不等分割式的車輛用座椅結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】提供一種不等分割式的車輛用座椅結(jié)構(gòu)，其能夠減少部件的數(shù)量，能夠提高車輛用座椅和兒童座椅的支撐強(qiáng)度，并且能夠使簾式安全氣囊順利地展開(kāi)。該不等分割式的車輛用座椅結(jié)構(gòu)包括在彼此相鄰位置的兩個(gè)座椅靠背、構(gòu)造成能樞轉(zhuǎn)地支撐兩個(gè)座椅靠背的中央鉸鏈、用于安裝兒童座椅的固定件和沿著車輛寬度方向配置在一個(gè)座椅靠背的下方的支撐構(gòu)件，中央鉸鏈的地板支撐體包括安裝到車體地板的底部和在車輛寬度方向上彼此隔開(kāi)且從底部立起的兩個(gè)側(cè)部，兩個(gè)側(cè)部分別能樞轉(zhuǎn)地支撐兩個(gè)座椅靠背，支撐構(gòu)件貫通地板支撐體的兩個(gè)側(cè)部，一個(gè)固定件在兩個(gè)側(cè)部之間安裝到支撐構(gòu)件。
【專利說(shuō)明】不等分割式的車輛用座椅結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種不等分割式的車輛用座椅結(jié)構(gòu)，其包括:寬度彼此不同并且配置成在車輛寬度方向上彼此相鄰位置的兩個(gè)座椅；以及用于安裝兒童座椅的固定件(anchorage)ο
【背景技術(shù)】
[0002]在諸如汽車等許多車輛中，采用能夠安裝兒童座椅的車輛用座椅結(jié)構(gòu)。例如，如專利文獻(xiàn)I和專利文獻(xiàn)2所公開(kāi)的那樣，在圖5和圖6所示的車輛用座椅結(jié)構(gòu)101中，座椅102包括供乘客就座的座墊103 (由圖5中的虛線示出)。座椅102還包括在座墊103的后方朝上延伸的兩個(gè)座椅靠背104和105。兩個(gè)座椅靠背104和105 (由圖5中的虛線示出)具有彼此不同的寬度并且配置成在車輛寬度方向上彼此相鄰位置。
[0003]在這種車輛用座椅結(jié)構(gòu)中，座椅靠背框架106和107分別設(shè)置在兩個(gè)座椅靠背104和105的內(nèi)部。從車體地板108朝向車室內(nèi)側(cè)突出的中央鉸鏈109設(shè)置在兩個(gè)座椅靠背框架106和107之間。在彼此相鄰位置的兩個(gè)座椅靠背框架106和107的側(cè)部由中央鉸鏈109可樞轉(zhuǎn)地支撐。在兩個(gè)座椅靠背框架106和107中的一個(gè)座椅靠背框架106的下方,用于安裝兒童座椅(由虛線示出)C的一對(duì)固定件110和111配置成在車輛寬度方向上彼此隔開(kāi)。該一對(duì)固定件110和111的車輛寬度方向中心線之間的間隔為距離dl。該一對(duì)固定件110和111安裝到沿著車輛寬度方向配置的支撐構(gòu)件112。該一對(duì)固定件110和111中的靠近車輛寬度方向中央的固定件110配置成在車輛寬度方向上與中央鉸鏈109隔開(kāi)。支撐構(gòu)件112的車輛寬度方向上的中央側(cè)端部通過(guò)支架113安裝到車體地板108。
[0004]在兒童座椅C中，一對(duì)連接器cl和c2設(shè)置成在車輛寬度方向上彼此隔開(kāi)。該一對(duì)連接器Cl和c2構(gòu)造成能分別安裝到一對(duì)固定件110和111。該一對(duì)連接器Cl和c2的車輛寬度方向中心線之間的距離d2與一對(duì)固定件110和111之間的距離dl對(duì)應(yīng)。
[0005]此外,存在如下的車輛:簾式安全氣囊(curtain airbag,由虛線示出)115形成為能沿著車室的車輛寬度方向上的車室內(nèi)側(cè)面114展開(kāi)。一個(gè)座椅靠背框架106的位于車輛寬度方向外側(cè)的側(cè)部與車室內(nèi)側(cè)面114鄰近。
