專利名稱：一種兒童汽車(chē)座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及兒童用品領(lǐng)域，特別涉及一種兒童汽車(chē)座椅。
背景技術(shù)：
兒童汽車(chē)座椅一般包括汽車(chē)座和安裝座，二者組裝在一起，這就涉及到汽車(chē)座與安裝座的安裝固定問(wèn)題。同時(shí)對(duì)于不同年齡段的兒童，所適用的兒童汽車(chē)座椅又不一樣，通常要選用面朝前或面朝后的兒童汽車(chē)座椅，這又涉及到兒童汽車(chē)座椅便于旋轉(zhuǎn)使得兒童汽車(chē)座椅能夠面朝前或面朝后實(shí)現(xiàn)兩用。然而往往能夠?qū)崿F(xiàn)旋轉(zhuǎn)而達(dá)到兩用的兒童汽車(chē)座椅，汽車(chē)座與安裝座的連接鎖定方式又讓人擔(dān)憂，一旦汽車(chē)座與安裝座連接不穩(wěn)定，在小車(chē)行駛過(guò)程中，汽車(chē)座在安裝座上會(huì)比較容易出現(xiàn)搖晃的現(xiàn)象。現(xiàn)有技術(shù)也有兩用型兒童汽車(chē)座，但汽車(chē)座與安裝座的鎖定連接處往往只有一個(gè)或者兩個(gè)，小車(chē)行駛時(shí)汽車(chē)座在安裝座上容易搖晃。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種兒童汽車(chē)座椅。為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種兒童汽車(chē)座椅，其包括安裝座、可相對(duì)于所述安裝座做水平方向的旋轉(zhuǎn)的汽車(chē)座、用于將所述汽車(chē)座與所述安裝座相對(duì)鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括安裝在所述汽車(chē)座和所述安裝座二者中的一個(gè)上的鎖鉤、安裝在所述汽車(chē)座和所述安裝座二者中的另一個(gè)上用于與所述鎖·鉤相配合鎖定的鉤帶，當(dāng)所述鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，所述鎖鉤與所述鉤帶相配合鎖定；當(dāng)所述鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)時(shí)，所述鎖鉤脫離所述鉤帶，所述兒童汽車(chē)座椅還包括用于使所述鎖定機(jī)構(gòu)在鎖定狀態(tài)與解鎖狀態(tài)相切換的操作機(jī)構(gòu)，所述操作機(jī)構(gòu)包括操作單元和控制單元，所述操作單元包括與所述鎖鉤固定連接的第一轉(zhuǎn)盤(pán)、第一牽引索、能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述汽車(chē)座上且通過(guò)所述第一牽弓I索與所述第一轉(zhuǎn)盤(pán)連接的第二轉(zhuǎn)盤(pán)，所述控制單元包括能夠滑動(dòng)地設(shè)置在所述汽車(chē)座上的滑塊、第二牽引索、可固定地設(shè)置在所述汽車(chē)座上且通過(guò)所述第二牽引索與所述滑塊連接的按鍵，所述滑塊上開(kāi)設(shè)有滑槽，在所述第二轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)有能夠沿著所述滑槽滑動(dòng)的凸塊，所述第二轉(zhuǎn)盤(pán)隨著所述滑塊的滑動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。較佳地，所述滑塊的滑動(dòng)方向與所述第二轉(zhuǎn)盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線方向垂直。具體地，所述滑塊包括下端部穿過(guò)所述汽車(chē)座的底部且可相對(duì)所述汽車(chē)座滑動(dòng)的定位柱、與所述定位柱的上端部固定連接的滑塊本體，所述滑槽開(kāi)設(shè)在所述滑塊本體上，所述安裝座上在對(duì)應(yīng)所述定位柱的位置設(shè)有定位槽，當(dāng)所述鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，所述定位柱的下端插設(shè)在所述定位槽內(nèi)。具體地，所述滑槽的延伸方向與所述滑塊的滑動(dòng)方向、所述第二轉(zhuǎn)盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線方向均相垂直。[0009]較佳地，所述鎖定機(jī)構(gòu)至少有2個(gè)。具體地，在所述兒童汽車(chē)座椅的相對(duì)二側(cè)分別對(duì)稱設(shè)有一個(gè)或多個(gè)所述鎖定機(jī)構(gòu)。