專利名稱：一種鍥合式重載萬向腳輪剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種剎車裝置，具體設(shè)計一種鍥合式重載萬向腳輪剎車裝置。
背景技術(shù)：
萬向腳輪重載領(lǐng)域里的剎車裝置，不僅要求剎車裝置可以限制腳輪的轉(zhuǎn)動和移動，更對其載荷承受能力有所要求，現(xiàn)有技術(shù)中的萬向腳輪剎車裝置的支撐架多數(shù)是一體結(jié)構(gòu)，由于支撐結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，一體結(jié)構(gòu)成形較難，而且主要支撐部件承受載荷不夠，木桶效應(yīng)決定其整體承受載荷有限。
發(fā)明內(nèi)容為解決背景技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種能夠提高腳輪承受載荷，且成形容易的鍥合式重載萬向腳輪剎車裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:一種鍥合式重載萬向腳輪剎車裝置，它包括滾輪、支架，滾輪軸心和支架銷連接，支架頂部設(shè)有頂板，支架內(nèi)部設(shè)有帶有齒牙的剎車盤，所述支架一側(cè)設(shè)有燕尾槽，支架該側(cè)還設(shè)有一個連接支架，所述連接支架與燕尾槽相契合，并點焊連接，所述連接支架的一端設(shè)有剎車手柄，剎車手柄與連接支架鉸接，剎車手柄底部還設(shè)有剎車跳板，剎車跳板與剎車手柄鉸接，剎車跳板底部、滾輪上方還設(shè)有剎車片，剎車片一端與剎車跳板鉸接，剎車片另一端設(shè)有能與所述齒牙嚙合的制動齒，制動齒位于齒牙下方，剎車片上還設(shè)有用于與滾輪摩擦制動的制動片，所述剎車片中部還與所述連接板鉸接。本實用新型的有益效果是:本實用新型將傳統(tǒng)的腳輪的支撐結(jié)構(gòu)分解為兩個簡單的零部件，裝配而成，簡化了生產(chǎn)工序，利于成型，并且可以再裝配前對支架進(jìn)行工藝處理，可以提高重載腳輪載重量。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細(xì)的描述。如圖1所示，一種鍥合式重載萬向腳輪剎車裝置，包括滾輪1、支架2，滾輪I軸心和支架2銷連接，支架2頂部設(shè)有頂板3，支架2內(nèi)部設(shè)有帶有齒牙5的剎車盤4，其特征在于:所述支架2 —側(cè)設(shè)有燕尾槽6，支架2該側(cè)還設(shè)有一個連接支架13，所述連接支架13與燕尾槽6相契合，并點焊連接，所述連接支架13的一端設(shè)有剎車手柄7，剎車手柄7與連接支架13鉸接，剎車手柄7底部還設(shè)有剎車跳板8，剎車跳板8與剎車手柄7鉸接，剎車跳板8底部、滾輪I上方還設(shè)有剎車片10，剎車片10 —端與剎車跳板8鉸接，剎車片10另一端設(shè)有能與所述齒牙5嚙合的制動齒9，制動齒9位于齒牙5下方，剎車片10上還設(shè)有用于與滾輪I摩擦制動的制動片11，所述剎車片10中部還與所述連接支架13鉸接。所述剎車片可以調(diào)整剎車片10與滾輪I之間的距離，可以根據(jù)不同滾輪的硬度或直徑調(diào)整剎車力的大小。所述支架2中部設(shè)有加強(qiáng)筋，可以提高腳輪的載荷。所述剎車手柄7、剎車跳板8、剎車片10和支架2組成鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，根據(jù)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)傳遞力的特性，當(dāng)剎車手柄7受力驅(qū)動時，通過鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，將力傳遞給剎車片10，剎車片10 —端的制動片6與滾輪I接觸，摩擦制動，因剎車片10以其鉸接點為支點形成杠桿，在杠桿原理的作用下，剎車片10的另一端將遠(yuǎn)離滾輪I方向運動，剎車片10此端設(shè)有的制動齒9跟剎車盤4上齒牙5嚙合，限制剎車盤4的轉(zhuǎn)動，頂板3也隨之停止與支架2的相對旋轉(zhuǎn)，整個剎車系統(tǒng)完成剎車動作。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上內(nèi)容僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對本實用新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行的簡單修改或者等同替換，均不脫 離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種鍥合式重載萬向腳輪剎車裝置，包括滾輪(I)、支架(2)，滾輪(I)軸心和支架(2)銷連接，支架(2)頂部設(shè)有頂板(3)，支架(2)內(nèi)部設(shè)有帶有齒牙(5)的剎車盤(4)，其特征在于:所述支架(2) —側(cè)設(shè)有燕尾槽(6)，支架(2)該側(cè)還設(shè)有一個連接支架(13)，所述連接支架(13)與燕尾槽(6)相契合，并點焊連接；所述連接支架(13)的一端設(shè)有剎車手柄(7),剎車手柄(7)與連接支架(13)鉸接，剎車手柄(7)底部還設(shè)有剎車跳板(8)，剎車跳板(8)與剎車手柄(7)鉸接，剎車跳板(8)底部、滾輪(I)上方還設(shè)有剎車片(10)，剎車片(10)一端與剎車跳板(8 )鉸接，剎車片(10 )另一端設(shè)有能與所述齒牙(5 )嚙合的制動齒(9 )，制動齒(9)位于齒牙(5)下方，剎車片(10)上還設(shè)有用于與滾輪(I)摩擦制動的制動片(11)，所述剎車片(10)中部還與所 述連接支架(13)鉸接。
專利摘要本實用新型涉及一種腳輪剎車裝置，尤其涉及一種鍥合式重載萬向腳輪剎車裝置，它包括滾輪、支架，滾輪軸心和支架銷連接，所述支架頂部設(shè)有頂板，支架內(nèi)部設(shè)有帶有齒牙的剎車盤，所述支架的一端設(shè)有剎車手柄，剎車手柄與支架鉸接，所述剎車手柄底部還設(shè)有剎車跳板，剎車跳板與剎車手柄鉸接，剎車跳板底部、滾輪上方還設(shè)有剎車片，剎車片為弧形，所述剎車片一端與剎車跳板鉸接，剎車片另一端設(shè)有能與所述齒牙嚙合的制動齒，該制動齒位于齒牙下方，所述剎車片上還設(shè)有用于與滾輪摩擦制動的制動片，所述剎車片還與支架鉸接，本實用新型可以有效提高重載腳輪的載荷并且簡化制造工序，降低成本。
文檔編號B60B33/00GK203110812SQ20132007780
公開日2013年8月7日 申請日期2013年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月20日
發(fā)明者王恩良 申請人:上海林春萬向輪制造有限公司