[0006][引用列表]
[0007][專利文獻(xiàn)]
[0008][專利文獻(xiàn)I]日本特許第3462160號(hào)公報(bào)
[0009][專利文獻(xiàn)2]日本特許第4051915號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]發(fā)明要解決的問(wèn)題
[0011]然而，在上述車輛用座椅結(jié)構(gòu)中，中央鉸鏈109和一個(gè)固定件110配置成彼此隔開(kāi)。因此，中央鉸鏈109和一個(gè)固定件110的周邊的強(qiáng)度低。期望提高對(duì)于座椅102和兒童座椅C的支撐強(qiáng)度。此外，中央鉸鏈109和安裝有固定件110和111的支撐構(gòu)件112彼此獨(dú)立地單獨(dú)安裝。因此，分別需要一組用于安裝中央鉸鏈109的構(gòu)件和用于增強(qiáng)中央鉸鏈109的構(gòu)件以及諸如支架113等一組用于安裝支撐構(gòu)件112的構(gòu)件和用于增強(qiáng)支撐構(gòu)件112的構(gòu)件。結(jié)果，增加了部件數(shù)量。
[0012]為了穩(wěn)定地保持兒童座椅C，一對(duì)固定件110和111之間的距離dl和一對(duì)連接器Cl和c2之間的距離d2優(yōu)選設(shè)定為足夠的長(zhǎng)度。例如，ISOFIX規(guī)定了距離dl和距離d2應(yīng)該設(shè)定為280mm。然而，在上述車輛用座椅結(jié)構(gòu)中，中央鉸鏈109和一個(gè)固定件110配置成彼此隔開(kāi)。因此，以距離dl的間隔彼此隔開(kāi)配置的一對(duì)固定件110和111配置成更靠近一個(gè)座椅102的車輛寬度方向外側(cè)。安裝到該一對(duì)固定件110和111的兒童座椅C定位成更靠近一個(gè)座椅102的車輛寬度方向外側(cè)。結(jié)果，兒童座椅C和車室內(nèi)側(cè)面114之間的間隔不足。在該情況下，在簾式安全氣囊115形成為能展開(kāi)的車輛中，當(dāng)簾式安全氣囊115展開(kāi)時(shí)，簾式安全氣囊115與兒童座椅C接觸。因此，簾式安全氣囊115可能不能順利地展開(kāi)。
[0013]考慮到上述實(shí)際情況設(shè)計(jì)了本發(fā)明，本發(fā)明的目的是提供一種不等分割式的車輛用座椅結(jié)構(gòu)，其能夠減少部件的數(shù)量，能夠提高車輛用座椅和兒童座椅的支撐強(qiáng)度，并且能夠使簾式安全氣囊順利地展開(kāi)。
[0014]用于解決問(wèn)題的方案
[0015]為了解決上述問(wèn)題，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面的不等分割式的車輛用座椅結(jié)構(gòu)包括:兩個(gè)座椅靠背，其寬度彼此不同并且配置成在車輛寬度方向上彼此相鄰位置；中央鉸鏈，其構(gòu)造成能樞轉(zhuǎn)地支撐所述兩個(gè)座椅靠背；兩個(gè)固定件，其用于安裝兒童座椅并且配置成在所述兩個(gè)座椅靠背中的一個(gè)座椅靠背的下方并在車輛寬度方向上彼此隔開(kāi)；和支撐構(gòu)件，其沿著車輛寬度方向配置在所述兩個(gè)座椅靠背中的所述一個(gè)座椅靠背的下方，其中，設(shè)置于所述中央鉸鏈的地板支撐體包括:底部，其安裝到車體地板；和兩個(gè)側(cè)部，其在車輛寬度方向上彼此隔開(kāi)且從所述底部立起，所述地板支撐體的所述兩個(gè)側(cè)部分別能夠樞轉(zhuǎn)地支撐所述兩個(gè)座椅靠背，所述支撐構(gòu)件貫通所述地板支撐體的所述兩個(gè)側(cè)部，所述兩個(gè)固定件中的位于車輛寬度方向中央側(cè)的一個(gè)固定件在所述地板支撐體的所述兩個(gè)側(cè)部之間安裝到所述支撐構(gòu)件。
