專(zhuān)利名稱(chēng)：一種可折疊的車(chē)用爬梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)用爬梯，具體說(shuō)，是涉及一種可折疊的車(chē)用爬梯，屬于車(chē)用器械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
為了上下方便，很多大型車(chē)輛都裝有爬梯，現(xiàn)有爬梯大多為鋼材質(zhì)，使用起來(lái)十分笨重和不方便，起落爬梯需要人力完成，由于爬梯過(guò)重，一個(gè)人很難對(duì)其完成起落作業(yè)，為克服上述困難，在爬梯上安裝助推裝置，這樣一個(gè)人就可以完成對(duì)爬梯的起落作業(yè)，但只安裝助推裝置的爬梯同樣存在缺陷，爬梯在即將落到地面時(shí)，速度很快，沒(méi)有緩沖，極易傷人，對(duì)地面造成創(chuàng)傷，同時(shí)，巨大的沖擊力對(duì)爬梯本身的使用壽命也會(huì)帶來(lái)影響；關(guān)鍵是，不可折疊的爬梯結(jié)構(gòu)占用體積大，無(wú)法安裝在狹小的空間，且安裝后使車(chē)體外廓尺寸加大，影響車(chē)輛外觀。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可折疊的車(chē)用爬梯，以節(jié)約安裝占用空間，且使安裝后不會(huì)影響車(chē)輛外觀。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種可折疊的車(chē)用爬梯，包括一根活動(dòng)縱桿和一根固定縱桿，在所述活動(dòng)縱桿與固定縱桿之間平行設(shè)置有若干橫桿，每根橫桿的兩端均通過(guò)聯(lián)接座與活動(dòng)縱桿和固定縱桿相鉸接；且在所述聯(lián)接座內(nèi)與橫桿接觸部位設(shè)置有直角限位塊。作為一種優(yōu)選方案，所述固定縱桿與車(chē)體固定連接，所述活動(dòng)縱桿與車(chē)體間設(shè)有鎖緊裝置。作為進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述鎖緊裝置包括一個(gè)鎖扣和一個(gè)圓管，所述鎖扣通過(guò)L型支板與車(chē)體固定連接，所述圓管固定于活動(dòng)縱桿上；且所述鎖扣的開(kāi)口端與圓管頂端的外形相適配。作為進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述固定縱桿固定在車(chē)體的外壁上。作為更進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述固定縱桿固定在靠駕駛室面的車(chē)箱外壁上。作為進(jìn)一步優(yōu)選方案，在活動(dòng)縱桿的外側(cè)設(shè)置有裝飾板。作為進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述活動(dòng)縱桿、固定縱桿和橫桿均為金屬管材。作為更進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述活動(dòng)縱桿、固定縱桿和橫桿均為鋁型材。作為進(jìn)一步優(yōu)選方案，在所述活動(dòng)縱桿、固定縱桿和橫桿上均設(shè)置有防滑膠條。與現(xiàn)有產(chǎn)品相比，本實(shí)用新型提供的爬梯因可以實(shí)現(xiàn)折疊，因此具有占用空間小，安裝靈活自由，使用便捷，安裝后不會(huì)影響車(chē)輛外觀等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛推廣應(yīng)用。

圖1是本實(shí)用新型提供的可折疊的車(chē)用爬梯在收起狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖2是圖1的A處放大剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型提供的可折疊的車(chē)用爬梯在展開(kāi)狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型中所述的鎖緊裝置在松開(kāi)狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型中所述的鎖緊裝置在鎖緊狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是安裝在車(chē)輛上的本實(shí)用新型所述爬梯的展開(kāi)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、活動(dòng)縱桿；2、固定縱桿；3、橫桿；4、聯(lián)接座；5、直角限位塊；6、車(chē)體；7、鎖緊裝置；71、鎖扣；72、圓管；73、L型支板；8、裝飾板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)闡述:如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型提供的一種可折疊的車(chē)用爬梯，包括一根活動(dòng)縱桿I和一根固定縱桿2，在所述活動(dòng)縱桿I與固定縱桿2之間平行設(shè)置有若干橫桿3，每根橫桿3的兩端均通過(guò)聯(lián)接座4與活動(dòng)縱桿I和固定縱桿2相鉸接；且在所述聯(lián)接座4內(nèi)與橫桿3接觸部位設(shè)置有直角限位塊5。