汽車安全錨的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車安全錨，包括依次連接的壓縮機、高壓氣儲罐、電動閘閥和氣動發(fā)射器，氣動發(fā)射器的發(fā)射管內(nèi)設置有彈射錨，彈射錨的尾端通過拉繩與汽車連接，電動閘閥的控制開關設置于汽車駕駛室內(nèi)，結構簡單，操作方便；另外，氣動發(fā)射器分布于汽車底部的兩側(cè)，每側(cè)氣動發(fā)射器為至少兩個，所述電動閘閥與氣動發(fā)射器一一對應，各氣動發(fā)射器之間并聯(lián)設置，布置合理，彈射錨鉤住固定物的幾率大，并且便于分別發(fā)射左右兩側(cè)的彈射錨，控制方式更加合理。
【專利說明】汽車安全錨
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車行駛安全裝置，特別涉及一種汽車行駛中發(fā)生側(cè)翻墜崖時用于將其錨定的裝置。
【背景技術】
[0002]目前，汽車高速行駛過程中，在遇彎道轉(zhuǎn)向、遇突發(fā)事件緊急避險等情況下急打方向盤，汽車受慣性離心力以及汽車側(cè)面的風力等，容易發(fā)生車身側(cè)翻甚至墜崖的慘劇。雖然通過一定技術可以預防汽車側(cè)翻，但側(cè)翻墜崖仍難免發(fā)生，而汽車一旦側(cè)翻墜崖后的補救措施尚未出現(xiàn)。
實用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實用新型要解決的技術問題在于提供一種汽車安全錨，該汽車安全錨在汽車發(fā)生側(cè)翻墜崖時可將汽車錨定在道路周圍的固定物上，從而避免車禍發(fā)生。
[0004]本實用新型的汽車安全錨，包括依次連接的壓縮機、高壓氣儲罐、電動閘閥和氣動發(fā)射器，所述氣動發(fā)射器的發(fā)射管內(nèi)設置有彈射錨，彈射錨的尾端通過拉繩與汽車連接，所述電動閘閥的控制開關設置于汽車駕駛室內(nèi)。
[0005]進一步，所述氣動發(fā)射器為至少兩個，所述電動閘閥與氣動發(fā)射器一一對應，各氣動發(fā)射器之間并聯(lián)設置。
[0006]進一步，所述氣動發(fā)射器分布于汽車底部的兩側(cè)。
[0007]進一步，所述拉繩為鋼繩或鐵鏈。
[0008]本實用新型的有益效果:本實用新型的汽車安全錨，依次連接的壓縮機、高壓氣儲罐、電動閘閥和氣動發(fā)射器，氣動發(fā)射器的發(fā)射管內(nèi)設置有彈射錨，彈射錨的尾端通過拉繩與汽車連接，電動閘閥的控制開關設置于汽車駕駛室內(nèi)，結構簡單，操作方便；另外，氣動發(fā)射器分布于汽車底部的兩側(cè)，每側(cè)氣動發(fā)射器為至少兩個，所述電動閘閥與氣動發(fā)射器一一對應，各氣動發(fā)射器之間并聯(lián)設置，布置合理，彈射錨鉤住固定物的幾率大，并且便于分別發(fā)射左右兩側(cè)的彈射錨，控制方式更加合理。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖；
【具體實施方式】
[0011]以下將結合附圖對本實用新型進行詳細說明，如圖所示:本實施例的汽車安全錨，包括依次連接的壓縮機1、高壓氣儲罐2、電動閘閥3和氣動發(fā)射器4，所述氣動發(fā)射器4的發(fā)射管內(nèi)設置有彈射錨5，彈射錨5的尾端通過拉繩6與汽車連接，所述電動閘閥3的控制開關7設置于汽車駕駛室內(nèi)。壓縮機I生成高壓氣體并存儲于高壓氣儲罐2內(nèi)，汽車發(fā)生側(cè)翻時控制開關7控制電動閘閥3打開，高壓氣體進入氣動發(fā)射器4內(nèi)進而發(fā)射彈射錨5，彈射錨5鉤住道路周圍的固定物通過拉繩6將汽車錨定。
[0012]作為上述技術方案的進一步改進，所述4為至少兩個，所述電動閘閥5與氣動發(fā)射器4 對應，各氣動發(fā)射器4之間并聯(lián)設置,多個氣動發(fā)射器4可以增加彈射錨5勾住固定物的幾率。
[0013]作為上述技術方案的進一步改進，所述氣動發(fā)射器4分布于汽車底部的兩側(cè)。無論汽車向哪個方向側(cè)翻，都可以發(fā)射相反一側(cè)的彈射錨5，更有利于減少事故的損失
[0014]作為上述技術方案的進一步改進，所述拉繩6為鋼繩或鐵鏈，鋼繩或鐵鏈的強度高、柔性能達到要求。
[0015]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【權利要求】
1.一種汽車安全錨，其特征在于:包括依次連接的壓縮機(I)、高壓氣儲罐(2)、電動閘閥(3)和氣動發(fā)射器(4)，所述氣動發(fā)射器(4)的發(fā)射管內(nèi)設置有彈射錨(5)，彈射錨(5)的尾端通過拉繩(6)與汽車連接，所述電動閘閥(3)的控制開關(7)設置于汽車駕駛室內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車安全錨，其特征在于:所述氣動發(fā)射器(4)為至少兩個，所述電動閘閥(5)與氣動發(fā)射器(4) 對應，各氣動發(fā)射器(4)之間并聯(lián)設置。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車安全錨,其特征在于:所述氣動發(fā)射器(4)分布于汽車底部的兩側(cè)。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽車安全錨，其特征在于:所述拉繩(6)為鋼繩或鐵鏈。
【文檔編號】B60R21/00GK203419095SQ201320385258
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年6月28日 優(yōu)先權日:2013年6月28日
【發(fā)明者】姚心心, 范建泓 申請人:姚心心, 范建泓