轉盤翻轉式扒胎換頂多功能的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車修配機械設備中的轉盤翻轉式扒胎換頂多功能機。該機是設置翻轉機構控制的轉盤，并在機架內增設升降機構實現的。其轉盤可根據需要向一側翻轉并帶動輪胎轉動，自動配合壓鏟移位擠壓，使輪胎與鋼圈松動脫離并將其扒下。不僅明顯減少了操作上的麻煩，而且能在升降機構的配合下，順利完成各種型號汽車不同車胎的扒胎工作。還可利用旋轉的轉盤在切割機構、焊接機構配合下實施換頂操作，經更換壓鏟可作為壓力機使用，更換壓鏟并配以常用配件還能實現對組合剎車分泵、組合壓盤等的修復，以及軸套、轉向橫拉桿和減速器的拉伸等汽車修配工作。具有結構設計合理、性能穩(wěn)定可靠、多功能集一身，操作方便靈活、適合進行推廣等優(yōu)點。
【專利說明】轉盤翻轉式扒胎換頂多功能機
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機械設備領域，具體說是屬于汽車修配機械設備領域。
【背景技術】
[0002]隨著社會經濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的擁有量也以日俱增。然而汽車在行駛的過程中由于磨損、超載等原因時常會發(fā)生爆胎等現象，在這種情況下就必須對輪胎進行修復。要實施對輪胎的修復，首先就得把輪胎扒下來，扒胎是個很費勁的事(尤其是對于大型貨車)，長期以來一直沒有專用設備，勞動強度非常大。近來有生產廠家推出了電動液壓多功能拆胎機，它是由機架、機架上固定的圓盤，液壓機構以及液壓機構控制的壓鏟組成的。該多功能拆胎機主要是實施對汽車輪胎的扒胎，但是由于機架上的圓盤與機架是固定連接的，扒胎之前必須用人力把汽車輪胎抬到拆胎機的固定圓盤上才能進行。不僅操作麻煩，無法適應各種類型汽車扒胎的需要，而且功能也比較單一。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種轉盤翻轉式扒胎換頂多功能機，主要是用于解決現有設備存在的扒胎操作麻煩，無法適應各種類型汽車扒胎需要及功能單一的問題。
[0004]本實用新型將采取以下技術措施來實現:它包括底座、機架、液壓機構、壓鏟和圓盤，還包括外部空壓機構、切割機構、焊接機構和常用配件，其特征是所述圓盤為翻轉機構控制的轉盤，并在機架內增設升降機構。
[0005]所述的翻轉機構是在機架水平部分的端部固定軸套，軸套內設有與支臂固定連接且將轉盤支撐的偏心軸，經所述偏心軸上的徑向短軸和連接螺母活動連接轉盤，并將支臂同氣缸或油缸帶動的活塞鉸接。
[0006]在對應轉盤的機架上設有一托盤，所述托盤上有至少一個復輪。
[0007]本實用新型的有益效果:該實用新型由于采取了翻轉機構控制的轉盤結構，可把汽車輪胎直接扣在側翻的轉盤上，然后再使轉盤翻轉至水平位置，便可進行輪胎扒胎的操作。在扒胎的過程中，在托盤上復輪的作用下，轉盤可根據需要帶動輪胎轉動，自動配合壓鏟的多次移位擠壓，從而使輪胎與鋼圈之間松動脫離。不僅明顯減少了操作上的麻煩，而且能在升降機構的有機配合下，順利完成各種型號汽車不同車胎的扒胎工作。除了扒胎而外，還可利用旋轉的轉盤在切割機構、焊接機構配合下實施輪轂換頂操作，經更換壓鏟可作為壓力機使用，更換壓鏟并配以常用配件還能實現對組合剎車分泵、組合壓盤等的修復，以及軸套、轉向橫拉桿和減速器的拉伸等汽車修配工作。不僅如此，該實用新型還具有結構設計合理、性能穩(wěn)定可靠、多功能集一身，操作方便靈活、適合進行推廣等優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1、圖2、圖3、圖4是轉盤翻轉式扒胎換頂多功能機結構示意圖；
[0009]圖5是轉盤翻轉式扒胎換頂多功能機的翻轉機構示意圖?！揪唧w實施方式】
