專利名稱：簡(jiǎn)易式拆胎機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及簡(jiǎn)易式拆胎機(jī)，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，拆胎機(jī)立柱要么是手動(dòng)的操作，缺少自動(dòng)化控制，要么是自動(dòng)化集成度較高的。手動(dòng)式的拆胎機(jī)對(duì)于操作員長(zhǎng)時(shí)間的拆胎、安裝胎對(duì)操作人員的要求就高，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大，人員易疲勞，效率較低；對(duì)于自動(dòng)化集成度較高的拆胎機(jī)其成本較高，對(duì)于一些小規(guī)模的機(jī)構(gòu)不適合使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種簡(jiǎn)易式拆胎機(jī)，處于手動(dòng)與自動(dòng)化集成度較高的拆胎機(jī)之間的一種拆胎機(jī)，省時(shí)省力，且成本費(fèi)用較低。為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種簡(jiǎn)易式拆胎機(jī)，所述拆胎機(jī)包括立柱，橫梁組件、氣缸1、氣缸I1、方孔鎖緊板、六角孔鎖緊板、氣管、氣閥和六角棒組件；所述橫梁組件包括橫梁、滑動(dòng)桿和用于限定滑動(dòng)桿位移的橫梁限位，橫梁的端部設(shè)有固定架；所述立柱頂部連接于滑動(dòng)桿；所述橫梁組件上設(shè)有氣缸I，氣缸I活塞桿連接六角孔鎖緊板，六角棒組件穿過(guò)六角孔鎖緊板，六角孔鎖緊板置頂彈簧的一端，彈簧的另一端置頂六角棒組件；六角棒組件由彈簧支撐與固定架之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)；所述橫梁組件的下方設(shè)有氣缸II,氣缸II的活塞桿垂直連接滑動(dòng)桿，氣缸II活塞桿的端部設(shè)有方孔鎖緊板。進(jìn)一步地，所述氣管設(shè)于立柱內(nèi)，其出氣端分別連接氣缸I和氣缸II。進(jìn)一步地，所述控制氣缸I和氣缸II啟停的氣閥固定在固定架上。本實(shí)用新型涉及的這種簡(jiǎn)易式拆胎機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作，相對(duì)于現(xiàn)有手動(dòng)拆胎機(jī)其自動(dòng)化的設(shè)計(jì)可以省時(shí)省力，相對(duì)于自動(dòng)化程度較高的拆胎機(jī)其節(jié)約成本。

圖1為本實(shí)用新型簡(jiǎn)易式拆胎機(jī)結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施方式
如圖1所不,拆胎機(jī)包括立柱1，橫梁組件、氣缸14、氣缸116、方孔鎖緊板7、六角孔鎖緊板5、氣管8、氣閥9和六角棒組件10，橫梁組件包括橫梁2、滑動(dòng)桿11和用于限定滑動(dòng)桿11位移的橫梁限位3，橫梁2的端部設(shè)有固定架12 ；橫梁組件上設(shè)有氣缸14，氣缸14活塞桿連接六角孔鎖緊板5，六角棒組件10穿過(guò)六角孔鎖緊板5，六角孔鎖緊板5置頂彈簧101的一端，彈簧101的另一端置頂六角棒組件10 ;六角棒組件10由彈簧101支撐與固定架12之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)；所述橫梁2組件的下方設(shè)有氣缸116，氣缸116的活塞桿垂直連接滑動(dòng)桿11，氣缸116活塞桿的端部設(shè)有方孔鎖緊板7。[0011]氣管8設(shè)于立柱I內(nèi)，其出氣端分別連接氣缸14和氣缸116?？刂茪飧?4和氣缸116啟停的氣閥9固定在固定架12上。本實(shí)用新型涉及的這種簡(jiǎn)易式拆胎機(jī)，橫梁限位為一螺釘，用于限制滑動(dòng)桿左右移動(dòng)的位移量。本實(shí)用新型所述的具體實(shí)施方式
并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)范圍的限制，凡是在本實(shí)用新型構(gòu)思的精神和原則之內(nèi)，本領(lǐng)域的專業(yè)人員能夠作出的任何修改、等同替換和改進(jìn)等均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種簡(jiǎn)易式拆胎機(jī)，其特征在于，所述拆胎機(jī)包括立柱，橫梁組件、氣缸1、氣缸I1、方孔鎖緊板、六角孔鎖緊板、氣管、氣閥和六角棒組件；所述橫梁組件包括橫梁、滑動(dòng)桿和用于限定滑動(dòng)桿位移的橫梁限位，橫梁的端部設(shè)有固定架；所述立柱頂部連接于滑動(dòng)桿；所述橫梁組件上設(shè)有氣缸I，氣缸I活塞桿連接六角孔鎖緊板，六角棒組件穿過(guò)六角孔鎖緊板，六角孔鎖緊板置頂彈簧的一端，彈簧的另一端置頂六角棒組件；六角棒組件由彈簧支撐與固定架之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)；所述橫梁組件的下方設(shè)有氣缸II，氣缸II的活塞桿垂直連接滑動(dòng)桿，氣缸II活塞桿的端部設(shè)有方孔鎖緊板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易式拆胎機(jī)，其特征在于，所述氣管設(shè)于立柱內(nèi)，其出氣端分別連接氣缸I和氣缸II。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易式拆胎機(jī)，其特征在于，所述控制氣缸I和氣缸II啟停的氣閥固定在固定架上。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種簡(jiǎn)易式拆胎機(jī)，包括立柱，橫梁組件、氣缸I、氣缸II、方孔鎖緊板、六角孔鎖緊板、氣管、氣閥和六角棒組件；橫梁組件包括橫梁、滑動(dòng)桿和橫梁限位，橫梁的端部設(shè)有固定架；立柱頂部連接于滑動(dòng)桿；橫梁組件上設(shè)有氣缸I，氣缸I活塞桿連接六角孔鎖緊板，六角棒組件穿過(guò)六角孔鎖緊板，六角孔鎖緊板置頂彈簧的一端，彈簧的另一端置頂六角棒組件；六角棒組件由彈簧支撐與固定架之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)；橫梁組件的下方設(shè)有氣缸II，氣缸II的活塞桿垂直連接滑動(dòng)桿。該簡(jiǎn)易式拆胎機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作，相對(duì)于現(xiàn)有手動(dòng)拆胎機(jī)其自動(dòng)化的設(shè)計(jì)可以省時(shí)省力，相對(duì)于自動(dòng)化程度較高的拆胎機(jī)其節(jié)約成本。
文檔編號(hào)B60C25/125GK203032301SQ20132005467
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
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