專利名稱：一種護(hù)車圍帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種圍帶，具體地說是一種套裝在汽車車杠上的能防止車身被刮花的圍帶。
背景技術(shù)：
隨著社會經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，各類交通工具也日益豐富。汽車的種類越來越多，并且個(gè)層次的價(jià)格都有，目前城市里已經(jīng)越來越多人擁有汽車。汽車的保有量越來越大。人們不僅在外出遠(yuǎn)行的時(shí)候使用汽車，平時(shí)幾公里、十幾公里或者幾十公里的路程也自己駕駛汽車上下班。由于汽車的日益增多，車輛停放位置越來越緊張，很多車輛只能停放在路邊，難免外觀被刮到的風(fēng)險(xiǎn)，哪怕你停在停車場，也難免被別人不小心碰到的危險(xiǎn)。而公路卻無法快速的擴(kuò)大，導(dǎo)致公路上的汽車越來越擁擠，每年發(fā)生的汽車之間的磕磕碰碰的事件也越來越多，由于汽車表面都是烤漆的，稍微嗑碰一下都會使車身表面的漆脫落，以致車身表面較以難看。特別是車身前杠和后杠的位置更容易磕碰到，導(dǎo)致該部位的漆也較容易脫落，不利于車的養(yǎng)護(hù)。又或者雖然不是車與車之間的磕碰，但是由于汽車的快速行駛過程中，有時(shí)也會帶起一些石子飛起，飛起的石子也會刮劃到車身表面，從而損壞車身表面的漆。實(shí)用內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能防止汽車的護(hù)杠輕易被刮花的損壞的護(hù)車圍帶。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:一種護(hù)車圍帶，包括帶本體，所述帶本體兩端相連接形成環(huán)狀帶，帶本體包括縫接在一起的內(nèi)層布和外層布，該內(nèi)層布和外層布均由防水布料制成，內(nèi)層布和外層布兩層布邊緣位置設(shè)有松緊帶。所述內(nèi)層布和外層布之間填充有海綿。所述外層布上的松緊帶至少設(shè)置一條。所述單條松緊帶的長度小于帶本體的長度。本實(shí)用新型用于套裝在車身上靠近底下腰部的位置，使的汽車在發(fā)生輕微的磕碰時(shí)能有效保護(hù)車身表面不被輕易刮花或者損壞，而且由于圍帶內(nèi)填充有海綿，具有一定的緩沖作用，對車身也起到了一定的保護(hù)作用，平時(shí)不用的時(shí)候也能輕易的折疊起來存放，不會占用較大的空間位置，便于攜帶。

附圖1為本實(shí)用新型展開結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為本實(shí)用新型側(cè) 面剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0014]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如附圖1、2所示，本實(shí)用新型揭示了一種主要套裝在車身下腰部的護(hù)車圍帶，包括帶本體I，該帶本體I兩端相連接形成環(huán)狀帶，帶本體I包括縫接在一起的內(nèi)層布3和夕卜層布4，該內(nèi)層布3和外層布4均由防水布料制成，內(nèi)層布3和外層布4這兩層布邊緣位置設(shè)有松緊帶2。內(nèi)層布3和外層布4之間填充有海綿5，使得整個(gè)圍帶具有一定的緩沖作用，能對汽車起到一定程度的保護(hù)作用。另外，兩層布邊緣上的松緊帶至少設(shè)置一條，如可為一條，兩條，三條，四條或者五條，或者更多條。單條松緊帶的長度小于帶本體的長度。由于內(nèi)層布和外層布都是采用不透水的防水材料制成，即使在下雨天也不怕。當(dāng)設(shè)置有多條松緊帶時(shí)，如附圖2所示，共設(shè)置四條，在兩層布的上下邊緣位置處對稱設(shè)置松緊帶，這樣使結(jié)構(gòu)最優(yōu)化。當(dāng)然，也可以不對稱設(shè)置，或者設(shè)置六條，七條，八條等，在此不一一列舉。帶本體的寬度優(yōu)選設(shè)置為4 O O毫米，也可以為其他寬度，如3 8 O毫米等，長度根據(jù)不同車的周長來具體設(shè)計(jì)，套裝在車身下腰部，有效保護(hù)車身表面，使其不會輕易損壞或刮花。需要說明的是，以上所述并非是對本實(shí)用新型技術(shù)方案的限定，在不脫離本實(shí)用新型的創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的替換均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種護(hù)車圍帶，包括帶本體(I )，其特征在于:所述帶本體兩端相連接形成環(huán)狀帶，帶本體包括縫接在一起的內(nèi)層布(3 )和外層布(4)，該內(nèi)層布和外層布均由防水布料制成，內(nèi)層布和外層布兩層布邊緣位置設(shè)有松緊帶(2 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)車圍帶，其特征在于:所述內(nèi)層布和兩層布邊緣之間填充有海綿(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的護(hù)車圍帶，其特征在于:所述兩層布邊緣之間所夾的松緊帶至少設(shè)置一條。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的護(hù)車圍帶，其特征在于:所述單條松緊帶的長度小于帶本體的長度。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種護(hù)車圍帶，包括帶本體，所述帶本體兩端相連接形成環(huán)狀帶，帶本體包括縫接在一起的內(nèi)層布和外層布，該內(nèi)層布和外層布均由防水布料制成，內(nèi)層布和外層布邊緣之間填充有海綿。本實(shí)用新型用于套裝在汽車前后杠圍著車身腰部，能有效起到防護(hù)車身表面被刮花或者輕易的損壞的作用。
文檔編號B60R13/04GK202987011SQ20132002227
公開日2013年6月12日 申請日期2013年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月16日
發(fā)明者虞紹民 申請人:虞紹民