專利名稱：車輛日行燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種行車安全警示裝置，特別是可選擇性的組裝配置于車輛前罩的一種車輛日行燈。
背景技術(shù)：
一般使用者為了使自己的車輛能與眾不同，或想增添視覺效果與獨(dú)特的個(gè)人風(fēng)格，多會(huì)在車身上粘貼飾板或其它圖案，以增加車輛的獨(dú)特性，而部分飾板除增進(jìn)美觀外，某些飾板更具有反光功能，利用其反光功能作為提醒其他路人，增加行車安全。又自2011年起歐盟法規(guī)(ECER87)，規(guī)范新出廠的車輛都需配備日行燈或稱日間行車燈(DRL, DaytimeRunningLight),增加日間行車時(shí)對(duì)其他路人的警示，減少交通事故的發(fā)生機(jī)率。一般常見日行燈樣態(tài)，請(qǐng)配合參閱圖9所示。圖中，現(xiàn)有日行燈借助多個(gè)LED燈體11串成LED燈條1，并直接將其粘設(shè)于保險(xiǎn)桿2上，簡易的以LED燈條I充作日行燈使用，然而保險(xiǎn)桿2本身具有光滑表面且形狀具有一定曲度，造成LED燈條I粘貼上的困難，且以粘貼方式設(shè)于保險(xiǎn)桿上，如遇有LED燈條I損壞時(shí)，其維修或更替將會(huì)有相當(dāng)困難與不便。因此，如何能兼具美觀與裝飾效果并且能整合日行燈的功能，且能方便日后維修以及符合車輛前罩使用，實(shí)有改善的必要
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的問題與缺點(diǎn)，本實(shí)用新型目的的其中之一，就是在于提供一種車輛日行燈結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有日行燈安裝與維修上的麻煩，更可對(duì)應(yīng)匹配車輛前罩的形狀，以增加日行燈的美觀與應(yīng)用范圍。根據(jù)本實(shí)用新型的目的，提出一種車輛日行燈，具有仿一匹配車輛前罩預(yù)定部位形狀的一底殼，并依序設(shè)置多個(gè)發(fā)光單元、多個(gè)導(dǎo)光件、一內(nèi)襯及一透明蓋。其中底殼具有一發(fā)光區(qū)及至少一飾片區(qū)，而發(fā)光區(qū)為一朝前開放的容置空間，且該容置空間底端設(shè)有多個(gè)呈階梯配置的鎖合面，各該鎖合面兩端對(duì)稱分別設(shè)有一第一限位壁，以界定出一容室，另外底殼的一后側(cè)設(shè)有多個(gè)具有扣合透孔的扣合翼片；多個(gè)發(fā)光單元，對(duì)應(yīng)設(shè)置于該底殼的各該鎖合面，各該發(fā)光單元至少包含一發(fā)光源；多個(gè)導(dǎo)光件，于一導(dǎo)光塊的兩側(cè)對(duì)應(yīng)該第一限位壁延設(shè)有一第二限位壁，兩相異于該第二限位壁的另一側(cè)延設(shè)有一第一翼片，借助該第二限位壁設(shè)置于該容室；一內(nèi)襯，設(shè)置于該容置空間，對(duì)應(yīng)各該導(dǎo)光件設(shè)有多個(gè)內(nèi)襯透孔，而各該內(nèi)襯透孔的孔壁底緣分別對(duì)應(yīng)壓抵各該導(dǎo)光件的該第一翼片，且該內(nèi)襯外周緣與該容置空間的側(cè)壁界定出一插槽；以及一透明蓋，對(duì)應(yīng)該插槽延設(shè)有一插片，借助該插片插入該插槽，使該透明蓋覆蓋該發(fā)光區(qū)。借助容置空間提供各發(fā)光單元、導(dǎo)光件及內(nèi)襯的設(shè)置，最后配合透明蓋以覆蓋該發(fā)光區(qū)。