專利名稱：一種帶有雙氣囊的改進(jìn)型汽車安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶有雙氣囊的改進(jìn)型汽車安全裝置，屬于汽車安全設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，對汽車碰撞的安全保護(hù)措施一般是采用汽車前后部安裝金屬保險杠，發(fā)生碰撞時，汽車前部或后部靠破壞變形來吸收并緩沖碰撞產(chǎn)生的巨大沖擊力，這種通過汽車自身金屬結(jié)構(gòu)的變形來保護(hù)乘員的方法，其收到的效果是非常有限的，而且硬對硬碰撞產(chǎn)生的緩沖力對乘員同樣會有很大的沖擊力。因此急需發(fā)明一種新的汽車安全裝置來滿足實(shí)際的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種帶有雙氣囊的改進(jìn)型汽車安全裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的保護(hù)力度不足和成本過高的問題，實(shí)施容易，實(shí)用性、可靠性強(qiáng)，使用方便，降低了成產(chǎn)成本。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種帶有雙氣囊的改進(jìn)型汽車安全裝置，其包括用于保護(hù)路人的防撞組件和用于保護(hù)車內(nèi)人員的安全組件；所述防撞組件包括前保險杠和設(shè)置于前保險杠內(nèi)的氣囊裝置；所述安全組件包括安全板和設(shè)置于安全板上的滑輪組件；所述安全組件設(shè)置于駕駛室一側(cè)，通過地釘與車內(nèi)底板固定連接。優(yōu)化的，上述帶有雙氣囊的改進(jìn)型汽車安全裝置，其氣囊裝置包括引爆裝置，引爆裝置連接有氣體發(fā)生裝置，氣體發(fā)生裝置連接氣囊。優(yōu)化的，上述帶有雙氣囊的改進(jìn)型汽車安全裝置，其滑輪組件包括滑輪和控制繩，控制繩繞于滑輪上，一端固定于車內(nèi)，另一端與設(shè)置于座椅上的氣缸連接。優(yōu)化的，上述帶有雙氣囊的改進(jìn)型汽車安全裝置，其氣囊包括內(nèi)氣囊和外氣囊，內(nèi)氣囊與外氣囊之間通過氣嘴連接。本實(shí)用新型具有實(shí)施容易、實(shí)用性和可靠性強(qiáng)的特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)和社會價值大，對汽車安全設(shè)計和車內(nèi)乘員的保護(hù)安全起到了十分重要的作用；本實(shí)用新型在汽車受撞擊時，安置在前保險杠內(nèi)的引爆裝置及時起爆，在汽車乘員倉前部或后部形成一個有效的柔性緩沖區(qū)，達(dá)到對乘員進(jìn)行保護(hù)的目的。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本發(fā)明的技術(shù)特點(diǎn)。[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型為一種帶有雙氣囊的改進(jìn)型汽車安全裝置，其包括用于保護(hù)路人的防撞組件I和用于保護(hù)車內(nèi)人員的安全組件2 ;所述防撞組件I包括前保險杠11和設(shè)置于前保險杠11內(nèi)的氣囊裝置12 ;所述安全組件2包括安全板21和設(shè)置于安全板21上的滑輪組件22 ;所述安全組件2設(shè)置于駕駛室一側(cè)，通過地釘與車內(nèi)底板固定連接。氣囊裝置12包括引爆裝置13，引爆裝置13連接有氣體發(fā)生裝置14，氣體發(fā)生裝置14連接氣囊15。滑輪組件22包括滑輪23和控制繩24，控制繩24繞于滑輪23上，一端固定于車內(nèi)，另一端與設(shè)置于座椅上的氣缸25連接。氣囊12包括內(nèi)氣囊121和外氣囊122，內(nèi)氣囊121與外氣囊122之間通過氣嘴123連接。本實(shí)用新型具有實(shí)施容易、實(shí)用性和可靠性強(qiáng)的特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)和社會價值大，對汽車安全設(shè)計和車內(nèi)乘員的保護(hù)安全起到了十分重要的作用；本實(shí)用新型在汽車受撞擊時，安置在前保險杠內(nèi)的引爆裝置及時起爆，在汽車乘員倉前部或后部形成一個有效的柔性緩沖區(qū)，達(dá)到對乘員進(jìn)行保護(hù)的目的。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人士應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施條例的限制，上述實(shí)施條例和說明書中描述的只是用于說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型原理和范圍的前提下，本實(shí)用新型還可有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都屬于要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍同所附的權(quán)利要求書及其它等效物界定。
權(quán)利要求1.一種帶有雙氣囊的改進(jìn)型汽車安全裝置，其特征在于:包括用于保護(hù)路人的防撞組件和用于保護(hù)車內(nèi)人員的安全組件；所述防撞組件包括前保險杠和設(shè)置于前保險杠內(nèi)的氣囊裝置；所述安全組件包括安全板和設(shè)置于安全板上的滑輪組件；所述安全組件設(shè)置于駕駛室一側(cè)，通過地釘與車內(nèi)底板固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有雙氣囊的改進(jìn)型汽車安全裝置，其特征在于:所述氣囊裝置包括引爆裝置，引爆裝置連接有氣體發(fā)生裝置，氣體發(fā)生裝置連接氣囊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有雙氣囊的改進(jìn)型汽車安全裝置，其特征在于:所述滑輪組件包括滑輪和控制繩，控制繩繞于滑輪上，一端固定于車內(nèi)，另一端與設(shè)置于座椅上的氣缸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有雙氣囊的改進(jìn)型汽車安全裝置，其特征在于:所述氣囊包括內(nèi)氣囊和外氣囊，內(nèi)氣囊與外氣囊之間通過氣嘴連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶有雙氣囊的改進(jìn)型汽車安全裝置，其包括用于保護(hù)路人的防撞組件和用于保護(hù)車內(nèi)人員的安全組件；所述防撞組件包括前保險杠和設(shè)置于前保險杠內(nèi)的氣囊裝置；所述安全組件包括安全板和設(shè)置于安全板上的滑輪組件；所述安全組件設(shè)置于駕駛室一側(cè)，通過地釘與車內(nèi)底板固定連接。本實(shí)用新型具有實(shí)施容易、實(shí)用性和可靠性強(qiáng)的特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)和社會價值大，對汽車安全設(shè)計和車內(nèi)乘員的保護(hù)安全起到了十分重要的作用；本實(shí)用新型在汽車受撞擊時，安置在前保險杠內(nèi)的引爆裝置及時起爆，在汽車乘員倉前部或后部形成一個有效的柔性緩沖區(qū)，達(dá)到對乘員進(jìn)行保護(hù)的目的。
文檔編號B60R21/02GK203032590SQ201320057180
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月27日
發(fā)明者趙立地 申請人:趙立地