專利名稱：一種半掛車懸掛氣囊控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種半掛車懸掛氣囊控制裝置，屬于汽車控制技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
半掛車懸掛裝置是半掛車的主要部件之一，其主要作用是把半掛車車軸運(yùn)動部件與半掛車大梁有效、合理、牢固地聯(lián)結(jié)起來，起到車輛行駛過程中的減震和平衡承載的作用。現(xiàn)有的半掛車的懸掛裝置是通過前橋鋼板彈簧和后橋鋼板彈簧及支架座結(jié)合，懸掛支架通過樞軸鉸接在支架座上，支架座用螺栓安裝在鋼板彈簧的中部?，F(xiàn)有的這種結(jié)構(gòu)重載時經(jīng)常存在斷簧、斷軸、爆胎現(xiàn)象，而當(dāng)半掛車空載時，多個輪胎同時使用接觸地面，產(chǎn)生巨大的行車阻力，不但增加了多個輪胎的磨損，增加車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，而且增加了空載車輛的油耗和駕駛員的勞動強(qiáng)度，由此帶來的多余的油耗和環(huán)境污染。

實用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，本實用新型的目的在于提供一種有效防止半掛車空載行駛時多個輪胎的磨損、延長輪胎使用壽命、減少空載車輛的轉(zhuǎn)彎半徑、降低使用油耗，減少環(huán)境污染，同時減少斷簧、斷軸、爆胎現(xiàn)象的發(fā)生的半掛車懸掛氣囊控制裝置。為達(dá)到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種半掛車懸掛氣囊控制裝置，包括中橋、氣囊控制機(jī)構(gòu)和板簧，所述氣囊控制機(jī)構(gòu)包括控制開關(guān)、單向閥、儲氣筒、調(diào)壓閥、電磁換向器、快放閥 、氣囊，其中氣囊安裝在中橋的中央，上端與車架固定連接，儲氣筒的進(jìn)氣端經(jīng)單向閥接牽引車供氣管路，出氣端經(jīng)調(diào)壓閥接電磁換向器的進(jìn)氣口，電磁換向器的出氣口經(jīng)快放閥與氣囊連通，控制開關(guān)連接電磁換向器控制電路；所述板簧安裝在氣囊下端。本實用新型的有益效果在于:安裝本裝置的半掛車，在空載狀態(tài)下掛車多組車輪能自動懸空，在剎車和停車狀態(tài)下可自動恢復(fù)常態(tài)，使用方便、安全可靠，空載時減少了多組輪胎同時磨損，增加了車胎使用壽命，降低了半掛車使用油耗，減少了環(huán)境污染。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型氣路及電路連接圖。圖中:1、中橋，2、氣囊，3、板簧，4、儲氣筒，5、調(diào)壓閥，6、單向閥，7、控制開關(guān)，8、電磁換向器，9、快放閥，10、車架。
具體實施方式
如
圖1所示的一種半掛車懸掛氣囊控制裝置，包括中橋1、氣囊控制機(jī)構(gòu)和板簧3，所述氣囊控制機(jī)構(gòu)包括控制開關(guān)7、單向閥6、儲氣筒4、調(diào)壓閥5、電磁換向器8、快放閥9、氣囊2，其中氣囊2安裝在中橋I的中央，上端與車架10固定連接，儲氣筒4的進(jìn)氣端經(jīng)單向閥6接牽引車供氣管路，出氣端經(jīng)調(diào)壓閥5接電磁換向器8的進(jìn)氣口，電磁換向器8的出氣口經(jīng)快放閥9與氣囊2連通，控制開關(guān)7連接電磁換向器8控制電路；所述板簧3安裝在氣囊2下端。其工作原理為:車輛空載時，駕駛員打開控制開關(guān)7，電路通電，由牽引車供氣管路輸送的氣壓經(jīng)單向閥6、儲氣筒4輸出到調(diào)壓閥5，控制電磁換向器8打開輸出氣壓，氣壓經(jīng)快放閥9進(jìn)入氣囊2，氣囊2充氣工作給中橋I及板簧3施加力，板簧3由于向下的壓力，致使另一端抬起，將前、后兩橋舉升脫離地面，此時輪胎也跟隨抬起；空載制動時，制動電路打開，制動電信號通電，控制 電磁換向器8的排氣口打開，快放閥9排氣將氣囊2的氣壓力釋放，使板簧3壓力解除，前、后兩橋迅速下降與地面接觸制動，保證車輛安全制動。車輛重載時，關(guān)閉控制開關(guān)7，氣囊2不工作。
權(quán)利要求1.一種半掛車懸掛氣囊控制裝置，包括中橋(I)和板簧(3)，其特征在于還包括氣囊控制機(jī)構(gòu)，所述氣囊控制機(jī)構(gòu)包括控制開關(guān)(7)、單向閥(6)、儲氣筒(4)、調(diào)壓閥(5)、電磁換向器(8)、快放閥(9)、氣囊(2)，其中氣囊⑵安裝在中橋⑴的中央，上端與車架(10)固定連接，儲氣筒⑷的進(jìn)氣端經(jīng)單向閥(6)接牽引車供氣管路，出氣端經(jīng)調(diào)壓閥(5)接電磁換向器⑶的進(jìn)氣口，電磁換向器⑶的出氣口經(jīng)快放閥(9)與氣囊⑵連通，控制開關(guān)(7)連接電磁換向器⑶控制 電路；所述板簧(3)安裝在氣囊⑵下端。
專利摘要本實用新型公開了一種半掛車懸掛氣囊控制裝置，包括中橋、氣囊控制機(jī)構(gòu)和板簧，所述氣囊控制機(jī)構(gòu)包括控制開關(guān)、單向閥、儲氣筒、調(diào)壓閥、電磁換向器、快放閥、氣囊，氣囊安裝在中橋的中央，上端與車架固定連接，儲氣筒的進(jìn)氣端經(jīng)單向閥接牽引車供氣管路，出氣端經(jīng)調(diào)壓閥接電磁換向器的進(jìn)氣口，電磁換向器的出氣口經(jīng)快放閥與氣囊連通，控制開關(guān)連接電磁換向器控制電路；板簧安裝在氣囊下端。安裝本裝置的半掛車，在空載狀態(tài)掛車多組車輪能自動懸空，在剎車和停車狀態(tài)自動恢復(fù)常態(tài)，使用方便、安全可靠，減少了輪胎同時磨損，增加了車胎使用壽命，降低了車使用油耗，減少了環(huán)境污染。
文檔編號B60G17/048GK203126448SQ20132025254
公開日2013年8月14日 申請日期2013年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月3日
發(fā)明者李曉秋 申請人:李曉秋