由此車輛日行燈與車輛的前罩相互插合，除可融合或搭配車輛前罩整體造形外，更可彰顯個(gè)人特色以及增加行車時(shí)對(duì)向人車的警示與安全。其中各該鎖合面其中之一設(shè)置至少一貫穿該鎖合面的電氣透孔，借助該電氣透孔提供一電氣線路穿銜并與各該發(fā)光單元相互電氣連接。其中該發(fā)光源為一發(fā)光二極管(LED)。其中該內(nèi)襯具有一反光涂層。其中各該扣合翼片上設(shè)置至少一扣合透孔。其中各該扣合翼片進(jìn)一步設(shè)有一斜坡面，且該斜坡面毗鄰該扣合透孔。其中該容置空間的側(cè)壁設(shè)有一第一階層及一第二階層。其中該內(nèi)襯外周緣對(duì)應(yīng)該第一階層凸設(shè)有一凸緣，使該凸緣可壓抵該第一階層。其中各該發(fā)光單元，進(jìn)一步包含至少一鎖合透孔。其中各該鎖合面朝該底殼的一后側(cè)延設(shè)有一鎖柱，且該鎖柱的鎖孔貫穿該鎖合面并與該鎖合透孔相對(duì)應(yīng)。承上所述，本實(shí)用新型的一種車輛日行燈，仿匹配車輛前罩預(yù)定部位的形狀，使車輛日行燈可緊密貼合前罩而整合為一體。且借助扣合翼片與車輛前罩相匹配的勾扣單元，方便用戶在無需工具的前題下，即可完成安裝與卸除的動(dòng)作。另外，借助此更替的方便，使本實(shí)用新型的車輛日行燈除可裝飾車輛彰顯個(gè)人風(fēng)格外，更可進(jìn)一步提升行車的安全。

圖1為本實(shí)用新型的車輛日行燈實(shí)施例示意圖。圖2為本實(shí)用新型的車輛日行燈立體示意圖。圖3為本實(shí)用新型的車輛日行燈分解示意圖。圖4為本實(shí)用新型的車輛日行燈后視圖。圖5為本實(shí)用新型的車輛日行燈剖面示意圖一。圖6為本實(shí)用新型的車輛日行燈剖面示意圖二。圖7為本實(shí)用新型的車輛日行燈實(shí)施例安裝示意圖一。圖8為本實(shí)用新型的車輛日行燈實(shí)施例安裝示意圖二。圖9為現(xiàn)有日行燈實(shí)施例示意圖。1: LED 燈條11:LED 燈體2:保險(xiǎn)桿3:底殼31:發(fā)光區(qū)32:飾片區(qū)33:容置空間331:第一階層332:第二階層333:鎖合面334:第一限位壁335:容室336:電氣透孔34:扣 合翼片[0040]341:扣合透孔342:斜坡面35:鎖柱351:鎖孔4:發(fā)光單元41:鎖合透孔42:發(fā)光源5:導(dǎo)光件51:導(dǎo)光塊52:第二限位壁53:第一翼片6:內(nèi)襯
61:內(nèi)襯透孔62:凸緣7:透明蓋71:插片8:前罩81:容置區(qū)82:勾扣單元821:勾扣件A:鎖固組件B:插槽D:車輛日行燈
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合具體實(shí)施例，并參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。為便于理解本創(chuàng)作實(shí)施方式，以下相同組件系采相同符號(hào)標(biāo)示說明。請(qǐng)參閱圖1至3所示。圖中，車輛日行燈D，具有仿匹配車輛前罩預(yù)定部位形狀的一底殼3,并依序設(shè)置多個(gè)發(fā)光單兀4、多個(gè)導(dǎo)光件5、一內(nèi)襯6及一透明蓋7。其中底殼3具有一發(fā)光區(qū)31及至少一飾片區(qū)32，而發(fā)光區(qū)31為一朝前開放的容置空間33，另外底殼3的一后側(cè)設(shè)有多個(gè)具有扣合透孔341的扣合翼片34。借助容置空間33提供各發(fā)光單元
