專利名稱：汽車保險杠鉸鏈結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車保險杠鉸鏈結構。
背景技術：
汽車保險杠表皮與車身環(huán)境件在底部區(qū)域需緊固連接，在現(xiàn)有技術中，緊固部位是與保險杠的底部區(qū)域平行的，實際工作中，需要添加別的連接零件才能將汽車保險杠與車身環(huán)境件連接固定，耗時費力。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種汽車保險杠鉸鏈結構，可翻轉(zhuǎn)彎折，方便總裝裝配。解決以 上技術問題，本實用新型的技術方案為:汽車保險杠鉸鏈結構，其不同之處在于:其包括鉸鏈結構、翻轉(zhuǎn)彎折部，所述鉸鏈結構通過所述翻轉(zhuǎn)彎折部與保險杠底部型面區(qū)域相連接，所述鉸鏈結構垂直于所述保險杠底部型面區(qū)域并可通過所述翻轉(zhuǎn)彎折部進行翻轉(zhuǎn)，鉸鏈結構上設置有與環(huán)境件配合的緊固孔。對比現(xiàn)有技術，本實用新型的有益特點為:該汽車保險杠鉸鏈結構，設置有可翻轉(zhuǎn)彎折的鉸鏈結構，方便總裝裝配。

圖1為本實用新型實施例部分結構示意圖；圖2為傳統(tǒng)保險杠部分結構示意圖；其中:1_鉸鏈結構、2-翻轉(zhuǎn)彎折部、3-保險杠底部型面區(qū)域、4-緊固孔。
具體實施方式
下面通過具體實施方式
結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。請參考圖1，本實用新型汽車保險杠鉸鏈結構，其包括鉸鏈結構1、翻轉(zhuǎn)彎折部2，所述鉸鏈結構I通過所述翻轉(zhuǎn)彎折部2與保險杠底部型面區(qū)域3相連接，所述鉸鏈結構I垂直于所述保險杠底部型面區(qū)域3并可通過所述翻轉(zhuǎn)彎折部2進行翻轉(zhuǎn)，鉸鏈結構I上設置有與環(huán)境件配合的緊固孔4。如圖2所示，在現(xiàn)有技術中，緊固部位是與保險杠的底部區(qū)域平行的，且不能翻轉(zhuǎn)，實際工作中，需要添加別的連接零件才能將汽車保險杠與車身環(huán)境件連接固定，耗時費力。而本實用新型實施例中，如圖1所示，鉸鏈結構與保險杠底部型面區(qū)域垂直，亦可根據(jù)具體需要通過翻轉(zhuǎn)彎折部將鉸鏈結構翻轉(zhuǎn)到合適的位置。本實用新型實施例汽車保險杠鉸鏈結構，考慮到汽車保險杠表皮與車身環(huán)境件在底部區(qū)域需緊固連接，為保證表皮模具結構簡單且方便與環(huán)境件的裝配，故在表皮底部與環(huán)境件緊固的區(qū)域設計鉸鏈翻轉(zhuǎn)結構。[0013]本實用新型實施例汽車保險杠鉸鏈結構，降低模具制造成本，節(jié)約材料，方便總裝裝配。以上內(nèi)容是結合具體的實施方式對本實用新型所做的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬的技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范 圍。
權利要求1.汽車保險杠鉸鏈結構，其不同之處在于:其包括鉸鏈結構、翻轉(zhuǎn)彎折部，所述鉸鏈結構通過所述翻轉(zhuǎn)彎折部與保險杠底部型面區(qū)域相連接，所述鉸鏈結構垂直于所述保險杠底部型面區(qū)域并可通過所述翻轉(zhuǎn)彎折部進行翻轉(zhuǎn)，鉸鏈結構上設置有與環(huán)境件配合的緊固孔?！?br> 專利摘要本實用新型涉及一種汽車保險杠鉸鏈結構，其不同之處在于其包括鉸鏈結構、翻轉(zhuǎn)彎折部，所述鉸鏈結構通過所述翻轉(zhuǎn)彎折部與保險杠底部型面區(qū)域相連接，所述鉸鏈結構垂直于所述保險杠底部型面區(qū)域并可通過所述翻轉(zhuǎn)彎折部進行翻轉(zhuǎn)，鉸鏈結構上設置有與環(huán)境件配合的緊固孔。本實用新型可翻轉(zhuǎn)彎折，方便總裝裝配。
文檔編號B60R19/24GK203126736SQ20132002498
公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月18日 優(yōu)先權日2013年1月18日
發(fā)明者陳松, 陳才華 申請人:武漢燎原模塑有限公司