專利名稱：一種新型制動腳輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型制動腳輪
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種制動腳輪。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的制動腳輪，一般是通過制動踏板帶動制動塊一下壓將轉(zhuǎn)輪制動，這種制動方式制動塊單邊受力壓靠在腳輪上，這樣在制動時，轉(zhuǎn)輪會受到較大的偏心力，可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)輪突然變向，導(dǎo)致推車晃動，致使剎車不穩(wěn)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種制動穩(wěn)定的新型制動腳輪。為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種新型制動腳輪，包括安裝架，所述的安裝架上鉸接有轉(zhuǎn)輪和制動踏板，其特征在于:所述的安裝架上設(shè) 有制動安裝架和能被所述的制動踏板帶動的制動拉板，所述的制動安裝架上設(shè)有由所述的制動拉板拉動將所述的轉(zhuǎn)輪制動的腳輪制動組件，所述的腳輪制動組件與所述的制動安裝架之間設(shè)有彈性復(fù)位件。如上所述的一種新型制動腳輪，其特征在于:所述的制動安裝架的兩對邊上各設(shè)有安裝孔，所述的制動拉板上設(shè)有拉板孔，所述的腳輪制動組件包括兩端分別伸入在所述的安裝孔內(nèi)且其一端延伸至所述的拉板孔內(nèi)的制動固定板，所述的制動固定板上設(shè)有當(dāng)所述的制動固定板被所述的制動拉板拉下時壓緊所述的轉(zhuǎn)輪的制動塊。如上所述的一種新型制動腳輪，其特征在于:所述的制動塊上設(shè)有螺紋柱，所述的螺紋柱上套裝有將所述的制動塊安裝在所述的制動固定板上的調(diào)節(jié)螺母。如上所述的一種新型制動腳輪，其特征在于:所述的安裝架包括安裝在車架上的腳輪安裝板，所述的腳輪安裝板下方緊固有萬向制動盤，其還包括穿裝在所述的腳輪安裝板和萬向制動盤上的萬向轉(zhuǎn)軸，所述的萬向轉(zhuǎn)軸上鉸接有可繞其轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)輪安裝架，所述的制動安裝架上設(shè)有可壓靠在所述的腳輪制動組件上的萬向制動件，所述的萬向制動件上設(shè)有當(dāng)所述的腳輪制動組件被拉下時能將萬向制動件彈性壓緊在腳輪制動組件上并卡在所述的萬向制動盤上的彈壓件。如上所述的一種新型制動腳輪，其特征在于:所述的萬向制動件鉸接在所述的制動安裝架，所述的萬向制動盤上設(shè)有制動槽，所述的萬向制動件上設(shè)有當(dāng)所述的萬向制動件轉(zhuǎn)動時能伸入所述的制動槽內(nèi)的凸臺。如上所述的一種新型制動腳輪，其特征在于:所述的彈壓件為一端壓靠在萬向制動件上另一端壓靠在腳輪制動組件上的扭簧。如上所述的一種新型制動腳輪，其特征在于:所述的制動踏板鉸接在所述的轉(zhuǎn)輪的鉸軸上，所述的制動拉板上設(shè)有當(dāng)所述的制動踏板轉(zhuǎn)動時能壓靠在其上將制動拉板壓下的折彎邊。如上所述的一種新型制動腳輪，其特征在于:所述的安裝孔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱，所述的制動固定板上設(shè)有套在所述的導(dǎo)柱上的導(dǎo)孔，所述的彈性復(fù)位件套裝在導(dǎo)柱上且一端頂撐所述的制動固定板，所述的彈性復(fù)位件為彈簧。本實用新型的有益效果有:通過制動踏板帶動拉板將腳輪制動組件整體拉下，從而使轉(zhuǎn)輪制動，腳輪制動組件安裝在制動安裝架上，這樣可以使腳輪制動組件制動平穩(wěn)；萬向制動件可以壓緊在腳輪制動組件上，這樣制動更加穩(wěn)定，抗沖擊性強(qiáng)；當(dāng)腳輪制動組件松動時，可以通過調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)制動塊能夠壓緊轉(zhuǎn)輪；作為一種進(jìn)一步的改進(jìn)，制動腳輪可以是萬向腳輪，萬向制動盤可以壓緊在腳輪制動組件，同時可以卡緊萬向制動盤上，使腳輪制動時不會轉(zhuǎn)輪安裝架不會饒萬向轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)踩下制動踏板時，實現(xiàn)雙剎功能。

