專(zhuān)利名稱(chēng)：后上式車(chē)載滑動(dòng)抽屜式尾板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)載尾板，具體的說(shuō)，是一種用于后上式無(wú)障礙車(chē)的后上式車(chē)載滑動(dòng)抽屜式尾板。
背景技術(shù)：
無(wú)障礙環(huán)境，是殘疾人走出家門(mén)、參與社會(huì)生活的基本條件，也是方便老年人、婦女兒童和其它社會(huì)人員生活的重要措施，同時(shí)它也直接影響著我國(guó)的城市與國(guó)際形象。其中，無(wú)障礙出行是我國(guó)無(wú)障礙環(huán)境的重要內(nèi)容，當(dāng)前我國(guó)的無(wú)障礙車(chē)領(lǐng)域還處于起步階段，專(zhuān)門(mén)為殘疾人設(shè)計(jì)的專(zhuān)用車(chē)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)在的出行需求。如何方便快捷，安全高效的將輪椅與車(chē)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙換乘是無(wú)障礙車(chē)的關(guān)鍵所在，當(dāng)前市場(chǎng)上擁有少量無(wú)障礙出租車(chē)，其特點(diǎn)是較普通出租車(chē)空間更大，但其缺陷在于車(chē)身太寬，停車(chē)尷尬，輪椅上下車(chē)十分不便。因此，有必要設(shè)計(jì)制造一種用于無(wú)障礙出行的專(zhuān)用車(chē)輛，而后上式無(wú)障礙車(chē)的關(guān)鍵部件就是用于方便輪椅上下車(chē)的車(chē)載尾板。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種車(chē)載尾板，安裝在無(wú)障礙車(chē)后座處，方便輪椅上下車(chē)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:—種后上式車(chē)載滑動(dòng)抽屜式尾板,它包括一外板3和一內(nèi)板4,所述的外板左右兩邊設(shè)有滑槽301，所述的內(nèi)板左右兩邊設(shè)有滑軌401并嵌入所述的滑槽中且與滑槽滑動(dòng)配合；所述的外板后端通過(guò)合頁(yè)2連接搭板I ;所述的內(nèi)板的前端404為一斜坡。所述的滑槽301橫截面為半封閉的矩形，所述的滑軌401的橫截面為與滑槽相匹配的矩形。所述的外板后端與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7固定連接,所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定在車(chē)體后方。所述的搭板I為一平板。所述的外板和內(nèi)板為矩形。所述的內(nèi)板和外板的上表面設(shè)有防滑凸起、防滑花紋或防滑溝。所述的內(nèi)板的后端下表面設(shè)置有凸起的限位塊403，所述的外板的前端下表面設(shè)置有與限位塊相對(duì)應(yīng)的擋條305。所述的外板和內(nèi)板的材料為碳鋼。所述的內(nèi)板前端上表面安裝把手402。本實(shí)用新型的車(chē)載尾板用于安裝在無(wú)障礙車(chē)后部，克服了現(xiàn)有無(wú)障礙車(chē)的各種缺點(diǎn)，無(wú)需人與輪椅分離，即可實(shí)現(xiàn)一名殘疾人坐著輪椅車(chē)上下車(chē)，其配置比普通出租車(chē)更具便利性。

[0015]圖1是本實(shí)用新型的后上式無(wú)障礙車(chē)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的滑動(dòng)抽屜式尾板結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的滑動(dòng)抽屜式尾板與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接示意圖；圖4是本實(shí)用新型的滑動(dòng)抽屜式尾板的俯視圖；圖5是本實(shí)用新型的滑動(dòng)抽屜式尾板的主視圖；圖6是本實(shí)用新型的左視圖；圖7是本實(shí)用新型的仰視圖；圖8是本實(shí)用新型的外板的底面方向的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本實(shí)用新型的內(nèi)板的底面方向的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明:1-搭板；2-合頁(yè)；3-外板；4-內(nèi)板；301-導(dǎo)槽;302_螺孔;303_安裝板;304_螺孔；305-擋條；401-導(dǎo)軌；402-把手;403_限位塊;404_斜面;5_輪椅;6_車(chē);601_車(chē)后門(mén)。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種后上式車(chē)載滑動(dòng)抽屜式尾板，用于后上式無(wú)障礙車(chē)，安裝在車(chē)的后面，便于輪椅無(wú)障礙上、下車(chē)。如圖2、圖4-圖7，所述的尾板包括一外板3和一內(nèi)板4，所述的外板和內(nèi)板的材料為碳鋼。所述的外板左右兩邊設(shè)有滑槽301，所述的內(nèi)板左右兩邊設(shè)有滑軌401并嵌入所述的滑槽中且與滑槽滑動(dòng)配合，實(shí)現(xiàn)內(nèi)板與外板之間抽屜式的配合。如圖8、9，所述的滑槽是由外板兩側(cè)邊緣依次向下、向外、向上、向內(nèi)連續(xù)彎折形成的，所述的滑槽301橫截面為半封閉的矩形，所述的滑軌401的橫截面為與滑槽相匹配的矩形，所述的滑槽能夠限制內(nèi)板向上、向下或向左右兩邊的移動(dòng)?；蛘呖梢詫⒒鄣臋M截面加工為封閉的矩形、或圓形、或橢圓形等其他形狀，內(nèi)板的滑軌的形狀與滑槽相匹配，依然可以起到限制內(nèi)板向上、向下或向左右兩邊的移動(dòng)的作用。所述的外板和內(nèi)板為矩形的金屬板。為了增大摩擦力防滑，所述的內(nèi)板和外板的上表面設(shè)有防滑凸起、防滑花紋或防滑溝。如圖3，所述的外板后端與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定連接，所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定在車(chē)體后方。