帶(400);所述導帶(400)與所述氣帶(200)的設(shè) 置有單向排氣通道(222)和單向進氣通道(221)的一側(cè)表面緊密接觸，所述導帶(400)上的靠近所述鎖舌(300)和所述卷收器的兩側(cè)分別設(shè)置有單向排氣通道開關(guān)(402)和單向進氣通道開關(guān)(401)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安全帶，其特征在于，所述單向排氣通道開關(guān)(402)和單向進氣通道開關(guān)(401)為設(shè)置在所述導帶(400)上的能夠阻礙氣體流動的橡膠墊；所述導帶(400)的靠近所述單向排氣通道開關(guān)(402)的一端從所述織帶本體(100)的容置空間延伸出去，并延伸至所述鎖舌(300)的用于與鎖扣卡接的鎖孔(301)中，以使得當所述鎖舌(300)未插入所述鎖扣時，所述導帶(400)上的所述單向排氣通道開關(guān)(402)與所述氣帶(200)上的單向排氣通道(222)不重合，所述單向進氣通道開關(guān)(401)與所述氣帶(200)上的單向進氣通道(221)重合； 當所述鎖舌(300)插入所述鎖扣時，所述導帶(400)沿著所述鎖扣(300)的方向移動，使所述導帶(400)上的所述單向排氣通道開關(guān)(402)與所述氣帶(200)上的單向排氣通道(222)重合，所述單向進氣通道開關(guān)(401)與所述氣帶(200)上的單向進氣通道(221)不重入口 ο
6.根據(jù)權(quán)利要求1~5中任一項所述的安全帶，其特征在于，所述氣帶(200)的寬度為所述織帶本體(100)的寬度的2/3~9/10，所述氣袋(210)的長度方向沿所述氣帶(200)的寬度方向設(shè)置，所述氣袋(210)的長度為所述氣帶(200)的寬度的1/2~2/3，所述氣袋(210)的寬度為所述氣袋(210)的長度的1/6~1/3。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全帶，其特征在于，所述多個氣袋(210)等間隔設(shè)置，相鄰氣袋(210)的間隔為所述氣袋(210 )的寬度的5~6倍。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安全帶，其特征在于，設(shè)置在所述氣袋(210)上的所述通孔的直徑為所述氣袋(210)的寬度的1/20~1/10。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的安全帶，其特征在于，所述單向排氣通道(222)和所述單向進氣通道(221)的直徑為所述通孔的直徑的3~6倍。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安全帶，其特征在于，所述單向進氣通道(221)設(shè)置在距離所述鎖舌(300) 5 0~65cm的氣帶(200)上。
【文檔編號】B60R22/12GK103538555SQ201310444669
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月25日
【發(fā)明者】周迎輝, 湯小生, 馬芳武, 馮擎峰 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司