專利名稱：液壓支撐裝置和工程設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓領域，更具體地，涉及一種液壓支撐裝置和工程設備。
背景技術：
現(xiàn)有技術中的工程設備的中經(jīng)常需要使用液壓支撐裝置。下面，以混凝土輸送泵車的液壓支撐裝置為例，對現(xiàn)有技術中的液壓支撐裝置進行說明。圖1示出了現(xiàn)有技術中的一種液壓支撐裝置的結構示意圖。如圖1所示，該液壓支撐裝置包括油缸100和可伸縮的保護套200，其中，油缸100設置在保護套200內(nèi)。液壓支撐裝置安裝在混凝土輸送泵車的機架600上。油缸100的上端與保護套200的頂部固定連接。由于在油缸100的外部設置有保護套200。然而，由于油缸100的上端與保護套200的頂部是固定連接的，因此，對油缸100的加工精度要求較高，并對油缸100與保護套200的同軸度要求較高，容易出現(xiàn)裝配問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型旨在提供一種液壓支撐裝置和工程設備，以解決現(xiàn)有技術中的液壓支撐裝置對加工精度要求高，不易裝配的問題。為解決上述技術問題，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種液壓支撐裝置，包括:油缸；可伸縮的保護套，油缸的第一端與保護套的一端活動連接，油缸的第二端與保護套的另一端活動連接。進一步地，油缸的第一端繞油缸的徑向與保護套的一端可樞轉地連接。
進一步地，油缸的第一端通過銷軸與保護套的一端可樞轉地連接。進一步地,油缸的第二端與保護套的另一端球鉸連接。進一步地，保護套包括第一套和與第一套滑動連接的第二套，油缸的第一端與第一套的第一端連接，油缸的第二端與第二套的第一端連接。進一步地，液壓支撐裝置還包括與第一套的內(nèi)壁連接的導向套，第一套通過導向套與第二套滑動連接。 進一步地，第一套的第二端設置有法蘭，液壓支撐裝置還包括擋板，擋板與第一套的法蘭連接，且擋板包括向第一套的內(nèi)部突出的突出部，導向套安裝在突出部上。進一步地,第二套包括筒體和與筒體連接的底蓋,底蓋上設置有球窩,油缸的第二端包括與球窩相配合的球頭。進一步地，底蓋包括底板和與底板連接的墊套，球窩設置在墊套上。進一步地，銷軸上設置有潤滑通道，液壓支撐裝置還包括油杯，油杯與銷軸連接，且油杯與潤滑通道連接。進一步地，第一套的側壁上設置有管線開口和/或潤滑開口。根據(jù)本實用新型的另一方面，提供了一種工程設備，包括機架和與機架連接的液壓支撐裝置，該液壓支撐裝置是上述的液壓支撐裝置。[0017]由于油缸的兩端均與保護套的兩端活動地連接，因此，降低了對油缸的加工精度的要求，以及油缸與保護套的同軸度的要求，裝配起來很方便。另外，當液壓支撐裝置受到側向的作用力時，僅傳遞到保護套上，不會傳遞到油缸上，因此不會對油缸的使用壽命帶來影響。此外，油缸的活塞桿在伸出時，位于保護套的內(nèi)部，不會由于水泥或石塊等受到損傷。

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:圖1示意性示出了現(xiàn)有技術中的一種液壓支撐裝置的結構示意圖；圖2示意性示出了本實用新型中的液壓支撐裝置在收縮狀態(tài)時的結構示意圖；以及圖3示意性示出了本實用新型中的液壓支撐裝置在伸展狀態(tài)時的結構示意圖。圖中附圖標記:100、油缸；110、球頭；200、保護套；210、第一套；211、法蘭；212、筒體；213、頂蓋；214、銷子；220、第二套；221、筒體；222、底蓋；222a、底板；222b、墊套；230、擋板；240、管線開口 ；250、潤滑開口 ；260、壓板;300、銷軸;400、導向套;500、油杯；600、機架。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。作為本實用新 型的第一方面，提供了一種液壓支撐裝置。