專利名稱：一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，屬于車輛動(dòng)力裝置的布置或安裝技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
安全、節(jié)能、環(huán)保是當(dāng)今世界汽車業(yè)追求的目標(biāo)，而汽車輕量化技術(shù)是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要途徑，輕量化技術(shù)無論是對(duì)改善車輛的排放性能，還是提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性都具有十分重要的意義。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過懸置總成安裝在車體機(jī)艙內(nèi)，在現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成的橡膠軸套壓裝到發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架內(nèi)，以過盈配合的方式與發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架的安裝套管裝配，橡膠軸套內(nèi)芯與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架與車架連接。參看附


圖1、附圖2，現(xiàn)有的一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架由固定底座1、安裝套管2和焊接螺母3焊裝而成，且均為鋼材質(zhì)零件，在其制作過程中需要沖壓模具和焊接工裝的配合，不僅成本高、質(zhì)量大、不符合輕量化的設(shè)計(jì)理念，而且焊接過程中難以避免工件的變形，尤其是會(huì)造成安裝套管2內(nèi)徑尺寸不穩(wěn)定，導(dǎo)致軸套壓脫力不易控制，存在軸套易脫出或難壓裝的缺陷；另外發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架與車架的裝配采用焊接螺母3與車架連接孔配合結(jié)構(gòu)，在裝車時(shí)焊接螺母孔位不易與車架連接孔對(duì)正，導(dǎo)致緊固螺栓的安裝非常困難。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架制作成本高、質(zhì)量大的問題，專利申請(qǐng)?zhí)枮?00910197869.9的“一種塑料懸置支架”公開了一種解決方案，其懸置支架包括尼龍支架，在尼龍支架的前后通孔內(nèi)分別設(shè)有第一金屬襯管及第二金屬襯管，在第一金屬襯管及第二金屬襯管內(nèi)分別嵌有第一橡膠襯套及第二橡膠襯套。該發(fā)明專利雖然能夠在一定程度上減輕整車的重量，但其第一金屬襯管及第二金屬襯管的 外圈設(shè)置的2 5排由3 30個(gè)齒形組成的環(huán)形結(jié)構(gòu)，增大了金屬襯管的制作難度，并且該技術(shù)方案針對(duì)雙安裝套管(即該專利方案中的第一金屬襯管和第二金屬襯管)為一體式的懸置支架結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)上的局限性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝、能減小發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成質(zhì)量、降低制造成本的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架。本實(shí)用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:—種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，特別之處是:它包括固定底座、安裝套管和固定螺栓，所述安裝套管布置在固定底座的上部，所述固定螺栓位于固定底座的底部，安裝套管和固定螺栓均為固定底座注塑成型過程中的預(yù)埋結(jié)構(gòu)件。上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，所述安裝套管外壁上設(shè)有一組周向凹槽，在安裝套管的兩端面設(shè)置內(nèi)孔倒角。上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，所述固定底座注塑成型后在其上部形成套管安裝孔，在套管安裝孔壁上形成一組與安裝套管外壁上周向凹槽配合的周向凸臺(tái)。[0010]上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，所述固定底座底部設(shè)有前端裝配凸臺(tái)和后部預(yù)留裝配面，所述裝配凸臺(tái)上設(shè)置加強(qiáng)筋，在裝配凸臺(tái)和預(yù)留裝配面上形成固定螺栓安裝孔。上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，所述固定螺栓的螺帽上下兩端面分別設(shè)置上端面卡接凸臺(tái)和下端面卡接凸臺(tái)，其中下端面卡接凸臺(tái)的底面凸出固定底座下表面，形成高度為H的安裝臺(tái)。