專(zhuān)利名稱(chēng)：三輪摩托車(chē)消聲器的安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安裝支架，特別涉及一種三輪摩托車(chē)消聲器的安裝支架。
背景技術(shù)：
消聲器是一種允許氣流通過(guò)而衰減噪聲的裝置，是三輪摩托車(chē)上重要的部件之一。目前三輪摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般布置在車(chē)架前端，消聲器布置在車(chē)架后端，發(fā)動(dòng)機(jī)與消聲器之間需要通過(guò)排氣管連接，排氣管和消聲器在車(chē)架中占用空間體積，導(dǎo)致車(chē)架空間利用率低，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體產(chǎn)生的廢氣通過(guò)排氣管進(jìn)入消聲器的過(guò)程中阻力加大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功耗、油耗增大,扭矩減小,影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。若將三輪摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)布置在車(chē)架后端，消聲器也布置在車(chē)架后端，如此可減短排氣管長(zhǎng)度，使得排氣阻力變小，能有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，但這樣布置發(fā)動(dòng)機(jī)和消聲器，消聲器與發(fā)動(dòng)機(jī)直接硬性連接，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)直接傳遞給消聲器，使消聲器頻繁抖動(dòng)，支架斷裂導(dǎo)致消聲器脫落損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種三輪摩托車(chē)消聲器的安裝支架，實(shí)現(xiàn)了將消聲器安裝固定在臥式發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體底部的目的，提高了車(chē)架的空間利用效率，還保護(hù)了消聲器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種三輪摩托車(chē)消聲器的安裝支架，包括U型連接座、緩沖墊、翻邊襯套，所述U型連接座的底面設(shè)有安裝孔，U型連接座的兩側(cè)壁上設(shè)有相對(duì)稱(chēng)的固定孔，所述緩沖墊的上端中心一體成型有圓柱凸臺(tái)，所述圓柱凸臺(tái)的圓心設(shè)有貫穿緩沖墊的軸向通孔，所述緩沖墊通過(guò)圓柱凸臺(tái)從連接座的安裝孔下端插入，固定在安裝孔中，所述翻邊襯套從安裝孔上端插入緩沖墊圓柱凸臺(tái)的軸向通孔中，供固定螺栓穿過(guò)翻邊襯套。`所述緩沖墊上端的圓柱凸臺(tái)的圓周設(shè)有環(huán)形卡槽。所述緩沖墊為橡膠緩沖墊。所述U型連接座的兩側(cè)壁上的固定孔分別為兩個(gè)，U型連接座底面的安裝孔為兩個(gè)。所述U型連接座的兩側(cè)壁上端的轉(zhuǎn)角處分別設(shè)有向上延伸的凸出部，固定孔設(shè)于該凸出部，用于通過(guò)安裝螺栓與發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置的支耳連接。所述U型連接座兩側(cè)壁上分別設(shè)有用于減量的條形孔。所述U型連接座為鋼板沖壓成型結(jié)構(gòu)。采用上述技術(shù)方案:U型連接座的底面設(shè)有安裝孔，U型連接座的兩側(cè)壁設(shè)有固定孔，U型連接座通過(guò)安裝螺栓固定連接在發(fā)動(dòng)機(jī)的底部，消聲器通過(guò)安裝螺栓固定連接在U型連接座的底面，達(dá)到將消聲器固定在發(fā)動(dòng)機(jī)底部的目的，縮短排氣管的長(zhǎng)度，減小排氣管對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的不良影響，同時(shí)提高了車(chē)架的空間利用效率。U型連接座的的下面設(shè)有緩沖墊，通過(guò)U型連接座和緩沖墊的緩沖作用，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)不會(huì)傳遞到消聲器，有效保護(hù)了消聲器。緩沖墊上端的圓柱凸臺(tái)的圓周設(shè)有環(huán)形卡槽,環(huán)形卡槽卡在安裝孔中軸向定位，防止緩沖墊脫落。U型連接座兩側(cè)壁上分別設(shè)有用于減量的條形孔，可有效減輕U型連接座的重量，并且減少連接座材料用量，降低生產(chǎn)制造成本。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的組合狀態(tài)示意圖；圖3為圖2的A向結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的B-B向剖視圖。附圖中，I為U型連接座，2為安裝螺栓，3為固定孔，4為安裝孔，5為緩沖墊，6為翻邊襯套，7為凸出部，8為條形孔，9為圓柱凸臺(tái)，10為環(huán)形卡槽，11為發(fā)動(dòng)機(jī)，12為消聲器，13為連接支架，14為安裝支耳，15為固定螺栓。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1至圖4，一種 三輪摩托車(chē)消聲器的安裝支架，包括U型連接座1、緩沖墊5、翻邊襯套6，U型連接座I為鋼板沖壓成型結(jié)構(gòu)，U型連接座I的兩側(cè)壁上分別設(shè)有用于減量的條形孔8，可有效減輕U型連接座的重量，并且減少連接座材料用量，降低生產(chǎn)制造成本。緩沖墊5為橡膠緩沖墊。所述U型連接座I的底面設(shè)有安裝孔4，安裝孔4為兩個(gè)，對(duì)稱(chēng)分布在U型連接座I的底面的兩端。