專利名稱：夾緊裝置及具有該夾緊裝置的支架搬運(yùn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種夾緊裝置及具有該夾緊裝置的支架搬運(yùn)車。
背景技術(shù)：
框架式支架搬運(yùn)車用于搬運(yùn)液壓支架在工作面與工作面之間或工作面與地面之間運(yùn)行，搬運(yùn)過程中，車輛速度的變化或路面的顛簸均會(huì)引起液壓支架的晃動(dòng)，液壓支架的晃動(dòng)不僅增加了車輛提升鏈的負(fù)荷，同時(shí)也容易使液壓支架與車體在撞擊過程中產(chǎn)生火花，存在一定的安全隱患。為了解決上述問題，支架搬運(yùn)車上一般設(shè)置有限位裝置。目前，常用的限位裝置是油缸，具體地，在支架搬運(yùn)車的框架的相對(duì)的兩個(gè)內(nèi)側(cè)壁均安裝有油缸，油缸的端部伸出時(shí)可以直接頂在液壓支架上，以對(duì)液壓支架進(jìn)行夾緊限位。但該種限位方式中，由于油缸具有一定的伸縮行程，當(dāng)油缸與液壓支架之間的距離大于油缸的最大伸縮行程時(shí)，油缸抵壓不到液壓支架，不能對(duì)該液壓支架進(jìn)行夾緊限位，限制了支架搬運(yùn)車的使用范圍；另外，由于液壓支架表面具有鏤空結(jié)構(gòu)，當(dāng)油缸的伸出端正好對(duì)應(yīng)于該鏤空結(jié)構(gòu)時(shí)，也不能對(duì)液壓支架進(jìn)行夾緊限位。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提出了一種夾緊裝置，以解決現(xiàn)有的夾緊裝置只能對(duì)特定尺寸的液壓支架進(jìn)行夾緊限位的問題。本實(shí)用新型還提供了一種具有該夾緊裝置的支架搬運(yùn)車。一個(gè)方面，本實(shí)用新型提供了一種夾緊裝置，該夾緊裝置包括擺板和油缸，其中，擺板的第一端用于與安裝有該夾緊裝置的支架搬運(yùn)車的框架鉸接；油缸的第一端用于與支架搬運(yùn)車的框架鉸接，油缸的第二端與擺板的第二端鉸接，油缸用于使擺板與支架搬運(yùn)車所搬運(yùn)的液壓支架抵壓接觸。進(jìn)一步地，上述夾緊裝置還包括調(diào)節(jié)板，其中，調(diào)節(jié)板沿?cái)[板長(zhǎng)度方向位置可調(diào)地連接于擺板，調(diào)節(jié)板的一端可伸出擺板的第二端。進(jìn)一步地，上述夾緊裝置中，調(diào)節(jié)板通過螺栓與擺板相連接，并且，擺板沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置有至少兩個(gè)用于穿設(shè)螺栓的螺栓孔。進(jìn)一步地，上述夾緊裝置中，調(diào)節(jié)板的伸出端為圓弧形。進(jìn)一步地，上述夾緊裝置還包括:油缸固定座，固定連接于支架搬運(yùn)車的框架，油缸的第一端與油缸固定座鉸接。進(jìn)一步地，上述夾緊裝置中，油缸的一端通過銷軸與油缸固定座鉸接。進(jìn)一步地，上述夾緊裝置還包括:擺板固定座，固定連接于支架搬運(yùn)車的框架，擺板的一端與擺板固定座鉸接。進(jìn)一步地，上述夾緊裝置中，擺板的一端通過銷軸與擺板固定座鉸接。[0013]本實(shí)用新型中，在油缸的伸出端設(shè)置了擺板，油缸驅(qū)動(dòng)擺板抵壓液壓支架，使該夾緊裝置可以對(duì)不同尺寸的液壓支架進(jìn)行夾緊固定，避免了現(xiàn)有技術(shù)中由于受油缸伸縮行程的限制而只能對(duì)特定尺寸的液壓支架進(jìn)行夾緊限位的問題。另一方面，本實(shí)用新型還提出了一種支架搬運(yùn)車，用于搬運(yùn)液壓支架，支架搬運(yùn)車的框架上相對(duì)設(shè)置有至少兩個(gè)上述任一種夾緊裝置。進(jìn)一步地，上述支架搬運(yùn)車中，夾緊裝置組對(duì)布置，且每一組對(duì)中的夾緊裝置相對(duì)于支架搬運(yùn)車的中軸線對(duì)稱分布。由于夾緊裝置具有上述效果，所以具有該夾緊裝置的支架搬運(yùn)車也具有相應(yīng)地技術(shù)效果。

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:圖1為本實(shí)用新型夾緊裝置優(yōu)選實(shí)施例的正視圖；圖2為本實(shí)用新型夾緊裝置優(yōu)選實(shí)施例的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型夾緊裝置優(yōu)選實(shí)施例中，調(diào)節(jié)板伸出擺板的狀態(tài)示意圖；圖4為本實(shí)用新型夾緊裝置優(yōu)選實(shí)施例安裝于支架搬運(yùn)車，且夾緊裝置處于初始狀態(tài)的示意圖； 圖5為本實(shí)用新型夾緊裝置優(yōu)選實(shí)施例安裝于支架搬運(yùn)車，且夾緊裝置處于夾緊狀態(tài)的示意圖。附圖標(biāo)記說明:I擺板2螺栓3 調(diào)節(jié)板4油缸5 銷軸6油缸固定座8擺板固定座9夾緊裝置10 液壓支架11 支架搬運(yùn)車12 螺栓孔13 框架131 內(nèi)側(cè)壁
