專利名稱：一種車載干燥器支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車上干燥器的固定裝置，具體地說是一種車載干燥器支架。
背景技術(shù)：
目前，隨著輕型卡車種類的多樣化，卡車的配置越來越豐富，而這些配置有很多是直接固定在車架上的，這樣就導(dǎo)致了車架上每個零部件能夠利用的布置空間越來越緊湊，如果車架的軸距再進一步縮短，這種空間狹小帶來的影響就更為突出。以前的干燥器支架由鋼板經(jīng)兩次折彎而成，結(jié)構(gòu)簡單，但是在車架縱向方向上的尺寸與干燥器的寬度差不多，而且在支架折彎的中間部分的受力方向與鋼板平面垂直，造成了豎直方向上的不穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的，就是為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，而設(shè)計了一種車載干燥器支架。本實用新型的技術(shù)方案為:一種車載干燥器支架，所述支架包括支架本體，本體為豎直安裝在車架上的鋼板；所述鋼板與車架連接處設(shè)有帶螺栓孔的彎腳；所述本體與車架連接的部分被分成了三個彎腳，中間的彎腳相對于鋼板折彎10至45度傾角，三個彎腳互呈爪狀固定支撐在車架上。所述支架本體上與彎腳相對的另一端與干燥器連接，并用螺栓、平墊圈、彈墊圈固定。所述支架本體與車架連接的部分在車架縱向方向上的尺寸70mm，螺栓孔在車架縱向方向上的軸間距30mm。本實用新型的有益效果可通過上述方案得出:該支架的鋼板平面均與地面垂直，在與車架連接的地方采用三個彎腳呈三角支撐。支架承受的外力是干燥器的重力和支架本身的重力，合力的方向與地面垂直，所以外力對支架鋼板的作用力方向平行于鋼板平面，能夠保證支架在豎直方向上不會彎曲變形。支架在與車架連接的彎腳部分被分成了三個小爪，中間的小爪多折彎了一個傾角，三個小爪呈三角支撐，能夠保證在汽車行駛方向上的穩(wěn)定性。支架與車架連接的部分在車架縱向方向上的尺寸只有70mm，而螺栓孔在車架縱向方向上的軸間距更是只有30mm，適用于軸距短、布置空間緊湊的車架。本實用新型還有的優(yōu)點在于:相對于以前的支架，該支架的用料更少，重量更輕。由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有實質(zhì)性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。


:圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的使用狀態(tài)示意圖；[0012]圖3為反方向彎腳的支架結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]其中，1、車架；2、本體；3、干燥器；4、固定板；5、彎腳；6、連接板。
具體實施方式
:為了更好地理解本實用新型，
以下結(jié)合附圖來詳細解釋本實用新型的實施方式。
具體實施方式
:如圖1所示，一種車載干燥器支架，所述支架包括支架本體5，本體5為豎直安裝在車架上的鋼板；所述鋼板與車架I連接處設(shè)有帶螺栓孔的彎腳5 ;所述本體5與車架I連接的部分被分成了三個彎腳5，中間的彎腳5的連接板6相對于本體折彎30度傾角，三個彎腳5互呈爪狀固定支撐在車架I上。所述支架本體5上與彎腳5相對的另一端通過固定板4與干燥器3連接，并用螺栓、平墊圈、彈墊圈固定。所述支架本體5與車架I連接的部分在車架I縱向方向上的尺寸70mm，螺栓孔在車架縱向方向上的軸間距30mm。上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，如圖3反方向彎腳的支架結(jié)構(gòu)等，也應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種車載干燥器支架，其特征在于:所述支架包括支架本體，本體為豎直安裝在車架上的鋼板；所述鋼板與車架連接處設(shè)有帶螺栓孔的彎腳；所述本體與車架連接的部分被分成了三個彎腳，中間的彎腳相對于鋼板折彎10至45度傾角，三個彎腳互呈爪狀固定支撐在車架上。
2.如權(quán)利要求1所述的車載干燥器支架，其特征在于:所述支架本體上與彎腳相對的另一端與干燥器連接，并用螺栓、平墊圈、彈墊圈固定。
3.如權(quán)利要求2所述的車載干燥器支架，其特征在于:所述支架本體與車架連接的部分在車架縱向方向上的尺寸70mm，螺栓孔在車架縱向方向上的軸間距30mm。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車上干燥器的固定裝置，具體地說是一種車載干燥器支架，所述支架包括支架本體，本體為豎直安裝在車架上的鋼板；所述鋼板與車架連接處設(shè)有帶螺栓孔的彎腳；所述本體與車架連接的部分被分成了三個彎腳，中間的彎腳相對于鋼板折彎10至45度傾角，三個彎腳互呈爪狀固定支撐在車架上。本實用新型相對于以前的支架，該支架的用料更少，重量更輕。
文檔編號B60H3/00GK203046825SQ20132004516
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月28日
發(fā)明者張守偉, 唐銳, 景振龍, 郭宏偉, 天小兵 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司