[0010]圖1-圖4給出了轉盤翻轉式扒胎換頂多功能機的幾種結構形式，該機底部是底座I，底座I上也可安裝行走輪(如圖1、圖2)，底座I上部是機架2，該機架2由水平和傾斜的兩部分組成。在水平部分的機架2上設置了由翻轉機構控制的轉盤3。所述的翻轉機構是在機架2水平部分的端部固定軸套4，在軸套4內設有與支臂5固定連接且將轉盤3支撐的偏心軸6，經所述偏心軸6上的徑向短軸7和連接螺母8活動連接轉盤3，并將支臂5同氣缸或油缸9帶動的活塞10鉸接。氣缸或油缸9分別采取氣動或液動控制，使用氣動控制時，氣缸9經氣動開關16與空壓機構相連接。由于翻轉機構的設置，轉盤3可水平放置或向一側翻轉。在機架2水平部分上對應轉盤3位置還設有一托盤11，在托盤11上安裝有一個復輪12。托盤11和偏心軸6的偏心部分可把轉盤3水平支撐并在復輪12作用下使轉盤3以短軸7為中心轉動。在機架2水平部分內還設置了能將該部分機架進行升降調節(jié)的升降機構。升降機構可電動控制，也可通過手柄13進行手動控制。以調節(jié)轉盤3的位置來滿足各種類型汽車輪胎的扒胎與修復。在機架2傾斜部分內設有液壓機構中的油箱和油泵，經連接管至頂部液壓油缸14，液壓油缸14經對稱的銷軸活動連接在機架支臂15上。而可伸縮的液壓支桿末端固定
[0011]正六邊形的壓鏟17。該機除了上述結構外，為了實現多功能還配備了切割機構、焊接機構和常用配件。
[0012]使用該機對輪胎進行扒胎時，先將需拆卸的輪胎立靠到轉盤3上，用手向上一推轉盤3或者打開氣動開關16，其向上翻轉使輪胎平放到轉盤3上，然后把內胎中的壓縮氣體放凈，讓壓鏟17對準胎口(壓鏟距鋼圈外邊緣越近越好)調整好壓鏟17的位置，搬動換向閥開關18液壓機構工作，壓鏟17下移胎口受壓鏟17的擠壓與鋼圈松脫，用手撥動輪胎，輪胎隨轉盤3轉動改變位置，再重復上述擠壓操作，拆下輪胎內的密封壓條。然后再利用轉盤3將輪胎翻轉到另一面，并用上述同樣的方法進行擠壓操作直到輪胎與鋼圈松脫而扒下。該機除了扒胎而外，還可利用轉盤3換頂確保同心度。實施換頂時，將鋼圈平放在轉盤3上，用常用配件卡盤將鋼圈與轉盤3固定，把切割機構的刀口對準切割位置進行操作，同時轉動轉盤3即可實現鋼圈頂與幅的分離。將頂取下，換入新頂在原來位置并墊托塊保持平衡，再利用焊接機構將頂與幅在轉盤3的轉動中進行焊接。完成整個換頂過程。由于空壓機構、切割機構和焊接機構是汽車修理部門必備裝置使用起來也很方便。為使換頂操作更加方便快捷，可把切割機構和焊接機構固定在同一個移動架上。除此而外，經更換壓鏟17可作為壓力機使用，更換壓鏟17并配以常用配件還能實現對組合剎車分泵、組合壓盤等的修復，以及軸套、轉向橫拉桿和減速器的拉伸等汽車修配工作。
【權利要求】
1.一種轉盤翻轉式扒胎換頂多功能機，包括底座⑴、機架⑵、液壓機構、壓鏟(17)和圓盤，還包括外部空壓機構、切割機構、焊接機構和常用配件，其特征在于:所述圓盤為翻轉機構控制的轉盤(3)，并在機架(2)內增設升降機構。
2.根據權利要求1所述的轉盤翻轉式扒胎換頂多功能機，其特征在于:所述翻轉機構是在機架(2)水平部分的端部固定軸套(4)，軸套(4)內設有與支臂(5)固定連接且將轉盤(3)支撐的偏心軸(6)，經所述偏心軸(6)上的徑向短軸(7)和連接螺母(8)活動連接轉盤(3)，并將支臂(5)同氣缸或油缸(9)帶動的活塞(10)鉸接。
3.根據權利要求1所述的轉盤翻轉式扒胎換頂多功能機，其特征在于:在對應轉盤(3)的機架⑵上設有一托盤(1 1)，所述托盤(11)上有至少一個復輪(12)。
【文檔編號】B60C25/132GK203410257SQ201320384260
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年6月20日 優(yōu)先權日:2013年6月20日
【發(fā)明者】陳恒順 申請人:陳恒順