具體實(shí)施方式
需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說明本實(shí)用新型。[0038]參見圖1至圖5，圖中示出了本實(shí)用新型夾緊裝置的優(yōu)選實(shí)施例。如圖所示，該夾緊裝置9包括擺板I和油缸4。其中，擺板I的第一端用于與安裝有該夾緊裝置9的支架搬運(yùn)車11的框架13鉸接；油缸4的第一端用于與該支架搬運(yùn)車11的框架13鉸接，油缸4的第二端與該擺板I的第二端鉸接，油缸4用于使擺板I與該支架搬運(yùn)車11所搬運(yùn)的液壓支架10抵壓接觸。參見圖4、圖5，液壓支架10置于支架搬運(yùn)車11的框架13的相對(duì)的兩個(gè)內(nèi)側(cè)壁131之間，框架13上相對(duì)安裝有該夾緊裝置9，搬運(yùn)時(shí)，夾緊裝置9中的油缸4伸出，驅(qū)動(dòng)擺板I繞其與支架搬運(yùn)車11的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，使擺板I的第二端抵壓于液壓支架10的側(cè)面，對(duì)液壓支架10進(jìn)行夾緊限位。本實(shí)施例中，在油缸的伸出端設(shè)置了擺板，油缸驅(qū)動(dòng)擺板抵壓液壓支架，使該夾緊裝置可以對(duì)不同尺寸的液壓支架進(jìn)行夾緊固定，避免了現(xiàn)有技術(shù)中由于受油缸伸縮行程的限制而只能對(duì)特定尺寸的液壓支架進(jìn)行夾緊限位的問題。參見圖1至圖3，為了進(jìn)一步擴(kuò)大夾緊裝置9的使用范圍，減小其對(duì)液壓支架尺寸的要求，還可以對(duì)上述實(shí)施例中的夾緊裝置9作進(jìn)一步改進(jìn):增設(shè)調(diào)節(jié)板3。其中，調(diào)節(jié)板3沿?cái)[板I長(zhǎng)度方向位置可調(diào)地連接于擺板1，調(diào)節(jié)板3的一端可伸出擺板I的第二端。具體地，調(diào)節(jié)板3可以通過螺栓2與擺板I可拆卸連接，擺板I沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置有至少兩個(gè)用于穿設(shè)螺栓2的螺栓孔12。調(diào)節(jié)板3連接于不同的螺栓孔12時(shí)，調(diào)節(jié)板3伸出擺板I第二端的長(zhǎng)度不同，使其能夠?qū)Σ煌叽绲囊簤褐Ъ?0進(jìn)行夾緊限位。另外，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板3的安裝位置，可以避免調(diào)節(jié)板3與液壓支架10的鏤空位置抵壓接觸。優(yōu)選地，調(diào)節(jié)板3的伸出端為圓弧形。進(jìn)一步優(yōu)選地，在該圓弧形伸出端上設(shè)置有抵壓平面，使調(diào)節(jié)板3可以與特定尺寸的液壓支架之間形成面接觸。優(yōu)選地，上述各實(shí)施例中，還可以包括油缸固定座6。油缸固定座6固定連接于支架搬運(yùn)車11的框架13，油缸4的第一端與油缸固定座6鉸接。具體地，油缸固定座6可以焊接在支架搬運(yùn)車11的框架13的內(nèi)部，油缸4的第一端可以通過銷軸與油缸固定座6鉸接，油缸4的第二端通過銷軸5與擺板I鉸接。優(yōu)選地，上述各實(shí)施例中，還可以包括擺板固定座8。擺板固定座8固定連接于支架搬運(yùn)車11的框架13，擺板I的第一端與擺板固定座8鉸接。具體地，擺板固定座8可以焊接在支架搬運(yùn)車11的框架13的內(nèi)側(cè)壁131上，擺板I的第一端通過銷軸5與擺板固定座8鉸接。通過上述實(shí)施例可以看出，該夾緊裝置通過設(shè)置擺板和調(diào)節(jié)板，可以對(duì)不同尺寸的液壓支架進(jìn)行夾緊限位，使不同尺寸的液壓支架在不同速度、顛簸及坡度路面上平穩(wěn)運(yùn)行。另一方面，本實(shí)用新型還提出了一種支架搬運(yùn)車11，用于搬運(yùn)液壓支架10，支架搬運(yùn)車11的框架13上相對(duì)設(shè)置有至少兩個(gè)上述任一種夾緊裝置9。夾緊裝置9的具體實(shí)施過程參照上述說明即可，本實(shí)施例在此不再贅述。圖4、圖5中示出的結(jié)構(gòu)設(shè)置了四個(gè)夾緊裝置9，需要說明的是，各個(gè)夾緊裝置9的結(jié)構(gòu)可以相同，也可以不同。優(yōu)選地，上述支架搬運(yùn)車11中，夾緊裝置9組對(duì)布置，且每一組對(duì)中的夾緊裝置9相對(duì)于該支架搬運(yùn)車11的中軸線X呈對(duì)稱分布。