一種用于手動擋汽車的電傳式油門輔助裝置制造方法
【專利摘要】一種用于手動擋汽車的電傳式油門輔助裝置，包括換檔桿和T型換擋把手，還包括一個換檔轉(zhuǎn)把，換檔桿上設(shè)有T型換擋把手；T型換擋把手的一端設(shè)有換檔轉(zhuǎn)把；換檔轉(zhuǎn)把通過傳輸電路連接發(fā)動機油路控制系統(tǒng)。本發(fā)明使起步和上坡起步變的很容易很好掌握，降低駕駛難度，增加駕駛樂趣，降低社會整體能源消耗和污染物的排放，有利于緩解城市交通擁堵，既可以在新車制造的時候一起生產(chǎn)本裝置，也可以對現(xiàn)有的大量手動擋汽車進行改進，改良駕駛品質(zhì)，降低駕駛難度。本發(fā)明對現(xiàn)有的手動擋車型做簡單改良，增加購買手動擋汽車的比例，既能降低買車費用，也能利用手動擋汽車的優(yōu)點，降低能源消耗。
【專利說明】一種用于手動擋汽車的電傳式油門輔助裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車制造領(lǐng)域，具體說是一種用于手動擋汽車的電傳式油門輔助裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]自汽車發(fā)明至今，手動擋車型占有相當大的比例，手動擋汽車加速性好，價格比同型自動擋汽車便宜，維護保養(yǎng)簡單易行，在油耗上也低于自動擋汽車，富有一定的駕駛樂趣，但是手動汽車缺點也很明顯，就是對油門和離合的配合要求高，對駕駛?cè)诵睦飼斐梢欢▔毫Γ?br> 手動擋汽車出現(xiàn)以來，一直有著加速快、省油、維護修理簡單的優(yōu)點，但是其缺點也很明顯，就是起步與上坡需要比較熟練的油門與離合器配合的技術(shù)，才能做到不熄火，對相當一部分駕駛?cè)藖碚f存在心理與實際的駕駛難度，也容易造成交通擁堵，所以迫切需要對這一缺點加以改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]綜上所述，本發(fā)明的目的在于提供一種用于手動擋汽車的電傳式油門輔助裝置。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)來實現(xiàn)的:
一種用于手動擋汽車的電傳式油門輔助裝置，包括換檔桿和T型換擋把手，還包括一個換檔轉(zhuǎn)把，所述的換檔桿上設(shè)有T型換擋把手；τ型換擋把手的一端設(shè)有換檔轉(zhuǎn)把；換檔轉(zhuǎn)把通過傳輸電路連接發(fā)動機油路控制系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點及有益效果:
本發(fā)明是利用現(xiàn)有的換擋把手，在換擋把手上部安裝一個電傳裝置，通過右手轉(zhuǎn)動換擋把手上的轉(zhuǎn)把，給汽車的油門一個信號，通過汽車現(xiàn)行電路使油門增大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升以后就可以緩慢的松開離合踏板和剎車踏板，使汽車做到輕松、快速、平穩(wěn)的起步，起步以后和正常的駕駛一樣，很容易掌握。
[0006]本發(fā)明使起步和上坡起步變的很容易很好掌握，降低駕駛難度，增加駕駛樂趣，降低社會整體能源消耗和污染物的排放，有利于緩解城市交通擁堵，既可以在新車制造的時候一起生產(chǎn)本裝置，也可以對現(xiàn)有的大量手動擋汽車進行改進，改良駕駛品質(zhì)，降低駕駛難度。
[0007]本發(fā)明既可以在新車制造的過程中直接對油門系統(tǒng)加以改進生產(chǎn)，也可以對現(xiàn)有的手動擋車型做簡單改良，能有效降低社會整體能源消耗和污染物的排放，其社會效益巨大。
[0008]【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖中:1-換檔轉(zhuǎn)把2-T型換擋把手3-換檔桿4-傳輸電路5-發(fā)動機油路控制系統(tǒng)
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明:
如圖1所示，一種用于手動擋汽車的電傳式油門輔助裝置，包括換檔桿3和T型換擋把手2，還包括一個換檔轉(zhuǎn)把1，所述的換檔桿3上設(shè)有T型換擋把手2 ；T型換擋把手2的一端設(shè)有換檔轉(zhuǎn)把I ;換檔轉(zhuǎn)把I通過傳輸電路4連接發(fā)動機油路控制系統(tǒng)5。
實施例
[0012]當汽車在起步與上坡時，汽車掛進一檔或倒檔的同時左腳踩住離合器右腳踩住剎車，然后利用本裝置用右手旋轉(zhuǎn)換檔轉(zhuǎn)把1，通過傳輸電路4啟動油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升以后，就可以緩慢的松開離合踏板和剎車踏板，使汽車做到輕松、快速、平穩(wěn)的起步，起步以后和正常的駕駛一樣，很容易掌握。
【權(quán)利要求】
1.一種用于手動擋汽車的電傳式油門輔助裝置，包括換檔桿(3)和T型換擋把手(2)，其特征在于:還包括一個換檔轉(zhuǎn)把(1)，所述的換檔桿(3)上設(shè)有T型換擋把手(2) ；T型換擋把手(2)的一端設(shè)有換檔轉(zhuǎn)把(I);換檔轉(zhuǎn)把(I)通過傳輸電路(4)連接發(fā)動機油路控制系統(tǒng)(5)。
【文檔編號】B60K20/02GK103640474SQ201310742357
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】馮曉初 申請人:馮曉初