具體地，所述的汽車(chē)座具有二個(gè)工作位置，所述汽車(chē)座在處于第一工作位置時(shí)和第二工作位置時(shí)的方向剛好相反，當(dāng)分別處于所述二個(gè)工作位置時(shí)，所述多個(gè)鎖定機(jī)構(gòu)中至少有一個(gè)鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)。較佳地，每個(gè)所述鎖定機(jī)構(gòu)配置一個(gè)所述操作單元，所有的所述操作單元配置一個(gè)或多個(gè)所述控制單元。具體地，每二個(gè)所述操作單元由一個(gè)所述控制單元控制。較佳地，在所述安裝座上固定設(shè)置有鉚釘，所述汽車(chē)座上在對(duì)應(yīng)所述鉚釘?shù)奈恢迷O(shè)置有能夠與所述鉚釘相抵觸而阻止所述汽車(chē)座繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的擋塊。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型采用按鍵操作實(shí)現(xiàn)鎖定機(jī)構(gòu)的解鎖和鎖定，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，也便于汽車(chē)座和安裝座的拆裝，以及便于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)座在安裝座上做水平方向的旋轉(zhuǎn)。

圖1本實(shí)用新型的立體側(cè)視圖(鎖定狀態(tài));圖2本實(shí)用新型的汽車(chē)座與安裝座一連接處的局部放大圖(解鎖狀態(tài)); 圖3本實(shí)用新型的汽車(chē)座的仰視圖(只顯示一個(gè)鎖鉤和一個(gè)定位柱);圖4本實(shí)用新型的安裝座的俯視圖(鉤帶未顯示)；其中:100、汽車(chē)座；200、安裝座；101、滑塊本體；103、第一轉(zhuǎn)盤(pán)；102、第二轉(zhuǎn)盤(pán)；104、鎖鉤;107、第一牽引索；106、第二牽引索；108、凸耳;109、滑槽;110、凸塊;111、定位柱；112、按鍵；120、鉤槽；117、擋塊；118、支撐孔；119、導(dǎo)向槽；123、定位孔；124、缺口 ；213、定位槽；215、支撐柱；216、鉚釘；205、鉤帶。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:如附圖1至附圖4所示，一種兒童汽車(chē)座椅，其包括安裝座200、可相對(duì)于安裝座200做水平方向的旋轉(zhuǎn)的汽車(chē)座100、用于將汽車(chē)座100與安裝座200相對(duì)鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)，本實(shí)施例中，鎖定機(jī)構(gòu)包括安裝在汽車(chē)座100上的鎖鉤104、安裝在安裝座200上用于與鎖鉤104相配合鎖定的鉤帶205，如附圖1、附圖2所示，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，鎖鉤104與鉤帶205相配合鎖定；當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)時(shí)，鎖鉤104脫離鉤帶205。該兒童汽車(chē)座椅還包括用于使鎖定機(jī)構(gòu)在鎖定狀態(tài)與解鎖狀態(tài)相切換的操作機(jī)構(gòu)，操作機(jī)構(gòu)包括操作單元和控制單元，操作單元包括與鎖鉤104固定連接的第一轉(zhuǎn)盤(pán)103、第一牽引索107、能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在汽車(chē)座100上且通過(guò)第一牽引索107與第一轉(zhuǎn)盤(pán)103連接的第二轉(zhuǎn)盤(pán)102，控制單元包括能夠滑動(dòng)地設(shè)置在汽車(chē)座100上的滑塊、第二牽引索106、可固定地設(shè)置在汽車(chē)座100上且通過(guò)第二牽引索106與滑塊連接的按鍵112，滑塊上開(kāi)設(shè)有滑槽109，在第二轉(zhuǎn)盤(pán)102上設(shè)有能夠沿著滑槽109滑動(dòng)的凸塊110，第二轉(zhuǎn)盤(pán)102隨著滑塊的滑動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。如附圖1、附圖2所示，滑塊的滑動(dòng)方向與第二轉(zhuǎn)盤(pán)102的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線方向垂直。