[0016]在根據(jù)本發(fā)明的上述方面的不等分割式的車輛用座椅結(jié)構(gòu)中，用于將所述中央鉸鏈的地板支撐體的底部安裝到所述車體地板的結(jié)構(gòu)部分配置在所述兩個(gè)固定件中的位于車輛寬度方向中央側(cè)的所述一個(gè)固定件的正下方。
[0017]在根據(jù)本發(fā)明的上述方面的不等分割式的車輛用座椅結(jié)構(gòu)中，所述兩個(gè)座椅靠背中的所述一個(gè)座椅靠背的寬度小于所述兩個(gè)座椅靠背中的另一個(gè)座椅靠背的寬度。所述一個(gè)座椅靠背的位于車輛寬度方向外側(cè)的側(cè)部與車輛寬度方向上的車室內(nèi)側(cè)面鄰近。簾式安全氣囊形成為能夠沿著所述車室內(nèi)側(cè)面展開(kāi)。
[0018]發(fā)明的效果
[0019]根據(jù)本發(fā)明，能夠獲得下述的有利效果。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面的不等分割式的車輛用座椅結(jié)構(gòu)包括:兩個(gè)座椅靠背，其寬度彼此不同并且配置成在車輛寬度方向上彼此相鄰位置；中央鉸鏈，其構(gòu)造成能樞轉(zhuǎn)地支撐所述兩個(gè)座椅靠背；兩個(gè)固定件，其用于安裝兒童座椅并且配置成在所述兩個(gè)座椅靠背中的一個(gè)座椅靠背的下方并在車輛寬度方向上彼此隔開(kāi)；和支撐構(gòu)件，其沿著車輛寬度方向配置在所述兩個(gè)座椅靠背中的所述一個(gè)座椅靠背的下方，其中，設(shè)置于所述中央鉸鏈的地板支撐體包括:底部，其安裝到車體地板；和兩個(gè)側(cè)部，其在車輛寬度方向上彼此隔開(kāi)且從所述底部立起，所述地板支撐體的所述兩個(gè)側(cè)部分別能夠樞轉(zhuǎn)地支撐所述兩個(gè)座椅靠背，所述支撐構(gòu)件貫通所述地板支撐體的所述兩個(gè)側(cè)部，所述兩個(gè)固定件中的位于車輛寬度方向中央側(cè)的一個(gè)固定件在所述地板支撐體的所述兩個(gè)側(cè)部之間安裝到所述支撐構(gòu)件。因此，中央鉸鏈的地板支撐體與兩個(gè)固定件中的靠近中央的一個(gè)固定件以及支撐構(gòu)件一起被有效地增強(qiáng)。結(jié)果，能夠提高對(duì)于兩個(gè)座椅靠背和兒童座椅的支撐強(qiáng)度。特別地，支撐構(gòu)件在支撐構(gòu)件貫通地板支撐體的兩個(gè)側(cè)部的狀態(tài)下被支撐。因此，能夠抑制地板支撐體的扭曲變形。此外，能夠通過(guò)中央鉸鏈的地板支撐體安裝支撐構(gòu)件。因此，能夠省略用于安裝支撐構(gòu)件的諸如支架等安裝部件，由此減少了部件的數(shù)量。
[0020]在根據(jù)本發(fā)明的上述方面的不等分割式的車輛用座椅結(jié)構(gòu)中，用于將所述中央鉸鏈的地板支撐體的底部安裝到所述車體地板的結(jié)構(gòu)部分配置在所述兩個(gè)固定件中的位于車輛寬度方向中央側(cè)的所述一個(gè)固定件的正下方。因此，通過(guò)用于將地板支撐體安裝到車體地板的結(jié)構(gòu)部分有效地接收從兒童座椅施加到固定件的載荷。因此，有效地增強(qiáng)了固定件以及支撐構(gòu)件。能夠提高對(duì)于兒童座椅的支撐強(qiáng)度。