U型連接座I的兩側(cè)壁上設(shè)有相對(duì)稱(chēng)的固定孔3，兩側(cè)壁上的固定孔3分別為兩個(gè)，本實(shí)施例，U型連接座I的兩側(cè)壁上端的轉(zhuǎn)角處分別設(shè)有向上延伸的凸出部7，固定孔3設(shè)于該凸出部7。所述緩沖墊5的上端中心一體成型有圓柱凸臺(tái)9，圓柱凸臺(tái)9的圓周設(shè)有環(huán)形卡槽10，所述圓柱凸臺(tái)9的圓心設(shè)有貫穿緩沖墊5的軸向通孔，緩沖墊5通過(guò)圓柱凸臺(tái)9從連接座I的安裝孔4下端插入，緩沖墊5通過(guò)環(huán)形卡槽10軸向定位在安裝孔4中，所述翻邊襯套6從安裝孔4上端插入緩沖墊5圓柱凸臺(tái)9的軸向通孔中，供固定螺栓15穿過(guò)翻邊襯套6。安裝時(shí)，將消聲器12固定在U型連接座I的底面，本實(shí)施例，消聲器12的上面焊接固定有連接支架13，連接支架13的頂面設(shè)有與安裝孔4對(duì)應(yīng)的通孔，固定螺栓15穿過(guò)緩沖墊5的軸向通孔和安裝孔4與連接支架13頂面的通孔配合將消聲器12固定在U型連接座I的底面，再將U型連接座I固定在發(fā)動(dòng)機(jī)11的下面，本實(shí)施例，發(fā)動(dòng)機(jī)11的汽缸體下部設(shè)有安裝支耳14，安裝支耳14的位置對(duì)應(yīng)U型連接座I兩側(cè)壁上的固定孔3，U型連接座I通過(guò)安裝螺栓2穿過(guò)固定孔3和安裝支耳14配合連接固定在發(fā)動(dòng)機(jī)10的下面。通過(guò)本實(shí)用新型，使得消聲器通過(guò)連接支架和U型連接座設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸體下方，節(jié)省了車(chē)架的使用空間，提高了車(chē)架的空間利用率，縮短了排氣管的長(zhǎng)度，可有效降低排氣管對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的不良影響。消聲器通過(guò)U型連接座與發(fā)動(dòng)機(jī)連接固定，消聲器與U型連接座之間墊有緩沖墊，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)不會(huì)直接傳遞給消聲器，防止連接支架破裂，有效保護(hù)了消聲器 。
權(quán)利要求1.一種三輪摩托車(chē)消聲器的安裝支架，其特征在于:包括U型連接座(1)、緩沖墊(5)、翻邊襯套(6 )，所述U型連接座(I)的底面設(shè)有安裝孔(4 )，U型連接座(1)的兩側(cè)壁上設(shè)有相對(duì)稱(chēng)的固定孔(3)，所述緩沖墊(5)的上端中心一體成型有圓柱凸臺(tái)(9)，所述圓柱凸臺(tái)(9 )的圓心設(shè)有貫穿緩沖墊(5 )的軸向通孔，所述緩沖墊(5 )通過(guò)圓柱凸臺(tái)(9 )從連接座(I)的安裝孔(4)下端插入，固定在安裝孔(4)中，所述翻邊襯套(6)從安裝孔(4)上端插入緩沖墊(5)圓柱凸臺(tái)(9)的軸向通孔中,供固定螺栓(15)穿過(guò)翻邊襯套(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車(chē)消聲器的安裝支架，其特征在于:所述緩沖墊(5)上端的圓柱凸臺(tái)(9)的圓周設(shè)有環(huán)形卡槽(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三輪摩托車(chē)消聲器的安裝支架，其特征在于:所述緩沖墊(5)為橡膠緩沖墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車(chē)消聲器的安裝支架，其特征在于:所述U型連接座(I)的兩側(cè)壁上的固定孔(3)分別為兩個(gè)，U型連接座(1)底面的安裝孔(4)為兩個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的三輪摩托車(chē)消聲器的安裝支架，其特征在于:所述U型連接座(I)的兩側(cè)壁上端的轉(zhuǎn)角處分別設(shè)有向上延伸的凸出部(7)，固定孔(3)設(shè)于該凸出部(7 )，用于通過(guò)安裝螺栓(2 )與發(fā)動(dòng)機(jī)(11)上設(shè)置的安裝支耳(14 )連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車(chē)消聲器的安裝支架，其特征在于:所述U型連接座(I)兩側(cè)壁上分別設(shè)有用于減量的條形孔(8 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車(chē)消聲器的安裝支架，其特征在于:所述U型連接座(I)為鋼板沖壓成型結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要一種三輪摩托車(chē)消聲器的安裝支架，包括U型連接座、緩沖墊、翻邊襯套，所述U型連接座的底面設(shè)有安裝孔，U型連接座的兩側(cè)壁上設(shè)有相對(duì)稱(chēng)的固定孔，所述緩沖墊的上端中心一體成型有圓柱凸臺(tái)，所述圓柱凸臺(tái)的圓心設(shè)有貫穿緩沖墊的軸向通孔，所述緩沖墊通過(guò)圓柱凸臺(tái)從連接座的安裝孔下端插入，固定在安裝孔中，所述翻邊襯套從安裝孔上端插入緩沖墊圓柱凸臺(tái)的軸向通孔中，供固定螺栓穿過(guò)翻邊襯套。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了將消聲器安裝固定在臥式發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體底部的目的，提高了車(chē)架的空間利用效率，還保護(hù)了消聲器。
文檔編號(hào)B60K13/04GK203142389SQ201320149720
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月29日
發(fā)明者左宗申 申請(qǐng)人:重慶宗申發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司