[0024]如附圖1至附圖4所示，滑塊包括下端部穿過(guò)汽車(chē)座100的底部且可相對(duì)汽車(chē)座100滑動(dòng)的定位柱111、與定位柱111的上端部固定連接的滑塊本體101，滑槽109開(kāi)設(shè)在滑塊本體101上，安裝座200上在對(duì)應(yīng)定位柱111的位置設(shè)有定位槽213，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，定位柱111的下端插設(shè)在定位槽213內(nèi)。如附圖1、附圖2所示，滑塊本體101是一種前側(cè)和后側(cè)分別帶有凸耳108的滑塊本體101，滑槽109開(kāi)設(shè)在凸耳108上。如附圖3所示，在汽車(chē)座100的底部開(kāi)設(shè)有定位孔123，定位柱111從定位孔123中穿過(guò)與定位槽213相可脫離地插接。如附圖1、附圖2所示，滑槽109的延伸方向與滑塊的滑動(dòng)方向、第二轉(zhuǎn)盤(pán)102的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線方向均相垂直，且滑槽109的延伸方向與以汽車(chē)座100的底部上在定位柱111對(duì)應(yīng)的位置點(diǎn)為切點(diǎn)所作的切面平行。本實(shí)施例中，在兒童汽車(chē)座椅的前側(cè)和后側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置二個(gè)鎖定機(jī)構(gòu)，同時(shí)兒童汽車(chē)座椅前側(cè)的二個(gè)鎖定機(jī)構(gòu)在兒童汽車(chē)座椅的左側(cè)和右側(cè)也是對(duì)稱設(shè)置，相應(yīng)的兒童汽車(chē)座椅的后側(cè)的二個(gè)鎖定機(jī)構(gòu)在兒童汽車(chē)座椅的左側(cè)和右側(cè)對(duì)稱設(shè)置，如附圖3所示，在汽車(chē)座100上對(duì)稱設(shè)置四個(gè)鎖鉤104，四個(gè)鎖鉤104相對(duì)稱的分散分布在汽車(chē)座100的四個(gè)位置上，與鎖鉤104相對(duì)應(yīng)的四個(gè)鉤帶205相應(yīng)地設(shè)置在安裝座200的相應(yīng)四個(gè)位置，在汽車(chē)座100的底部開(kāi)設(shè)有四個(gè)鉤槽120，四個(gè)鎖鉤104從四個(gè)鉤槽120中穿出與鉤帶205相可脫離地對(duì)接。汽車(chē)座100在安裝座200上具有二個(gè)工作位置，分別是汽車(chē)座100在安裝座200上面朝前安裝和汽車(chē)座100在安裝座200上面朝后安裝，當(dāng)汽車(chē)座100面朝前安裝時(shí)，汽車(chē)座100上前側(cè)的二個(gè)鎖鉤104與安裝座200上前側(cè)的二個(gè)鉤帶205相對(duì)接鎖定，汽車(chē)座100上后側(cè)的二個(gè)鎖鉤104與安裝座200上后側(cè)的二個(gè)鉤帶205相對(duì)接鎖定；當(dāng)汽車(chē)座100面朝后安裝時(shí)，汽車(chē)座100上前側(cè)的二個(gè)鎖鉤104與安裝座200上后側(cè)的二個(gè)鉤帶205相對(duì)接鎖定，汽車(chē)座100上后側(cè)的二個(gè)鎖鉤104與安裝座200上前側(cè)的二個(gè)鉤帶205相對(duì)接鎖定。如附圖1至附圖4所示，每個(gè)鎖定機(jī)構(gòu)配置一個(gè)操作單元，四個(gè)鎖定機(jī)構(gòu)配置四個(gè)操作單元，操作單元在汽車(chē)座100的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置二個(gè)，每側(cè)的二個(gè)操作單元由一個(gè)控制單元控制，配置關(guān)·系如下:如附圖1所示，一個(gè)按鍵112與一個(gè)滑塊通過(guò)一個(gè)第二牽引索106相連，一個(gè)滑塊包括一個(gè)定位柱111和一個(gè)滑塊本體101，一個(gè)滑塊本體101的前側(cè)和后側(cè)各開(kāi)設(shè)一個(gè)滑槽109，二個(gè)滑槽109與二個(gè)第二轉(zhuǎn)盤(pán)102相連接，二個(gè)第二轉(zhuǎn)盤(pán)102通過(guò)二個(gè)第一牽弓I索107連接二個(gè)第一轉(zhuǎn)盤(pán)103，二個(gè)第一轉(zhuǎn)盤(pán)103連接二個(gè)鎖鉤104，二個(gè)鎖鉤104對(duì)應(yīng)二個(gè)鉤帶205，綜上所述，每個(gè)控制單元控制二個(gè)操作單元進(jìn)而控制二個(gè)鎖定機(jī)構(gòu)，四個(gè)鎖定機(jī)構(gòu)由二個(gè)控制單元控制。如附圖3、附圖4所示，在安裝座200上固定設(shè)置有鉚釘216，汽車(chē)座100上在對(duì)應(yīng)鉚釘216的位置設(shè)置有能夠與鉚釘216相抵觸而阻止汽車(chē)座100繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的擋塊117。