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一種新型車內(nèi)氣體監(jiān)測控制裝置的制作方法

文檔序號(hào):3945452閱讀:385來源:國知局
專利名稱:一種新型車內(nèi)氣體監(jiān)測控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉屬于汽車電子領(lǐng)域,特別是一種新型車內(nèi)氣體監(jiān)測控制裝置。
背景技術(shù)
隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展,人機(jī)之間的和諧成為人們追求的目標(biāo),智能化和人性化也就成了不可替代的潮流,所以各式車內(nèi)氣體監(jiān)測裝置應(yīng)運(yùn)而生,幾乎所有的監(jiān)測裝置應(yīng)用自身攜帶的蜂鳴器來發(fā)出警報(bào),當(dāng)車載音響系統(tǒng)處于工作狀態(tài)且所放音量較大或者車內(nèi)人員正在熟睡的時(shí)候,報(bào)警器的警報(bào)聲受到很嚴(yán)重的影響,這種情況引起的后果是不堪設(shè)想的。另外雖然現(xiàn)在有的氣體監(jiān)測裝置實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制的功能,但由于技術(shù)或設(shè)計(jì)不夠完善而存在很大的安全隱患,如:當(dāng)車內(nèi)氣體達(dá)到一定濃度時(shí)該報(bào)警裝置會(huì)自動(dòng)打開車窗,但是當(dāng)車內(nèi)沒有人的時(shí)候,而因某種原因使車內(nèi)某種被監(jiān)測氣體達(dá)到了自動(dòng)控制的要求,車窗被打開,這時(shí)汽車很容易成為偷盜者的獵殺對(duì)象,嚴(yán)重影響自身財(cái)物的安全性,由此也變向的增大了社會(huì)的犯罪率,不利于社會(huì)主義和諧社會(huì)的建設(shè)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)象,通過電磁繼電器控制車載音響電路的接通與斷開,當(dāng)車內(nèi)某種受監(jiān)測氣體的濃度達(dá)到報(bào)警值時(shí),單片機(jī)就會(huì)觸發(fā)電磁繼電器工作,斷開車載音響電路,同時(shí)語音警報(bào)系統(tǒng)運(yùn)行,發(fā)出“某某氣體濃度多少,請注意調(diào)整”,如果車內(nèi)人員沒有做出及時(shí)的調(diào)控,當(dāng)氣體濃度達(dá)到單片機(jī)的最大預(yù)設(shè)值時(shí),紅外感應(yīng)器檢測車內(nèi)是否有人員存在,并將測得的信號(hào)傳給單片機(jī),如果有人,單片機(jī)控制ECU打開空調(diào)并開啟車窗,當(dāng)檢測到?jīng)]有人時(shí),通過單片機(jī)控制ECU打開空調(diào),而此時(shí)并不打開車窗這樣既保證了自身財(cái)物的安全又可以為下次進(jìn)入車內(nèi)的人員營造一種安全的環(huán)境。此裝置是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。一種新型車內(nèi)氣體監(jiān)測控制裝置,包括電源模塊、控制開關(guān)、系統(tǒng)開啟指示燈、紅外傳感器、氣體傳感器陣列、單片機(jī)、顯示屏、發(fā)光頻閃電路、頻閃燈、電磁繼電器、車載音響電路、揚(yáng)聲器、E⑶、空調(diào)、車窗、語音警報(bào)系統(tǒng),紅外傳感器、氣體傳感器陣列、顯示屏、語音警報(bào)系統(tǒng)、發(fā)光頻閃電路、ECU以及電磁繼電器與單片機(jī)相連,ECU連接空調(diào)、車窗,車內(nèi)音響電路與電磁繼電器和揚(yáng)聲器相連,語音警報(bào)系統(tǒng)與揚(yáng)聲器相連,控制開關(guān)連接電源模塊與系統(tǒng)開啟指示燈,同時(shí)紅外傳感器、氣體傳感器陣列又與系統(tǒng)開啟指示燈相連接,電源模塊為本裝置供電,本裝置安裝在車廂頂部位置。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:1、通過電磁繼電器的使用,有效的抑制了處于工作狀態(tài)下的車載音響對(duì)氣體語音警報(bào)聲的影響,使車內(nèi)人員能夠更早更及時(shí)的了解車內(nèi)空氣質(zhì)量的狀況,以便能夠更好的做出相應(yīng)的控制與調(diào)整。2、紅外傳感器的使用,能夠合理有效的對(duì)車內(nèi)有無人員進(jìn)行判斷,使得還系統(tǒng)對(duì)空氣進(jìn)行自動(dòng)控制調(diào)節(jié)的時(shí)候可以根據(jù)車內(nèi)有無人員而采取相應(yīng)的控制辦法,避免了車內(nèi)無人而車窗被打開導(dǎo)致的偷竊損失。3、本裝置能夠同時(shí)對(duì)一氧化碳、二氧化碳、氮的氧化物、碳?xì)浠衔铩⒖蓱腋☆w粒物等多種有害氣體進(jìn)行監(jiān)測與控制,從而全面的保證了車內(nèi)人員的乘車環(huán)境。4、本裝置對(duì)車內(nèi)氣體的監(jiān)測與控制完全自動(dòng)化,響應(yīng)了車輛智能化和人性化的發(fā)展方向。