如圖7所示，外板上的螺孔302，外板末端兩邊的安裝板303及安裝板翅板上的螺孔304都是用于固定連接翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過(guò)合頁(yè)與車(chē)體連接，外板通過(guò)螺栓固定在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上。如圖2-圖7，所述的外板后端通過(guò)合頁(yè)2連接搭板I,所述的搭板I為一弧形板。所述的內(nèi)板的前端404為一斜坡,形成斜坡的方式可以采用彎折內(nèi)板或者將導(dǎo)軌加工成斜面。所述的內(nèi)板前端上表面安裝把手402，方便拉動(dòng)內(nèi)板及轉(zhuǎn)動(dòng)整套尾板。不用時(shí)，內(nèi)板插在外板內(nèi)，滑動(dòng)抽屜式尾板與車(chē)后門(mén)平行，豎直放置。停車(chē)使用時(shí)，將車(chē)后門(mén)601打開(kāi)，向下翻轉(zhuǎn)滑動(dòng)抽屜式尾板，再將內(nèi)板從外板內(nèi)拉出，直至接觸地面。內(nèi)板前端404的斜坡用于大面積接觸地面，使尾板擺放穩(wěn)定。外板末端的搭板I向車(chē)內(nèi)翻轉(zhuǎn)，墊平外板與車(chē)廂間的溝槽，實(shí)現(xiàn)外板與車(chē)廂的平滑過(guò)渡。所述的內(nèi)板的后端下表面設(shè)置有凸起的限位塊403，所述的外板的前端下表面設(shè)置有與限位塊相對(duì)應(yīng)的擋條305。防止內(nèi)板被抽離出外板。本實(shí)用新型的后上式車(chē)載滑動(dòng)抽屜式尾板用于后上式無(wú)障礙車(chē)，后座處直接可以拉出一個(gè)尾板，并可以一直鋪到地面上，形成一個(gè)車(chē)內(nèi)與地面連接的坡梯。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有無(wú)障礙車(chē)的各種缺點(diǎn)，無(wú)需人與輪椅分離，人坐在輪椅上即可以通過(guò)這個(gè)坡梯推上車(chē)，簡(jiǎn)單、方便。
權(quán)利要求1.一種后上式車(chē)載滑動(dòng)抽屜式尾板，其特征在于，它包括一外板(3)和一內(nèi)板(4)，所述的外板左右兩邊設(shè)有滑槽(301)，所述的內(nèi)板左右兩邊設(shè)有滑軌(401)并嵌入所述的滑槽中且與滑槽滑動(dòng)配合；所述的外板后端通過(guò)合頁(yè)(2)連接搭板(I);所述的內(nèi)板的前端(404)為一斜坡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后上式車(chē)載滑動(dòng)抽屜式尾板，其特征在于，所述的滑槽(301)橫截面為半封閉的矩形，所述的滑軌(401)的橫截面為與滑槽相匹配的矩形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后上式車(chē)載滑動(dòng)抽屜式尾板，其特征在于，所述的外板后端與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(7)固定連接，所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定在車(chē)體后方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后上式車(chē)載滑動(dòng)抽屜式尾板，其特征在于，所述的搭板(O為一平板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后上式車(chē)載滑動(dòng)抽屜式尾板，其特征在于，所述的外板和內(nèi)板為矩形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后上式車(chē)載滑動(dòng)抽屜式尾板，其特征在于，所述的內(nèi)板和外板的上表面設(shè)有防滑凸起、防滑花紋或防滑溝。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后上式車(chē)載滑動(dòng)抽屜式尾板，其特征在于，所述的內(nèi)板的后端下表面設(shè)置有凸起的限位塊(403)，所述的外板的前端下表面設(shè)置有與限位塊相對(duì)應(yīng)的擋條(305)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后上式車(chē)載滑動(dòng)抽屜式尾板，其特征在于，所述的外板和內(nèi)板的材料為碳鋼。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后上式車(chē)載滑動(dòng)抽屜式尾板，其特征在于，所述的內(nèi)板前端上表面安裝把手(402)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種后上式車(chē)載滑動(dòng)抽屜式尾板，它包括一外板和一內(nèi)板，所述的外板左右兩邊設(shè)有滑槽，所述的內(nèi)板左右兩邊設(shè)有滑軌并嵌入所述的滑槽中且與滑槽滑動(dòng)配合；所述的外板后端通過(guò)合頁(yè)連接搭板；所述的內(nèi)板的前端為一斜坡。所述的滑槽橫截面為半封閉的矩形，所述的滑軌的橫截面為與滑槽相匹配的矩形。所述的外板后端與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定連接，所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定在車(chē)體后方。本實(shí)用新型的車(chē)載尾板用于安裝在無(wú)障礙車(chē)后部,克服了現(xiàn)有無(wú)障礙車(chē)的各種缺點(diǎn),無(wú)需人與輪椅分離，即可實(shí)現(xiàn)一名殘疾人坐著輪椅車(chē)上下車(chē),其配置比普通出租車(chē)更具便利性。
文檔編號(hào)B60R3/02GK203063828SQ20132002974
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月21日
發(fā)明者田海新, 李嘉龍, 謝寶貴, 梁作鵬 申請(qǐng)人:北京華林特裝車(chē)有限公司