專利名稱：雙色發(fā)泡汽車踏墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種墊子，特別是涉及一種雙色發(fā)泡汽車踏墊。
背景技術(shù)：
如圖1、圖2所示，一般發(fā)泡汽車踏墊10為單色，具有一頂面11與一底面12，自該頂面11朝向該底面12設(shè)置的數(shù)個凹槽13，及由所述凹槽13所配合形成的數(shù)塊凸塊14。所述凸塊14供使用者的鞋子踩踏，所述凹槽13則用以盛裝自鞋底掉落的塵屑、泥沙，借此保持車內(nèi)清潔。該發(fā)泡汽車踏墊10雖然具備上述使用功能，但因為整體呈單色，變化性較差比較不受消費者喜愛，雖然有業(yè)者采用印刷方式在該發(fā)泡汽車踏墊10上制造出不同顏色的印刷層，但是使用一段時間后，該印刷層極易脫落，存有該發(fā)泡汽車踏墊10的使用壽命較短的缺點。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種可以增加整體變化性，可以提高使用壽命的的雙色發(fā)泡汽車踏墊。本實用新型雙色發(fā)泡汽車踏墊,包含一第一發(fā)泡體及一第二發(fā)泡體,該第一發(fā)泡體包括一頂面 與一底面，自該頂面朝向該底面設(shè)置的數(shù)個凹槽，及由所述凹槽所配合形成并相互間隔的數(shù)塊凸塊，每一塊凸塊分別具有一位于該頂面與所述凹槽之間的圈圍側(cè)面。該第二發(fā)泡體與該第一發(fā)泡體顏色不同且彼此結(jié)合，該第二發(fā)泡體包括位于每一塊凸塊的圈圍側(cè)面外的數(shù)塊圈圍塊，位于所述凹槽上并與所述圈圍塊連結(jié)的數(shù)塊連結(jié)塊，及由所述圈圍塊與所述連結(jié)塊所配合形成的數(shù)個盛屑槽。本實用新型的有益效果在于:該雙色發(fā)泡汽車踏墊具備顏色不同的該第一發(fā)泡體與該第二發(fā)泡體，且該第一發(fā)泡體與該第二發(fā)泡體彼此結(jié)合，整體結(jié)合效果極佳不會彼此脫離，借此使本實用新型可以增加汽車踏墊的整體變化性，可以延長使用壽命。

圖1是一般發(fā)泡汽車踏墊的俯視圖；圖2是采自圖1中的線I1-1I的剖視圖；圖3是本實用新型雙色發(fā)泡汽車踏墊一較佳實施例的俯視圖；圖4是采自圖3中的線IV-1V的剖視圖；圖5是該較佳實施例的分解立體圖，顯示一第一發(fā)泡體與一第二發(fā)泡體熱壓結(jié)合前的狀態(tài)；圖6是該第一發(fā)泡體與該第二發(fā)泡體熱壓結(jié)合后的狀態(tài)；圖7是類似圖6的視圖，顯示水平切開后獲得的一雙色發(fā)泡汽車踏墊；圖8是類似圖3的視圖，顯示具有不同形狀設(shè)計的另一個雙色發(fā)泡汽車踏墊；[0016]圖9是類似圖3的視圖，顯示具有不同形狀設(shè)計的一個多色發(fā)泡汽車踏墊。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖3、圖4所示，本實用新型雙色發(fā)泡汽車踏墊2 —較佳實施例包含一第一發(fā)泡體20及一第二發(fā)泡體30。該第一發(fā)泡體20包括一頂面21與一底面22,自該頂面21朝向該底面22設(shè)置的數(shù)個凹槽23，及由所述凹槽23所配合形成并相互間隔的數(shù)塊凸塊24，每一塊凸塊24分別具有一位于該頂面21與所述凹槽23之間的一圈圍側(cè)面241。該第二發(fā)泡體30與該第一發(fā)泡體20顏色不同且彼此熱壓結(jié)合，該第二發(fā)泡體30包括位于每一塊凸塊24的圈圍側(cè)面241外的數(shù)塊圈圍塊31,位于所述凹槽23上并與所述圈圍塊31連結(jié)的數(shù)塊連結(jié)塊32，及由所述圈圍塊31與所述連結(jié)塊32所配合形成的數(shù)個盛屑槽33。使用時，將該雙色發(fā)泡汽車踏墊2置于車內(nèi)，當(dāng)使用者的鞋子踩踏在該雙色發(fā)泡汽車踏墊2上，可通過所述盛屑槽33盛裝自鞋底掉落的塵屑、泥沙，進(jìn)而可保持車內(nèi)清潔。