不重穿束帶而進(jìn)行調(diào)整的嬰兒承載裝置以及汽車安全座椅的制作方法
不重穿束帶而進(jìn)行調(diào)整的嬰兒承載裝置以及汽車安全座椅的制作方法
【專利摘要】一種不重穿束帶而進(jìn)行調(diào)整的嬰兒承載裝置以及汽車安全座椅，允許調(diào)節(jié)肩部束帶的高度而無需將束帶重新穿過座椅。定位件通常被偏置而不與帶齒的軌道接合，允許由定位件攜帶的束帶被上下調(diào)節(jié)，以適合兒童的身材。當(dāng)束帶被收緊，定位件與帶齒的軌道接合，使帶相對于座椅的位置固定。
【專利說明】不重穿束帶而進(jìn)行調(diào)整的嬰兒承載裝置以及汽車安全座椅
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請要求優(yōu)先權(quán)，優(yōu)先權(quán)基礎(chǔ)為申請日為2012年7月3日、申請?zhí)枮?1/667，543的美國臨時申請以及申請日為2012年9月10日、申請?zhí)枮?1/698，942的美國臨時申請。所述申請的全部內(nèi)容被包含在本申請之中。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本實(shí)用新型大體上涉及兒童安全產(chǎn)品領(lǐng)域，特別地，涉及具有這樣一種束帶高度調(diào)整機(jī)構(gòu)的嬰兒承載裝置以及汽車座椅，這種束帶高度調(diào)整機(jī)構(gòu)允許不將束帶重新穿過座椅外殼而進(jìn)行調(diào)整。
【背景技術(shù)】
[0004]車輛安全座椅或“汽車座椅”通常被用于當(dāng)乘坐機(jī)動車輛時保護(hù)嬰兒或幼兒。一些汽車座椅包括基座部件與可釋放地安裝在基座上的承載部件，該基座部件通過使用車輛標(biāo)準(zhǔn)安全帶或很多車輛上裝有的用于兒童的標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅下部錨定或系鏈裝置(LowerAnchors and Tethers for Children LATCH)半永久地安裝在車輛乘客座位上。該承載裝置允許家長或看護(hù)者更容易地將兒童運(yùn)送至車輛或運(yùn)離車輛，并為兒童提供舒適且可便攜的休息場所。
[0005]兒童安全座椅典型地包括束帶系統(tǒng)，該束帶系統(tǒng)包括分叉帶以及一對肩帶，該分叉帶具有可釋放的陰接頭或陰卡扣，該肩帶具有用于可拆卸地連接至分叉帶的卡扣的陽聯(lián)接元件。通過將分叉帶置于兒童的雙腿之間、將肩帶置于兒童肩上并連接肩帶連接件與分叉帶的卡扣，使得兒童落座，而將兒童安全地保持在汽車座椅中。然后收緊帶，典型地通過拉動調(diào)節(jié)肩帶自由長度的調(diào)節(jié)帶來完成。
[0006]為了更好的配合和性能，優(yōu)選地，肩部束帶由座椅靠背延伸，延伸的位置大約在兒童正常坐在汽車座椅上時其肩部頂端的位置。為適應(yīng)不同身材的兒童，并允許兒童汽車座椅以及承載裝置隨著兒童成長連續(xù)使用，眾所周知地安裝有高度調(diào)節(jié)裝置，以允許肩部束帶的位置被調(diào)整。一些高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)提供穿過承載裝置外殼的座椅靠背部的不同高度的多組槽縫，使得帶可以從一組槽縫中移除并重新穿過在期望高度的另一組槽縫，以適應(yīng)兒童的身材。其它“不重穿”高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)提供使用裝在座椅外殼上的位置可變的承載板的帶高度調(diào)節(jié)。
[0007]在兒童安全車輛座椅以及承載裝置領(lǐng)域，一直在追求不斷地改進(jìn)，以提供安全的性能以及便利的操作。所以，可以看出存在對改進(jìn)的車輛安全座椅以及嬰兒承載裝置的需求。提供改進(jìn)的車輛安全座椅以及嬰兒承載裝置以滿足這些或其他需求正是本實(shí)用新型的主要目的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]在多種實(shí)施方式中，本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)的車輛安全座椅以及嬰兒承載裝置，其具有不重穿(no-rethread)肩部束帶高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。該不重穿肩部束帶高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括平移地安裝以沿承載裝置外殼座椅靠背部的背部上下滑動的承載板，以及樞接地安裝的定位件，其在收緊束帶時接合，以將肩部束帶保持在特定的高度。當(dāng)束帶被放松時，樞接地安裝的定位件分離，以允許承載板的運(yùn)動，從而肩部束帶的高度可以重新定位以適合承載裝置落座中的兒童。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，本實(shí)用新型涉及一種兒童安全座椅,包括具有座椅底座部和座椅靠背部的座椅外殼，并且具有至少一個穿過座椅靠背部的細(xì)長的槽縫，所述至少一個細(xì)長的槽縫限定沿軸向的長度尺寸。優(yōu)選地，兒童安全座椅還包括一對沿座椅靠背部的后面軸向地延伸的導(dǎo)軌，每個導(dǎo)軌限定導(dǎo)槽。優(yōu)選地，兒童安全座椅還包括平移地安裝以在所述導(dǎo)槽內(nèi)滑動的承載板以及樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接在承載板上的定位件，該定位件限定至少一個束帶槽縫。至少一個束帶穿過定位件的所述至少一個束帶槽縫，并穿過貫穿座椅靠背部的所述至少一個細(xì)長的槽縫延伸。該至少一個束帶與定位件接合，以在束帶被收緊時將承載板相對于座椅外殼固定就位，并且其中當(dāng)束帶未收緊時承載板相對于座椅外殼的平移提供束帶的高度調(diào)節(jié)。
[0010]在一些實(shí)施方式中，所述一對導(dǎo)軌中的至少一個包括多個用于在所述束帶收緊時與定位件接合的齒。
[0011]在一些實(shí)施方式中，進(jìn)一步包括通過至少一個支撐件安裝在承載板上的頭枕，所述至少一個支撐件穿過貫穿所述座椅靠背部的所述至少一個細(xì)長的槽縫延伸。