如圖2和圖3所示，該液壓支撐裝置包括:油缸100 ;可伸縮的保護套200，油缸100的第一端與保護套200的一端活動連接，油缸100的第二端與保護套200的另一端活動連接。由于油缸100的兩端均與保護套200的兩端活動地連接，因此，降低了對油缸100的加工精度的要求，以及油缸100與保護套200的同軸度的要求，裝配起來很方便。另外，當液壓支撐裝置受到側向的作用力時，僅傳遞到保護套上，不會傳遞到油缸上，因此不會對油缸的使用壽命帶來影響。此外，油缸100的活塞桿在伸出時，位于保護套的內(nèi)部，不會由于水泥或石塊等受到損傷。優(yōu)選地，油缸100的第一端繞油缸100的徑向與保護套200的第一端可樞轉地連接。優(yōu)選地，油缸100的第一端通過銷軸300與保護套200的第一端可樞轉地連接。優(yōu)選地，油缸100的第二端與保護套200的第二端球鉸連接。這樣，可克服油缸100的加工精度及油缸100與套的同軸度等因素帶來的位置偏差而不好安裝的問題。在一個優(yōu)選的實施例中，保護套200包括第一套210和與第一套210滑動連接的第二套220，油缸100的第一端與第一套210的第一端連接，油缸100的第二端與第二套220的第一端連接。當然，保護套200也可以采用其它的結構，例如，三層或更多層的伸縮式結構。當油缸100伸展時，帶動第二套220向外伸出；當油缸100收縮時，帶動第二套220縮回第一套210內(nèi)。優(yōu)選地，液壓支撐裝置還包括與第一套210的內(nèi)壁連接的導向套400，第一套210通過導向套400與第二套220滑動連接。優(yōu)選地，導向套400采用耐磨性和/或帶自潤滑能力的材料制成。導向套400 —方面起到了導向的作用，另一方面也可以減輕第二套220外壁的磨損。優(yōu)選地，第一套210的第二端設置有法蘭211，液壓支撐裝置還包括擋板230，擋板230與第一套210的法蘭211連接，且擋板230包括向第一套210的內(nèi)部突出的突出部，導向套400安裝在突出部上。這樣，導向套400通過擋板230安裝到第一套210內(nèi)。優(yōu)選地，第一套210包括筒體212和安裝在筒體212的第一端的頂蓋213，油缸100的第一端與頂蓋213連接。特別地，頂蓋213上設置有凸耳，油缸100的第一端設置有與該凸耳配合的吊耳，這樣，通過銷軸300，就可以將凸耳與吊耳可樞轉地連接起來。優(yōu)選地，銷軸300上設置有潤滑通道，液壓支撐裝置還包括油杯500，油杯500與銷軸300連接，且油杯500與潤滑通道連接。油杯500內(nèi)的潤滑油或潤滑脂，可以通過潤滑通道對銷軸300與凸耳或吊耳之間的接觸面進行潤滑，以確保油缸100可自由地轉動。優(yōu)選地，銷軸300的端部還設置有銷子214，以在軸向對銷軸300的運動進行限位。優(yōu)選地，第一套210的側壁上設置有管線開口 240和/或潤滑開口 250。其中，管線開口 240可用于安裝與油缸100連接的液壓管和控制電線等，潤滑開口 250設置在與油杯500相對應的位置處，可用于向油杯500中補充潤滑油或潤滑脂，以便于日常維護。優(yōu)選地，第二套220包括筒體221和與筒體221連接的底蓋222，底蓋222上設置有球窩，油缸100的第 二端包括與球窩相配合的球頭110。優(yōu)選地，球頭110通過壓板260安裝到底蓋222上。優(yōu)選地，底蓋222包括底板222a和與底板222a連接的墊套222b，球窩設置在墊套222b上。例如，底板222a上設置有凹部，墊套222b安裝在該凹部內(nèi)。優(yōu)選地，筒體221與底蓋222之間通過螺釘連接，底板222a與墊套222b之間通過螺釘連接。作為本實用新型的第二方面，提供了一種工程設備，包括機架和與機架連接的液壓支撐裝置，該液壓支撐裝置是上述各實施例中的液壓支撐裝置。特別地，該工程設備可以是混凝土輸送泵車等。本實用新型在混凝土泵送過程中，整車產(chǎn)生的慣性力只會傳遞的油缸外部的保護套上，不會傳遞到油缸上，所以對油缸的使用壽命不會帶來影響。