作為一種優(yōu)選方案，所述固定縱桿2固定在車(chē)體6的外壁上；所述活動(dòng)縱桿I與車(chē)體6間設(shè)有鎖緊裝置7，所述鎖緊裝置7包括一個(gè)鎖扣71和一個(gè)圓管72，所述鎖扣71通過(guò)L型支板73與車(chē)體6固定連接，所述圓管72固定于活動(dòng)縱桿I上；且所述鎖扣71的開(kāi)口端與圓管72的頂端外形相適配。作為進(jìn)一步優(yōu)選方案，在活動(dòng)縱桿I的外側(cè)設(shè)置有裝飾板8 ;所述活動(dòng)縱桿1、固定縱桿2和橫桿3均為金屬管材，優(yōu)選為鋁型材。作為進(jìn)一步優(yōu)選方案，在所述活動(dòng)縱桿1、固定縱桿2和橫桿3上均設(shè)置有防滑膠條。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):1、現(xiàn)有爬梯因不可折疊，占用空間大，一般只能安裝在車(chē)廂后部；而本實(shí)用新型所述爬梯因可折疊，因此占用空間小，可固定在車(chē)廂與駕駛室之間等狹長(zhǎng)空間或其它位置，安裝自由靈活；2、現(xiàn)有爬梯因體積大，一般只能安裝在車(chē)廂后部，因此增加了整車(chē)長(zhǎng)度，影響了車(chē)輛外觀；而本實(shí)用新型爬梯因可折疊，安裝后不會(huì)增加車(chē)體外廓尺寸，對(duì)車(chē)輛外觀無(wú)影響；3、現(xiàn)有爬梯的固定和解鎖需手動(dòng)操作，而本實(shí)用新型爬梯通過(guò)一組彈性鎖扣夾緊圓管的方式使爬梯在無(wú)多余操作的情況下可自動(dòng)完成固定和解鎖；4、現(xiàn)有爬梯因顏色與車(chē)輛色調(diào)不同，對(duì)車(chē)輛的外觀有影響；而本實(shí)用新型爬梯因可在活動(dòng)縱桿的外側(cè)設(shè)置裝飾板，因此其外型、顏色等細(xì)節(jié)可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)，容易實(shí)現(xiàn)車(chē)輛外觀的一致性。綜上所述，與現(xiàn)有產(chǎn)品相比，本實(shí)用新型提供的爬梯因可以實(shí)現(xiàn)折疊，因此具有占用空間小，安裝靈活自由，使用便捷，安裝后不會(huì)影響車(chē)輛外觀等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛推廣應(yīng)用。最后有必要在此指出的是，本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的所有特征，除了相互排斥的特質(zhì)以夕卜，均可以以任何方案組合，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類(lèi)似目的的替代特征加以替換；上述說(shuō)明只用于對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的上述內(nèi)容作出的一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種可折疊的車(chē)用爬梯，其特征在于:包括一根活動(dòng)縱桿和一根固定縱桿，在所述活動(dòng)縱桿與固定縱桿之間平行設(shè)置有若干橫桿，每根橫桿的兩端均通過(guò)聯(lián)接座與活動(dòng)縱桿和固定縱桿相鉸接；且在所述聯(lián)接座內(nèi)與橫桿接觸部位設(shè)置有直角限位塊。
2.如權(quán)利要求1所述的可折疊的車(chē)用爬梯，其特征在于:所述固定縱桿與車(chē)體固定連接，所述活動(dòng)縱桿與車(chē)體間設(shè)有鎖緊裝置。
3.如權(quán)利要求2所述的可折疊的車(chē)用爬梯，其特征在于:所述鎖緊裝置包括一個(gè)鎖扣和一個(gè)圓管，所述鎖扣通過(guò)L型支板與車(chē)體固定連接，所述圓管固定于活動(dòng)縱桿上；且所述鎖扣的開(kāi)口端與圓管頂端的外形相適配。
4.如權(quán)利要求1所述的可折疊的車(chē)用爬梯，其特征在于:所述固定縱桿固定在車(chē)體的外壁上。
5.如權(quán)利要求4所述的可折疊的車(chē)用爬梯，其特征在于:所述固定縱桿固定在靠駕駛室面的車(chē)箱外壁上。
6.如權(quán)利要求1所述的可折疊的車(chē)用爬梯，其特征在于:在活動(dòng)縱桿的外側(cè)設(shè)置有裝飾板。
7.如權(quán)利要求1所述的可折疊的車(chē)用爬梯，其特征在于:在所述活動(dòng)縱桿、固定縱桿和橫桿上均設(shè)置 有防滑膠條。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可折疊的車(chē)用爬梯，其包括一根活動(dòng)縱桿和一根固定縱桿，在所述活動(dòng)縱桿與固定縱桿之間平行設(shè)置有若干橫桿，每根橫桿的兩端均通過(guò)聯(lián)接座與活動(dòng)縱桿和固定縱桿相鉸接；且在所述聯(lián)接座內(nèi)與橫桿接觸部位設(shè)置有直角限位塊。與現(xiàn)有產(chǎn)品相比，本實(shí)用新型提供的爬梯因可以實(shí)現(xiàn)折疊，因此具有占用空間小，安裝靈活自由，使用便捷，安裝后不會(huì)影響車(chē)輛外觀等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)B60R3/00GK203078421SQ20132006533
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者謝奕波, 蘇海春, 馬運(yùn)富, 周洪昌, 陳建, 王曉哲, 武興海, 梁國(guó)平, 謝超 申請(qǐng)人:上海格拉曼國(guó)際消防裝備有限公司