[0012]在一些實(shí)施方式中，進(jìn)一步包括連接至所述至少一個束帶的束帶調(diào)節(jié)帶，其用于收緊所述至少一個束帶以使所述定位件與所述一對導(dǎo)軌接合，從而將所述承載板相對于所述座椅外殼固定就位。
[0013]在一些實(shí)施方式中，進(jìn)一步包括基座部，所述座椅外殼可釋放地安裝在所述基座部上。
[0014]在一些實(shí)施方式中，包括貫穿所述座椅靠背部的第一和第二細(xì)長的槽縫，其沿長度方向延伸并大體上互相平行。
[0015]在一些實(shí)施方式中，所述一對導(dǎo)軌中的每個包括齒條，所述齒條具有多個軸向間隔開的向所述導(dǎo)槽的相反方向隆起的齒。
[0016]在一些實(shí)施方式中，所述承載板包括第一和第二導(dǎo)向凸緣，其沿在所述導(dǎo)槽內(nèi)平移滑動的承載板的相對側(cè)軸向延伸。
[0017]在一些實(shí)施方式中，所述定位件在其下降位置被樞轉(zhuǎn)地連接至所述承載板，并且其中所述至少一個束帶槽縫被置于所述定位件的上部位置。
[0018]在一些實(shí)施方式中，進(jìn)一步包括用于將所述定位件偏置于不與所述導(dǎo)軌接合的位置的彈簧，以允許當(dāng)所述束帶未收緊時承載板相對于座椅外殼的平移。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個方面，本實(shí)用新型涉及一種嬰兒承載系統(tǒng)。優(yōu)選地，該系統(tǒng)包括具有前面和后面的承載座椅，該承載座椅限定至少一個貫穿承載座椅的座椅靠背的槽縫。優(yōu)選地，該系統(tǒng)包括一對沿承載座椅的后面延伸的導(dǎo)軌，每個導(dǎo)軌限定導(dǎo)槽和具有多個在軸向有一定間距的由導(dǎo)軌隆起的齒的齒條。優(yōu)選地，該系統(tǒng)還包括可以沿承載座椅的后面在導(dǎo)槽中滑動的承載板以及樞轉(zhuǎn)地連接至承載板的定位件。該定位件優(yōu)選地具有在其相對側(cè)的接合面，用于接合導(dǎo)軌的齒，并且至少一個束帶槽縫大體上與貫穿承載座椅的座椅靠背部的所述至少一個槽縫對齊。通常使用彈簧將所述定位件偏置于不與導(dǎo)軌的齒接合的位置。至少一個束帶穿過定位件的所述至少一個束帶槽縫延伸。該至少一個束帶可以在收緊狀態(tài)和非收緊狀態(tài)之間改變配置，在收緊狀態(tài)下，束帶的張力克服了彈簧，并使定位件的接合表面與導(dǎo)軌的齒接合，以將承載板相對于座椅靠背固定就位，在非收緊狀態(tài)下，定位件的接合表面與導(dǎo)軌的齒不接合，允許承載板相對于座椅靠背重新定位，從而調(diào)節(jié)束帶的位置。
[0020]在一些實(shí)施方式中，進(jìn)一步包括通過至少一個支撐件安裝在所述承載板上的頭枕，所述至少一個支撐件穿過貫穿所述座椅靠背部的所述至少一個槽縫延伸。
[0021]在一些實(shí)施方式中，進(jìn)一步包括連接至所述至少一個束帶的束帶調(diào)節(jié)帶，其用于收緊所述至少一個束帶至其收緊狀態(tài)。
[0022]在一些實(shí)施方式中，進(jìn)一步包括基座部，所述承載座椅可釋放地安裝在所述基座部上。
[0023]在一些實(shí)施方式中，包括穿過所述座椅靠背部的第一和第二細(xì)長的槽縫，其沿長度方向延伸并大體上互相平行。
[0024]在一些實(shí)施方式中，所述定位件在其下部位置被樞轉(zhuǎn)地連接至所述承載板，并且其中所述至少一個束帶槽縫被置于所述定位件的上部位置。
[0025]另一個方面，本實(shí)用新型涉及一種調(diào)節(jié)車輛安全座椅的至少一個肩部束帶的高度的方法，而不需要把肩部束帶重新穿過車輛安全座椅。該方法優(yōu)選包括:當(dāng)束帶未被張緊時，當(dāng)定位構(gòu)件被偏置脫離與帶齒的導(dǎo)軌接合時，將肩部束帶收緊以提供肩部束帶的高度的調(diào)節(jié)，并且當(dāng)束帶被張緊時，使得定位件與帶齒的導(dǎo)軌接合。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，還包括隨著肩部束帶調(diào)節(jié)頭枕的高度。
[0027]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，通過收緊所述束帶，所述至少一個肩部束帶的高度被自動帶到落座在車輛安全座椅中的孩子的肩膀高度。
[0028]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，收緊所述束帶將所述定位構(gòu)件樞轉(zhuǎn)從而克服通常的使得不與帶齒導(dǎo)軌接合的偏置力。
[0029]本實(shí)用新型的這些以及其它的方面、特征以及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合附圖和詳細(xì)描述被更好地理解，并且將通過權(quán)利要求所特別指出的多種元素及其組合被實(shí)現(xiàn)。注意前文的
【發(fā)明內(nèi)容】
以及后文的【專利附圖】
【附圖說明】以及【具體實(shí)施方式】僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式的示例和解釋，并且不對本實(shí)用新型作出限制。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0030]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的車輛安全座椅以及嬰兒承載系統(tǒng)的前視立體圖。
[0031]圖2為圖1中的車輛安全座椅以及嬰兒承載系統(tǒng)的前視圖。
[0032]圖3A和圖3B為圖1中的車輛安全座椅以及嬰兒承載系統(tǒng)的后視立體圖，其中肩部束帶調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分別在下降位置和提升位置。
[0033]圖4為圖3中的車輛安全座椅的承載板和定位件部以及嬰兒承載系統(tǒng)的細(xì)節(jié)圖。
[0034]圖5為車輛安全座椅的承載板和定位件部以及嬰兒承載系統(tǒng)的另一個細(xì)節(jié)圖，其從俯視視角觀察。[0035]圖6為圖1中的車輛安全座椅以及嬰兒承載系統(tǒng)的前視立體圖，其中移除了柔軟物以示出下方的部件。
[0036]圖7A和7B示出了操作圖1中的車輛安全座椅以及嬰兒承載系統(tǒng)的順序，其中帶被松開且定位件分離(圖7A)以及帶被收緊且定位件接合(圖7B)。