[0021]在根據(jù)本發(fā)明的上述方面的不等分割式的車輛用座椅結(jié)構(gòu)中，所述兩個(gè)座椅靠背中的所述一個(gè)座椅靠背的寬度小于所述兩個(gè)座椅靠背中的另一個(gè)座椅靠背的寬度。所述一個(gè)座椅靠背的位于車輛寬度方向外側(cè)的側(cè)部與車輛寬度方向上的車室內(nèi)側(cè)面鄰近。簾式安全氣囊形成為能夠沿著所述車室內(nèi)側(cè)面展開(kāi)。在該情況下，兒童座椅配置成與車室內(nèi)側(cè)面隔開(kāi)，由此能夠在兒童座椅和車室內(nèi)側(cè)面之間確保足夠的間隔。因此，能夠順利地展開(kāi)簾式安全氣囊。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是示意性示出從前面觀察的根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的車輛用座椅結(jié)構(gòu)的模式圖。
[0023]圖2是示意性示出圖1·中的A部分所示的區(qū)域的細(xì)節(jié)的放大主視圖。
[0024]圖3是示意性示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的車輛用座椅結(jié)構(gòu)中使用的中央鉸鏈、固定件和支撐構(gòu)件的背面圖。
[0025]圖4是示意性示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的車輛用座椅結(jié)構(gòu)中使用的中央鉸鏈、固定件和支撐構(gòu)件的平面圖。
[0026]圖5是不意性不出從前方觀察的傳統(tǒng)的車輛用座椅結(jié)構(gòu)的模式圖。
[0027]圖6是示意性示出圖5中的B部分所示的區(qū)域的細(xì)節(jié)的放大主視圖。
[0028]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0029]I車輛用座椅結(jié)構(gòu)
[0030]2座椅
[0031]4 窄座椅靠背
[0032]5寬座椅靠背
[0033]6窄座椅靠背框架
[0034]7寬座椅靠背框架
[0035]8車體地板[0036]9中央鉸鏈
[0037]11固定件(中央側(cè)固定件)
[0038]12固定件(外側(cè)固定件)
[0039]13支撐構(gòu)件
[0040]14車室內(nèi)側(cè)面
[0041]15簾式安全氣囊
[0042]16地板支撐體
[0043]16a底部
[0044]16b側(cè)部(中央側(cè)部)
[0045]16c側(cè)部(外側(cè)部)
[0046]19緊固構(gòu)件
[0047]C兒童座椅
[0048]cl, c2連接 器
[0049]dl, d2距離
【具體實(shí)施方式】
[0050]下面將說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的不等分割式的車輛用座椅結(jié)構(gòu)。如圖1所示，車輛用座椅結(jié)構(gòu)I構(gòu)造成使得能夠安裝兒童座椅(由圖1中的虛線示出)c。該車輛用座椅結(jié)構(gòu)I包括座椅2。座椅2包括供乘客就座的座墊3 (由圖1中的虛線示出)。座墊3形成為沿車輛寬度方向延伸。此外，座椅2包括寬度彼此不同并且配置成在車輛寬度方向上彼此相鄰位置的窄座椅靠背4和寬座椅靠背5。窄座椅靠背4和寬座椅靠背5形成為在座墊3的后方朝上延伸。窄座椅靠背框架6和寬座椅靠背框架7分別設(shè)置在窄座椅靠背4和寬座椅靠背5的內(nèi)部。
[0051]形成為從車體地板8向車室內(nèi)側(cè)突出的中央鉸鏈9設(shè)置在窄座椅靠背框架6和寬座椅靠背框架7之間。中央鉸鏈9構(gòu)造成能樞轉(zhuǎn)地支撐窄座椅靠背框架6和寬座椅靠背框架7。在窄座椅靠背框架6的車輛寬度方向外側(cè)，設(shè)置有形成為從車體地板8向車室內(nèi)側(cè)突出的側(cè)部鉸鏈10。側(cè)部鉸鏈10構(gòu)造成能樞轉(zhuǎn)地支撐窄座椅靠背框架6。注意，中央鉸鏈9和側(cè)部鉸鏈10安裝到車體地板8。
