一種汽車用遮陽板總成的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車用遮陽板總成，包括遮護(hù)面板總成、第一樞軸總成和第二樞軸總成，所述第一樞軸總成設(shè)置在汽車前風(fēng)擋玻璃的上沿處，所述第一樞軸總成繞水平方向旋轉(zhuǎn)；所述第二樞軸總成設(shè)置在汽車前風(fēng)擋玻璃上沿且靠近汽車A柱一側(cè)的位置，所述第二樞軸總成繞水平和/或豎直方向旋轉(zhuǎn)；所述遮護(hù)面板總成包括遮護(hù)面板本體和可伸縮式遮陽簾總成，所述遮護(hù)面板本體內(nèi)部設(shè)有空腔，所述可伸縮式遮陽簾布置在所述空腔內(nèi)；本發(fā)明的技術(shù)方案，能夠使得遮陽板根據(jù)陽光照射角度進(jìn)行遮陽面積大小調(diào)整和遮陽角度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)整；方便全方位調(diào)節(jié)遮陽板位置，遮陽效果好，同時還具有制造成本低，使用壽命長等特點。
【專利說明】一種汽車用遮陽板總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車內(nèi)飾件制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，涉及一種汽車用遮陽板總成。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車內(nèi)飾件制造【技術(shù)領(lǐng)域】中，汽車遮陽板總成，就是安裝在司機(jī)與副駕駛頭部上方，用來防止陽光刺眼的板子。使用的時候可以翻下來，遮陽板可以上下翻，左右翻。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的汽車遮陽板安裝在汽車前風(fēng)擋、后風(fēng)擋的上沿位置，為了避免陽光刺眼設(shè)計的，能來回搬動，從而調(diào)整太陽光對眼睛的照射度，避免了交通事故的發(fā)生。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的一種汽車遮陽板，通常包括:在其一面一體地裝配有支承桿的遮護(hù)面板；安裝在車身上以鎖緊和松開所述支承桿的夾緊單元；和在所述遮護(hù)面板的另一面連接的面板導(dǎo)向單元，其用于將所述遮護(hù)面板支撐到車身上，所述面板導(dǎo)向單元形成與所述支承桿同軸的第一樞軸，這樣，所述遮護(hù)面板能夠圍繞所述支承桿樞轉(zhuǎn)，同時將所述支承桿限制在所述夾緊單元中，并且所述面板導(dǎo)向單元使所述遮護(hù)面板能夠同時在第二樞軸樞轉(zhuǎn)，其中，所述第一和第二樞軸相互垂直相交?，F(xiàn)有技術(shù)中的汽車遮陽板適于容易地附接到夾緊單元和與其脫開。而且，當(dāng)支承桿與夾緊單元脫開時，遮護(hù)面板構(gòu)造成自動就位以遮擋側(cè)窗，因此優(yōu)化了使用遮陽板的便利性。
[0005]但現(xiàn)有技術(shù)中的這樣板存在如下諸多技術(shù)問題:
[0006]1、由于現(xiàn)有技術(shù)中的遮陽板采用面積固定的遮護(hù)面板，使得遮擋面積有限，不能根據(jù)陽光的直射角度進(jìn)行調(diào)整，無法達(dá)到全方位遮擋陽光的目的，舒適性較差。
[0007]2、由于現(xiàn)有技術(shù)中的遮陽板采用固定的樞軸形式，使得遮護(hù)面板只能在固定的方向旋轉(zhuǎn)，不能根據(jù)陽光的直射角度進(jìn)行調(diào)整，無法達(dá)到全方位遮擋陽光的目的，舒適性較差；遮陽效果不理想，嚴(yán)重時，將釀成車禍。
[0008]發(fā)明目的
[0009]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，由于現(xiàn)有技術(shù)中的遮陽板采用面積固定的遮護(hù)面板，使得遮擋面積有限，同時由于遮陽板采用固定的樞軸形式，使得遮護(hù)面板只能在固定的方向旋轉(zhuǎn)，不能根據(jù)陽光的直射角度進(jìn)行調(diào)整，無法達(dá)到全方位遮擋陽光的目的，舒適性較差，遮陽效果不理想，嚴(yán)重時，將釀成車禍等技術(shù)問題，而提供了一種汽車遮陽板。
[0010]本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思是，為了解決上述由于現(xiàn)有技術(shù)中的遮陽板采用面積固定的遮護(hù)面板和固定的旋轉(zhuǎn)樞軸，使得遮護(hù)面板面積和范圍有限，不能根據(jù)陽光的直射角度進(jìn)行調(diào)整，無法達(dá)到全方位遮擋陽光的目的，舒適性較差，遮陽效果不理想等技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思是，設(shè)計一種可伸縮的內(nèi)藏式結(jié)構(gòu)，所述遮陽面板本體為中控，其內(nèi)部設(shè)有可伸縮的遮陽簾；增加遮陽的面積，使得本發(fā)明的遮陽板根據(jù)陽光照射角度進(jìn)行遮陽面積大小調(diào)整和遮陽角度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)整。