【具體實(shí)施方式】
[0037]參考下述本實(shí)用新型的具體描述以及作為本次公開的一部分的附圖，可以更好地理解本實(shí)用新型。注意本實(shí)用新型不局限于這里描述和/或示出的具體裝置、方法、情況或者參數(shù)，并且這里出現(xiàn)的術(shù)語僅用于描述特定的作為例子的實(shí)施方式，并不能限制本實(shí)用新型。本說明中提到的任一或全部專利以及其它公開引入?yún)⒖?，視為全文陳述于此?br> [0038]并且，在說明書包括獨(dú)立權(quán)利要求中使用的“一”、“一個”、“該”以及“所述”等單數(shù)形式包括復(fù)數(shù)，且指代具體數(shù)量的用語表示至少包括這一數(shù)量，除非上下文有明示的相反說明。表達(dá)范圍時可能用從“大約”或“近似” 一個具體數(shù)值和/或到“大約”或“近似”另一具體數(shù)值。當(dāng)這樣表達(dá)范圍時，另一實(shí)施方式包含從一個具體數(shù)值和/或到另一個具體數(shù)值。類似地，當(dāng)用前置詞“大約”加具體數(shù)值表示約數(shù)時，應(yīng)該明白該具體數(shù)值形成另一實(shí)施方式。
[0039]現(xiàn)在參考附圖，其中在所有附圖中相似的附圖標(biāo)記表示相應(yīng)的零件，圖1-7示出了車輛安全座椅以及嬰兒承載系統(tǒng)10，大體上包括基座部20和承載座椅部30?；?0優(yōu)選地包括一個或多個可釋放的聯(lián)接元件22用于協(xié)同接合該承載部30的對應(yīng)的聯(lián)接元件，以提供可選地將承載部連接在基座上和從基座上移除。優(yōu)選地，基座部20還包括一個或多個用于可移除地在汽車或其他車輛的乘客座位上將基座固定就位的用于接受帶的開口和/或聯(lián)接元件，例如，使用車輛座椅安全帶和/或兒童安全座椅下部錨定或系鏈裝置(Lower Anchors and Tethers for Children LATCH)連接?？蛇x地，基座部 20 進(jìn)一步包括用于調(diào)節(jié)基座和座椅傾斜度的校平(leveling)機(jī)構(gòu)和/或多種其它安全和便利特征。
[0040]承載座椅部30大體上包括座椅外殼32、承載部把手40以及樞接地安裝在座椅外殼上的遮篷框架42、一對穿過座椅靠背延伸的肩部束帶50、52以及頭枕60，該座椅外殼32包括座椅底座部34以及座椅靠背部36。為了舒適和隔離，頭枕60以及座椅底座部34和座椅靠背部36的前表面可選地覆蓋有織物和墊料的柔軟物。束帶調(diào)節(jié)帶70延伸穿過座椅底座部34中的可釋放的固定夾，并且在座椅外殼后部被聯(lián)接至肩部束帶50、52，以收緊并調(diào)節(jié)在承載座椅30就座的兒童上的肩部束帶。在例的實(shí)施方式中，座椅外殼包括一體的塑料模制件，或可選地包括兩個或多個連接在一起的零件。
[0041]從圖6可以很好地看出，肩部束帶50、52穿過外殼32的座椅靠背36中的細(xì)長的槽縫80、82延伸。槽縫具有沿座椅靠背36軸向地延伸的縱向的尺寸，其優(yōu)選地至少是橫向的槽縫寬度的至少大約兩倍，并且更優(yōu)選地是其三到四倍。所以肩部束帶50、52限定由座椅外殼32向前延伸的前段或環(huán)形(如圖1、圖2所示)以及在座椅外殼后方的后段(如圖7A、圖7B所示)。肩部束帶50、52優(yōu)選地包括一段長度的強(qiáng)韌的網(wǎng)狀物，該網(wǎng)狀物由尼龍、滌綸和/或其它材料構(gòu)成。固定在肩部束帶50、52的前段上的卡扣聯(lián)接件可釋放地連接至分叉帶上或座椅底座上的卡扣，以固定落座在承載座椅中的兒童，并且可選地提供胸部夾，用以將肩部束帶靠近彼此保持在兒童胸前。[0042]第一和第二細(xì)長的導(dǎo)軌90、92在長度方向上在座椅靠背36的后面沿軸向延伸，大體上互相平行并相距一段寬度方向上的距離。導(dǎo)軌90、92可以與座椅外殼32的座椅靠背部36整體形成，或者可以分別形成并相互連接。從圖4和圖5可以很好地看出，每個導(dǎo)軌90,92包括遠(yuǎn)側(cè)面，所述側(cè)面形成具有多個在軸向有一定間距并互相平行的齒或隆起94的齒條，該齒或隆起由座椅靠背向后伸出。每個導(dǎo)軌90、92包括近側(cè)面，其在導(dǎo)軌和座椅靠背之間限定軸向延伸的導(dǎo)槽或軌96、98。每個導(dǎo)槽96、98面向內(nèi)側(cè)朝向?qū)Ψ?，并且朝向座椅靠?6中心。在替代實(shí)施方式中，每個導(dǎo)軌的遠(yuǎn)側(cè)面包括高摩擦的制動表面，替代齒或隆起。
[0043]承載板110被安裝在導(dǎo)槽96、98之間，具有導(dǎo)向凸緣112，其沿在導(dǎo)槽內(nèi)平移地滑動的承載板的每側(cè)軸向延伸。承載板110以及導(dǎo)槽96、98之間為緊密動配合，其允許承載板沿座椅靠背36的后表面在接近座椅底座部34的下降位置(圖3A)與距座椅底座部較遠(yuǎn)的提升位置(圖3B)之間平順地上下滑動。一個或多個支撐件(strut) 116穿過貫穿座椅外殼32上的座椅靠背36的槽縫80、82將承載板110連接至頭枕60。該支撐件被配置為穿過槽縫80、82自由地上下滑動，以允許通過在其提升和下降位置之間重置承載板來調(diào)節(jié)頭枕60的垂直高度。支撐件與槽縫80、82的上部和下部邊緣的連接分別限定了承載板110移動的上部和下部止點(diǎn)，從而還限定了頭枕60移動的上部和下部止點(diǎn)。
[0044]定位件120被樞接地安裝在承載板110上，且由用于接合第一導(dǎo)軌90的第一側(cè)向用于接合第二導(dǎo)軌92的第二側(cè)橫向地延伸。定位件的每側(cè)的一個或多個接合齒或筋122被配置為用于與導(dǎo)軌90、92的齒94協(xié)同接合。定位件120通過朝向定位件下端安置的一個或多個銷連接件或鉸鏈被樞接地安裝在承載板110上，允許定位件上端在向外或分離位置(圖7A)與向內(nèi)或接合位置(圖7B)之間擺動或轉(zhuǎn)動，其中在向外或分離位置(圖7A)時，其接合筋122與導(dǎo)軌90、92的齒94分離，在向內(nèi)或接合位置(圖7B)時，其接合筋與導(dǎo)軌的齒接合。在分離位置，承載板110與頭枕60可以為調(diào)節(jié)高度而上下滑動。在接合位置，接合筋122與齒94之間的干涉阻止承載板110與頭枕60相對于座椅靠背36的移動，有效地將承載板與頭枕鎖定在設(shè)定的位置上。
