專利名稱：一種后橡膠支座件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種后橡膠支座件，屬于汽車底盤技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車數(shù)量不斷地增多和市場競爭越來越激烈，不但整車的設(shè)計(jì)預(yù)算要求越來越低，產(chǎn)品的綜合性能要求越來越高，尤其對耐久、安全性、穩(wěn)定性的要求。為了滿足汽車行駛過程的穩(wěn)定性和舒適性，高耐久以及降低資源的消耗。需要一種結(jié)構(gòu)簡單，耗材少的后橡膠支座件連接排氣管與車身。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種連接排氣管與車身的耗材少的后橡膠支座件。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種后橡膠支座件，其特征在于:由天然橡膠硫化而成的本體，在本體的中部設(shè)有加強(qiáng)肋及中空結(jié)構(gòu)，在加強(qiáng)肋的兩側(cè)分別設(shè)有一對稱凸臺，在每個(gè)對稱凸臺中設(shè)有一個(gè)孔。優(yōu)選地，所述本體為橢圓結(jié)構(gòu)。 本實(shí)用新型具有耗材少，結(jié)構(gòu)簡單，裝車方便，減振效果好，安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)，很適用轎車排氣管與車身連接的安裝使用，具有如下有益效果:1、降低材料的成本；2、采用橢圓形加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)，提高整車安全性；3、產(chǎn)品加工工藝簡單，可以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)；4、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易損壞，使用壽命長。

圖1為本實(shí)用新型提供的一種后橡膠支座件的軸測圖；圖2為本實(shí)用新型提供的一種后橡膠支座件的剖視圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。結(jié)合圖1及圖2，本實(shí)用新型提供的一種后橡膠支座件，其特征在于:由天然橡膠硫化而成的本體1，本體I為橢圓結(jié)構(gòu)。在本體I的中部設(shè)有加強(qiáng)肋2及中空結(jié)構(gòu)，在加強(qiáng)肋2的兩側(cè)分別設(shè)有一對稱凸臺3，在每個(gè)對稱凸臺3中設(shè)有一個(gè)孔。本實(shí)用新型提供的一種后橡膠支座件，安裝在車身和排氣管之間，對稱凸臺結(jié)構(gòu)3的兩孔分別連接在汽車車身與排氣管之間。在汽車啟動或是顛簸路況時(shí)，汽車振動劇烈，排氣管在此惡劣的環(huán)境下，在后橡膠支座件減振的作用下較少或消除排氣管的抖動，保持汽車排氣管與汽車車身連接緊湊，保證排氣管不會滑落或偏移，保證汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性。
權(quán)利要求1.一種后橡膠支座件，其特征在于:由天然橡膠硫化而成的本體(1)，在本體(I)的中部設(shè)有加強(qiáng)肋(2)及中空結(jié)構(gòu)，在加強(qiáng)肋(2)的兩側(cè)分別設(shè)有一對稱凸臺(3)，在每個(gè)對稱凸臺(3)中設(shè)有一個(gè)孔。
2.如權(quán)利要求1所述的一種后橡 膠支座件，其特征在于:所述本體(I)為橢圓結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種后橡膠支座件，其特征在于由天然橡膠硫化而成的本體，在本體的中部設(shè)有加強(qiáng)肋及中空結(jié)構(gòu)，在加強(qiáng)肋的兩側(cè)分別設(shè)有一對稱凸臺，在每個(gè)對稱凸臺中設(shè)有一個(gè)孔。本實(shí)用新型具有耗材少，結(jié)構(gòu)簡單，裝車方便，減振效果好，安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)，很適用轎車排氣管與車身連接的安裝使用。
文檔編號B60K13/04GK203110915SQ20132008344
公開日2013年8月7日 申請日期2013年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月22日
發(fā)明者張梅 申請人:上海眾力投資發(fā)展有限公司