一種汽車用遮陽板系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車用遮陽板系統(tǒng)，包括遮護面板總成、第一樞軸總成和第二樞軸總成，所述第一樞軸總成設(shè)置在汽車前風(fēng)擋玻璃的上沿處，所述第一樞軸總成繞水平方向旋轉(zhuǎn)；所述第二樞軸總成設(shè)置在汽車前風(fēng)擋玻璃上沿且靠近汽車A柱一側(cè)的位置，所述第二樞軸總成繞水平和/或豎直方向旋轉(zhuǎn)；所述遮護面板總成包括遮護面板本體，所述遮護面板本體上設(shè)有儲物盒，所述儲物盒內(nèi)設(shè)有可折疊或可滾裝的柔性遮陽板。靜電貼式遮陽膜。本發(fā)明的技術(shù)方案，能夠使得遮陽板根據(jù)陽光照射角度進行遮陽面積大小調(diào)整和遮陽角度進行旋轉(zhuǎn)調(diào)整；方便全方位調(diào)節(jié)遮陽板位置，遮陽效果好，同時還具有制造成本低，使用壽命長等特點。
【專利說明】一種汽車用遮陽板系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車內(nèi)飾件制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，涉及一種汽車用遮陽板系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車內(nèi)飾件制造【技術(shù)領(lǐng)域】中，汽車遮陽板，就是安裝在司機與副駕駛頭部上方，用來防止陽光刺眼的板子。用的時候可以翻下來不用的時候可以上下翻，左右翻。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的汽車遮陽板安裝在汽車前風(fēng)擋、后風(fēng)擋的上沿位置，為了避免陽光刺眼設(shè)計的，能來回搬動，從而調(diào)整太陽光對眼睛的照射度，避免了交通事故的發(fā)生。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的一種汽車用遮陽板系統(tǒng)，通常包括:在其一面一體地裝配有支承桿的遮護面板；安裝在車身上以鎖緊和松開所述支承桿的夾緊單元；和在所述遮護面板的另一面連接的面板導(dǎo)向單元，其用于將所述遮護面板支撐到車身上，所述面板導(dǎo)向單元形成與所述支承桿同軸的第一樞軸，這樣，所述遮護面板能夠圍繞所述支承桿樞轉(zhuǎn)，同時將所述支承桿限制在所述夾緊單元中，并且所述面板導(dǎo)向單元使所述遮護面板能夠同時在第二樞軸樞轉(zhuǎn)，其中，所述第一和第二樞軸相互垂直相交。現(xiàn)有技術(shù)中的汽車遮陽板適于容易地附接到夾緊單元和與其脫開。而且，當支承桿與夾緊單元脫開時，遮護面板構(gòu)造成自動就位以遮擋側(cè)窗，因此優(yōu)化了使用遮陽板的便利性。
[0005]但現(xiàn)有技術(shù)中的這樣板存在如下諸多技術(shù)問題:
[0006]1、由于現(xiàn)有技術(shù)中的遮陽板采用面積固定的遮護面板，使得遮擋面積有限，不能根據(jù)陽光的直射角度進行調(diào)整，無法達到全方位遮擋陽光的目的，舒適性較差。
[0007]2、由于現(xiàn)有技術(shù)中的遮陽板采用固定的樞軸形式，使得遮護面板只能在固定的方向旋轉(zhuǎn)，不能根據(jù)陽光的直射角度進行調(diào)整，無法達到全方位遮擋陽光的目的，舒適性較差；遮陽效果不理想，嚴重時，將釀成車禍。
[0008]發(fā)明目的
[0009]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，由于現(xiàn)有技術(shù)中的遮陽板采用面積固定的遮護面板，使得遮擋面積有限，同時由于遮陽板采用固定的樞軸形式，使得遮護面板只能在固定的方向旋轉(zhuǎn)，不能根據(jù)陽光的直射角度進行調(diào)整，無法達到全方位遮擋陽光的目的，舒適性較差，遮陽效果不理想，嚴重時，將釀成車禍等技術(shù)問題，而提供了一種汽車用遮陽板系統(tǒng)。