[0045]定位件120通常通過在定位件與承載板110之間作用的彈簧130向其向外或分離位置(圖7A)偏置。肩部束帶50、52的后段穿過貫穿定位件120的上端形成的槽縫140、142延伸，并且穿過貫穿承載板110相應(yīng)定位的開口。用這種方法，肩部束帶50、52的張緊(例如通過家長或看護(hù)者拉動在座椅靠背后方聯(lián)接在肩部束帶上的束帶調(diào)節(jié)帶70，以壓著承載座椅30上就座的兒童收緊肩部束帶)克服了彈簧130的偏置，并向內(nèi)樞轉(zhuǎn)該定位件至其向內(nèi)或接合位置(圖7B)并與導(dǎo)軌90、92的齒94接合以將定位件鎖定就位。由于定位件以及承載板將帶沿座椅靠背36的背側(cè)上下運(yùn)送，肩部束帶50、52穿過承載板的槽縫140、142同時起到提供肩部束帶的高度調(diào)節(jié)的作用以及頭枕60的高度調(diào)節(jié)的作用?？蛇x地提供柔性織物或柔軟物的蓋片150，其在頭枕60下方沿座椅靠背36的前面延伸，以覆蓋槽縫80、82而提高舒適性，但優(yōu)選地不影響肩部束帶50、52的運(yùn)動。由于肩部束帶50、52與頭枕60在束帶收緊時能夠自由滑動，而僅在束帶變?yōu)槔o狀態(tài)時被鎖止就位，本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)允許在束帶被張緊時束帶和頭枕高度自動定位于承載座椅上就座的兒童的肩部高度，并且當(dāng)束帶被壓著兒童肩部拉緊時將束帶和頭枕固定在設(shè)定的位置上。
[0046]在使用中，根據(jù)本實(shí)用新型的車輛安全座椅和嬰兒承載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了一種承載座椅的頭枕和/或肩部束帶高度位置調(diào)節(jié)的方法，而無需將束帶重新穿過座椅靠背。肩部束帶最初為放松的并且束帶卡扣與胸部夾分離，并且頭枕與肩部束帶可選地移動至沿座椅靠背的提升位置。兒童被以半傾斜就座位置置于座椅底座部以及座椅靠背上。肩部束帶被置于兒童肩部之上，并且肩部卡扣和胸部夾互相連接。肩部束帶通過拉動束帶調(diào)節(jié)帶被收緊。隨著帶被收緊，定位件仍然偏置，而不與導(dǎo)軌的齒接合，允許承載板在導(dǎo)槽中滑動并將肩部束帶和頭枕放至使肩部束帶被置于兒童肩部高度的特定位置。拉緊肩部束帶后使定位件與導(dǎo)軌的齒接合，以將定位件、承載板、束帶以及頭枕固定在相對于座椅外殼的特定的位置上。當(dāng)要移去兒童時，操作順序相反:放松束帶調(diào)節(jié)帶以及肩部束帶，這可以從與導(dǎo)軌的齒的接合中釋放定位件，斷開束帶卡扣與胸部夾的連接，再將兒童從承載座椅中移去。
[0047]雖然本實(shí)用新型在描述時引用了優(yōu)選的和示例性的實(shí)施方式，但在本領(lǐng)域技術(shù)人員需要明白，種種變化、添加，以及刪減都包含在本實(shí)用新型范圍內(nèi)。實(shí)用新型范圍由權(quán)利要求定義。
【權(quán)利要求】
1.一種兒童安全座椅，其特征在于，其包括: 座椅外殼，包括座椅底座部和座椅靠背部，并且具有至少一個穿過所述座椅靠背部的細(xì)長的槽縫，所述至少一個細(xì)長的槽縫限定沿軸向的長度尺寸； 一對沿所述座椅靠背部的后面軸向地延伸的導(dǎo)軌，每個所述導(dǎo)軌限定導(dǎo)槽； 平移地安裝以在所述導(dǎo)槽內(nèi)滑動的承載板； 樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接在所述承載板的定位件，所述定位件限定至少一個束帶槽縫；以及 至少一個束帶，所述束帶延伸穿過所述定位件的所述至少一個束帶槽縫，并穿過貫穿所述座椅靠背部的所述至少一個細(xì)長的槽縫延伸，其中在所述束帶被收緊時，所述至少一個束帶與所述定位件接合，以將所述承載板相對于所述座椅外殼固定就位，并且其中當(dāng)所述束帶未收緊時所述承載板相對于座椅外殼的平移提供所述束帶的高度調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述一對導(dǎo)軌中的至少一個包括多個用于在所述束帶收緊時與定位件接合的齒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，進(jìn)一步包括通過至少一個支撐件安裝在承載板上的頭枕，所述至少一個支撐件穿過貫穿所述座椅靠背部的所述至少一個細(xì)長的槽縫延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，進(jìn)一步包括連接至所述至少一個束帶的束帶調(diào)節(jié)帶，其用于收緊所述至少一個束帶以使所述定位件與所述一對導(dǎo)軌接合，從而將所述承載板相對于所述座椅外殼固定就位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，進(jìn)一步包括基座部，所述座椅外殼可釋放地安裝在所述基座部 上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，包括貫穿所述座椅靠背部的第一和第二細(xì)長的槽縫，其沿長度方向延伸并大體上互相平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述一對導(dǎo)軌中的每個包括齒條，所述齒條具有多個軸向間隔開的向所述導(dǎo)槽的相反方向隆起的齒。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述承載板包括第一和第二導(dǎo)向凸緣，其沿在所述導(dǎo)槽內(nèi)平移滑動的承載板的相對側(cè)軸向延伸。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述定位件在其下降位置被樞轉(zhuǎn)地連接至所述承載板，并且其中所述至少一個束帶槽縫被置于所述定位件的上部位置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，進(jìn)一步包括用于將所述定位件偏置于不與所述導(dǎo)軌接合的位置的彈簧，以允許當(dāng)所述束帶未收緊時承載板相對于座椅外殼的平移。
