專利名稱：帶油嘴的雙密封式汽車輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車輪轂結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
輪轂是汽車的重要組成部分，汽車輪胎本身是軟體的，輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形結(jié)構(gòu)，就叫輪轂。汽車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車已經(jīng)廣泛的使用輪轂單元。目前輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)相配合。輪轂單元設(shè)計成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。汽車輪轂與車輪和汽車傳動軸聯(lián)接，輪轂內(nèi)孔中需要安裝密封裝置，現(xiàn)在的汽車輪轂密封性和潤滑性不良，造成輪轂易磨損，使用壽命短。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種 帶油嘴的雙密封式汽車輪轂，本實用新型解決了現(xiàn)有汽車輪轂密封性和潤滑性不良，造成輪轂易磨損，使用壽命短等問題。為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:帶油嘴的雙密封式汽車輪轂，包括汽車輪轂(I)、法蘭(2)，輪轂⑴外表面有法蘭(2)，法蘭⑵與汽車輪轂⑴為一體結(jié)構(gòu)；在汽車輪轂(I)內(nèi)孔中間位置有環(huán)形凸起(3)，環(huán)形凸起(3)后側(cè)安裝有外密封套(4)，外密封套(4)內(nèi)安裝內(nèi)密封套(5);在環(huán)形凸起(3)前側(cè)面有鍍鋅層￠)，鍍鋅層￠)的厚度為0.01-0.1毫米；在汽車輪轂(I)上有注油孔，注油孔外端安裝有油嘴(7)。本實用新型特點:1、外密封套與內(nèi)密封套之間形成動密封；2、鍍鋅層內(nèi)側(cè)用于安裝密封環(huán)。采用雙層密封提高了輪轂的耐磨性能。3、設(shè)置油嘴，可以隨時補充潤滑油。鍍鋅層特點是:外觀光滑，無鋅瘤、毛刺，呈銀白色；無氫脆、無溫度危害，可保證材料力學(xué)性能不變；耐腐蝕性好，中性鹽霧試驗達240小時。鍍鋅層的上述特點，使得端面安裝的密封環(huán)耐磨損性優(yōu)良，密封性良好，密封環(huán)使用壽命長。本實用新型安裝有油嘴，確保輪轂處于良好的潤滑狀態(tài)，提高輪轂的使用壽命。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的右視剖面圖；圖3是圖2中油嘴的剖視圖。
具體實施方式
下面用最佳的實施例對本實用新型做詳細的說明。如圖1-2所示，帶油嘴的帶油嘴的雙密封式汽車輪轂，包括汽車輪轂(I)、法蘭
(2)，輪轂⑴外表面有法蘭(2)，法蘭⑵與汽車輪轂⑴為一體結(jié)構(gòu)；在汽車輪轂⑴內(nèi)孔中間位置有環(huán)形凸起(3)，環(huán)形凸起(3)后側(cè)安裝有外密封套(4)，外密封套(4)內(nèi)安裝內(nèi)密封套(5);在環(huán)形凸起(3)前側(cè)面有鍍鋅層(6)，鍍鋅層(6)的厚度為0.01-0.1毫米；在汽車輪轂(I)上有注油孔，注油孔外端安裝有油嘴(7)。如圖3所示，所述油嘴由注油管⑶、彈簧(9)、球形體(10)和油嘴本體(11)構(gòu)成，注油管螺紋連接于注油孔外端，油嘴本體螺紋連接于注油管外端，球形體和彈簧設(shè)置于注油管與油嘴本體之間的空腔中，球形體頂在油嘴本體的通孔的內(nèi)側(cè)，彈簧頂緊在球形體上。本實用新型使用時，油槍的端部伸入于油嘴本體的通孔中，將球形體頂起并進行注油。由于可以實現(xiàn)定期向輪轂內(nèi)注入潤滑油，因此，提高了輪轂的耐磨性能，延長了輪轂的使用壽命。最后應(yīng)說明的是:顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對 于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
權(quán)利要求1.帶油嘴的雙密封式汽車輪轂，包括汽車輪轂(I)、法蘭(2)，輪轂(I)外表面有法蘭(2)，法蘭⑵與汽車輪轂⑴為一體結(jié)構(gòu)；其特征在于，在汽車輪轂⑴內(nèi)孔中間位置有環(huán)形凸起(3)，環(huán)形凸起(3)后側(cè)安裝有外密封套(4)，外密封套(4)內(nèi)安裝內(nèi)密封套(5);在環(huán)形凸起(3)前側(cè)面有鍍鋅層￠)，鍍鋅層(6)的厚度為0.01-0.1毫米；在汽車輪轂(I)上有注油孔，注油孔外端安 裝有油嘴(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種帶油嘴的雙密封式汽車輪轂，涉及汽車輪轂結(jié)構(gòu)。包括汽車輪轂(1)、法蘭(2)，輪轂(1)外表面有法蘭(2)，法蘭(2)與汽車輪轂(1)為一體結(jié)構(gòu)；在汽車輪轂(1)內(nèi)孔中間位置有環(huán)形凸起(3)，環(huán)形凸起(3)后側(cè)安裝有外密封套(4)，外密封套(4)內(nèi)安裝內(nèi)密封套(5)；在環(huán)形凸起(3)前側(cè)面有鍍鋅層(6)，鍍鋅層(6)的厚度為0.01-0.1毫米；在汽車輪轂(1)上有注油孔，注油孔外端安裝有油嘴(7)。本實用新型解決了現(xiàn)有汽車輪轂密封性和潤滑性不良，造成輪轂易磨損，使用壽命短等問題。
文檔編號B60B27/00GK203142283SQ20132002278
公開日2013年8月21日 申請日期2013年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月5日
發(fā)明者陳方日 申請人:蕪湖眾紳機械制造有限公司