[0052]在窄座椅靠背框架6的下方，用于安裝兒童座椅C的兩個(gè)固定件11和12配置成在車輛寬度方向上彼此隔開(kāi)。兩個(gè)固定件11和12的車輛寬度方向中心線之間的間隔為距離dl。例如，ISOFIX規(guī)定了距離dl應(yīng)該設(shè)定為280mm。此外，在窄座椅靠背框架6的下方，沿著車輛寬度方向配置有支撐構(gòu)件13。兩個(gè)固定件11和12安裝到支撐構(gòu)件13。設(shè)置有形成為能沿著靠近窄座椅靠背4的車輛寬度方向外側(cè)的車室內(nèi)側(cè)面14展開(kāi)的簾式安全氣囊(由圖1中的虛線示出)15。簾式安全氣囊15形成為例如當(dāng)發(fā)生車輛碰撞時(shí)沿著車室內(nèi)側(cè)面14展開(kāi)。
[0053]將參照?qǐng)D1說(shuō)明兒童座椅C的細(xì)節(jié)。在兒童座椅C中，兩個(gè)連接器Cl和c2設(shè)置成在車輛寬度方向上彼此隔開(kāi)。該一對(duì)連接器Cl和c2構(gòu)造成能分別安裝到兩個(gè)固定件11和12。兩個(gè)連接器Cl和c2的車輛寬度方向中心線之間的距離d2與兩個(gè)固定件11和12之間的距離dl對(duì)應(yīng)。[0054]將參照?qǐng)D2至圖4說(shuō)明中央鉸鏈9的細(xì)節(jié)。中央鉸鏈9包括:地板支撐體16，其構(gòu)造成使得能夠?qū)⒅醒脬q鏈9安裝到車體地板8 ;以及兩個(gè)座椅支撐體17和18，其分別構(gòu)造成使得能夠?qū)⒅醒脬q鏈9安裝到窄座椅靠背框架6和寬座椅靠背框架7。
[0055]地板支撐體16形成為大致U字形狀。在該地板支撐體16中，設(shè)置有安裝到車體地板8的底部16a。在底部16a的下表面與車體地板8接觸的狀態(tài)下，利用諸如螺栓、螺母或螺釘?shù)染o固構(gòu)件19將底部16a安裝到車體地板8。此外，地板支撐體16包括從底部16a立起的兩個(gè)側(cè)部16b和16c。兩個(gè)側(cè)部16b和16c配置成在車輛寬度方向上彼此隔開(kāi)。利用車輛寬度方向外側(cè)的座椅支撐體(下文中稱為“外側(cè)座椅支撐體”)17將兩個(gè)側(cè)部16b和16c中的位于車輛寬度方向外側(cè)的側(cè)部(下文中稱為“外側(cè)部”)16b能樞轉(zhuǎn)地安裝到窄座椅靠背框架6。利用車輛寬度方向中央側(cè)的座椅支撐體(下文中稱為“中央側(cè)座椅支撐體”)18將兩個(gè)側(cè)部16b和16c中的位于車輛寬度方向中央側(cè)的側(cè)部(下文中稱為“中央側(cè)部”)16c能樞轉(zhuǎn)地安裝到寬座椅靠背框架7。
[0056]外側(cè)座椅支撐體17形成為從窄座椅靠背框架6的前表面6a向車輛前方突出。凸緣17a設(shè)置在外側(cè)座椅支撐體17的基端部。凸緣17a安裝在從窄座椅靠背框架6的車輛寬度方向中央側(cè)端與座椅2的中央側(cè)隔開(kāi)的位置。外側(cè)座椅支撐體17的座椅安裝部17b能樞轉(zhuǎn)地安裝到地板支撐體16的外側(cè)部16b。中央側(cè)座椅支撐體18形成為從寬座椅靠背框架7的車輛寬度方向中央側(cè)面(下文中稱為“中央側(cè)面”7a)向車輛前方突出。中央側(cè)座椅支撐體18的基端部18a安裝到寬座椅靠背框架7的中央側(cè)面7a。中央側(cè)座椅支撐體18的座椅安裝部18b能樞轉(zhuǎn)地安裝到地板支撐體16的中央側(cè)部16b。