圖1為本實用新型的立體圖；圖2為本實用新型的爆炸圖；圖3為本實用新型的部件立體圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:如圖1至圖3所示，一種新型制動腳輪，包括安裝架I，安裝架I上鉸接有轉(zhuǎn)輪2和制動踏板3，安裝架I上設(shè)有制動安裝架4和能被制動踏板3帶動的制動拉板5，制動踏板3鉸接在轉(zhuǎn)輪2的鉸軸上，制動拉板5上設(shè)有當(dāng)制動踏板3轉(zhuǎn)動時能壓靠在其上將制動拉板5壓下的折彎邊31，踩動制動踏板3時，制動踏板3壓靠在折彎邊31，拉動制動拉板5向下移動。制動安裝架4上設(shè)有由制動拉板5拉動將轉(zhuǎn)輪2制動的腳輪制動組件6。制動拉板5上設(shè)有拉板孔51，腳輪制動組件6包括兩端分別伸入在安裝孔41內(nèi)且其一端延伸至拉板孔51內(nèi)的制動固定板61,制動固定 板61上設(shè)有當(dāng)制動固定板61被制動拉板5拉下時壓緊轉(zhuǎn)輪2的制動塊62，制動塊62上設(shè)有螺紋柱63，螺紋柱63上套裝有將制動塊62安裝在制動固定板61上的調(diào)節(jié)螺母64。制動安裝架4的兩對邊上各設(shè)有安裝孔41，安裝孔41內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱42，制動固定板61上設(shè)有套在導(dǎo)柱42上的導(dǎo)孔65，彈性復(fù)位件7套裝在導(dǎo)柱42上且一端頂撐制動固定板61，彈性復(fù)位件7為彈簧。腳輪制動組件6與制動安裝架4之間設(shè)有彈性復(fù)位件7。作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，腳輪可以時萬向腳輪，具體說是安裝架I包括安裝在車架上的腳輪安裝板11，腳輪安裝板11下方緊固有萬向制動盤12，其還包括穿裝在腳輪安裝板11和萬向制動盤12上的萬向轉(zhuǎn)軸13，萬向轉(zhuǎn)軸13上鉸接有可繞其轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)輪安裝架14，轉(zhuǎn)輪安裝架14安裝轉(zhuǎn)輪2，使導(dǎo)向更加靈活，制動安裝架4上設(shè)有可壓靠在腳輪制動組件6上的萬向制動件8，萬向制動件8上設(shè)有當(dāng)腳輪制動組件6被拉下時能將萬向制動件8彈性壓緊在腳輪制動組件6上并卡在萬向制動盤12上的彈壓件9。萬向制動件8鉸接在制動安裝架4，萬向制動盤12上設(shè)有制動槽15，萬向制動件8上設(shè)有當(dāng)萬向制動件8轉(zhuǎn)動時能伸入制動槽15內(nèi)的凸臺81。彈壓件9為一端壓靠在萬向制動件8上另一端壓靠在腳輪制動組件6上的扭簧。扭簧的彈性力小于彈性復(fù)位件7的彈性力，制動踏板3踩下時腳輪制動組件6下壓，萬向制動件8在扭簧的彈力作用下轉(zhuǎn)動，一端將腳輪制動組件6壓緊，另一端的凸臺81伸入到制動槽15內(nèi)，使轉(zhuǎn)輪安裝架14不能繞萬向轉(zhuǎn)軸13轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1.