專利名稱：一種腳輪萬向全剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種腳輪剎車裝置，具體設(shè)計(jì)一種腳輪萬向全剎車裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的工業(yè)腳輪剎車機(jī)構(gòu)，功能比較單一，或?qū)δ_輪的轉(zhuǎn)動限位，或?qū)δ_輪行進(jìn)制動，而同時(shí)擁有轉(zhuǎn)動限位和行進(jìn)制動的剎車機(jī)構(gòu)或過于復(fù)雜、或制動與解除制動力過大不便于操作，影響腳輪的靈活，現(xiàn)有技術(shù)需要一種能夠同時(shí)限制腳輪的轉(zhuǎn)動和移動，又能保護(hù)腳輪靈活性并且操作簡單靈活的剎車裝置。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種能對腳輪的轉(zhuǎn)動和移動同時(shí)限制的腳輪萬向全剎車裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:一種腳輪萬向全剎車裝置，包括滾輪、支架，滾輪軸心和支架銷連接，所述支架頂部設(shè)有頂板，支架內(nèi)部設(shè)有帶有齒牙的剎車盤，所述支架的一端設(shè)有剎車手柄，剎車手柄與支架鉸接，所述剎車手柄底部還設(shè)有剎車跳板，剎車跳板與剎車手柄鉸接，剎車跳板底部、滾輪上方還設(shè)有剎車片，剎車片為弧形，所述剎車片一端與剎車跳板鉸接，剎車片另一端設(shè)有能與所述齒牙嚙合的頂齒，該頂齒位于齒牙下方，所述剎車片上還設(shè)有用于與滾輪摩擦制動的摩擦片，所述剎車片還與支架鉸接。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型可以同時(shí)限制腳輪的移動和轉(zhuǎn)動，并且結(jié)構(gòu)簡單，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)腳輪因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜喪失了腳輪的靈活性的缺點(diǎn)，同時(shí)通過這種連桿式結(jié)構(gòu)使腳輪的剎車制動與解除制動力大大減小，更方便使用者操作，并且提高制動效果、使剎車片不易回彈增加了剎車制動的安全性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型剎車片的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)的描述。如圖1和圖2所示，包括滾輪1、支架2，滾輪I軸心和支架2銷連接，支架2頂部設(shè)有頂板3，支架2內(nèi)部設(shè)有帶有齒牙5的剎車盤4，所述支架2的一端設(shè)有剎車手柄7，剎車手柄7與支架2鉸接，剎車手柄7底部還設(shè)有剎車跳板8，剎車跳板8與剎車手柄7鉸接，剎車跳板8底部、滾輪I上方還設(shè)有剎車片10，剎車片10 —端與剎車跳板8鉸接，剎車片10另一端設(shè)有能與所述齒牙5嚙合的頂齒9，頂齒9位于齒牙5下方，剎車片10上還設(shè)有用于與滾輪I摩擦制動的摩擦片6，所述剎車片10還與支架2鉸接。所述剎車手柄7、剎車跳板8、剎車片10和支架2組成鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，根據(jù)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)傳遞力的特性，當(dāng)剎車手柄7受力驅(qū)動時(shí)，通過鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，將力傳遞給剎車片10，剎車片10 —端的摩擦片6與滾輪I接觸，摩擦制動，因剎車片10以其中部的鉸接點(diǎn)為支點(diǎn)形成杠桿，在杠桿原理的作用下，剎車片10的另一端將遠(yuǎn)離滾輪I方向運(yùn)動，剎車片10此端設(shè)有的頂齒9跟剎車盤4上齒牙5嚙合，限制剎車盤4的轉(zhuǎn)動，頂板3也隨之停止與支架2的相對旋轉(zhuǎn)，整個剎車系統(tǒng)完成剎車動作。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上內(nèi)容僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行的簡單修改或者等同替換，均不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種腳輪萬向全剎車裝置，包括滾輪(I)、支架(2)，滾輪(I)軸心和支架(2)銷連接，支架(2)頂部設(shè)有頂板(3)，支架(2)內(nèi)部設(shè)有帶有齒牙(5)的剎車盤(4)，其特征在于:所述支架(2)的一端設(shè)有剎車手柄(7)，剎車手柄(7)與支架(2)鉸接，剎車手柄(7)底部還設(shè)有剎車跳板(8)，剎車跳板(8)與剎車手柄(7)鉸接，剎車跳板(8)底部、滾輪(I)上方還設(shè)有剎車片(10)，剎車片(10) —端與剎車跳板(8)鉸接，剎車片(10)另一端設(shè)有能與所述齒牙(5)嚙合的頂齒(9)，頂齒(9)位于齒牙(5)下方，剎車片(10)上還設(shè)有用于與滾輪(I)摩擦制動的摩擦片(6 )，所述剎車片(10 )還與支架(2 )鉸接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種腳輪剎車裝置，尤其涉及一種腳輪萬向全剎車裝置，它包括滾輪、支架，滾輪軸心和支架銷連接，所述支架頂部設(shè)有頂板，支撐板內(nèi)部設(shè)有帶有齒牙的剎車盤，所述支架的一端設(shè)有剎車手柄，剎車手柄與支架鉸接，所述剎車手柄底部還設(shè)有剎車跳板，剎車跳板與剎車手柄鉸接，剎車跳板底部、滾輪上方還設(shè)有剎車片，所述剎車片一端與剎車跳板鉸接，剎車片另一端設(shè)有能與所述齒牙嚙合的頂齒，該頂齒位于齒牙下方，所述剎車片上還設(shè)有用于與滾輪摩擦制動的摩擦片，所述剎車片還與支架鉸接，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，保護(hù)了腳輪的靈活性，可以同時(shí)限制腳輪的移動和轉(zhuǎn)動。
文檔編號B60B33/00GK203063566SQ20132007779
公開日2013年7月17日 申請日期2013年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月20日
發(fā)明者王恩良 申請人:上海林春萬向輪制造有限公司