[0057]將參照?qǐng)D1至圖4說(shuō)明兩個(gè)固定件11和12以及支撐構(gòu)件13的細(xì)節(jié)。兩個(gè)固定件11和12中的位于車輛寬度方向中央側(cè)的固定件11 (下文中稱為“中央側(cè)固定件”)形成為大致U字形狀。該中央側(cè)固定件11包括沿著車輛寬度方向配置的遠(yuǎn)端部11a。此外，中央側(cè)固定件11包括從遠(yuǎn)端部Ila的車輛寬度方向兩端大致彼此平行地延伸的兩個(gè)側(cè)部Ilb0注意，兩個(gè)固定件11和12中的位于車輛寬度方向外側(cè)的固定件(下文中稱為“外側(cè)固定件”)12構(gòu)造成與中央側(cè)固定件相同。支撐構(gòu)件13形成為管狀。該支撐構(gòu)件13沿著車輛寬度方向配置。中央側(cè)固定件11的側(cè)部Ilb和外側(cè)固定件12的側(cè)部接合到支撐構(gòu)件13的外周面。在該接合狀態(tài)下，中央側(cè)固定件11和外側(cè)固定件12配置成從支撐構(gòu)件13向車輛前方突出。在支撐構(gòu)件13貫通中央鉸鏈9的地板支撐體16的兩個(gè)側(cè)部16b和16c的狀態(tài)下，支撐構(gòu)件13與地板支撐體16的兩個(gè)側(cè)部16b和16c彼此接合。在該構(gòu)造中，中央側(cè)固定件11配置在地板支撐體16的兩個(gè)側(cè)部16b和16c之間。用于將中央鉸鏈9的地板支撐體16的底部16a安裝到車體地板8的緊固構(gòu)件19配置在中央側(cè)固定件11的正下方。
[0058]下面將說(shuō)明根據(jù)本實(shí)施方式的車輛用座椅結(jié)構(gòu)I的組裝方法的示例。將窄座椅靠背框架6和寬座椅靠背框架7分別能樞轉(zhuǎn)地安裝到中央鉸鏈9的地板支撐體16的兩個(gè)側(cè)部16b和16c。使支撐構(gòu)件13貫通地板支撐體16的兩個(gè)側(cè)部16b和16c。將支撐構(gòu)件13與地板支撐體16的兩個(gè)側(cè)部16b和16c接合。將中央側(cè)固定件11的側(cè)部Ilb和外側(cè)固定件12的側(cè)部接合到支撐構(gòu)件13的外周面。利用緊固構(gòu)件19將中央鉸鏈9的地板支撐體16的底部16a安裝到車體地板8。將側(cè)部鉸鏈10安裝到車體地板8。將兩個(gè)座椅支撐體17和18中的外側(cè)支撐體17的凸緣17a安裝到窄座椅靠背4的窄座椅靠背框架6。將側(cè)部鉸鏈10能樞轉(zhuǎn)地安裝到窄座椅靠背4的窄座椅靠背框架6。此外，將兩個(gè)座椅支撐體17和18中的中央側(cè)支撐體18的凸緣18a安裝到寬座椅靠背5的寬座椅靠背框架7。注意，該組裝方法是示例。只要能夠組裝根據(jù)本實(shí)施方式的車輛用座椅結(jié)構(gòu)1，則可以通過(guò)其它組裝方法來(lái)組裝車輛用座椅結(jié)構(gòu)I。
[0059]如上所述，根據(jù)本實(shí)施方式，中央鉸鏈9的地板支撐體16的兩個(gè)側(cè)部16b和16c分別能樞轉(zhuǎn)地安裝到窄座椅靠背框架6和寬座椅靠背框架7。支撐構(gòu)件13貫通地板支撐體16的兩個(gè)側(cè)部16b和16c。安裝到支撐構(gòu)件13的中央側(cè)固定件11配置在兩個(gè)側(cè)部之間。因此，中央鉸鏈9的地板支撐體16與中央側(cè)固定件11和支撐構(gòu)件13 —起被有效地增強(qiáng)。因此，能夠提高座椅2、窄座椅靠背4、寬座椅靠背5和兒童座椅C的支撐強(qiáng)度。特別地，支撐構(gòu)件13在支撐構(gòu)件13貫通地板支撐體16的兩個(gè)側(cè)部16b和16c的狀態(tài)下被支撐。因此，能夠抑制地板支撐體16的扭曲變形。此外，能夠通過(guò)中央鉸鏈9的地板支撐體16安裝支撐構(gòu)件13。因此，能夠省略用于安裝支撐構(gòu)件13的諸如支架等安裝部件，由此減少了部件的數(shù)量。
[0060]根據(jù)本實(shí)施方式，用于將中央鉸鏈9的地板支撐體16的底部16a安裝到車體地板8的緊固構(gòu)件19配置在中央側(cè)固定件11的正下方。因此，由緊固構(gòu)件19有效地接收從兒童座椅C施加到兩個(gè)固定件11和12的載荷。因此，有效地增強(qiáng)了兩個(gè)固定件11和12以及支撐構(gòu)件13。能夠提高兒童座椅C的支撐強(qiáng)度。
