專利名稱：箱包萬向輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及箱包配件，尤其涉及安裝在箱包底部的萬向輪。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)范疇的箱包萬向輪，包括用于裝配滾輪的輪架和用于安裝到箱包的托蓋，輪架和托蓋之間設(shè)有豎軸，豎軸與托蓋固定連接，輪架可繞豎軸轉(zhuǎn)動地與豎軸相連接，托蓋具有靠近箱包邊緣并與箱包邊緣輪廓相符的托蓋邊緣，豎軸與托蓋之間具有連接件，連接件將豎軸和托蓋固定連接成整體，托蓋具有用于安裝連接件的孔，現(xiàn)有技術(shù)中托蓋與連接件的連接部位與托蓋邊緣的水平方向的間距通常較大，由于箱包轉(zhuǎn)向時會通過托蓋與連接件施加作用于豎軸和輪架，從而使輪子轉(zhuǎn)向，如果托蓋與連接件的連接部位離開箱包邊緣距離太遠(yuǎn)，則會出現(xiàn)難以有效地施力于豎軸以及輪架，使輪子轉(zhuǎn)向費(fèi)力不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)向便捷高效的箱包萬向輪。本實(shí)用新型的箱包萬向輪的技術(shù)方案是這樣的:包括用于裝配滾輪的輪架和用于安裝到箱包的托蓋，輪架和托蓋之間設(shè)有豎軸，豎軸與托蓋固定連接，輪架可繞豎軸轉(zhuǎn)動地與豎軸相連接，托蓋具有靠近箱包邊緣并與箱包邊緣輪廓相符的托蓋邊緣，豎軸與托蓋之間具有連接件，連接件將豎軸和托蓋固定連接成整體，托蓋具有用于安裝連接件的孔，孔、豎軸以及連接件均呈同心安裝的圓柱體，且圓柱體水平方向的橫截面圓心與托蓋邊緣的水平方向的間距為5毫米至15毫米之間的任一數(shù)值。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，由于連接件和豎軸能盡量地在水平方向上貼近了箱包邊緣，當(dāng)施力于箱包以及托蓋時，可方便將作用力傳遞到輪架上，從而使?jié)L輪輕松省力地轉(zhuǎn)向，提高箱包的轉(zhuǎn)向效率。優(yōu)選技術(shù)方案是上述托蓋邊緣呈一弧邊，孔、豎軸以及連接件的水平方向的橫截面圓心與弧邊之間的水平方向的間距均相等，這樣可以使得轉(zhuǎn)向作用力均勻，轉(zhuǎn)向過程平穩(wěn)過渡。優(yōu)選技術(shù)方案是孔、豎軸以及連接件的水平方向的橫截面圓心與弧邊之間的水平方向的間距為14毫米，可以在使用壽命和轉(zhuǎn)向效率之間取得最佳的平衡。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是本實(shí)用新型提供的箱包萬向輪實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)圖之一。圖2是本實(shí)用新型提供的箱包萬向輪實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)圖之二。圖3是本實(shí)用新型提 供的箱包萬向輪實(shí)施例的局部結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
[0012]如圖1、圖2、圖3所示為本實(shí)用新型的箱包萬向輪實(shí)施例，其包括用于裝配滾輪的輪架I和用于安裝到箱包的托蓋2，輪架I和托蓋2之間設(shè)有豎軸3，豎軸3與托蓋2固定連接，輪架I可繞豎軸3轉(zhuǎn)動地與豎軸3相連接，托蓋2具有靠近箱包邊緣并與箱包邊緣輪廓相符的托蓋邊緣4，豎軸3與托蓋2之間具有連接件(圖中未標(biāo)示)，連接件將豎軸3和托蓋2固定連接成整體，通常情況下的箱包萬向輪此處是采用螺釘為連接件，托蓋2具有用于安裝連接件的孔5，孔5、豎軸3以及連接件均呈同心安裝的圓柱體，圓柱體水平方向的橫截面圓心與托蓋邊緣4的水平方向的間距保持在5毫米至15毫米之間的任一數(shù)值，即是說在位于空間中同一高度的前提下，孔5、豎軸3以及連接件到托蓋邊緣4的的水平方向的垂直間距都是為5毫米至15毫米之間的任一數(shù)值。本實(shí)施例中托蓋邊緣4的形狀是呈現(xiàn)特定的一環(huán)面43形狀，這樣可以與此相似的環(huán)面邊緣輪廓的箱包相匹配，更具體來說本實(shí)施例中孔5、豎軸3以及連接件的水平方向的橫截面圓心與環(huán)面43之間的水平方向的間距均為相等的14毫米，此結(jié)構(gòu)的理解可參照圖2所示，假設(shè)環(huán)面43和孔5位于同一高度，環(huán)面43頂部可視為一弧邊，則孔5頂部則為一圓，則該圓的圓心到弧邊的間距為圖中所表示的a，均為相等的14毫米?！?br> 權(quán)利要求1.一種箱包萬向輪，包括用于裝配滾輪的輪架(I)和用于安裝到箱包的托蓋(2)，輪架(I)和托蓋(2 )之間設(shè)有豎軸(3 )，豎軸(3 )與托蓋(2 )固定連接，輪架(I)可繞豎軸(3 )轉(zhuǎn)動地與豎軸(3)相連接，托蓋(2)具有靠近箱包邊緣并與箱包邊緣輪廓相符的托蓋邊緣(4)，其特征在于:豎軸(3)與托蓋(2)之間具有連接件，連接件將豎軸(3)和托蓋(2)固定連接成整體，托蓋(2)具有用于安裝連接件的孔(5)，孔(5)、豎軸(3)以及連接件均呈同心安裝的圓柱體，圓柱體水平方向的橫截面圓心與托蓋邊緣(4)的水平方向的間距為5毫米至15毫米之間的任一數(shù)值。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱包萬向輪，其特征在于:托蓋邊緣(4)呈一環(huán)面(43)，孔(5)、豎軸(3)以及連接件的水平方向的橫截面圓心與環(huán)面(43)之間的水平方向的間距均相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的箱包萬向輪 ，其特征在于:孔(5)、豎軸(3)以及連接件的水平方向的橫截面圓心與環(huán)面(43)之間的水平方向的間距為14毫米。
專利摘要本實(shí)用新型涉及箱包配件，尤其涉及安裝在箱包底部的萬向輪，包括用于裝配滾輪的輪架和用于安裝到箱包的托蓋，輪架和托蓋之間設(shè)有豎軸，豎軸與托蓋固定連接，輪架可繞豎軸轉(zhuǎn)動地與豎軸相連接，托蓋具有靠近箱包邊緣并與箱包邊緣輪廓相符的托蓋邊緣，豎軸與托蓋之間具有連接件，連接件將豎軸和托蓋固定連接成整體，托蓋具有用于安裝連接件的孔，孔、豎軸以及連接件均呈同心安裝的圓柱體，且圓柱體水平方向的橫截面圓心與托蓋邊緣的水平方向的間距為5毫米至15毫米之間的任一數(shù)值，由于連接件和豎軸能盡量地在水平方向上貼近了箱包邊緣，當(dāng)施力于箱包以及托蓋時，可方便將作用力傳遞到輪架上，從而使?jié)L輪輕松省力地轉(zhuǎn)向，提高箱包的轉(zhuǎn)向效率。
文檔編號B60B33/00GK203126387SQ20132013335
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月22日
發(fā)明者梅顯堯 申請人:梅顯堯