[0010]本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思是，為了解決上述由于現(xiàn)有技術(shù)中的遮陽板采用面積固定的遮護面板和固定的旋轉(zhuǎn)樞軸，使得遮護面板面積和范圍有限，不能根據(jù)陽光的直射角度進行調(diào)整，無法達到全方位遮擋陽光的目的，舒適性較差，遮陽效果不理想等技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思是，設(shè)計一種遮陽面板面積可調(diào)遮護面板，同時，增加空間位置可調(diào)的旋轉(zhuǎn)樞軸，使得遮陽板根據(jù)陽光照射角度進行遮陽面積大小調(diào)整和遮陽角度進行旋轉(zhuǎn)調(diào)整。
[0011]本發(fā)明所提供的技術(shù)方案為，一種汽車用遮陽板系統(tǒng)，包括遮護面板總成、第一樞軸總成和第二樞軸總成，所述第一樞軸總成設(shè)置在汽車前風(fēng)擋玻璃的上沿處，所述第一樞軸總成繞水平方向旋轉(zhuǎn)；所述第二樞軸總成設(shè)置在汽車前風(fēng)擋玻璃上沿且靠近汽車A柱一側(cè)的位置，所述第二樞軸總成繞水平和/或豎直方向旋轉(zhuǎn)；所述遮護面板總成包括遮護面板本體，所述遮護面板本體上設(shè)有儲物盒，所述儲物盒內(nèi)設(shè)有可折疊或可滾裝的柔性遮陽板。靜電貼式遮陽膜。
[0012]所述柔性遮陽板為靜電貼式遮陽膜，所述靜電式遮陽膜與汽車玻璃粘貼連接。
[0013]所述儲物盒包括殼體和蓋子，所述蓋子一端通過旋轉(zhuǎn)軸與所述殼體連接，另一端通過按扣與所述殼體外表面連接。
[0014]所述靜電貼式遮陽膜為折疊結(jié)構(gòu)，所述靜電貼式遮陽膜展開后的寬度大于所述遮護面板本體長度的2倍。
[0015]所述靜電貼式遮陽膜展開后的長度大于所述遮護面板本體寬度的4倍。
[0016]所述第二樞軸總成呈L形，第二樞軸總成一端與車頂活動連接，另一端與所述遮護面板本體活動連接。
[0017]所述第一樞軸總成包括固定架和旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述遮護面板總成上，所述固定架與所述車頂固定連接。
[0018]所述靜電式遮陽膜一端與所述遮護面板本體固定連接，另一端與汽車玻璃粘貼連接。
[0019]所述靜電式遮陽膜為黑色膜或弱透光性遮陽膜。
[0020]采用本發(fā)明所提供的技術(shù)方案，能夠有效解決由于現(xiàn)有技術(shù)中的遮陽板采用面積固定的遮護面板，使得遮擋面積有限，同時由于遮陽板采用固定的樞軸形式，使得遮護面板只能在固定的方向旋轉(zhuǎn)，不能根據(jù)陽光的直射角度進行調(diào)整，無法達到全方位遮擋陽光的目的，舒適性較差，遮陽效果不理想，嚴重時，將釀成車禍等技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案，能夠使得遮陽板根據(jù)陽光照射角度進行遮陽面積大小調(diào)整和遮陽角度進行旋轉(zhuǎn)調(diào)整；方便全方位調(diào)節(jié)遮陽板位置，遮陽效果好，同時還具有制造成本低，使用壽命長等特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021 ] 結(jié)合附圖，對本發(fā)明做進一步的說明
[0022]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]其中I為遮護面板本體；2為靜電式遮陽膜。
【具體實施方式】
[0024]如圖1所示，本發(fā)明所提到技術(shù)方案是，種汽車用遮陽板系統(tǒng)，包括遮護面板總成、第一樞軸總成和第二樞軸總成，所述第一樞軸總成設(shè)置在汽車前風(fēng)擋玻璃的上沿處，所述第一樞軸總成繞水平方向旋轉(zhuǎn)；所述第二樞軸總成設(shè)置在汽車前風(fēng)擋玻璃上沿且靠近汽車A柱一側(cè)的位置，所述第二樞軸總成繞水平和/或豎直方向旋轉(zhuǎn)；所述遮護面板總成包括遮護面板本體1，所述遮護面板本體I上設(shè)有儲物盒，所述儲物盒內(nèi)設(shè)有可折疊或可滾裝的柔性遮陽板。靜電貼式遮陽膜。
