專利名稱：汽車防護罩的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種防護罩，該防護罩應用于轎車，起到防曬防雨擋風的目的。
背景技術(shù)：
隨著人民生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)廣泛的走進機關(guān)和普通老百姓的家庭，但是由于車庫建設與汽車數(shù)量增長速度的不同步，因而相當數(shù)量的汽車只能停放在露天，使得裸露的汽車表面長時間經(jīng)受日曬雨淋，其外觀和使用壽命受到嚴重影響。此外在夏天高溫季節(jié)，由于汽車的隔熱性能較差，在陽光直射下，很短的時間內(nèi)可以使車內(nèi)溫度極度升高,如此高溫會加大車內(nèi)飾品有害氣體揮發(fā)量,不僅造成車內(nèi)有害氣體超標,而且也加快車內(nèi)飾的老化。當車主發(fā)動汽車后，為此經(jīng)常要打開空調(diào)達到降溫目的，此過程中必將耗費許多能源。為此現(xiàn)有技術(shù)公開了很多汽車防護罩，同時，為考慮到汽車防護罩的收起和存放，往往采用折疊或收卷結(jié)構(gòu)，如專利號為ZL201120024833.3的中國實用新型專利《一種可收卷的汽車防曬罩》(授權(quán)公告號為CN201931979U)，該專利中的汽車防曬罩可收卷，大大方便了安裝盒存放。但該專利中的左前側(cè)膜、左后側(cè)膜、右前側(cè)膜及右后側(cè)膜下端沒有固定住，所以車門部位就不能有效起到防風作用，有待改進。還可以參考專利號為ZL201120493940.0的中國實用新型專利《便攜式汽車晴雨護罩》(授權(quán)公告號為CN202557266U)，該專利中的護罩雖然四個角都固定住了，但側(cè)部還是沒有緊貼車門，防風防雨效果有待提聞。另外，現(xiàn)在很多汽車防護罩通過設置于車罩本體四周的松緊帶與車體連接固定，具體地，松緊帶一端縫制于車罩本體四周邊緣，另一端設有一彎鉤，這類結(jié)構(gòu)的車罩本體由于受松緊帶的拉扯，而受力點就集中于一點，因此連接處容易撕裂，產(chǎn)生破損，從而影響正常使用。這類的公開文獻可以參考申請?zhí)枮?00610049535.3的中國發(fā)明專利申請公開《汽車防護罩》(公開號為CN101024737A)。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種車罩本體側(cè)部緊貼車門的汽車防護罩。本實用新型所要解決的又一個技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種對不易撕裂車罩本體的汽車防護罩。本實用新型所要解決的又一個技術(shù)問題是提供一種拆卸安裝方便的汽車防護罩。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車防護罩，包括能折疊或收卷的車罩本體，其特征在于所述的車罩本體前端和后端均設有能連接于車頭和車尾的連接構(gòu)件，所述車罩本體的兩側(cè)沿著車罩本體的長度方向設有套筒，并且，每個套筒內(nèi)貫穿設置有一連接帶，該連接帶的兩端分別設有能鉤住車體前端和后端的鉤件。進一步，所述的套筒設于車罩本體的邊沿。[0010]進一步，所述的套筒采用能彎曲或折疊的材料制作。進一步，所述的連接帶部分或全部具有彈性。進一步，所述的連接帶至少一根具有彈性。便于安裝和拆卸，所述車罩本體的后端設有帶繩，該帶繩的端部具有魔術(shù)貼與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:首先，通過連接帶和套筒的協(xié)同作用，車罩本體兩側(cè)與車門緊貼，防風防雨效果大大提升；其次，連接帶安裝過程中直接受力于套筒上，而套筒與車罩本體又是線性連接，受力面積大，受力分散了，不是集中于一點，因此不容易對連接處產(chǎn)生破壞性拉扯，車罩本體長久使用，還是能完好無損；最后，整體安裝拆卸快捷，利于操作。

