專利名稱：一種前側(cè)窗雨刷機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種前側(cè)窗雨刷機(jī)構(gòu)，屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，它在給人們帶來(lái)極大便利的同時(shí)也給人們帶來(lái)了諸多駕駛安全隱患，因此如何才能安全駕乘就成了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。下雨的時(shí)候，汽車的前后風(fēng)窗和所有側(cè)窗都會(huì)布滿雨水，使駕駛員視野模糊，雖然目前生產(chǎn)車輛都配備有前風(fēng)窗雨刷，有些還有后風(fēng)窗雨刷，它們解決了前方和部分后方視野模糊的問(wèn)題，但是側(cè)窗視野模糊的問(wèn)題還未得到有效的解決，并且它嚴(yán)重影響了駕駛員觀看外后視鏡來(lái)判斷后方來(lái)車情況，這極大地增加了駕駛員駕乘的不安全性。為了解決此類問(wèn)題，已經(jīng)有一些公開報(bào)道的側(cè)窗雨刷機(jī)構(gòu)專利，但它們都沒有考慮到側(cè)窗雨刷工作時(shí)與側(cè)窗玻璃未閉合狀態(tài)相干涉的問(wèn)題，而且都把與雨刷臂相連接的傳輸軸或者整個(gè)雨刷機(jī)構(gòu)都設(shè)置在了外后視鏡座的位置，這些也都和外后視鏡相干涉。同時(shí)，正常雨刷臂上都裝有彈簧，在彈簧力的作用下雨刷片緊貼玻璃進(jìn)行掃刷，如果沒有玻璃的支撐雨刷就會(huì)進(jìn)入汽車內(nèi)部，由于側(cè)窗可以打開，故側(cè)窗雨刷就會(huì)進(jìn)入車內(nèi)，從而玻璃上升時(shí)側(cè)窗雨刷就會(huì)和玻璃相干涉，該些側(cè)窗雨刷機(jī)構(gòu)專利中雨刷復(fù)位后若側(cè)窗打開則都存在這個(gè)問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)清除側(cè)窗玻璃上雨水的側(cè)窗雨刷機(jī)構(gòu)。并且該機(jī)構(gòu)中雨刷的工作還不會(huì)和側(cè)窗玻璃相干涉而造成部件損壞，也不會(huì)影響側(cè)窗玻璃正常升降的功能。一種前側(cè)窗雨刷機(jī)構(gòu)，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、蝸輪蝸桿、曲柄連桿搖臂機(jī)構(gòu)和雨刷組成，所述雨刷的雨刷臂8末端通過(guò)輸出軸7連接，輸出軸7布置于外后視鏡后下方，并從外后視鏡后下方的車門外板處伸出，輸出軸7通過(guò)蝸輪蝸桿和曲柄連桿搖臂機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)I驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，在雨刷臂8靠近輸出軸7的一端安裝一個(gè)滾輪10，所述滾輪10與裝在車門上的導(dǎo)軌11滾動(dòng)配合，并隨雨刷運(yùn)動(dòng)在導(dǎo)軌11上作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)1、蝸桿2、蝸輪3以及曲柄4、連桿5和搖臂6布置在車門內(nèi)外板中間，并保證它們和車窗玻璃的升降運(yùn)動(dòng)不干涉。所述蝸桿2與驅(qū)動(dòng)電機(jī)I的輸出軸連接，蝸輪3與輸出軸7之間的曲柄4、連桿5和搖臂6依次相互鉸接。所述導(dǎo)軌11的高度由上而下先是一定的高度，在末端逐漸增加，導(dǎo)軌11高度設(shè)置應(yīng)使?jié)L輪10在導(dǎo)軌11上滾動(dòng)時(shí)雨刷片9緊貼側(cè)窗玻璃，滾輪10滾動(dòng)至導(dǎo)軌11末端時(shí)為雨刷的復(fù)位位置，且與側(cè)窗玻璃脫離。有益效果:本實(shí)用新型的前側(cè)窗雨刷機(jī)構(gòu)能夠清除側(cè)窗玻璃上的雨水，使駕駛員能夠看清外后視鏡從而安全駕乘。并且該系統(tǒng)中雨刷的工作還不會(huì)和側(cè)窗玻璃相干涉而造成部件損壞，也不會(huì)影響側(cè)窗玻璃正常升降的功能。
圖1:側(cè)窗雨刷機(jī)構(gòu)示意圖；圖2:滾輪導(dǎo)軌放大圖；圖3:曲柄搖臂機(jī)構(gòu)圖。其中:1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)2、蝸桿3、蝸輪4、曲柄5、連桿6、搖臂7、輸出軸8、雨刷臂9、雨刷片10、滾輪11、導(dǎo)軌12、車門13、外后視鏡座兒14、玻璃
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)和新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)一步說(shuō)明。側(cè)窗雨刷機(jī)構(gòu)示意圖如圖1所示，它由直流電機(jī)I輸出動(dòng)力，經(jīng)蝸輪蝸桿包括蝸桿2和蝸輪3減速，通過(guò)曲柄搖臂機(jī)構(gòu)包括曲柄4、連桿5和搖臂6把360°勻速圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為小角度來(lái)回?cái)[動(dòng)，經(jīng)過(guò)輸出軸7輸出為雨刷包括雨刷臂8和雨刷片9的小角度來(lái)回?cái)[動(dòng)。如圖所示，其中直流電機(jī)1、蝸輪蝸桿2和3和曲柄搖臂機(jī)構(gòu)4、5和6布置在車門內(nèi)外板中間，并保證它們和車窗玻璃的升降運(yùn)動(dòng)不干涉；雨刷8和9布置于車窗玻璃外側(cè)并緊貼車窗玻璃；輸出軸7布置于外后視鏡后下方的位置，從外后視鏡后下方的車門外板處伸出。本實(shí)用新型側(cè)窗雨刷的復(fù)位位置是在雨刷掃刷到底部時(shí)的位置，為了解決側(cè)窗雨刷復(fù)位側(cè)窗玻璃打開后雨刷進(jìn)入車門內(nèi)的問(wèn)題，本發(fā)明準(zhǔn)備在雨刷臂上安裝一個(gè)滾輪10，在車門上布置一個(gè)導(dǎo)軌11，如圖2、圖3所示，其中圖2為放大圖。