一種卷帶式卡車后輪緊急制動安全裝置制造方法
【專利摘要】一種卷帶式卡車后輪緊急制動安全裝置：卷帶組織結構為鋼繩與橡膠固化成型的平板寬帶【5】，被卷成圓筒狀安裝于卡車大梁的后輪側面位置【1】，并被一金屬卡銷【2】固定。其受控于駕駛室內的緊急制動使能按鈕。正常行駛狀態(tài)，連接平板寬帶【5】的重錘【6】被懸于卷軸【3】上，并被電磁金屬卡銷【2】固定不被移動，不影響卡車行駛；當卡車在高速行駛狀態(tài)，且卡車的正常制動失靈，將要造成事故威脅到人的生命安全的時候，駕駛員按下緊急制動使能按鈕，平板寬帶【5】立即被重錘【6】引導落地，然后被高速行駛的卡車后輪碾入地面，與地面形成運動摩擦，保障了卡車的制動力;這一裝置如同安全氣囊一樣，是作為最后一道行車安全制動裝置一次性使用的。
【專利說明】一種卷帶式卡車后輪緊急制動安全裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明專利涉及ー種機械式汽車緊急制動裝置，特別涉及卡車安全制動領域；重型卡車超載后，在山間行駛遇到長距離下坡，經(jīng)常會因剎車高溫失控而造成交通事故；本裝置就是針對這ー現(xiàn)象，為保護駕駛員生命及財產安全而研究出的一種卷帶式卡車緊急制動安全裝置。
【背景技術】
[0002]解決卡車安全制動的方案很多，例如對剎車進行噴淋降溫技術的研究，對剎車材質性能進行的研究，以及將電磁發(fā)電原理用來對卡車進行制動(專利號200320124606.3)；這些技術都有一定效果，但是，驚心的事故，慘痛的傷亡案例，毎年數(shù)萬起交通事故都仍然是由于剎車失靈(即制動失控)引起；為了挽救生命，我們迫切需要ー種像安全氣囊一祥的緊急救生裝置，將安全事故破壞性降到最小。
[0003]發(fā)明專利內容
本發(fā)明專利的目的在于提供一種卷帶式卡車后輪緊急制動安全裝置，該裝置能使卡車在剎車失控的情況下，通過啟動緊急避險制動，使卡車滑動摩擦迅速減速，有效避免車毀人亡的更大事故發(fā)生。
[0004]一種卷帶式卡車后輪緊急制動安全裝置:卷帶組織結構為鋼繩與橡膠固化成型的平板寬帶【5】，被卷成圓筒狀安裝于卡車大梁的后輪側面位置【1】，并被ー金屬卡銷【2】固定。其受控于駕駛室內的緊急制動使能按鈕。正常行駛狀態(tài)，連接平板寬帶【5】的重錘【6】被懸于卷軸【3】上，并被電磁金屬卡 銷【2】固定不被移動，不影響卡車行駛；當卡車在高速行駛狀態(tài)，且卡車的正常制動失靈，將要造成事故威脅到人的生命安全的時候，駕駛員按下緊急制動使能按鈕，平板寬帶【5】立即被重錘【6】引導落地，然后被高速行駛的卡車后輪碾入地面，與地面形成運動摩擦，保障了卡車的制動カ；這ー裝置如同安全氣囊一祥，是作為最后一道行車安全制動裝置一次性使用的。
[0005]卷帶組織結構是經(jīng)緯編織的鋼繩與橡膠固化成型的平板寬帶，見圖5中的經(jīng)線【11】，緯線【10】。
[0006]為保障左右卷帶同步落地產生制動，在卷軸中部還設有驅動電機【7】，減速齒輪【8】，見圖3所示，驅動電機【7】與電磁金屬卡銷【2】同步工作，使重錘【6】下落。
[0007]駕駛室內的緊急制動按鈕【9】僅在高速行車時按下才起作用，并且有明顯警示標識，防止誤動作。
[0008]和現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明專利的有益效果是:該裝置獨立于原卡車制動系統(tǒng)，作為安全保障的最后一道防線使用；生產成本低，防護作用大。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是卷帶式卡車后輪緊急制動安全裝置的總成示意圖。
[0010]圖2當卷帶收起呈正常狀態(tài)，卷帶受銷釘卡住不會移動。[0011]圖3是卷帶放下后，卷帶受卡車重壓與地面形成摩擦制動的俯視圖；。
[0012]圖4是卷帶內芯的鋼絲網(wǎng)經(jīng)緯線編織形狀。
【具體實施方式】
[0013]下面通過實施例并結合附圖對本發(fā)明專利作進ー步說明:設有ー輛載重50噸的卡車正行駛于云貴高原的G78高速公路上，石林縣有一段長15Km的長下坡路段，該卡車因長期制動，制動片散熱不良而失效造成整車高速下沖，ー場交通災難即將發(fā)生！事實上這一路段也經(jīng)常發(fā)生車毀人亡的事故，但此時，駕駛員啟動緊急制動按鈕，卷帶下滑落地，在制動拖行幾十米后，卡車終于被制動停了下來，有效避免了一場災難。
[0014]操作步驟
正常行駛狀態(tài)，卷帶【5】被固定在卷軸【3】上，同時插銷【2】處于保護鎖定位置，使卷帶不能隨意落下造成意外制動；駕駛室內的緊急制動按鈕處于準備狀態(tài)，并設有警示標識，不能隨意啟動；只有在在制動失靈遇險情況下，駕駛員按下緊急制動按鈕，固定插銷【2】及時解除，卷帶在重錘【6】的重力引導及卷軸受電機【7】驅動下落，對卡車造成摩擦制動停車；卡車的前輪因未被制動，能有 效調整卡車的滑動方向，安全制動停車。
【權利要求】
1.一種卷帶式卡車后輪緊急制動安全裝置，包括經(jīng)緯編織的鋼繩與橡膠固化成型的卷帶【5】，電磁結構的金屬卡銷【3】，引導重錘【6】，驅動電機【7】，齒輪【8】及使能控制按鈕【9】。
2.根據(jù)權利要求1所述的卷帶式卡車后輪緊急制動安全裝置，其特征是:卷帶就是由橡膠與鋼絲繩經(jīng)緯編織組合而成的卷帶【5】，用于制動卡車后輪。
3.根據(jù)權利要求1所述的卡車后輪緊急制動安全裝置，其特征是:引導重錘【6】與卷帶【5】相連，同時又被金屬卡銷【3】固定于卡車大梁上。
4.根據(jù)權利要求1所述的卡車后輪緊急制動安全裝置，其特征是:驅動電機【7】及齒輪【8】通過固定于卡車大梁上的圓柱長軸，控制卷帶重錘【6】降落，使卡車的后左輪和后右輪同步產生制動接觸，保障制動平穩(wěn)。
5.根據(jù)權利要求1所述的卷帶式卡車后輪緊急制動安全裝置，其特征是:緊急制動控制按鈕【9】只有在高速行駛狀態(tài)及制動踏板已被踩下，該兩項條件都滿足，按下緊急制動控制按鈕【9】才有效使能。
【文檔編號】B60T1/14GK103569071SQ201310547794
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年11月8日 優(yōu)先權日:2013年11月8日
【發(fā)明者】劉建平, 竇華, 吳道平 申請人:昆明三新控制工程有限公司