圖1為實施例應用于跑車的使用狀態(tài)參考圖一。圖2為實施例應用于跑車的使用狀態(tài)參考圖二。圖3為實施例應用于跑車的使用狀態(tài)參考圖三。圖4為圖3的另一視角使用狀態(tài)參考圖。圖5為汽車防護罩中連接帶與鉤件的組合放大圖。圖6為實施例應用于普通轎車的使用狀態(tài)參考圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。如圖1 圖5所示，本實施例中的汽車防護罩應用于跑車的使用狀態(tài)圖，具體包括能折疊或收卷的車罩本體1，車罩本體I前端均設有能連接于車頭連接構(gòu)件，連接構(gòu)件包括帶繩6和帶繩6端部的鉤件(圖中無顯示)，車罩本體I的后端設有帶繩5，該帶繩5的端部具有魔術(shù)貼51。車罩本體I的兩側(cè)沿著車罩本體的長度方向設有套筒2，并且，每個套筒2內(nèi)貫穿設置有一連接帶3，該連接帶3的兩端分別設有能鉤住車體前端和后端的鉤件4。套筒2設于車罩本體I的邊沿。套筒2采用能彎曲或折疊的材料制作，優(yōu)選布料。本實施例中的連接帶3兩根均為具有彈性的松緊帶。結(jié)合圖1 圖3所示，使用時，預先將折疊或收卷的汽車防護罩置于車體10的后備行李箱內(nèi)，打開行李箱門100，將魔術(shù)貼黏在行李箱內(nèi)側(cè)面毯子表面，車罩本體I拉到行李箱外，關(guān)上行李箱門100，打開車罩本體1，順著車頂將車罩本體I的前端通過帶繩6的鉤件鉤設于車體10下沿，然后拉動連接帶，通過鉤件4設置于車體10兩側(cè)的前后端，完成車罩本體兩側(cè)的安裝，安裝方便快捷，而且通過連接帶和套筒的協(xié)同作用，車罩本體兩側(cè)與車門緊貼，防風防雨效果大大提升。另外，連接帶安裝過程中直接受力于套筒上，而套筒與車罩本體又是線性連接，因此不容易對連接處產(chǎn)生破壞性拉扯，車罩本體長久使用，還是能完好無損。如圖6所示，本實施例應用于普通轎車的使用狀態(tài)參考圖。
權(quán)利要求1.一種汽車防護罩，包括能折疊或收卷的車罩本體(1)，其特征在于所述的車罩本體(1)前端和后端均設有能連接于車頭和車尾的連接構(gòu)件，所述車罩本體(1)的兩側(cè)沿著車罩本體的長度方向設有套筒(2)，并且，每個套筒(2)內(nèi)貫穿設置有一連接帶(3)，該連接帶(3)的兩端分別設有能鉤住車體前端和后端的鉤件(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防護罩，其特征在于所述的套筒(2)設于車罩本體(I)的邊沿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防護罩，其特征在于所述的套筒(2)采用能彎曲或折疊的材料制作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防護罩，其特征在于所述的連接帶(3)部分或全部具有彈性。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防護罩，其特征在于所述的連接帶(3)至少一根具有彈性。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的汽車防護罩，其特征在于所述車罩本體(I)的后端設有帶繩(5)，該帶 繩(5)的端部具有魔術(shù)貼(51)。
專利摘要一種汽車防護罩，包括能折疊或收卷的車罩本體，其特征在于所述的車罩本體前端和后端均設有能連接于車頭和車尾的連接構(gòu)件，所述車罩本體的兩側(cè)沿著車罩本體的長度方向設有套筒，并且，每個套筒內(nèi)貫穿設置有一連接帶，該連接帶的兩端分別設有能鉤住車體前端和后端的鉤件。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于通過連接帶和套筒的協(xié)同作用，車罩本體兩側(cè)與車門緊貼，防風防雨效果大大提升；同時，整體安裝拆卸快捷，利于操作。
文檔編號B60J11/04GK203078284SQ20132011295
公開日2013年7月24日 申請日期2013年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月12日
發(fā)明者張立定 申請人:張立定