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一種雞胚和種蛋運(yùn)輸車輛的取暖結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):3944413閱讀:202來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種雞胚和種蛋運(yùn)輸車輛的取暖結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種雞胚和種蛋運(yùn)輸車輛的取暖結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
在養(yǎng)殖行業(yè),經(jīng)常會(huì)運(yùn)輸雞胚和種蛋,而雞胚和種蛋在運(yùn)輸過(guò)程中,對(duì)溫度的要求是有嚴(yán)格的規(guī)定,一般保持在25-35°C之間,溫度過(guò)高或過(guò)低,都不利于雞胚或種蛋的生長(zhǎng)發(fā)育,因此對(duì)運(yùn)輸雞胚和種蛋的車輛的控溫系統(tǒng)有著嚴(yán)格的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述缺陷,提供一種雞胚和種蛋運(yùn)輸車輛的取暖結(jié)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種雞胚和種蛋運(yùn)輸車輛的取暖結(jié)構(gòu),在運(yùn)輸車的發(fā)動(dòng)機(jī)的上端設(shè)置有出水軟管、下端設(shè)置有回水軟管,所述出水軟管與車箱內(nèi)的暖風(fēng)機(jī)一端相連,所述暖風(fēng)機(jī)設(shè)置有暖風(fēng)管,所述暖風(fēng)管連接回水軟管,所述出水軟管和回水軟管在車廂內(nèi)盤旋循環(huán),所述車廂內(nèi)安裝有溫度感應(yīng)探頭,另外設(shè)置有配合暖風(fēng)機(jī)的調(diào)控開關(guān),所述車廂內(nèi)部覆蓋有泡沫保溫層。有益效果:本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)充分利用了車輛發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的多余熱量,利用到車廂內(nèi)取暖,同時(shí)也達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的輔助目的,避免冬、春、秋三個(gè)季節(jié)使用空調(diào)加溫而產(chǎn)生耗油的情況。

圖1為本實(shí)用新型原理方框圖。
具體實(shí)施方式
為了更好理解本實(shí)用新型技術(shù)內(nèi)容,
以下結(jié)合附圖提供具體實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。本實(shí)施例,參照?qǐng)D1所示,一種雞胚和種蛋運(yùn)輸車輛的取暖結(jié)構(gòu),在運(yùn)輸車的發(fā)動(dòng)機(jī)的上端設(shè)置有出水軟管、下端設(shè)置有回水軟管,所述出水軟管與車箱內(nèi)的暖風(fēng)機(jī)一端相連,所述暖風(fēng)機(jī)設(shè)置有暖風(fēng)管,所述暖風(fēng)管連接回水軟管,所述出水軟管和回水軟管在車廂內(nèi)盤旋循環(huán),車廂內(nèi)安裝有,另外設(shè)置有配合暖風(fēng)機(jī)的調(diào)控開關(guān),所述車廂內(nèi)部覆蓋有泡沫保溫層。以上已將本實(shí)用新型做了詳細(xì)說(shuō)明,上述實(shí)施例,僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已,并不能限定本實(shí)用新型具體實(shí)施范圍,凡是依照本實(shí)用新型技術(shù)內(nèi)容作均等變化與修飾,均在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種雞胚和種蛋運(yùn)輸車輛的取暖結(jié)構(gòu),其特征在于:在運(yùn)輸車的發(fā)動(dòng)機(jī)的上端設(shè)置有出水軟管、下端設(shè)置有回水軟管,所述出水軟管與車箱內(nèi)的暖風(fēng)機(jī)一端相連,所述暖風(fēng)機(jī)設(shè)置有暖風(fēng)管,所述暖風(fēng)管連接回水軟管,所述出水軟管和回水軟管在車廂內(nèi)盤旋循環(huán),另外設(shè)置有配合暖風(fēng)機(jī)的調(diào)控開關(guān)。
2.如權(quán)利要求1所述雞胚和種蛋運(yùn)輸車輛的取暖結(jié)構(gòu),其特征在于:所述車廂內(nèi)安裝有溫度感應(yīng)探頭。
3.如權(quán)利要求1所述雞胚和種蛋運(yùn)輸車輛的取暖結(jié)構(gòu),其特征在于:所述車廂內(nèi)部覆蓋有泡沫保溫層。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雞胚和種蛋運(yùn)輸車輛的取暖結(jié)構(gòu),在運(yùn)輸車的發(fā)動(dòng)機(jī)的上端設(shè)置有出水軟管、下端設(shè)置有回水軟管,所述出水軟管與車箱內(nèi)的暖風(fēng)機(jī)一端相連,所述暖風(fēng)機(jī)設(shè)置有暖風(fēng)管,所述暖風(fēng)管連接回水軟管,所述出水軟管和回水軟管在車廂內(nèi)盤旋循環(huán),所述車廂內(nèi)安裝有溫度感應(yīng)探頭,另外設(shè)置有配合暖風(fēng)機(jī)的調(diào)控開關(guān),本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)充分利用了車輛發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的多余熱量,利用到車廂內(nèi)取暖,同時(shí)也達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的輔助目的,避免冬、春、秋三個(gè)季節(jié)使用空調(diào)加溫而產(chǎn)生耗油的情況。
文檔編號(hào)B60P3/04GK203063772SQ201320007439
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月8日
發(fā)明者陳吉?jiǎng)? 李俊生, 宣云龍, 楊海濤, 瞿建華 申請(qǐng)人:北京藍(lán)風(fēng)家禽養(yǎng)殖有限公司
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