4、導(dǎo)光件5以及內(nèi)襯6的設(shè)置,最后配合透明蓋7以覆蓋底殼3的發(fā)光區(qū)31。由此車輛日行燈D使其與預(yù)定車輛的前罩8相互插合，除可融合或搭配車輛前罩8整體造形外，更可彰顯個(gè)人特色以及增加行車的警示與安全。請(qǐng)參閱圖3至6所示，上述底殼3的容置空間33，其側(cè)壁設(shè)有第一、二階層331、332，且容置空間33底端設(shè)有多個(gè)呈階梯配置的鎖合面333，各鎖合面333兩端對(duì)稱分別設(shè)有一第一限位壁334，配合鎖合面333以界定出朝前開放的一容室335，且至少有一鎖合面333貫穿設(shè)有電氣透孔336，又鎖合面333朝底殼3的后側(cè)延設(shè)有一鎖柱35，且鎖柱35的鎖孔351貫穿鎖合面333。另外底殼3扣合翼片34上毗鄰扣合透孔341設(shè)置至少一斜坡面342，利用該斜坡面342提供勾扣件821導(dǎo)引(請(qǐng)參閱圖7所示)。上述發(fā)光單元4，對(duì)應(yīng)設(shè)置于各容室335的鎖合面333，各發(fā)光單元4與一經(jīng)電氣透孔336進(jìn)入的電氣線路(圖中未示)相互電氣連接，并且對(duì)應(yīng)鎖柱35的鎖孔351設(shè)有對(duì)應(yīng)的鎖合透孔41，以提供至少一鎖固組件A的穿銜鎖設(shè)。而該發(fā)光單元4至少包含有一發(fā)光源42,其為一發(fā)光二極管(LED)。上述導(dǎo)光件5,于導(dǎo)光塊51兩側(cè)延設(shè)有對(duì)稱的第二限位壁52,且第二限位壁52與第一限位壁334相互對(duì)應(yīng)。而兩相異于第二限位壁52的一側(cè)則延設(shè)有至少一第一翼片53。借助第二限位壁52使導(dǎo)光塊51懸空于容室335,并與發(fā)光源42形成一間距。上述內(nèi)襯6,其表面設(shè)有一反光涂層(圖中未不)。而內(nèi)襯6對(duì)應(yīng)各導(dǎo)光件5設(shè)置多個(gè)內(nèi)襯透孔61，各內(nèi)襯透孔61的孔壁底緣分別壓抵各導(dǎo)光件5的第一翼片53形成固定限位的效果。另外內(nèi)襯6外周緣對(duì)應(yīng)第一階層331凸設(shè)有一凸緣62，使凸緣62壓抵底殼3的第一階層331，并借助內(nèi)襯6外周緣與容置空間33的側(cè)壁界定出一插槽B。上述透明蓋7，對(duì)應(yīng)上述插槽B延設(shè)有一插片71，借助插片71插入插槽B，以使透明蓋7覆設(shè)于發(fā)光區(qū)31。請(qǐng)配合參閱圖7、8所示。車輛前罩8預(yù)設(shè)處設(shè)置至少一容置區(qū)81，并于容置區(qū)81底緣設(shè)有多個(gè)勾扣單元82，使其與扣合翼片34及扣合透孔341相對(duì)應(yīng)，利用勾扣單元82的勾扣件821得以選擇性的扣合各扣合透孔341，以限位車輛日行燈D。另外車輛日行燈D的扣合翼片34可借助斜坡面342于車輛日行燈D插入容置區(qū)81時(shí)，得以導(dǎo)引扣合翼片34，方便勾扣件821與扣合翼片34的扣合透孔341相互插合。由此以完成車輛日行燈D安裝的工序，并利用車輛日行燈D提升行車的安全。