11.一種嬰兒承載系統(tǒng)，其特征在于，其包括: 具有前面和后面的承載座椅，其限定至少一個貫穿所述承載座椅的座椅靠背的槽縫； 一對沿所述承載座椅的后面延伸的導(dǎo)軌，每個所述導(dǎo)軌限定導(dǎo)槽和齒條，所述齒條具有多個在軸向間隔開的從所述齒條上突出的齒； 可以沿所述承載座椅的后面在所述導(dǎo)槽中滑動的承載板； 樞轉(zhuǎn)地連接至所述承載板的定位件，所述定位件具有:在其相對側(cè)的接合面，用于接合所述導(dǎo)軌的齒；以及至少一個束帶槽縫，大體上與貫穿所述承載座椅的所述座椅靠背部的所述至少一個槽縫對齊；用于將所述定位件偏置于不與所述導(dǎo)軌的齒接合的位置的彈簧；以及 穿過所述定位件的所述至少一個束帶槽縫延伸的至少一個束帶，所述至少一個束帶可以在收緊狀態(tài)和非收緊狀態(tài)之間改變配置，在所述收緊狀態(tài)下，所述束帶的張力克服了所述彈簧，并使所述定位件的所述接合表面與所述導(dǎo)軌的齒接合，以將所述承載板相對于所述座椅靠背固定就位，在所述非收緊狀態(tài)下，所述定位件的所述接合表面與所述導(dǎo)軌的齒不接合，允許所述承載板相對于所述座椅靠背重新定位，從而調(diào)節(jié)所述束帶的位置。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的嬰兒承載系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)一步包括通過至少一個支撐件安裝在所述承載板上的頭枕，所述至少一個支撐件穿過貫穿所述座椅靠背部的所述至少一個槽縫延伸。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的嬰兒承載系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)一步包括連接至所述至少一個束帶的束帶調(diào)節(jié)帶，其用于收緊所述至少一個束帶至其收緊狀態(tài)。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的嬰兒承載系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)一步包括基座部，所述承載座椅可釋放地安裝在所述基座部上。
15.根據(jù)權(quán)利要求11所述的嬰兒承載系統(tǒng)，其特征在于，包括穿過所述座椅靠背部的第一和第二細(xì)長的槽縫，其沿長度方向延伸并大體上互相平行。
16.根據(jù)權(quán)利要求11所述的嬰兒承載系統(tǒng)，其特征在于，所述定位件在其下部位置被樞轉(zhuǎn)地連接至所述承載板，并且其中所述至少一個束帶槽縫被置于所述定位件的上部位置。`
【文檔編號】B60N2/26GK203472589SQ201320387523
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月3日
【發(fā)明者】S·R·思朋斯, J·斯卡拉, M·A·道特斯, N·E·丁格勒, P·B·諾蘭 申請人:兒童二代公司
【專利摘要】一種不重穿束帶而進(jìn)行調(diào)整的嬰兒承載裝置以及汽車安全座椅，允許調(diào)節(jié)肩部束帶的高度而無需將束帶重新穿過座椅。定位件通常被偏置而不與帶齒的軌道接合，允許由定位件攜帶的束帶被上下調(diào)節(jié)，以適合兒童的身材。當(dāng)束帶被收緊，定位件與帶齒的軌道接合，使帶相對于座椅的位置固定。
【專利說明】不重穿束帶而進(jìn)行調(diào)整的嬰兒承載裝置以及汽車安全座椅
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請要求優(yōu)先權(quán)，優(yōu)先權(quán)基礎(chǔ)為申請日為2012年7月3日、申請?zhí)枮?1/667，543的美國臨時申請以及申請日為2012年9月10日、申請?zhí)枮?1/698，942的美國臨時申請。所述申請的全部內(nèi)容被包含在本申請之中。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本實(shí)用新型大體上涉及兒童安全產(chǎn)品領(lǐng)域，特別地，涉及具有這樣一種束帶高度調(diào)整機(jī)構(gòu)的嬰兒承載裝置以及汽車座椅，這種束帶高度調(diào)整機(jī)構(gòu)允許不將束帶重新穿過座椅外殼而進(jìn)行調(diào)整。
【背景技術(shù)】
[0004]車輛安全座椅或“汽車座椅”通常被用于當(dāng)乘坐機(jī)動車輛時保護(hù)嬰兒或幼兒。一些汽車座椅包括基座部件與可釋放地安裝在基座上的承載部件，該基座部件通過使用車輛標(biāo)準(zhǔn)安全帶或很多車輛上裝有的用于兒童的標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅下部錨定或系鏈裝置(LowerAnchors and Tethers for Children LATCH)半永久地安裝在車輛乘客座位上。該承載裝置允許家長或看護(hù)者更容易地將兒童運(yùn)送至車輛或運(yùn)離車輛，并為兒童提供舒適且可便攜的休息場所。
[0005]兒童安全座椅典型地包括束帶系統(tǒng)，該束帶系統(tǒng)包括分叉帶以及一對肩帶，該分叉帶具有可釋放的陰接頭或陰卡扣，該肩帶具有用于可拆卸地連接至分叉帶的卡扣的陽聯(lián)接元件。通過將分叉帶置于兒童的雙腿之間、將肩帶置于兒童肩上并連接肩帶連接件與分叉帶的卡扣，使得兒童落座，而將兒童安全地保持在汽車座椅中。然后收緊帶，典型地通過拉動調(diào)節(jié)肩帶自由長度的調(diào)節(jié)帶來完成。
[0006]為了更好的配合和性能，優(yōu)選地，肩部束帶由座椅靠背延伸，延伸的位置大約在兒童正常坐在汽車座椅上時其肩部頂端的位置。為適應(yīng)不同身材的兒童，并允許兒童汽車座椅以及承載裝置隨著兒童成長連續(xù)使用，眾所周知地安裝有高度調(diào)節(jié)裝置，以允許肩部束帶的位置被調(diào)整。一些高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)提供穿過承載裝置外殼的座椅靠背部的不同高度的多組槽縫，使得帶可以從一組槽縫中移除并重新穿過在期望高度的另一組槽縫，以適應(yīng)兒童的身材。其它“不重穿”高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)提供使用裝在座椅外殼上的位置可變的承載板的帶高度調(diào)節(jié)。
