專利名稱：帶油嘴的汽車輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車輪轂的改進(jìn)技術(shù)。
背景技術(shù)：
輪轂是汽車的重要組成部分，汽車輪胎本身是軟體的，輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形結(jié)構(gòu)，就叫輪轂。汽車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車已經(jīng)廣泛的使用輪轂單元。目前輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)相配合。輪轂單元設(shè)計成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。現(xiàn)有的汽車輪轂單元潤滑性不好，造成汽車輪轂不耐磨損，使用壽命短。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種帶油嘴的汽車輪轂，本實用新型解決了現(xiàn)有的汽車輪轂單元潤滑性不好，造成汽車輪轂不耐磨損，使用壽命短的問題。為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:帶油嘴的汽車輪轂，包括輪轂I ;在輪轂I側(cè)面有一個注油孔2，注油孔2外端設(shè)置有油嘴3。本實用新型的優(yōu) 點:通過油嘴可以實現(xiàn)定期向輪轂內(nèi)注入潤滑油，因此，提高了輪轂的耐磨性能，延長了輪轂的使用壽命。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中油嘴的剖視圖。圖中符號說明:輪轂1、注油孔2、油嘴3、注油管4、彈簧5、球形體6、油嘴本體7。
具體實施方式
下面用最佳的實施例對本實用新型做詳細(xì)的說明。如圖1所示，帶油嘴的汽車輪轂，包括輪轂I ;在輪轂I側(cè)面有一個注油孔2，注油孔2外端設(shè)置有油嘴3。如圖2所示，所述油嘴3由注油管4、彈簧5、球形體6和油嘴本體7構(gòu)成，注油管4螺紋連接于注油孔2外端，油嘴本體7螺紋連接于注油管4外端，球形體6和彈簧5設(shè)置于注油管4與油嘴本體7之間的空腔中，球形體6頂在油嘴本體7的通孔的內(nèi)側(cè)，彈簧5頂緊在球形體6上。本實用新型使用時，油槍的端部伸入于油嘴本體的通孔中，將球形體頂起并進(jìn)行注油。由于可以實現(xiàn)定期向輪轂內(nèi)注入潤滑油，因此，提高了輪轂的耐磨性能，延長了輪轂的使用壽命。最后應(yīng)說明的是:顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引申出 的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.帶油嘴的汽車輪轂，包括輪轂⑴；其特征在于，在輪轂⑴側(cè)面有一個注油孔(2)，注油孔(2)外端 設(shè)置有油嘴(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種帶油嘴的汽車輪轂，涉及汽車輪轂的改進(jìn)技術(shù)。包括輪轂(1)；在輪轂(1)側(cè)面有一個注油孔(2)，注油孔(2)外端設(shè)置有油嘴(3)。本實用新型解決了現(xiàn)有的汽車輪轂單元潤滑性不好，造成汽車輪轂不耐磨損，使用壽命短的問題。本實用新型的優(yōu)點通過油嘴可以實現(xiàn)定期向輪轂內(nèi)注入潤滑油，因此，提高了輪轂的耐磨性能，延長了輪轂的使用壽命。
文檔編號B60B27/00GK203142284SQ20132002278
公開日2013年8月21日 申請日期2013年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月5日
發(fā)明者陳方日 申請人:蕪湖眾紳機(jī)械制造有限公司