[0011]本發(fā)明所提供的技術(shù)方案為，一種汽車用遮陽板總成，包括遮護(hù)面板總成、第一樞軸總成和第二樞軸總成，所述第一樞軸總成設(shè)置在汽車前風(fēng)擋玻璃的上沿處，所述第一樞軸總成繞水平方向旋轉(zhuǎn)；所述第二樞軸總成設(shè)置在汽車前風(fēng)擋玻璃上沿且靠近汽車A柱一側(cè)的位置，所述第二樞軸總成繞水平和/或豎直方向旋轉(zhuǎn)；所述遮護(hù)面板總成包括遮護(hù)面板本體和可伸縮式遮陽簾總成，所述遮護(hù)面板本體內(nèi)部設(shè)有空腔，所述可伸縮式遮陽簾布置在所述空腔內(nèi)。
[0012]所述第二樞軸總成呈L形，第二樞軸總成一端與車頂活動連接，另一端與所述遮護(hù)面板本體活動連接。
[0013]所述第一樞軸總成包括固定架和旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述遮護(hù)面板總成上，所述固定架與所述車頂固定連接。
[0014]所述可伸縮式遮陽簾總成包括長軸遮陽簾和短軸遮陽簾；所述遮護(hù)面板總成一側(cè)邊設(shè)有所述第一樞軸總成和第二樞軸總成，與其相對的另一側(cè)邊設(shè)有所述長軸遮陽簾。
[0015]所述遮護(hù)面板本體上與所述長軸遮陽簾相垂直的兩側(cè)邊上設(shè)有短軸遮陽簾。
[0016]所述空腔包括長軸空腔和短軸空腔，所述長軸遮陽簾設(shè)置在所述長軸空腔內(nèi)，所述短軸遮陽簾設(shè)置在所述短軸空腔內(nèi)。
[0017]所述遮陽簾包括若干遮陽片，所述遮陽片呈扁平的長條狀，所述遮陽片中部和兩端設(shè)有小孔。
[0018]所述遮陽片中部的小孔內(nèi)設(shè)有彈性皮筋或回位彈。
[0019]所述遮陽片兩端的小孔內(nèi)設(shè)有方向調(diào)整線，所述遮陽片在方向調(diào)整線的作用下做翻轉(zhuǎn)動作。
[0020]所述遮陽簾底端與所述遮護(hù)面板本體固定連接，另一端的端部設(shè)有小型吸盤，所述遮陽簾通過所述吸盤固定在汽車玻璃上。
[0021]采用本發(fā)明所提供的技術(shù)方案，能夠有效解決由于現(xiàn)有技術(shù)中的遮陽板采用面積固定的遮護(hù)面板，使得遮擋面積有限，同時由于遮陽板采用固定的樞軸形式，使得遮護(hù)面板只能在固定的方向旋轉(zhuǎn)，不能根據(jù)陽光的直射角度進(jìn)行調(diào)整，無法達(dá)到全方位遮擋陽光的目的，舒適性較差，遮陽效果不理想，嚴(yán)重時，將釀成車禍等技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案，能夠使得遮陽板根據(jù)陽光照射角度進(jìn)行遮陽面積大小調(diào)整和遮陽角度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)整；方便全方位調(diào)節(jié)遮陽板位置，遮陽效果好，同時還具有制造成本低，使用壽命長等特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]結(jié)合附圖，對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明
[0023]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明遮陽片結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]其中I為遮護(hù)面板本體；2遮陽片。
【具體實施方式】
[0025]如圖1所示，本發(fā)明所提到技術(shù)方案是，一種汽車用遮陽板總成，包括遮護(hù)面板總成、第一樞軸總成和第二樞軸總成，所述第一樞軸總成設(shè)置在汽車前風(fēng)擋玻璃的上沿處，所述第一樞軸總成繞水平方向旋轉(zhuǎn)；所述第二樞軸總成設(shè)置在汽車前風(fēng)擋玻璃上沿且靠近汽車A柱一側(cè)的位置，所述第二樞軸總成繞水平和/或豎直方向旋轉(zhuǎn)；所述遮護(hù)面板總成包括遮護(hù)面板本體I和可伸縮式遮陽簾總成，所述遮護(hù)面板本體I內(nèi)部設(shè)有空腔，所述可伸縮式遮陽簾布置在所述空腔內(nèi)。[0026]所述第二樞軸總成呈L形，第二樞軸總成一端與車頂活動連接，另一端與所述遮護(hù)面板本體I活動連接。
[0027]所述第一樞軸總成包括固定架和旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述遮護(hù)面板總成上，所述固定架與所述車頂固定連接。