上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，所述固定螺栓的螺帽的外圓柱面上設(shè)有直紋滾花結(jié)構(gòu)。上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，在固定底座上還設(shè)有裝配方向標(biāo)識(shí)。本實(shí)用新型在安裝套管外壁上設(shè)有周向布置的凹槽，增大了安裝套管與固定底座接合面之間的結(jié)合力，可以有效地防止安裝套管從固定底座中脫出，在安裝套管的兩端面設(shè)置了內(nèi)孔倒角，起到橡膠軸套壓入外管時(shí)的導(dǎo)向作用，便于橡膠軸套的壓裝；本實(shí)用新型的固定底座為注塑成型制件，并在其底部設(shè)置了前端裝配凸臺(tái)和后部預(yù)留裝配面，不僅減輕了自身重量，同時(shí)可對(duì)固定螺栓有效定位，保證產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定，在固定底座前端裝配凸臺(tái)上設(shè)置加強(qiáng)筋，增加了固定底座的局部強(qiáng)度，在固定底座上設(shè)置的裝配方向標(biāo)識(shí)，起到防錯(cuò)作用，便于產(chǎn)品的正確安裝；本實(shí)用新型的固定螺栓螺帽上下兩端面均設(shè)置了卡接凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，它們可與固定底座牢固配合，防止固定螺栓從固定底座中脫出，其中下端面卡接凸臺(tái)的底面凸出固定底座下表面，形成1_高的安裝臺(tái)，不僅在固定底座注塑成型時(shí)，可以起到模具定位作用，而且在裝配時(shí)能保證發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架總成安裝面的平整，防止與車架鈑金面緊固連接時(shí)出現(xiàn)變形，在螺帽的外圓柱面上設(shè)置的直紋滾花結(jié)構(gòu)，可防止固定螺栓裝配時(shí)在固定底座中轉(zhuǎn)動(dòng)?？傊?，本實(shí)用新型符合車體輕量化的設(shè)計(jì)理念，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝的特點(diǎn)，它顯著降 低了發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成的制造成本和安裝底座的質(zhì)量，有利于車輛排放性能和經(jīng)濟(jì)性能的改善。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1、圖2是現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架結(jié)構(gòu)示意圖(兩個(gè)不同方向觀測(cè))；圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的主視圖；圖5是圖4中A處結(jié)構(gòu)放大圖；圖6是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；圖7是固定底座結(jié)構(gòu)不意圖；圖8是安裝套管結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是固定螺栓結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各標(biāo)號(hào)清單為:1、固定底座，1-1、套管安裝孔，1-2、周向凸臺(tái)，1-3、加強(qiáng)筋，
1-4、裝配凸臺(tái)，1-5、固定螺栓安裝孔，1-6、裝配方向標(biāo)識(shí)，1-7、預(yù)留裝配面，2、安裝套管，
2-1、周向凹槽，2-2、內(nèi)孔倒角，3、焊接螺母，4、固定螺栓，4-1、上端面卡接凸臺(tái)，4-2、下端面卡接凸臺(tái)，4-3、直紋滾花結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
[0025]參看圖3、圖4、圖6，本實(shí)用新型包括固定底座1、安裝套管2和固定螺栓4，所述安裝套管2布置在固定底座I的上部，所述固定螺栓4位于固定底座I的底部，安裝套管2和固定螺栓4均為固定底座注塑成型過程中的預(yù)埋結(jié)構(gòu)件。參看圖8，本實(shí)用新型的安裝套管2外壁上設(shè)有一組周向凹槽2-1，在安裝套管2的兩端面設(shè)置內(nèi)孔倒角2-2。參看圖7，本實(shí)用新型的固定底座I注塑成型后在其上部形成套管安裝孔1-1，在套管安裝孔壁上形成一組與安裝套管外壁上周向凹槽配合的周向凸臺(tái)1-2 ;在固定底座I底部設(shè)有前端裝配凸臺(tái)1-4和后部預(yù)留裝配面1-7，所述裝配凸臺(tái)1-4上設(shè)置加強(qiáng)筋1-3，在裝配凸臺(tái)1-4和預(yù)留裝配面1-7上形成固定螺栓安裝孔1-5 ;在固定底座I上還設(shè)有裝配方向標(biāo)識(shí)1-6。