同時油缸在設計過程中，因為無需考慮側向力對其的影響，則其缸徑、桿徑尺寸不需額外加大，降低了油缸的成本。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種液壓支撐裝置，其特征在于，包括: 油缸(100)； 可伸縮的保護套(200)，所述油缸(100)的第一端與所述保護套(200)的一端活動連接，所述油缸(100)的第二端與所述保護套(200)的另一端活動連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的液壓支撐裝置，其特征在于，所述油缸(100)的第一端繞所述油缸(100)的徑向與所述保護套(200)的所述一端可樞轉地連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的液壓支撐裝置，其特征在于，所述油缸(100)的第一端通過銷軸(300)與所述保護套(200)的所述一端可樞轉地連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的液壓支撐裝置，其特征在于，所述油缸(100)的第二端與所述保護套(200)的所述另一端球鉸連接。
5.根據(jù)權利要求1至4中任一項所述的液壓支撐裝置，其特征在于，所述保護套(200)包括第一套(210)和與所述第一套(210)滑動連接的第二套(220)，所述油缸(100)的第一端與所述第一套(210)的第一端連接，所述油缸(100)的第二端與所述第二套(220)的第一端連接。
6.根據(jù)權利要求5所述的液壓支撐裝置，其特征在于，所述液壓支撐裝置還包括與所述第一套(210 )的內(nèi)壁連接的導向套(400 )，所述第一套(210)通過所述導向套(400 )與所述第二套(220)滑動連接。
7.根據(jù)權 利要求6所述的液壓支撐裝置，其特征在于，所述第一套(210)的第二端設置有法蘭(211)，所述液壓支撐裝置還包括擋板(230 )，所述擋板(230 )與所述第一套(210 )的法蘭(211)連接，且所述擋板(230)包括向所述第一套(210)的內(nèi)部突出的突出部，所述導向套(400 )安裝在所述突出部上。
8.根據(jù)權利要求5所述的液壓支撐裝置，其特征在于，所述第二套(220)包括筒體(221)和與所述筒體(221)連接的底蓋(222)，所述底蓋(222)上設置有球窩，所述油缸(100)的第二端包括與所述球窩相配合的球頭(110)。
9.根據(jù)權利要求8所述的液壓支撐裝置，其特征在于，所述底蓋(222)包括底板(222a)和與所述底板(222a)連接的墊套(222b)，所述球窩設置在所述墊套(222b)上。
10.根據(jù)權利要求3所述的液壓支撐裝置，其特征在于，所述銷軸(300)上設置有潤滑通道，所述液壓支撐裝置還包括油杯(500 )，所述油杯(500 )與所述銷軸(300 )連接，且所述油杯(500)與所述潤滑通道連接。
11.根據(jù)權利要求5所述的液壓支撐裝置，其特征在于，所述第一套(210)的側壁上設置有管線開口(240)和/或潤滑開口(250)。
12.—種工程設備，包括機架和與所述機架連接的液壓支撐裝置，其特征在于，所述液壓支撐裝置是權利要求1至11中任一項所述的液壓支撐裝置。
專利摘要本實用新型提供了一種液壓支撐裝置和工程設備。該液壓支撐裝置包括油缸(100)；可伸縮的保護套(200)，所述油缸(100)的第一端與所述保護套(200)的一端活動連接，所述油缸(100)的第二端與所述保護套(200)的另一端活動連接。根據(jù)本實用新型的液壓支撐裝置，能夠解決現(xiàn)有技術中的液壓支撐裝置對加工精度要求高，不易裝配的問題。
文檔編號B60S9/10GK203142643SQ201320161570
公開日2013年8月21日 申請日期2013年4月2日 優(yōu)先權日2013年4月2日
發(fā)明者何鵬麗, 於勁林 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司