以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車輛日行燈，其特征在于，其包含: 一底殼，設(shè)有一發(fā)光區(qū)及至少一飾片區(qū)，其中該發(fā)光區(qū)為一朝前開放的容置空間，且該容置空間底端設(shè)有多個(gè)呈階梯配置的鎖合面，各該鎖合面兩端對(duì)稱分別設(shè)有一第一限位壁，以界定出一容室，另外該底殼的一后側(cè)設(shè)有多個(gè)扣合翼片； 多個(gè)發(fā)光單兀，對(duì)應(yīng)設(shè)置于該底殼的各該鎖合面，各該發(fā)光單兀至少包含一發(fā)光源；多個(gè)導(dǎo)光件，于一導(dǎo)光塊的兩側(cè)對(duì)應(yīng)該第一限位壁延設(shè)有一第二限位壁，兩相異于該第二限位壁的另一側(cè)延設(shè)有一第一翼片，借助該第二限位壁設(shè)置于該容室； 一內(nèi)襯，設(shè)置于該容置空間，對(duì)應(yīng)各該導(dǎo)光件設(shè)有多個(gè)內(nèi)襯透孔，而各該內(nèi)襯透孔的孔壁底緣分別對(duì)應(yīng)壓抵各該導(dǎo)光件的該第一翼片，且該內(nèi)襯外周緣與該容置空間的側(cè)壁界定出一插槽；以及 一透明蓋，對(duì)應(yīng)該插槽延設(shè)有一插片，借助該插片插入該插槽，使該透明蓋覆蓋該發(fā)光區(qū)。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛日行燈，其中各該鎖合面其中之一設(shè)置至少一貫穿該鎖合面的電氣透孔，借助該電氣透孔提供一電氣線路穿銜并與各該發(fā)光單元相互電氣連接。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛日行燈，其中該發(fā)光源為一發(fā)光二極管(LED)。
4.如權(quán)利要求1所述的車輛日行燈，其中該內(nèi)襯具有一反光涂層。
5.如權(quán)利要求1所述的車輛日行燈，其中各該扣合翼片上設(shè)置至少一扣合透孔。
6.如權(quán)利要求5所述的車輛日行燈,其中各該扣合翼片進(jìn)一步設(shè)有一斜坡面,且該斜坡面毗鄰該扣合透孔。
7.如權(quán)利要求1所述的車輛日行燈，其中該容置空間的側(cè)壁設(shè)有一第一階層及一第二階層。
8.如權(quán)利要求7所述的車輛日行燈，其中該內(nèi)襯外周緣對(duì)應(yīng)該第一階層凸設(shè)有一凸緣，使該凸緣可壓抵該第一階層。
9.如權(quán)利要求1所述的車輛日行燈，其中各該發(fā)光單元，進(jìn)一步包含至少一鎖合透孔。
10.如權(quán)利要求9所述的車輛日行燈，其中各該鎖合面朝該底殼的一后側(cè)延設(shè)有一鎖柱，且該 鎖柱的鎖孔貫穿該鎖合面并與該鎖合透孔相對(duì)應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車輛日行燈，具有仿一匹配車輛前罩預(yù)定部位形狀的一底殼，并依序設(shè)置多個(gè)發(fā)光單元、多個(gè)導(dǎo)光件、一內(nèi)襯及一透明蓋。其中底殼具有一發(fā)光區(qū)及至少一飾片區(qū)，而發(fā)光區(qū)為一朝前開放的容置空間，另外底殼的一后側(cè)設(shè)有多個(gè)具有扣合透孔的扣合翼片。借助容置空間提供各發(fā)光單元、導(dǎo)光件及內(nèi)襯的設(shè)置，最后配合透明蓋以覆蓋發(fā)光區(qū)。由此車輛日行燈與車輛的前罩相互插合，除可融合于搭配車輛前罩整體造形外，更可彰顯個(gè)人特色并增加行車警示。
文檔編號(hào)B60Q1/00GK203111019SQ201320022828
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月16日
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