[0007]在兒童安全車輛座椅以及承載裝置領(lǐng)域，一直在追求不斷地改進(jìn)，以提供安全的性能以及便利的操作。所以，可以看出存在對改進(jìn)的車輛安全座椅以及嬰兒承載裝置的需求。提供改進(jìn)的車輛安全座椅以及嬰兒承載裝置以滿足這些或其他需求正是本實(shí)用新型的主要目的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]在多種實(shí)施方式中，本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)的車輛安全座椅以及嬰兒承載裝置，其具有不重穿(no-rethread)肩部束帶高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。該不重穿肩部束帶高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括平移地安裝以沿承載裝置外殼座椅靠背部的背部上下滑動的承載板，以及樞接地安裝的定位件，其在收緊束帶時接合，以將肩部束帶保持在特定的高度。當(dāng)束帶被放松時，樞接地安裝的定位件分離，以允許承載板的運(yùn)動，從而肩部束帶的高度可以重新定位以適合承載裝置落座中的兒童。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，本實(shí)用新型涉及一種兒童安全座椅,包括具有座椅底座部和座椅靠背部的座椅外殼，并且具有至少一個穿過座椅靠背部的細(xì)長的槽縫，所述至少一個細(xì)長的槽縫限定沿軸向的長度尺寸。優(yōu)選地，兒童安全座椅還包括一對沿座椅靠背部的后面軸向地延伸的導(dǎo)軌，每個導(dǎo)軌限定導(dǎo)槽。優(yōu)選地，兒童安全座椅還包括平移地安裝以在所述導(dǎo)槽內(nèi)滑動的承載板以及樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接在承載板上的定位件，該定位件限定至少一個束帶槽縫。至少一個束帶穿過定位件的所述至少一個束帶槽縫，并穿過貫穿座椅靠背部的所述至少一個細(xì)長的槽縫延伸。該至少一個束帶與定位件接合，以在束帶被收緊時將承載板相對于座椅外殼固定就位，并且其中當(dāng)束帶未收緊時承載板相對于座椅外殼的平移提供束帶的高度調(diào)節(jié)。
[0010]在一些實(shí)施方式中，所述一對導(dǎo)軌中的至少一個包括多個用于在所述束帶收緊時與定位件接合的齒。
[0011]在一些實(shí)施方式中，進(jìn)一步包括通過至少一個支撐件安裝在承載板上的頭枕，所述至少一個支撐件穿過貫穿所述座椅靠背部的所述至少一個細(xì)長的槽縫延伸。
[0012]在一些實(shí)施方式中，進(jìn)一步包括連接至所述至少一個束帶的束帶調(diào)節(jié)帶，其用于收緊所述至少一個束帶以使所述定位件與所述一對導(dǎo)軌接合，從而將所述承載板相對于所述座椅外殼固定就位。
[0013]在一些實(shí)施方式中，進(jìn)一步包括基座部，所述座椅外殼可釋放地安裝在所述基座部上。
[0014]在一些實(shí)施方式中，包括貫穿所述座椅靠背部的第一和第二細(xì)長的槽縫，其沿長度方向延伸并大體上互相平行。
[0015]在一些實(shí)施方式中，所述一對導(dǎo)軌中的每個包括齒條，所述齒條具有多個軸向間隔開的向所述導(dǎo)槽的相反方向隆起的齒。
[0016]在一些實(shí)施方式中，所述承載板包括第一和第二導(dǎo)向凸緣，其沿在所述導(dǎo)槽內(nèi)平移滑動的承載板的相對側(cè)軸向延伸。
[0017]在一些實(shí)施方式中，所述定位件在其下降位置被樞轉(zhuǎn)地連接至所述承載板，并且其中所述至少一個束帶槽縫被置于所述定位件的上部位置。
[0018]在一些實(shí)施方式中，進(jìn)一步包括用于將所述定位件偏置于不與所述導(dǎo)軌接合的位置的彈簧，以允許當(dāng)所述束帶未收緊時承載板相對于座椅外殼的平移。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個方面，本實(shí)用新型涉及一種嬰兒承載系統(tǒng)。優(yōu)選地，該系統(tǒng)包括具有前面和后面的承載座椅，該承載座椅限定至少一個貫穿承載座椅的座椅靠背的槽縫。優(yōu)選地，該系統(tǒng)包括一對沿承載座椅的后面延伸的導(dǎo)軌，每個導(dǎo)軌限定導(dǎo)槽和具有多個在軸向有一定間距的由導(dǎo)軌隆起的齒的齒條。優(yōu)選地，該系統(tǒng)還包括可以沿承載座椅的后面在導(dǎo)槽中滑動的承載板以及樞轉(zhuǎn)地連接至承載板的定位件。該定位件優(yōu)選地具有在其相對側(cè)的接合面，用于接合導(dǎo)軌的齒，并且至少一個束帶槽縫大體上與貫穿承載座椅的座椅靠背部的所述至少一個槽縫對齊。通常使用彈簧將所述定位件偏置于不與導(dǎo)軌的齒接合的位置。至少一個束帶穿過定位件的所述至少一個束帶槽縫延伸。該至少一個束帶可以在收緊狀態(tài)和非收緊狀態(tài)之間改變配置，在收緊狀態(tài)下，束帶的張力克服了彈簧，并使定位件的接合表面與導(dǎo)軌的齒接合，以將承載板相對于座椅靠背固定就位，在非收緊狀態(tài)下，定位件的接合表面與導(dǎo)軌的齒不接合，允許承載板相對于座椅靠背重新定位，從而調(diào)節(jié)束帶的位置。
[0020]在一些實(shí)施方式中，進(jìn)一步包括通過至少一個支撐件安裝在所述承載板上的頭枕，所述至少一個支撐件穿過貫穿所述座椅靠背部的所述至少一個槽縫延伸。
[0021]在一些實(shí)施方式中，進(jìn)一步包括連接至所述至少一個束帶的束帶調(diào)節(jié)帶，其用于收緊所述至少一個束帶至其收緊狀態(tài)。
[0022]在一些實(shí)施方式中，進(jìn)一步包括基座部，所述承載座椅可釋放地安裝在所述基座部上。
[0023]在一些實(shí)施方式中，包括穿過所述座椅靠背部的第一和第二細(xì)長的槽縫，其沿長度方向延伸并大體上互相平行。
[0024]在一些實(shí)施方式中，所述定位件在其下部位置被樞轉(zhuǎn)地連接至所述承載板，并且其中所述至少一個束帶槽縫被置于所述定位件的上部位置。
[0025]另一個方面，本實(shí)用新型涉及一種調(diào)節(jié)車輛安全座椅的至少一個肩部束帶的高度的方法，而不需要把肩部束帶重新穿過車輛安全座椅。該方法優(yōu)選包括:當(dāng)束帶未被張緊時，當(dāng)定位構(gòu)件被偏置脫離與帶齒的導(dǎo)軌接合時，將肩部束帶收緊以提供肩部束帶的高度的調(diào)節(jié)，并且當(dāng)束帶被張緊時，使得定位件與帶齒的導(dǎo)軌接合。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，還包括隨著肩部束帶調(diào)節(jié)頭枕的高度。