[0025]所述柔性遮陽板為靜電貼式遮陽膜，所述靜電式遮陽膜2與汽車玻璃粘貼連接。所述儲物盒包括殼體和蓋子，所述蓋子一端通過旋轉(zhuǎn)軸與所述殼體連接，另一端通過按扣與所述殼體外表面連接。
[0026]所述靜電貼式遮陽膜為折疊結(jié)構(gòu)，所述靜電貼式遮陽膜展開后的寬度大于所述遮護面板本體I長度的2倍。所述靜電貼式遮陽膜展開后的長度大于所述遮護面板本體I寬度的4倍。
[0027]所述第二樞軸總成呈L形，第二樞軸總成一端與車頂活動連接，另一端與所述遮護面板本體I活動連接。所述第一樞軸總成包括固定架和旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述遮護面板總成上，所述固定架與所述車頂固定連接。
[0028]所述靜電式遮陽膜2 —端與所述遮護面板本體I固定連接，另一端與汽車玻璃粘貼連接。所述靜電式遮陽膜2為黑色膜或弱透光性遮陽膜。
[0029]本實施例為本發(fā)明最佳實施例，任何在本實施的基礎(chǔ)上進行變形或拓展，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車用遮陽板系統(tǒng)，包括遮護面板總成、第一樞軸總成和第二樞軸總成，其特征在于，所述第一樞軸總成設(shè)置在汽車前風(fēng)擋玻璃的上沿處，所述第一樞軸總成繞水平方向旋轉(zhuǎn)；所述第二樞軸總成設(shè)置在汽車前風(fēng)擋玻璃上沿且靠近汽車A柱一側(cè)的位置，所述第二樞軸總成繞水平和/或豎直方向旋轉(zhuǎn)；所述遮護面板總成包括遮護面板本體，所述遮護面板本體上設(shè)有儲物盒，所述儲物盒內(nèi)設(shè)有可折疊或可滾裝的柔性遮陽板。靜電貼式遮陽膜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用遮陽板系統(tǒng)，其特征在于，所述柔性遮陽板為靜電貼式遮陽膜，所述靜電式遮陽膜與汽車玻璃粘貼連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車用遮陽板系統(tǒng)，其特征在于，所述儲物盒包括殼體和蓋子，所述蓋子一端通過旋轉(zhuǎn)軸與所述殼體連接，另一端通過按扣與所述殼體外表面連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車用遮陽板系統(tǒng)，其特征在于，所述靜電貼式遮陽膜為折疊結(jié)構(gòu)，所述靜電貼式遮陽膜展開后的寬度大于所述遮護面板本體長度的2倍。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車用遮陽板系統(tǒng)，其特征在于，所述靜電貼式遮陽膜展開后的長度大于所述遮護面板本體寬度的4倍。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車用遮陽板系統(tǒng)，其特征在于，所述第二樞軸總成呈L形，第二樞軸總成一端與車頂活動連接，另一端與所述遮護面板本體活動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車用遮陽板系統(tǒng)，其特征在于，所述第一樞軸總成包括固定架和旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述遮護面板總成上，所述固定架與所述車頂固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車用遮陽板系統(tǒng)，其特征在于，所述靜電式遮陽膜一端與所述遮護面板本體固定連接，另一端與汽車玻璃粘貼連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車用遮陽板系統(tǒng)，其特征在于，所述靜電式遮陽膜為黑色膜或弱透光性遮陽膜。
【文檔編號】B60J3/02GK103625248SQ201310655193
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月5日
【發(fā)明者】童劭瑾, 余慶耕, 吳學(xué)勇 申請人:富卓汽車內(nèi)飾（安徽）有限公司