專利名稱：一種導(dǎo)航儀支架的扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)航儀支架的扳手。
背景技術(shù)：
導(dǎo)航儀是人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷囊环N電子設(shè)備，尤其對(duì)于司機(jī)用戶來說，車上更是必備的。由于車上空間狹窄，且車在運(yùn)行過程中會(huì)晃動(dòng)，所以導(dǎo)航儀需要一種支架來固定，本實(shí)用新型涉及的是這種支架上的扳手。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝簡(jiǎn)便的導(dǎo)航儀支架的扳手。本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種導(dǎo)航儀支架的扳手，包括本體，所述本體一端延伸出兩個(gè)固定腳，所述固定腳與所述本體垂直設(shè)置，所述兩個(gè)固定腳之間設(shè)有一個(gè)“U”形開口，所述每個(gè)固定腳上設(shè)有一個(gè)固定孔，所述兩個(gè)固定孔位于同一直線上，所述固定腳的端部呈半圓形。所述本體采用ABS材料制成。本實(shí)用新型所帶來的有益效果是:本實(shí)用新型中，所述導(dǎo)航儀支架的扳手設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，使用方便，當(dāng)將扳手扳到底的時(shí)候，導(dǎo)航儀支架無法調(diào)節(jié)，被固定??；當(dāng)將扳手扳上來的時(shí)候，可以調(diào)節(jié)導(dǎo)航儀支架的長度等。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型所述導(dǎo)航儀支架的扳手正面的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型所述導(dǎo)航儀支架的扳手反面的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中部件名稱對(duì)應(yīng)的標(biāo)號(hào)如下:1、本體；2、固定腳；3、“U”形開口 ；4、固定孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳述:作為本實(shí)用新型所述導(dǎo)航儀支架的扳手的實(shí)施例，如
圖1和圖2所示，包括本體1，所述本體I 一端延伸出兩個(gè)固定腳2，所述固定腳2與所述本體I垂直設(shè)置，所述兩個(gè)固定腳2之間設(shè)有一個(gè)“U”形開口 3，所述每個(gè)固定腳2上設(shè)有一個(gè)固定孔4，所述兩個(gè)固定孔4位于同一直線上，所述固定腳2的端部呈半圓形。本實(shí)施例中，所述本體I采用ABS材料制成。
權(quán)利要求1.一種導(dǎo)航儀支架的扳手，其特征在于包括本體，所述本體一端延伸出兩個(gè)固定腳，所述固定腳與所述本體垂直設(shè)置，所述兩個(gè)固定腳之間設(shè)有一個(gè)“U”形開口，所述每個(gè)固定腳上設(shè)有一個(gè)固定孔，所述兩個(gè)固定孔位于同一直線上，所述固定腳的端部呈半圓形。
2.如權(quán)利要求1 所述的導(dǎo)航儀支架的扳手，其特征在于所述本體采用ABS材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)航儀支架的扳手。該導(dǎo)航儀支架的扳手包括本體，所述本體一端延伸出兩個(gè)固定腳，所述固定腳與所述本體垂直設(shè)置，所述兩個(gè)固定腳之間設(shè)有一個(gè)“U”形開口，所述每個(gè)固定腳上設(shè)有一個(gè)固定孔，所述兩個(gè)固定孔位于同一直線上，所述固定腳的端部呈半圓形。本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝簡(jiǎn)便的導(dǎo)航儀支架的扳手。
文檔編號(hào)B60R11/02GK203157872SQ20132015353
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月18日
發(fā)明者孫潔 申請(qǐng)人:慈溪市孫潔儀表配件廠(普通合伙)