[0061]根據(jù)本實(shí)施方式，即使當(dāng)窄座椅靠背4的位于車輛寬度方向外側(cè)的側(cè)部與車輛寬度方向上的車室內(nèi)側(cè)面14鄰近并且簾式安全氣囊15形成為能夠沿著車室內(nèi)側(cè)面14展開(kāi)時(shí)，兒童座椅C也配置成與車室內(nèi)側(cè)面14隔開(kāi)，由此能夠在兒童座椅C和車室內(nèi)側(cè)面14之間確保足夠的間隔。因此，能夠順利地展開(kāi)簾式安全氣囊15。
[0062]上面說(shuō)明了本發(fā)明的實(shí)施方式。然而，本發(fā)明不限于上面說(shuō)明的實(shí)施方式?？梢曰诒景l(fā)明的技術(shù)構(gòu)思進(jìn)行各種變型和替換。
[0063]例如，作為本發(fā)明的變型例，用于將中央鉸鏈9的地板支撐體16的底部16a安裝到車體地板8的結(jié)構(gòu)部分可以是除了諸如螺栓、螺母或螺釘?shù)染o固構(gòu)件19之外的結(jié)構(gòu)。該安裝結(jié)構(gòu)可以構(gòu)造成利用焊接等將地板支撐體16的底部16a接合到車體地板8。
【權(quán)利要求】
1.一種不等分割式的車輛用座椅結(jié)構(gòu)，其包括: 兩個(gè)座椅靠背，其寬度彼此不同并且配置成在車輛寬度方向上彼此相鄰位置； 中央絞鏈，其構(gòu)造成能樞轉(zhuǎn)地支撐所述兩個(gè)座椅罪背； 兩個(gè)固定件，其用于安裝兒童座椅并且配置成在所述兩個(gè)座椅靠背中的一個(gè)座椅靠背的下方并在車輛寬度方向上彼此隔開(kāi)；和 支撐構(gòu)件，其沿著車輛寬度方向配置在所述兩個(gè)座椅靠背中的所述一個(gè)座椅靠背的下方， 其中，設(shè)置于所述中央鉸鏈的地板支撐體包括:底部，其安裝到車體地板；和兩個(gè)側(cè)部，其在車輛寬度方向上彼此隔開(kāi)且從所述底部立起， 所述地板支撐體的所述兩個(gè)側(cè)部分別能夠樞轉(zhuǎn)地支撐所述兩個(gè)座椅靠背， 所述支撐構(gòu)件貫通所述地板支撐體的所述兩個(gè)側(cè)部， 所述兩個(gè)固定件中的位于車輛寬度方向中央側(cè)的一個(gè)固定件在所述地板支撐體的所述兩個(gè)側(cè)部之間安裝到所述支撐構(gòu)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于， 用于將所述中央鉸鏈的地板支撐體的底部安裝到所述車體地板的結(jié)構(gòu)部分配置在所述兩個(gè)固定件中的位于車輛寬度方向中央側(cè)的所述一個(gè)固定件的正下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛用座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述兩個(gè)座椅靠背中的所述一個(gè)座椅靠背的寬度小于所述兩個(gè)座椅靠背中的另一個(gè)座椅靠背的寬度， 所述一個(gè)座椅靠背的位于車輛寬度方向外側(cè)的側(cè)部與車輛寬度方向上的車室內(nèi)側(cè)面鄰近， 簾式安全氣囊形成為能夠沿著所述車室內(nèi)側(cè)面展開(kāi)。
【文檔編號(hào)】B60N2/44GK103863157SQ201310534382
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年11月1日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月12日
【發(fā)明者】R·帕爾 申請(qǐng)人:鈴木株式會(huì)社