[0027]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，通過收緊所述束帶，所述至少一個肩部束帶的高度被自動帶到落座在車輛安全座椅中的孩子的肩膀高度。
[0028]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，收緊所述束帶將所述定位構(gòu)件樞轉(zhuǎn)從而克服通常的使得不與帶齒導(dǎo)軌接合的偏置力。
[0029]本實(shí)用新型的這些以及其它的方面、特征以及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合附圖和詳細(xì)描述被更好地理解，并且將通過權(quán)利要求所特別指出的多種元素及其組合被實(shí)現(xiàn)。注意前文的
【發(fā)明內(nèi)容】
以及后文的【專利附圖】
【附圖說明】以及【具體實(shí)施方式】僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式的示例和解釋，并且不對本實(shí)用新型作出限制。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0030]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的車輛安全座椅以及嬰兒承載系統(tǒng)的前視立體圖。
[0031]圖2為圖1中的車輛安全座椅以及嬰兒承載系統(tǒng)的前視圖。
[0032]圖3A和圖3B為圖1中的車輛安全座椅以及嬰兒承載系統(tǒng)的后視立體圖，其中肩部束帶調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分別在下降位置和提升位置。
[0033]圖4為圖3中的車輛安全座椅的承載板和定位件部以及嬰兒承載系統(tǒng)的細(xì)節(jié)圖。
[0034]圖5為車輛安全座椅的承載板和定位件部以及嬰兒承載系統(tǒng)的另一個細(xì)節(jié)圖，其從俯視視角觀察。[0035]圖6為圖1中的車輛安全座椅以及嬰兒承載系統(tǒng)的前視立體圖，其中移除了柔軟物以示出下方的部件。
[0036]圖7A和7B示出了操作圖1中的車輛安全座椅以及嬰兒承載系統(tǒng)的順序，其中帶被松開且定位件分離(圖7A)以及帶被收緊且定位件接合(圖7B)。
【具體實(shí)施方式】
[0037]參考下述本實(shí)用新型的具體描述以及作為本次公開的一部分的附圖，可以更好地理解本實(shí)用新型。注意本實(shí)用新型不局限于這里描述和/或示出的具體裝置、方法、情況或者參數(shù)，并且這里出現(xiàn)的術(shù)語僅用于描述特定的作為例子的實(shí)施方式，并不能限制本實(shí)用新型。本說明中提到的任一或全部專利以及其它公開引入?yún)⒖?，視為全文陳述于此?br> [0038]并且，在說明書包括獨(dú)立權(quán)利要求中使用的“一”、“一個”、“該”以及“所述”等單數(shù)形式包括復(fù)數(shù)，且指代具體數(shù)量的用語表示至少包括這一數(shù)量，除非上下文有明示的相反說明。表達(dá)范圍時可能用從“大約”或“近似” 一個具體數(shù)值和/或到“大約”或“近似”另一具體數(shù)值。當(dāng)這樣表達(dá)范圍時，另一實(shí)施方式包含從一個具體數(shù)值和/或到另一個具體數(shù)值。類似地，當(dāng)用前置詞“大約”加具體數(shù)值表示約數(shù)時，應(yīng)該明白該具體數(shù)值形成另一實(shí)施方式。
[0039]現(xiàn)在參考附圖，其中在所有附圖中相似的附圖標(biāo)記表示相應(yīng)的零件，圖1-7示出了車輛安全座椅以及嬰兒承載系統(tǒng)10，大體上包括基座部20和承載座椅部30?；?0優(yōu)選地包括一個或多個可釋放的聯(lián)接元件22用于協(xié)同接合該承載部30的對應(yīng)的聯(lián)接元件，以提供可選地將承載部連接在基座上和從基座上移除。優(yōu)選地，基座部20還包括一個或多個用于可移除地在汽車或其他車輛的乘客座位上將基座固定就位的用于接受帶的開口和/或聯(lián)接元件，例如，使用車輛座椅安全帶和/或兒童安全座椅下部錨定或系鏈裝置(Lower Anchors and Tethers for Children LATCH)連接?？蛇x地，基座部 20 進(jìn)一步包括用于調(diào)節(jié)基座和座椅傾斜度的校平(leveling)機(jī)構(gòu)和/或多種其它安全和便利特征。
[0040]承載座椅部30大體上包括座椅外殼32、承載部把手40以及樞接地安裝在座椅外殼上的遮篷框架42、一對穿過座椅靠背延伸的肩部束帶50、52以及頭枕60，該座椅外殼32包括座椅底座部34以及座椅靠背部36。為了舒適和隔離，頭枕60以及座椅底座部34和座椅靠背部36的前表面可選地覆蓋有織物和墊料的柔軟物。束帶調(diào)節(jié)帶70延伸穿過座椅底座部34中的可釋放的固定夾，并且在座椅外殼后部被聯(lián)接至肩部束帶50、52，以收緊并調(diào)節(jié)在承載座椅30就座的兒童上的肩部束帶。在例的實(shí)施方式中，座椅外殼包括一體的塑料模制件，或可選地包括兩個或多個連接在一起的零件。
[0041]從圖6可以很好地看出，肩部束帶50、52穿過外殼32的座椅靠背36中的細(xì)長的槽縫80、82延伸。槽縫具有沿座椅靠背36軸向地延伸的縱向的尺寸，其優(yōu)選地至少是橫向的槽縫寬度的至少大約兩倍，并且更優(yōu)選地是其三到四倍。所以肩部束帶50、52限定由座椅外殼32向前延伸的前段或環(huán)形(如圖1、圖2所示)以及在座椅外殼后方的后段(如圖7A、圖7B所示)。肩部束帶50、52優(yōu)選地包括一段長度的強(qiáng)韌的網(wǎng)狀物，該網(wǎng)狀物由尼龍、滌綸和/或其它材料構(gòu)成。固定在肩部束帶50、52的前段上的卡扣聯(lián)接件可釋放地連接至分叉帶上或座椅底座上的卡扣，以固定落座在承載座椅中的兒童，并且可選地提供胸部夾，用以將肩部束帶靠近彼此保持在兒童胸前。[0042]第一和第二細(xì)長的導(dǎo)軌90、92在長度方向上在座椅靠背36的后面沿軸向延伸，大體上互相平行并相距一段寬度方向上的距離。導(dǎo)軌90、92可以與座椅外殼32的座椅靠背部36整體形成，或者可以分別形成并相互連接。從圖4和圖5可以很好地看出，每個導(dǎo)軌90,92包括遠(yuǎn)側(cè)面，所述側(cè)面形成具有多個在軸向有一定間距并互相平行的齒或隆起94的齒條，該齒或隆起由座椅靠背向后伸出。每個導(dǎo)軌90、92包括近側(cè)面，其在導(dǎo)軌和座椅靠背之間限定軸向延伸的導(dǎo)槽或軌96、98。每個導(dǎo)槽96、98面向內(nèi)側(cè)朝向?qū)Ψ?，并且朝向座椅靠?6中心。在替代實(shí)施方式中，每個導(dǎo)軌的遠(yuǎn)側(cè)面包括高摩擦的制動表面，替代齒或隆起。