圖1是一種新型車內(nèi)氣體監(jiān)測與控制裝置的布置示意圖。圖2是電磁繼電器控制車載音響的電路圖。
具體實(shí)施方式
1-電源模塊;2_控制開關(guān);3_系統(tǒng)開啟指示燈;4_紅外傳感器;5_氣體傳感器陣列;6_單片機(jī);7_電磁繼電器;8_車載音響電路;9_揚(yáng)聲器;10_發(fā)光頻閃電路;I1-ECU ;12-頻閃燈;13_空調(diào);14_電動(dòng)車窗;15_顯示屏;16_語音警報(bào)系統(tǒng);17_電磁鐵;18_彈簧片;19_靜觸點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。圖1為本實(shí)用新型所示車內(nèi)氣體監(jiān)測控制裝置,圖2為電磁繼電器控制車載音響的電路圖,如兩圖所示,首先車室內(nèi)的氣體傳感器陣列5將檢測到的空氣質(zhì)量信號(hào)(一氧化碳、二氧化碳、氮的氧化物、碳?xì)浠衔镆约翱蓱腋☆w粒物的濃度)傳給單片機(jī)6,通過單片機(jī)6的A/D轉(zhuǎn)換功能,將獲得的數(shù)字信號(hào)在顯示屏上顯示出來并與單片機(jī)6預(yù)設(shè)的報(bào)警值相比較,如果達(dá)到報(bào)警值,電磁繼電器7工作,通過電磁鐵17與繞在它上面的帶電線圈共同作用,將彈簧片18從靜觸點(diǎn)上吸附開來,從而斷開車載音響電路8,同時(shí)語音警報(bào)系統(tǒng)16通過與其相連的揚(yáng)聲器9發(fā)出“某某氣體濃度多少,請注意調(diào)控”的警報(bào)聲。另外單片機(jī)6檢測氣體濃度的數(shù)字信號(hào)達(dá)到預(yù)設(shè)的報(bào)警值時(shí),發(fā)光頻閃電路10也會(huì)被觸發(fā),使頻閃燈12閃爍來警示車內(nèi)人員,當(dāng)車內(nèi)人員沒有及時(shí)對(duì)室內(nèi)氣體做出手動(dòng)調(diào)控使得車內(nèi)被測氣體的濃度達(dá)到單片機(jī)中預(yù)設(shè)的最大值時(shí),而且紅外傳感器4檢測到車內(nèi)沒有人時(shí),單片機(jī)6通過控制E⑶11打開空調(diào)13和電動(dòng)車窗14來進(jìn)行通風(fēng)換氣,當(dāng)紅外傳感器4檢測到車內(nèi)沒有人時(shí)單片機(jī)6控制E⑶11打開空調(diào)13,此時(shí)不打開車窗14電源模塊I為整個(gè)裝置提供電量,控制開關(guān)2則可通過手動(dòng)控制來決定該裝置的通斷,系統(tǒng)開啟指示燈3便于車內(nèi)人員確認(rèn)該裝置所處的通斷狀態(tài),并且它與顯示屏15所顯示數(shù)據(jù)的值可成為判斷該裝置是否存在故障的簡易依據(jù)。
權(quán)利要求1.一種新型車內(nèi)氣體監(jiān)測控制裝置,包括電源模塊、控制開關(guān)、系統(tǒng)開啟指示燈、紅外傳感器、氣體傳感器陣列、單片機(jī)、顯示屏、發(fā)光頻閃電路、頻閃燈、電磁繼電器、車載音響電路、揚(yáng)聲器、E⑶、空調(diào)、電動(dòng)車窗、語音警報(bào)系統(tǒng),紅外傳感器、氣體傳感器陣列、顯示屏、語音警報(bào)系統(tǒng)、發(fā)光頻閃電路、其特征在于:所述ECU以及電磁繼電器與單片機(jī)相連,ECU連接空調(diào)和電動(dòng)車窗,所述車載音響電路與電磁繼電器和揚(yáng)聲器相連,所述語音警報(bào)系統(tǒng)與揚(yáng)聲器相連,控制開關(guān)連接電源模塊與系統(tǒng)開啟指示燈,所述紅外傳感器、氣體傳感器陣列又與系統(tǒng)開啟指示燈相連接,電源模塊為本裝置供電,本裝置安裝在車廂頂部位置。
專利摘要一種新型車內(nèi)氣體監(jiān)測控制裝置,屬于汽車電子領(lǐng)域,其特征在于當(dāng)單片機(jī)接收的氣體濃度信號(hào)大于其自身預(yù)設(shè)值時(shí)觸發(fā)電磁繼電器工作,斷開車載音響電路,避免了處于工作狀態(tài)中的車載音響對(duì)報(bào)警提示音的削弱和干擾;當(dāng)單片機(jī)接收到的氣體濃度大于其自身預(yù)設(shè)最大值時(shí),紅外傳感器通過檢測車內(nèi)有無人員來采取不同的控制策略,檢測到有人時(shí)通過單片機(jī)控制ECU打開空調(diào)并開啟電動(dòng)車窗,檢測到?jīng)]人時(shí)通過單片機(jī)控制ECU打開空調(diào),此時(shí)不開啟車窗,以防止因打開車窗而引起偷盜情況的發(fā)生,有效的保證了自身財(cái)物的安全。本實(shí)用新型采用電子自動(dòng)控制,體積小、質(zhì)量輕、安裝方便、使用精確,能夠保證實(shí)用性、可靠性,有利于汽車向智能化和人性化時(shí)代發(fā)展。
文檔編號(hào)B60H1/00GK203047056SQ20132005438
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月19日
發(fā)明者赫天和 申請人:赫天和
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