[0050]支架搬運(yùn)車11裝卸液壓支架10時(shí)，夾緊裝置9處于圖4所示狀態(tài)；當(dāng)裝好液壓支架10后，通過整車控制系統(tǒng)控制油缸4伸出，對(duì)液壓支架10進(jìn)行夾緊限位，此時(shí)，夾緊裝置9處于圖5所示狀態(tài)。由于夾緊裝置具有上述效果，所以具有該夾緊裝置的支架搬運(yùn)車也具有相應(yīng)的技術(shù)效果。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種夾緊裝置(9)，其特征在于，該夾緊裝置(9)包括: 擺板(1)，其第一端用于與安裝有該夾緊裝置(9)的支架搬運(yùn)車(11)的框架(13)鉸接； 油缸(4)，其第一端用于與所述支架搬運(yùn)車(11)的框架(13)鉸接，所述油缸(4)的第二端與所述擺板(I)的第二端鉸接，所述油缸(4)用于使所述擺板(I)與所述支架搬運(yùn)車(11)所搬運(yùn)的液壓支架(10)抵壓接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾緊裝置(9)，其特征在于，該夾緊裝置(9)還包括調(diào)節(jié)板(3);其中，所述調(diào)節(jié)板(3)沿所述擺板(I)長(zhǎng)度方向位置可調(diào)地連接于所述擺板(1)，所述調(diào)節(jié)板(3)的一端可伸出所述擺板(I)的第二端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的夾緊裝置(9)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)板(3)通過螺栓(2)與所述擺板(I)相連接，并且，所述擺板(I)沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置有至少兩個(gè)用于穿設(shè)所述螺栓(2)的螺栓孔(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的夾緊裝置(9)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)板(3)的伸出端為圓弧形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的夾緊裝置(9)，其特征在于，該裝置還包括: 油缸固定座(6)，固定連接于所述支架搬運(yùn)車(11)的框架(13)，所述油缸(4)的第一端與所述油缸固定座(6)鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的夾緊裝置(9)，其特征在于，所述油缸(4)的一端通過銷軸與所述油缸固定座(6)鉸接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的夾緊裝置(9)，其特征在于，該裝置還包括: 擺板固定座(8)，固定連接于所述支架搬運(yùn)車(11)的框架(13)，所述擺板(I)的第一端與所述擺板固定座(8)鉸接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的夾緊裝置(9)，其特征在于，所述擺板(I)的一端通過銷軸與所述擺板固定座(8)鉸接。
9.一種支架搬運(yùn)車(11)，用于搬運(yùn)液壓支架(10)，其特征在于，所述支架搬運(yùn)車(11)的框架(13)上相對(duì)設(shè)置有至少兩個(gè)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的夾緊裝置(9)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的支架搬運(yùn)車(11)，其特征在于，所述夾緊裝置(9)組對(duì)布置，且每一組對(duì)中的夾緊裝置(9)相對(duì)于所述支架搬運(yùn)車(11)的中軸線對(duì)稱分布。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種夾緊裝置及具有該夾緊裝置的支架搬運(yùn)車。其中，夾緊裝置包括擺板和油缸，其中，擺板的第一端用于與安裝有該夾緊裝置的支架搬運(yùn)車的框架鉸接；油缸的第一端用于與支架搬運(yùn)車的框架鉸接，油缸的第二端與擺板的第二端鉸接，油缸用于使擺板與支架搬運(yùn)車所搬運(yùn)的液壓支架抵壓接觸。本實(shí)用新型中，在油缸的伸出端設(shè)置了擺板，油缸驅(qū)動(dòng)擺板抵壓液壓支架，使該夾緊裝置可以對(duì)不同尺寸的液壓支架進(jìn)行夾緊固定，避免了現(xiàn)有技術(shù)中由于受油缸伸縮行程的限制而只能對(duì)特定尺寸的液壓支架進(jìn)行夾緊限位的問題。
文檔編號(hào)B60P7/06GK203157825SQ20132005339
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月30日
發(fā)明者楊素玲, 龍日升, 侯喜雙 申請(qǐng)人:三一重型裝備有限公司