專利名稱：一種無觸點(diǎn)的碰撞傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及傳感器，具體涉及一種無觸點(diǎn)的碰撞傳感器。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的使用不僅是人們代步的工具，更是對質(zhì)感生活的一種體現(xiàn)，如今人們對汽車從內(nèi)到外都有著不斷提升的要求，駕駛員在開車時，如若遇到緊急情況，安全氣囊會及時彈出，減輕乘員的傷害程度，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞事故時，避免乘員發(fā)生二次碰撞，或車輛發(fā)生翻滾等危險情況下被拋離座位，傳統(tǒng)的氣囊是靠碰撞點(diǎn)火裝置將突然減速信號傳遞給氣體發(fā)生器的引爆裝置，使相關(guān)物質(zhì)生成氮?dú)猓钩藛T前方氣囊充氣，但是現(xiàn)在市場上很多車的安全氣囊會突然彈出，或者車輛停止時因車內(nèi)某處受到劇烈碰撞，安全氣囊亦會彈出，眾所周知，氣囊爆開后就不能再用了，而且是整套安全氣囊裝置都不能用了，包括安全氣囊的ECU也要更換，代價非常的大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種無觸點(diǎn)的碰撞傳感器，具有結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，信號傳遞給氣體發(fā)生器更加準(zhǔn)確。本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:一種無觸點(diǎn)的碰撞傳感器，由集成電路、殼體、滑動變阻器、滑桿和彈簧組成。所述滑動變阻器由金屬桿、電阻絲、滑塊和接線柱組成。金屬桿嵌入殼體凹槽內(nèi)，使得滑動變阻器固定安置在殼體內(nèi)。所述滑塊內(nèi)有通孔可套在滑桿上滑動，滑塊一側(cè)有彈簧安置在滑桿上。所述集成電路由電阻R2、電阻R3、電阻R4和三極管組成。當(dāng)汽車正常運(yùn)作時，三極管基極b處電壓比三極管集電極c處電壓高，三極管放射極e不輸出信號。當(dāng)汽車發(fā)生劇烈碰撞時，滑塊由于慣性作用向彈簧一側(cè)滑動，從而使滑動變阻器電阻變小，Rl電阻變小時，Rl處電壓變高，使三極管基極b處電壓變小，當(dāng)基極b處電壓比三極管集電極C處電壓小時，三極管放射極e輸出電流，接通電路，觸發(fā)氣體發(fā)生器。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，信號傳遞給氣體發(fā)生器更加準(zhǔn)確。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型集成電路等效電路圖。其中:1.集成電路，2.殼體，3.滑動變阻器，4.金屬桿，5.電阻絲，6.滑塊，7.接線柱，8.滑桿，9.彈簧。
具體實(shí)施方式
一種無觸點(diǎn)的碰撞傳感器，由集成電路1、殼體2、滑動變阻器3、滑桿8和彈簧9組成。所述滑動變阻器3由金屬桿4、電阻絲5、滑塊6和接線柱7組成。金屬桿4嵌入殼體2凹槽內(nèi)，使得滑動變阻器3固定安置在殼體2內(nèi)。所述滑塊6內(nèi)有通孔可套在滑桿8上滑動，滑塊6 —側(cè)有彈簧9安置在滑桿8上。所述集成電路I由電阻R2、電阻R3、電阻R4和三極管組成。當(dāng)汽車正常運(yùn)作時，三極管基極b處電壓比三極管集電極c處電壓高，三極管放射極e不輸出信號。當(dāng)汽車發(fā)生劇烈碰撞時，滑塊6由于慣性作用向彈簧9 一側(cè)滑動，從而使滑動變阻器3電阻變小，Rl電阻變小時，Rl處電壓變高，使三極管基極b處電壓變小，當(dāng)基極b處電壓比三極管集電極c處電壓小時，三極管放射極e輸出電流，接通電路，觸發(fā)氣體發(fā)生器。
權(quán)利要求1.一種無觸點(diǎn)的碰撞傳感器，由集成電路(I)、殼體(2)、滑動變阻器(3)、滑桿(8)和彈簧(9)組成，其特征在于:所述滑動變阻器(3)由金屬桿(4)、電阻絲(5)、滑塊(6)和接線柱(7)組成，金屬桿(4)嵌入殼體(2)凹槽內(nèi)，使得滑動變阻器(3)固定安置在殼體(2)內(nèi)，滑塊(6)內(nèi)有通孔可套在滑桿(8)上滑動，滑塊(6) —側(cè)有彈簧(9)安置在滑桿(8)上，集成電路(I)由電阻R2、電阻R3、電阻R4和三極管組成，當(dāng)汽車正常運(yùn)作時，三極管基極b處電壓比三極管集電極c處電壓高，三極管放射極e不輸出信號；當(dāng)汽車發(fā)生劇烈碰撞時，滑塊(6)由于慣性作用向彈簧(9) 一側(cè)滑動，從而使滑動變阻器(3)電阻變小，Rl電阻變小時，Rl處電壓變高，使三極管基極b處電壓變小，當(dāng)基極b處電壓比三極管集電極c處電壓小時，三極管放射極e輸出電流，接通電路，觸發(fā)氣體發(fā)生器。
專利摘要一種無觸點(diǎn)的碰撞傳感器，由集成電路、殼體、滑動變阻器、滑桿和彈簧組成。所述滑動變阻器由金屬桿、電阻絲、滑塊和接線柱組成。所述集成電路由電阻R2、電阻R3、電阻R4和三極管組成。當(dāng)汽車發(fā)生劇烈碰撞時，滑塊由于慣性作用向彈簧一側(cè)滑動，從而使滑動變阻器電阻變小，R1電阻變小時，R1處電壓變高，使三極管基極b處電壓變小，當(dāng)基極b處電壓比三極管集電極c處電壓小時，三極管放射極e輸出電流，接通電路，觸發(fā)氣體發(fā)生器。
文檔編號B60R21/0136GK203005344SQ20132007488
公開日2013年6月19日 申請日期2013年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月16日
發(fā)明者胡允達(dá) 申請人:溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院