[0028]所述可伸縮式遮陽簾總成包括長軸遮陽簾和短軸遮陽簾；所述遮護(hù)面板總成一側(cè)邊設(shè)有所述第一樞軸總成和第二樞軸總成，與其相對的另一側(cè)邊設(shè)有所述長軸遮陽簾。
[0029]所述遮護(hù)面板本體I上與所述長軸遮陽簾相垂直的兩側(cè)邊上設(shè)有短軸遮陽簾。
[0030]所述空腔包括長軸空腔和短軸空腔，所述長軸遮陽簾設(shè)置在所述長軸空腔內(nèi)，所述短軸遮陽簾設(shè)置在所述短軸空腔內(nèi)。
[0031]所述遮陽簾包括若干遮陽片2，所述遮陽片2呈扁平的長條狀，所述遮陽片2中部和兩端設(shè)有小孔。
[0032]所述遮陽片2中部的小孔內(nèi)設(shè)有彈性皮筋或回位彈。
[0033]所述遮陽片2兩端的小孔內(nèi)設(shè)有方向調(diào)整線，所述遮陽片2在方向調(diào)整線的作用下做翻轉(zhuǎn)動作。
[0034]所述遮陽簾底端與所述遮護(hù)面板本體I固定連接，另一端的端部設(shè)有小型吸盤，所述遮陽簾通過所述吸盤固定在汽車玻璃上。
[0035]本發(fā)明的實施例，僅為最佳的實施方式，任何在本實施例基礎(chǔ)上的改進(jìn)和變形，均為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車用遮陽板總成，包括遮護(hù)面板總成、第一樞軸總成和第二樞軸總成，其特征在于，所述第一樞軸總成設(shè)置在汽車前風(fēng)擋玻璃的上沿處，所述第一樞軸總成繞水平方向旋轉(zhuǎn)；所述第二樞軸總成設(shè)置在汽車前風(fēng)擋玻璃上沿且靠近汽車A柱一側(cè)的位置，所述第二樞軸總成繞水平和/或豎直方向旋轉(zhuǎn)；所述遮護(hù)面板總成包括遮護(hù)面板本體和可伸縮式遮陽簾總成，所述遮護(hù)面板本體內(nèi)部設(shè)有空腔，所述可伸縮式遮陽簾布置在所述空腔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用遮陽板總成，其特征在于，所述第二樞軸總成呈L形，第二樞軸總成一端與車頂活動連接，另一端與所述遮護(hù)面板本體活動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車用遮陽板總成，其特征在于，所述第一樞軸總成包括固定架和旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述遮護(hù)面板總成上，所述固定架與所述車頂固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車用遮陽板總成，其特征在于，所述可伸縮式遮陽簾總成包括長軸遮陽簾和短軸遮陽簾；所述遮護(hù)面板總成一側(cè)邊設(shè)有所述第一樞軸總成和第二樞軸總成，與其相對的另一側(cè)邊設(shè)有所述長軸遮陽簾。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車用遮陽板總成，其特征在于，所述遮護(hù)面板本體上與所述長軸遮陽簾相垂直的兩側(cè)邊上設(shè)有短軸遮陽簾。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車用遮陽板總成，其特征在于，所述空腔包括長軸空腔和短軸空腔，所述長軸遮陽簾設(shè)置在所述長軸空腔內(nèi)，所述短軸遮陽簾設(shè)置在所述短軸空腔內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車用遮陽板總成，其特征在于，所述遮陽簾包括若干遮陽片，所述遮陽片呈扁平的長條狀，所述遮陽片中部和兩端設(shè)有小孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車用遮陽板總成，其特征在于，所述遮陽片中部的小孔內(nèi)設(shè)有彈性皮筋或回位彈。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車用遮陽板總成，其特征在于，所述遮陽片兩端的小孔內(nèi)設(shè)有方向調(diào)整線，所述遮陽片在方向調(diào)整線的作用下做翻轉(zhuǎn)動作。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種汽車用遮陽板總成，其特征在于，所述遮陽簾底端與所述遮護(hù)面板本體固定連接，另一端的端部設(shè)有小型吸盤，所述遮陽簾通過所述吸盤固定在汽車玻璃上。
【文檔編號】B60J3/02GK103786553SQ201310655218
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月5日
【發(fā)明者】童劭瑾, 程房江, 余慶耕, 吳學(xué)勇 申請人:富卓汽車內(nèi)飾（安徽）有限公司