一種新型制動腳輪，包括安裝架(I )，所述的安裝架(I)上鉸接有轉(zhuǎn)輪(2)和制動踏板(3)，其特征在于:所述的安裝架(I)上設(shè)有制動安裝架(4)和能被所述的制動踏板(3)帶動的制動拉板(5),所述的制動安裝架(4)上設(shè)有由所述的制動拉板(5)拉動將所述的轉(zhuǎn)輪(2)制動的腳輪制動組件(6)，所述的腳輪制動組件(6)與所述的制動安裝架(4)之間設(shè)有彈性復(fù)位件(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型制動腳輪，其特征在于:所述的制動安裝架(4)的兩對邊上各設(shè)有安裝孔(41)，所述的制動拉板(5)上設(shè)有拉板孔(51)，所述的腳輪制動組件(6)包括兩端分別伸入在所述的安裝孔(41)內(nèi)且其一端延伸至所述的拉板孔(51)內(nèi)的制動固定板(61),所述的制動固定板(61)上設(shè)有當(dāng)所述的制動固定板(61)被所述的制動拉板(5)拉下時壓緊所述的轉(zhuǎn)輪(2)的制動塊(62)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型制動腳輪，其特征在于:所述的制動塊(62)上設(shè)有螺紋柱(63)，所述的螺紋柱(63)上套裝有將所述的制動塊(62)安裝在所述的制動固定板(61)上的調(diào)節(jié)螺母(64)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型制動腳輪，其特征在于:所述的安裝架(I)包括安裝在車架上的腳輪安裝板(11)，所述的腳輪安裝板(11)下方緊固有萬向制動盤(12)，其還包括穿裝在所述的腳輪安裝板(11)和萬向制動盤(12)上的萬向轉(zhuǎn)軸(13)，所述的萬向轉(zhuǎn)軸(13)上鉸接有可繞其轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)輪安裝架(14)，所述的制動安裝架(4)上設(shè)有可壓靠在所述的腳輪制動組件(6)上的萬向制動件(8)，所述的萬向制動件(8)上設(shè)有當(dāng)所述的腳輪制動組件(6)被拉下時能將萬向制動件(8)彈性壓緊在腳輪制動組件(6)上并卡在所述的萬向制動盤(12)上的彈壓件(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型制動腳輪，其特征在于:所述的萬向制動件(8)鉸接在所述的制動安裝架(4)，所述的萬向制動盤(12)上設(shè)有制動槽(15)，所述的萬向制動件(8)上設(shè)有當(dāng)所述的萬向制動件(8)轉(zhuǎn)動時能伸入所述的制動槽(15)內(nèi)的凸臺(81)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型制動腳輪，其特征在于:所述的彈壓件(9)為一端壓靠在萬向制動件(8)上另一端壓靠在腳輪制動組件(6)上的扭簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型制動腳輪，其特征在于:所述的制動踏板(3)鉸接在所述的轉(zhuǎn)輪(2)的鉸軸上，所述的制動拉板(5)上設(shè)有當(dāng)所述的制動踏板(3)轉(zhuǎn)動時能壓靠在其上將制動拉板(5)壓下的折彎邊(31)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型制動腳輪，其特征在于:所述的安裝孔(41)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱(42)，所述的制動固定板(61)上設(shè)有套在所述的導(dǎo)柱(42)上的導(dǎo)孔(65)，所述的彈性復(fù)位件(7)套裝在導(dǎo)柱(42)上且一端頂撐所述的制動固定板(61)，所述的彈性復(fù)位件(7)為彈簧。
專利摘要本實用新型涉及一種新型制動腳輪，包括安裝架，安裝架上鉸接有轉(zhuǎn)輪和制動踏板，其技術(shù)要點為，安裝架上設(shè)有制動安裝架和能被制動踏板帶動的制動拉板，制動安裝架上設(shè)有由制動拉板拉動將轉(zhuǎn)輪制動的腳輪制動組件，腳輪制動組件與制動安裝架之間設(shè)有彈性復(fù)位件。本實用新型其制動平穩(wěn)，通過制動踏板帶動拉板將腳輪制動組件整體拉下，從而使轉(zhuǎn)輪制動，這樣腳輪制動更加平穩(wěn)。
文檔編號B60B33/00GK203046746SQ20132000355
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月5日
發(fā)明者周樹成 申請人:周樹成