滾輪可以隨雨刷運(yùn)動(dòng)在導(dǎo)軌上沿與雨刷臂垂直的方向而來(lái)回滾動(dòng)，其中導(dǎo)軌靠上部分高度一定且較小，在導(dǎo)軌的末端高度逐漸增加。這樣隨雨刷的運(yùn)動(dòng)，滾輪先在較小高度的導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)，此時(shí)雨刷片緊貼玻璃進(jìn)行掃刷雨水，在滾輪滾動(dòng)到導(dǎo)軌末端時(shí)雨刷就會(huì)被抬高而脫離玻璃，并且滾輪滾動(dòng)到導(dǎo)軌末端時(shí)恰好為雨刷的復(fù)位位置，因此雨刷不會(huì)在復(fù)位且車窗開啟時(shí)進(jìn)入側(cè)窗內(nèi)部，也就不會(huì)和以后車窗的再上升相互干涉。清除側(cè)窗玻璃雨水主要是為了方便駕駛員看清后視鏡里后方來(lái)車的情況，故側(cè)窗雨刷能掃刷干凈駕駛員看后視鏡的視野即可。圖1中虛線內(nèi)部分為側(cè)窗雨刷能掃刷干凈的地方，包括了駕駛員看后視鏡的視野。申請(qǐng)人:已經(jīng)設(shè)計(jì)了一種曲柄搖臂機(jī)構(gòu)，如圖5所示，其中曲柄4長(zhǎng)0.73cm,連桿5長(zhǎng)4cm,搖臂6長(zhǎng)2cm,兩個(gè)固定點(diǎn)a、b間距4.37cm,它們實(shí)現(xiàn)了當(dāng)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)360°時(shí)搖臂來(lái)回?cái)[動(dòng)43°。該機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)使其處于兩個(gè)極限位置時(shí)曲柄夾角僅有1°，故該機(jī)構(gòu)沒有明顯急回特性；并且該機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角為65°大于50°，故其傳力性能良好。
權(quán)利要求1.一種前側(cè)窗雨刷機(jī)構(gòu)，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、蝸輪蝸桿、曲柄連桿搖臂機(jī)構(gòu)和雨刷組成，其特征在于: 所述雨刷的雨刷臂(8)末端通過(guò)輸出軸(7)連接，輸出軸(7)布置于外后視鏡后下方，并從外后視鏡后下方的車門外板處伸出，輸出軸(7)通過(guò)蝸輪蝸桿和曲柄連桿搖臂機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，在雨刷臂(8)靠近輸出軸(7)的一端安裝一個(gè)滾輪(10)，所述滾輪(10)與裝在車門上的導(dǎo)軌(11)滾動(dòng)配合，并隨雨刷運(yùn)動(dòng)在導(dǎo)軌(11)上作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)、蝸桿(2)、蝸輪(3)以及曲柄(4)、連桿(5)和搖臂(6)布置在車門內(nèi)外板中間，并保證它們和車窗玻璃的升降運(yùn)動(dòng)不干涉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前側(cè)窗雨刷機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述蝸桿(2)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)的輸出軸連接，蝸輪(3)與輸出軸(7)之間的曲柄(4)、連桿(5)和搖臂(6)依次相互鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種前側(cè)窗雨刷機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述導(dǎo)軌(11)的高度由上而下先是一定的高度，在末端逐漸增加，導(dǎo)軌(11)高度設(shè)置應(yīng)使?jié)L輪(10)在導(dǎo)軌(11)上滾動(dòng)時(shí)雨刷片(9)緊貼側(cè)窗玻璃,滾輪(10)滾動(dòng)至導(dǎo)軌(11)末端時(shí)為雨刷的復(fù)位位置，且與側(cè)窗玻璃脫離。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種前側(cè)窗雨刷機(jī)構(gòu)，屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域。一種前側(cè)窗雨刷機(jī)構(gòu)，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、蝸輪蝸桿、曲柄連桿搖臂機(jī)構(gòu)和雨刷組成，所述雨刷的雨刷臂(8)末端通過(guò)輸出軸(7)連接，輸出軸(7)布置于外后視鏡后下方，并從外后視鏡后下方的車門外板處伸出，輸出軸(7)通過(guò)蝸輪蝸桿和曲柄連桿搖臂機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，在雨刷臂(8)靠近輸出軸(7)的一端安裝一個(gè)滾輪(10)，所述滾輪(10)與裝在車門上的導(dǎo)軌(11)滾動(dòng)配合，并隨雨刷運(yùn)動(dòng)在導(dǎo)軌(11)上作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)、蝸桿(2)、蝸輪(3)以及曲柄(4)、連桿(5)和搖臂(6)布置在車門內(nèi)外板中間，并保證它們和車窗玻璃的升降運(yùn)動(dòng)不干涉。
文檔編號(hào)B60S1/16GK203005366SQ20132000679
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2013年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月7日
發(fā)明者關(guān)丹丹, 那景新, 李闖, 張瀟逸, 劉玉, 童寶鋒 申請(qǐng)人:吉林大學(xué)