關(guān)于本實用新型雙色發(fā)泡汽車踏墊2的制造，如圖4、圖5所示，首先制備該第一發(fā)泡體20與該第二發(fā)泡體30及一熱壓模40，該熱壓模40的底面設(shè)置與所述凸塊24、凹槽23凹凸相反的模塊41，接著將該第二發(fā)泡體30放在該第一發(fā)泡體20上，及將該熱壓模40的模塊41面對該第二發(fā)泡體30，然后將該熱壓模40朝向該第二發(fā)泡體30移動壓置在該第二發(fā)泡體30上，如圖5、圖6所示，等達(dá)到熱壓時間，將該熱壓模40移動遠(yuǎn)離該第二發(fā)泡體30，此時該第二發(fā)泡體30與該第一發(fā)泡體20因熱壓結(jié)合成為一個半成品，同時該半成品上形成有與該模塊41的凹凸相反的形狀，如圖6、圖7、圖3、圖4所示，最后，通過一切刀沿著圖6中的線H-H水平切開該半 成品，就可以獲得該雙色發(fā)泡汽車踏墊2。如圖8所示，該雙色發(fā)泡汽車踏墊2的所述凸塊24、圈圍塊31、連結(jié)塊32、盛屑槽33的形狀不受限制，可視需求變化。如圖9所示，通過相同的制造方法，如果將三塊顏色不同的發(fā)泡體進(jìn)行熱壓結(jié)合再水平切開，就可以制得一個多色發(fā)泡汽車踏墊3。值得說明的是，也可以采用下述制造方法制得本實用新型該雙色發(fā)泡汽車踏墊2，先制備一具有上述模塊41的成型模具，及兩塊顏色不同的發(fā)泡基材(圖未示)，接著將所述發(fā)泡基材置入該成型模具內(nèi)進(jìn)行加熱加壓發(fā)泡作業(yè)，等到發(fā)泡作業(yè)完成取出一個半成品，再使用一切刀沿水平方向切開該半成品，就可以獲得本實用新型該雙色發(fā)泡汽車踏墊2，采用該制造方法也可以制得多色發(fā)泡汽車踏墊。通過以上說明可知，本實用新型雙色發(fā)泡汽車踏墊具有下述有益效果:該雙色發(fā)泡汽車踏墊2具備顏色不同的該第一發(fā)泡體20與該第二發(fā)泡體30，且該第一發(fā)泡體20與該第二發(fā)泡體30彼此熱壓結(jié)合，整體結(jié)合效果極佳不會彼此脫離，借此可以增加汽車踏墊的整體變化性，可以延長使用壽命。
權(quán)利要求1.一種雙色發(fā)泡汽車踏墊，包含一第一發(fā)泡體及一第二發(fā)泡體，其特征在于: 該第一發(fā)泡體包括一頂面與一底面，自該頂面朝向該底面設(shè)置的數(shù)個凹槽，及由所述凹槽所配合形成并相互間隔的數(shù)塊凸塊，每一塊凸塊分別具有一位于該頂面與所述凹槽之間的圈圍側(cè)面； 該第二發(fā)泡體與該第一發(fā)泡體顏色不同且彼此結(jié)合，該第二發(fā)泡體包括位于每一塊凸塊的圈圍側(cè)面外的數(shù)塊圈圍塊，位于所述凹槽上并與所述圈圍塊連結(jié)的數(shù)塊連結(jié)塊，及由所述圈圍塊與所述連結(jié)塊 所配合形成的數(shù)個盛屑槽。
專利摘要一種雙色發(fā)泡汽車踏墊，包含一第一發(fā)泡體及一第二發(fā)泡體。該第一發(fā)泡體包括一頂面與一底面，自該頂面朝向該底面設(shè)置的數(shù)個凹槽，及由所述凹槽所配合形成的數(shù)塊凸塊。該第二發(fā)泡體與該第一發(fā)泡體顏色不同且彼此結(jié)合，該第二發(fā)泡體包括位于每一塊凸塊的圈圍側(cè)面外的數(shù)塊圈圍塊，位于所述凹槽上并與所述圈圍塊連結(jié)的數(shù)塊連結(jié)塊，及由所述圈圍塊與所述連結(jié)塊所配合形成的數(shù)個盛屑槽。借此使本實用新型可以增加整體變化性，可以增長使用壽命。
文檔編號B60N3/06GK203111000SQ20132007438
公開日2013年8月7日 申請日期2013年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月17日
發(fā)明者陳聰吉 申請人:陳聰吉