專利名稱：采掘機(jī)油門支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及采掘機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種采掘機(jī)油門支架。
背景技術(shù)：
油門支架對(duì)油門進(jìn)行定位固定，是采掘機(jī)的重要部件之一?，F(xiàn)有技術(shù)的大噸位的采掘機(jī)通常用旋鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)油門，稍小噸位的采掘機(jī)調(diào)節(jié)油門則多是通過檔位進(jìn)行調(diào)節(jié)。但問題在于，現(xiàn)有技術(shù)的油門支架的體積較大，安裝空間占用較多，不適用于小噸位采掘機(jī)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小，特別適用于小噸位采掘機(jī)的采掘機(jī)油門支架。本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:一種采掘機(jī)油門支架，包括支架本體和用于固定線束的線束固定架，所述的支架本體上、下兩側(cè)沿周向各設(shè)有一組檔位孔，所述的支架本體的中心處設(shè)有用于與油門相配合的安裝孔，且所述的支架本體的一側(cè)設(shè)有用于安裝的圓孔；所述的線束固定架豎向設(shè)于所述的支架本體的下端。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:該采掘機(jī)油門支架包括支架本體和用于固定線束的線束固定架，且支架本體上、下兩側(cè)沿周向各設(shè)有一組檔位孔，支架本體通過中心處設(shè)有的安裝孔安裝在油門處，且線束固定架可用于固定線束。操作人員即可根據(jù)工作狀態(tài)自由調(diào)節(jié)多個(gè) 檔位，操作非常方便。且該采掘機(jī)油門支架結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小，特別適用于小噸位采掘機(jī)。作為優(yōu)選，所述的一組檔位孔的數(shù)量為8個(gè)，且第一個(gè)檔位孔和最后一個(gè)檔位孔與支架本體中心孔之間的連線的夾角為90°。這樣，在90°內(nèi)可有8各檔位調(diào)節(jié)，可有效控制油門的大小。作為優(yōu)選，所述的支架本體的另一側(cè)設(shè)有用于安裝的長(zhǎng)圓孔。這樣，更加方便安裝時(shí)的調(diào)節(jié)。作為優(yōu)選，所述的線束固定架的下端設(shè)有用于纏繞線束的凹槽。這樣，更加方便線束的固定。

圖1本實(shí)用新型采掘機(jī)油門支架的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2本實(shí)用新型采掘機(jī)油門支架的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖1-2中:1圓孔、2支架本體、3檔位孔、4安裝孔、5長(zhǎng)圓孔、6線束固定架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。[0013]如圖1、2所示，一種采掘機(jī)油門支架，包括支架本體2和用于固定線束的線束固定架6，所述的支架本體2上、下兩側(cè)沿周向各設(shè)有一組檔位孔3，所述的支架本體2的中心處設(shè)有用于與油門相配合的安裝孔4，且所述的支架本體2的一側(cè)設(shè)有用于安裝的圓孔I ;所述的線束固定架6豎向設(shè)于所述的支架本體2的下端。所述的一組檔位孔3的數(shù)量為8個(gè)，且第一個(gè)檔位孔和最后一個(gè)檔位孔與支架本體2中心孔之間的連線的夾角為90°。所述的支架本體2的另一側(cè)設(shè)有用于安裝的長(zhǎng)圓孔5。所述的線束固定架6的下端設(shè)有用于纏繞線束的凹槽。以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其 具體結(jié)構(gòu)允許有變化。凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種采掘機(jī)油門支架，其特征在于:包括支架本體(2)和用于固定線束的線束固定架(6)，所述的支架本體(2)上、下兩側(cè)沿周向各設(shè)有一組檔位孔(3)，所述的支架本體(2)的中心處設(shè)有用于與油門相配合的安裝孔(4)，且所述的支架本體(2)的一側(cè)設(shè)有用于安裝的圓孔(I);所述的線束固定架(6)豎向設(shè)于所述的支架本體(2)的下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采掘機(jī)油門支架，其特征在于:所述的一組檔位孔(3)的數(shù)量為8個(gè)，且第一個(gè)檔位孔和最后一個(gè)檔位孔與支架本體(2)中心孔之間的連線的夾角為90。。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采掘機(jī)油門支架，其特征在于:所述的支架本體(2)的另一側(cè)設(shè)有用于安裝的長(zhǎng)圓孔(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采掘機(jī)油門支架，其特征在于:所述的線束固定架(6)的下端設(shè)有用于纏繞 線束的凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種采掘機(jī)油門支架，包括支架本體(2)和用于固定線束的線束固定架(6)，所述的支架本體(2)上、下兩側(cè)沿周向各設(shè)有一組檔位孔(3)，所述的支架本體(2)的中心處設(shè)有用于與油門相配合的安裝孔(4)，且所述的支架本體(2)的一側(cè)設(shè)有用于安裝的圓孔(1)；所述的線束固定架(6)豎向設(shè)于所述的支架本體(2)的下端。該采掘機(jī)油門支架結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小，特別適用于小噸位采掘機(jī)。
文檔編號(hào)B60K26/02GK203110938SQ201320155968
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月29日
發(fā)明者鄒燕, 李永生 申請(qǐng)人:揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院