參看圖4、圖5、圖6、圖9，本實(shí)用新型的固定螺栓4的螺帽上下兩端面分別設(shè)置上端面卡接凸臺(tái)4-1和下端面卡接凸臺(tái)4-2,其中下端面卡接凸臺(tái)4-2的底面凸出固定底座I下表面，形成高度為H=Imm的安裝臺(tái)；在固定螺栓4的螺帽的外圓柱面上設(shè)有直紋滾花結(jié)構(gòu)4_3 ο參看圖3 圖9，本實(shí)用新型在安裝套管2外壁上設(shè)有周向凹槽2-1，增大了安裝套管2與固定底座I接合面之間的結(jié)合力，可以有效地防止安裝套管2從固定底座I中脫出，在安裝套管2的兩端面設(shè)置了內(nèi)孔倒角2-2，起到橡膠軸套壓入外管時(shí)的導(dǎo)向作用，便于橡膠軸套的壓裝。本實(shí)用新型的固定底座I為注塑成型制件，并在其底部設(shè)置了前端裝配凸臺(tái)1-4和后部預(yù)留裝配面1-7，不僅減輕了固定底座I自身重量，同時(shí)可對(duì)固定螺栓4有效定位，保證產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定，在固定底座前端裝配凸臺(tái)1-4上設(shè)置加強(qiáng)筋1-3，增加了固定底座的局部強(qiáng)度，在固定底座上設(shè)置的裝配方向標(biāo)識(shí)1-6，起到防錯(cuò)作用，便于產(chǎn)品的正確安裝。本實(shí)用新型的固定螺栓4螺帽上下兩端面均設(shè)置了卡接凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，它們可與固定底座I牢固配合，防止固定螺栓4從固定底座I中脫出，其中下端面卡接凸臺(tái)4-2的底面凸出固定底座I下表面，形成1_·高的安裝臺(tái)，不僅在固定底座I注塑成型時(shí)，可以起到模具定位作用，而且在裝配時(shí)能保證發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架總成安裝面的平整，防止與車架鈑金面緊固連接時(shí)出現(xiàn)變形，在螺帽的外圓柱面上設(shè)置的直紋滾花結(jié)構(gòu)4-3，可防止固定螺栓4裝配時(shí)在固定底座I中轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，其特征是，它包括固定底座(I)、安裝套管(2)和固定螺栓(4)，所述安裝套管(2)布置在固定底座(I)的上部，所述固定螺栓(4)位于固定底座(I)的底部，安裝套管(2)和固定螺栓(4)均為固定底座注塑成型過程中的預(yù)埋結(jié)構(gòu)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，其特征是，所述安裝套管(2)外壁上設(shè)有一組周向凹槽(2-1 )，在安裝套管(2 )的兩端面設(shè)置內(nèi)孔倒角(2-2 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，其特征是，所述固定底座(I)注塑成型后在其上部形成套管安裝孔(1-1)，在套管安裝孔壁上形成一組與安裝套管外壁上周向凹槽配合的周向凸臺(tái)(1-2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，其特征是，所述固定底座(I)底部設(shè)有前端裝配凸臺(tái)(1-4)和后部預(yù)留裝配面(1-7)，所述裝配凸臺(tái)(1-4)上設(shè)置加強(qiáng)筋(1-3)，在裝配凸臺(tái)(1-4)和預(yù)留裝配面(1-7)上形成固定螺栓安裝孔(1-5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，其特征是，所述固定螺栓(4)的螺帽上下兩端面分別設(shè)置上端面卡接凸臺(tái)(4-1)和下端面卡接凸臺(tái)(4-2)，其中下端面卡接凸臺(tái)(4-2)的底面凸出固定底座(I)下表面，形成高度為H的安裝臺(tái)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，其特征是，所述固定螺栓(4)的螺帽的外圓柱面上設(shè)有直紋滾花結(jié)構(gòu)(4-3 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，其特征是，在固定底座(I)上還設(shè)有裝配方向標(biāo)識(shí)(1- 6)。
專利摘要一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，用于解決汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在車體機(jī)艙中的安裝問題。它包括固定底座、安裝套管和固定螺栓，所述安裝套管布置在固定底座的上部，所述固定螺栓位于固定底座的底部，安裝套管和固定螺栓均為固定底座注塑成型過程中的預(yù)埋結(jié)構(gòu)件。本實(shí)用新型符合車體輕量化的設(shè)計(jì)理念，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝的特點(diǎn)，它顯著降低了發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成的制造成本和安裝底座的質(zhì)量，有利于車輛排放性能和經(jīng)濟(jì)性能的改善。
文檔編號(hào)B60K5/12GK203142370SQ20132009193
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月28日
發(fā)明者李海龍, 郝三強(qiáng), 石偉, 李漫 申請(qǐng)人:長(zhǎng)城汽車股份有限公司