具體地，在安裝座200的中心處設(shè)置有可繞其自身軸心線轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐柱215，鉚釘216固定設(shè)置在安裝座200上位于支撐柱215正后方的位置，汽車(chē)座100上在對(duì)應(yīng)支撐柱215的位置設(shè)有支撐孔118，在汽車(chē)座100的底部設(shè)置有以支撐孔118中心為圓心的圓形的導(dǎo)向槽119，導(dǎo)向槽119半徑的大小和支撐柱215與鉚釘216間的距離的大小相一致。當(dāng)將汽車(chē)座100安裝在安裝座200上時(shí)，支撐柱215插入支撐槽118中，鉚釘216位于導(dǎo)向槽119內(nèi)，若將汽車(chē)座100在安裝座200上做水平360度旋轉(zhuǎn)，鉚釘216 —直處于導(dǎo)向槽119內(nèi)。阻止汽車(chē)座100在安裝座200上沿一個(gè)方向不停的轉(zhuǎn)動(dòng)的擋塊117設(shè)置在支撐孔118中心與兒童汽車(chē)座椅的椅背中心連接線上且靠近兒童汽車(chē)座椅的椅背一側(cè)的導(dǎo)向槽119內(nèi)，在導(dǎo)向槽119的一邊且與擋塊117相應(yīng)的位置上開(kāi)設(shè)有缺口 124，擋塊117的一端部可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在缺口 124內(nèi)，擋塊117的另一端部凸出缺口 124且能夠與鉚釘216相抵觸。擋塊117和鉚釘216的設(shè)置使得汽車(chē)座100在安裝座200上沿一個(gè)方向至多只能做360度旋轉(zhuǎn)。以擋塊117與鉚釘216相抵觸時(shí)的狀態(tài)為汽車(chē)座100開(kāi)始旋轉(zhuǎn)的起點(diǎn)，汽車(chē)座100由起點(diǎn)開(kāi)始沿一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)360度時(shí)，汽車(chē)座100回到起點(diǎn)，此時(shí)擋塊117與鉚釘216再一次相抵觸，阻止了汽車(chē)座100繼續(xù)沿前述的方向旋轉(zhuǎn)，汽車(chē)座100只能沿反方向才能再次旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的鎖定機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)鎖定和解鎖的工作原理:當(dāng)按下按鍵112時(shí)，按鍵112帶動(dòng)第二牽引索106，第二牽引索106拉動(dòng)滑塊本體101沿與第二轉(zhuǎn)盤(pán)102的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線方向垂直的方向往上滑動(dòng)，滑塊本體101帶動(dòng)定位柱111脫離定位槽213，另一方面，滑塊本體101帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)盤(pán)102轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)第二轉(zhuǎn)盤(pán)102帶動(dòng)第一牽引索107，再由第一牽引索107拉動(dòng)第一轉(zhuǎn)盤(pán)103轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鎖鉤104轉(zhuǎn)動(dòng)使得鎖鉤104脫離鉤帶205，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)聯(lián)動(dòng)達(dá)到解鎖；當(dāng)放開(kāi)按鍵112，鎖鉤104自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)到與鉤帶205對(duì)接，鎖定機(jī)構(gòu)自動(dòng)鎖定。需要注意的是，對(duì)按鍵112無(wú)操作時(shí)，鎖鉤104處于與鉤帶205相對(duì)接的趨勢(shì)。