專利名稱：一種傳動(dòng)軸總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是涉及一種傳動(dòng)軸總成。
背景技術(shù)：
傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。傳動(dòng)軸(Drive Shaft)連接或裝配各項(xiàng)配件，而又可移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來(lái)說(shuō)是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)由萬(wàn)向節(jié)連接。它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。汽車傳動(dòng)軸主要用在油罐車，加油車，灑水車，吸污車，吸糞車，消防車，高壓清洗車，道路清障車，高空作業(yè)車，垃圾車等車型上。大馬力拖拉機(jī)是農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)密集型產(chǎn)品，是評(píng)價(jià)一個(gè)國(guó)家農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)水平的重要標(biāo)志。大馬力拖拉機(jī)主要用于保護(hù)性耕作和復(fù)式作業(yè)的深耕和復(fù)式作業(yè)，改善土壤結(jié)構(gòu)，大面積耕作，提高作業(yè)效率，提高農(nóng)民收益，發(fā)展新型大馬力拖拉機(jī)對(duì)提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)具有重要作用。目前國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)市場(chǎng)主要以小馬力為主，大馬力拖拉機(jī)主要為國(guó)外幾大巨頭壟斷，大大提升了成本；另外，一般大馬力拖拉機(jī)傳動(dòng)軸具有半軸長(zhǎng)度長(zhǎng)，直徑細(xì)等特點(diǎn)，受制于傳統(tǒng)的裝備條件，無(wú)法制作得到四驅(qū)大馬力傳動(dòng)軸。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種四驅(qū)大馬力傳動(dòng)軸總成。一種傳動(dòng)軸總 成，包括第一半軸、第二半軸和萬(wàn)向節(jié)，所述第一半軸和第二半軸之間通過(guò)萬(wàn)向節(jié)連接，所述萬(wàn)向節(jié)包括第一^h字軸和第二十字軸，所述第一^h字軸和第二十字軸之間通過(guò)連接叉連接，所述第一半軸的直徑為32 42mm,長(zhǎng)度為192 202mm ;所述第二半軸的直徑為34 45mm,長(zhǎng)度為1400 1407mm。優(yōu)選地，所述第一^h字軸和第二十字軸之間的中心距為60 70mm。優(yōu)選地，所述第一十字軸的十字方向上設(shè)有第一軸頭，所述第一軸頭外套設(shè)有第一軸套；所述第二十字軸的十字方向上設(shè)有第二軸頭，所述第二軸頭外套設(shè)有第二軸套。優(yōu)選地，所述第一軸套與第一軸頭之間通過(guò)第一滾針相連接，所述第二軸套與第二軸頭之間通過(guò)第二滾針相連接。本實(shí)用新型此加工難度主要是連接叉和半軸。連接叉采用一次性鉆孔、鏜孔、割卡簧槽，有效解決了形位公差；半軸的車加工分粗車兩次、調(diào)直，半精車兩次、調(diào)直，精車兩次、調(diào)直，有效保證了同軸度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，賦予了傳動(dòng)軸大馬力的特性；不僅具有半軸長(zhǎng)度長(zhǎng)，直徑細(xì)等特點(diǎn)，而且有效解決了形位公差并保證了同軸度。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于此。參照?qǐng)D1，一種傳動(dòng)軸總成，包括第一半軸1、第二半軸9和萬(wàn)向節(jié)2，所述第一半軸I和第二半軸9之間通過(guò)萬(wàn)向節(jié)2連接，所述萬(wàn)向節(jié)2包括第一十字軸11和第二十字軸12，所述第一十字軸11和第二十字軸12之間通過(guò)連接叉7連接，所述第一半軸I的直徑為32mm,長(zhǎng)度為202mm ;所述第二半軸9的直徑為34mm,長(zhǎng)度為1407mm ;所述第一半軸和第二半軸的材質(zhì)為42CrMn。所述第一^h字軸11和第二十字軸12之間的中心距為70mm。所述第一^h字軸11的十字方向上設(shè)有第一軸頭10,所述第一軸頭10外套設(shè)有第一軸套3 ;所述第二十字軸12的十字方向上設(shè)有第二軸頭8，所述第二軸頭8外套設(shè)有第二軸套6。 所述第一軸套3與第一軸頭10之間通過(guò)第一滾針4相連接，所述第二軸套6與第二軸頭8之間通過(guò)第二滾針5相連接。
權(quán)利要求1.一種傳動(dòng)軸總成,包括第一半軸、第二半軸和萬(wàn)向節(jié)，所述第一半軸和第二半軸之間通過(guò)萬(wàn)向節(jié)連接，其特征在于:所述萬(wàn)向節(jié)包括第一十字軸和第二十字軸，所述第一十字軸和第二十字軸之間通過(guò)連接叉連接，所述第一半軸的直徑為32 42mm,長(zhǎng)度為192 202mm ;所述第二半軸的直徑為34 45mm,長(zhǎng)度為1400 1407mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)軸總成，其特征在于:所述第一^h字軸和第二十字軸之間的中心距為60 70_。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)軸總成，其特征在于:所述第一十字軸的十字方向上設(shè)有第一軸頭，所述第一軸頭外套設(shè)有第一軸套；所述第二十字軸的十字方向上設(shè)有第二軸頭，所述第二軸頭外套設(shè)有第二軸套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)軸總成，其特征在于:所述第一軸套與第一軸頭之間通過(guò)第一滾針 相連接，所述第二軸套與第二軸頭之間通過(guò)第二滾針相連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)軸總成，包括第一半軸、第二半軸和萬(wàn)向節(jié)，所述第一半軸和第二半軸之間通過(guò)萬(wàn)向節(jié)連接，所述萬(wàn)向節(jié)包括第一十字軸和第二十字軸，所述第一十字軸和第二十字軸之間通過(guò)連接叉連接，所述第一半軸的直徑為32～42mm，長(zhǎng)度為192～202mm；所述第二半軸的直徑為34～45mm，長(zhǎng)度為1400～1407mm。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，賦予了傳動(dòng)軸大馬力的特性；不僅具有半軸長(zhǎng)度長(zhǎng)，直徑細(xì)等特點(diǎn)，而且有效解決了形位公差并保證了同軸度。
文檔編號(hào)B60K17/22GK203114933SQ20132010868
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月11日
發(fā)明者陳國(guó)民 申請(qǐng)人:杭州鑫凱傳動(dòng)機(jī)械有限公司