需要說(shuō)明的是，因鎖定機(jī)構(gòu)和操作機(jī)構(gòu)是對(duì)稱設(shè)置的，所以以上所述的運(yùn)動(dòng)也是對(duì)稱地相應(yīng)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型的具體使用:若汽車(chē)座100面朝前安裝，鎖定機(jī)構(gòu)鎖定，汽車(chē)座100固定在安裝座200上，此時(shí)支撐柱215插入支撐孔118中，鉚釘216位于導(dǎo)向槽119內(nèi)，擋塊117與鉚釘216相抵 觸，如附圖1所示，汽車(chē)座100上前側(cè)的二個(gè)鎖鉤104與安裝座200上前側(cè)的二個(gè)鉤帶205相對(duì)接鎖定，汽車(chē)座100上后側(cè)的二個(gè)鎖鉤104與安裝座200上后側(cè)的二個(gè)鉤帶205相對(duì)接鎖定，汽車(chē)座100左側(cè)和右側(cè)的定位柱111插入定位槽213中。此時(shí)若想將汽車(chē)座100面朝后安裝，只需同時(shí)按下汽車(chē)座100左側(cè)和右側(cè)的按鍵112，如附圖2所示，鎖定機(jī)構(gòu)全部解鎖，同時(shí)汽車(chē)座100左側(cè)和右側(cè)的定位柱111脫離定位槽213，此時(shí)推動(dòng)汽車(chē)座100使得汽車(chē)座100在安裝座200上旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)過(guò)程中放開(kāi)按鍵112，當(dāng)汽車(chē)座100在安裝座200上旋轉(zhuǎn)180度時(shí)，汽車(chē)座100后側(cè)的二個(gè)鎖鉤104與安裝座200前側(cè)的二個(gè)鉤帶205自動(dòng)相對(duì)接鎖定，同時(shí)汽車(chē)座100前側(cè)的二個(gè)鎖鉤104與安裝座200后側(cè)的二個(gè)鉤帶205自動(dòng)相對(duì)接鎖定，鎖定機(jī)構(gòu)自動(dòng)鎖定，同時(shí)汽車(chē)座100左側(cè)和右側(cè)的定位柱111插入定位槽213，汽車(chē)座100與安裝座200固定，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)座100面朝后安裝。以上所描述的前、后、左、右等位置關(guān)系是相對(duì)汽車(chē)座100面朝前安裝所述。上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種兒童汽車(chē)座椅，其包括安裝座(200)、可相對(duì)于所述安裝座(200)做水平方向的旋轉(zhuǎn)的汽車(chē)座(100)、用于將所述汽車(chē)座(100)與所述安裝座(200)相對(duì)鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括安裝在所述汽車(chē)座(100)和所述安裝座(200) 二者中的一個(gè)上的鎖鉤(104)、安裝在所述汽車(chē)座(100)和所述安裝座(200) 二者中的另一個(gè)上用于與所述鎖鉤(104)相配合鎖定的鉤帶(205)，當(dāng)所述鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，所述鎖鉤(104)與所述鉤帶(205)相配合鎖定；當(dāng)所述鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)時(shí)，所述鎖鉤(104)脫離所述鉤帶(205)，其特征在于:所述兒童汽車(chē)座椅還包括用于使所述鎖定機(jī)構(gòu)在鎖定狀態(tài)與解鎖狀態(tài)相切換的操作機(jī)構(gòu)，所述操作機(jī)構(gòu)包括操作單元和控制單元，所述操作單元包括與所述鎖鉤(104)固定連接的第一轉(zhuǎn)盤(pán)(103)、第一牽引索(107)、能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述汽車(chē)座(100)上且通過(guò)所述第一牽引索(107)與所述第一轉(zhuǎn)盤(pán)(103)連接的第二轉(zhuǎn)盤(pán)(102)，所述控制單元包括能夠滑動(dòng)地設(shè)置在所述汽車(chē)座(100)上的滑塊、第二牽引索(106)、可固定地設(shè)置在所述汽車(chē)座(100)上且通過(guò)所述第二牽引索(106)與所述滑塊連接的按鍵(112)，所述滑塊上開(kāi)設(shè)有滑槽(109)，在所述第二轉(zhuǎn)盤(pán)(102)上設(shè)有能夠沿著所述滑槽(109)滑動(dòng)的凸塊(110)，所述第二轉(zhuǎn)盤(pán)(102)隨著所述滑塊的滑動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車(chē)座椅，其特征在于:所述滑塊的滑動(dòng)方向與所述第二轉(zhuǎn)盤(pán)(102)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線方向垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童汽車(chē)座椅，其特征在于:所述滑塊包括下端部穿過(guò)所述汽車(chē)座(100 )的底部且可相對(duì)所述汽車(chē)座(100 )滑動(dòng)的定位柱(111 )、與所述定位柱(111)的上端部固定連接的滑塊本體(101)，所述滑槽(109)開(kāi)設(shè)在所述滑塊本體(101)上，所述安裝座(200)上在對(duì)應(yīng)所述定位柱(111)的位置設(shè)有定位槽(213)，當(dāng)所述鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，所述定位柱(111)的下端插設(shè)在所述定位槽(213)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童汽車(chē)座椅，其特征在于:所述滑槽(109)的延伸方向與所述滑塊的滑動(dòng)方向、所述第二轉(zhuǎn)盤(pán)(102)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線方向均相垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車(chē)座椅，其特征在于:所述鎖定機(jī)構(gòu)至少有2個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的兒童汽車(chē)座椅，其特征在于:在所述兒童汽車(chē)座椅的相對(duì)二側(cè)分別對(duì)稱設(shè)有一個(gè)或多個(gè)所述鎖定機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的兒童汽車(chē)座椅，其特征在于:所述的汽車(chē)座(100)具有二個(gè)工作位置，所述汽車(chē)座(100)在處于第一工作位置時(shí)和第二工作位置時(shí)的方向剛好相反，當(dāng)分別處于所述二個(gè)工作位置時(shí)，所述多個(gè)鎖定機(jī)構(gòu)中至少有一個(gè)鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的兒童汽車(chē)座椅，其特征在于:每個(gè)所述鎖定機(jī)構(gòu)配置一個(gè)所述操作單元，所有的所述操作單元配置一個(gè)或多個(gè)所述控制單元。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的兒童汽車(chē)座椅，其特征在于:每二個(gè)所述操作單元由一個(gè)所述控制單元控制。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車(chē)座椅，其特征在于:在所述安裝座(200)上固定設(shè)置有鉚釘(216)，所述汽車(chē)座(100)上在對(duì)應(yīng)所述鉚釘(216)的位置設(shè)置有能夠與所述鉚釘(216)相抵觸而 阻止所述汽車(chē)座(100 )繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的擋塊(117)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及兒童用品領(lǐng)域，特別涉及一種兒童汽車(chē)座椅，該兒童汽車(chē)座椅包括安裝座、可相對(duì)于所述安裝座做水平方向的旋轉(zhuǎn)的汽車(chē)座、用于將所述汽車(chē)座與所述安裝座相對(duì)鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)，所述兒童汽車(chē)座椅還包括用于使所述鎖定機(jī)構(gòu)在鎖定狀態(tài)與解鎖狀態(tài)相切換的操作機(jī)構(gòu)，所述操作機(jī)構(gòu)包括操作單元和控制單元，所述操作單元包括與所述鎖鉤固定連接的第一轉(zhuǎn)盤(pán)、第一牽引索、能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述汽車(chē)座上且通過(guò)所述第一牽引索與所述第一轉(zhuǎn)盤(pán)連接的第二轉(zhuǎn)盤(pán)，所述控制單元包括能夠滑動(dòng)地設(shè)置在所述汽車(chē)座上的滑塊、第二牽引索、可固定地設(shè)置在所述汽車(chē)座上且通過(guò)所述第二牽引索與所述滑塊連接的按鍵。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
文檔編號(hào)B60N2/28GK203110968SQ201320026690
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月5日
發(fā)明者況志勇 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司