[0043]承載板110被安裝在導(dǎo)槽96、98之間，具有導(dǎo)向凸緣112，其沿在導(dǎo)槽內(nèi)平移地滑動的承載板的每側(cè)軸向延伸。承載板110以及導(dǎo)槽96、98之間為緊密動配合，其允許承載板沿座椅靠背36的后表面在接近座椅底座部34的下降位置(圖3A)與距座椅底座部較遠(yuǎn)的提升位置(圖3B)之間平順地上下滑動。一個或多個支撐件(strut) 116穿過貫穿座椅外殼32上的座椅靠背36的槽縫80、82將承載板110連接至頭枕60。該支撐件被配置為穿過槽縫80、82自由地上下滑動，以允許通過在其提升和下降位置之間重置承載板來調(diào)節(jié)頭枕60的垂直高度。支撐件與槽縫80、82的上部和下部邊緣的連接分別限定了承載板110移動的上部和下部止點(diǎn)，從而還限定了頭枕60移動的上部和下部止點(diǎn)。
[0044]定位件120被樞接地安裝在承載板110上，且由用于接合第一導(dǎo)軌90的第一側(cè)向用于接合第二導(dǎo)軌92的第二側(cè)橫向地延伸。定位件的每側(cè)的一個或多個接合齒或筋122被配置為用于與導(dǎo)軌90、92的齒94協(xié)同接合。定位件120通過朝向定位件下端安置的一個或多個銷連接件或鉸鏈被樞接地安裝在承載板110上，允許定位件上端在向外或分離位置(圖7A)與向內(nèi)或接合位置(圖7B)之間擺動或轉(zhuǎn)動，其中在向外或分離位置(圖7A)時，其接合筋122與導(dǎo)軌90、92的齒94分離，在向內(nèi)或接合位置(圖7B)時，其接合筋與導(dǎo)軌的齒接合。在分離位置，承載板110與頭枕60可以為調(diào)節(jié)高度而上下滑動。在接合位置，接合筋122與齒94之間的干涉阻止承載板110與頭枕60相對于座椅靠背36的移動，有效地將承載板與頭枕鎖定在設(shè)定的位置上。
[0045]定位件120通常通過在定位件與承載板110之間作用的彈簧130向其向外或分離位置(圖7A)偏置。肩部束帶50、52的后段穿過貫穿定位件120的上端形成的槽縫140、142延伸，并且穿過貫穿承載板110相應(yīng)定位的開口。用這種方法，肩部束帶50、52的張緊(例如通過家長或看護(hù)者拉動在座椅靠背后方聯(lián)接在肩部束帶上的束帶調(diào)節(jié)帶70，以壓著承載座椅30上就座的兒童收緊肩部束帶)克服了彈簧130的偏置，并向內(nèi)樞轉(zhuǎn)該定位件至其向內(nèi)或接合位置(圖7B)并與導(dǎo)軌90、92的齒94接合以將定位件鎖定就位。由于定位件以及承載板將帶沿座椅靠背36的背側(cè)上下運(yùn)送，肩部束帶50、52穿過承載板的槽縫140、142同時起到提供肩部束帶的高度調(diào)節(jié)的作用以及頭枕60的高度調(diào)節(jié)的作用?？蛇x地提供柔性織物或柔軟物的蓋片150，其在頭枕60下方沿座椅靠背36的前面延伸，以覆蓋槽縫80、82而提高舒適性，但優(yōu)選地不影響肩部束帶50、52的運(yùn)動。由于肩部束帶50、52與頭枕60在束帶收緊時能夠自由滑動，而僅在束帶變?yōu)槔o狀態(tài)時被鎖止就位，本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)允許在束帶被張緊時束帶和頭枕高度自動定位于承載座椅上就座的兒童的肩部高度，并且當(dāng)束帶被壓著兒童肩部拉緊時將束帶和頭枕固定在設(shè)定的位置上。
[0046]在使用中，根據(jù)本實(shí)用新型的車輛安全座椅和嬰兒承載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了一種承載座椅的頭枕和/或肩部束帶高度位置調(diào)節(jié)的方法，而無需將束帶重新穿過座椅靠背。肩部束帶最初為放松的并且束帶卡扣與胸部夾分離，并且頭枕與肩部束帶可選地移動至沿座椅靠背的提升位置。兒童被以半傾斜就座位置置于座椅底座部以及座椅靠背上。肩部束帶被置于兒童肩部之上，并且肩部卡扣和胸部夾互相連接。肩部束帶通過拉動束帶調(diào)節(jié)帶被收緊。隨著帶被收緊，定位件仍然偏置，而不與導(dǎo)軌的齒接合，允許承載板在導(dǎo)槽中滑動并將肩部束帶和頭枕放至使肩部束帶被置于兒童肩部高度的特定位置。拉緊肩部束帶后使定位件與導(dǎo)軌的齒接合，以將定位件、承載板、束帶以及頭枕固定在相對于座椅外殼的特定的位置上。當(dāng)要移去兒童時，操作順序相反:放松束帶調(diào)節(jié)帶以及肩部束帶，這可以從與導(dǎo)軌的齒的接合中釋放定位件，斷開束帶卡扣與胸部夾的連接，再將兒童從承載座椅中移去。
[0047]雖然本實(shí)用新型在描述時引用了優(yōu)選的和示例性的實(shí)施方式，但在本領(lǐng)域技術(shù)人員需要明白，種種變化、添加，以及刪減都包含在本實(shí)用新型范圍內(nèi)。實(shí)用新型范圍由權(quán)利要求定義。
【權(quán)利要求】
1.一種兒童安全座椅，其特征在于，其包括: 座椅外殼，包括座椅底座部和座椅靠背部，并且具有至少一個穿過所述座椅靠背部的細(xì)長的槽縫，所述至少一個細(xì)長的槽縫限定沿軸向的長度尺寸； 一對沿所述座椅靠背部的后面軸向地延伸的導(dǎo)軌，每個所述導(dǎo)軌限定導(dǎo)槽； 平移地安裝以在所述導(dǎo)槽內(nèi)滑動的承載板； 樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接在所述承載板的定位件，所述定位件限定至少一個束帶槽縫；以及 至少一個束帶，所述束帶延伸穿過所述定位件的所述至少一個束帶槽縫，并穿過貫穿所述座椅靠背部的所述至少一個細(xì)長的槽縫延伸，其中在所述束帶被收緊時，所述至少一個束帶與所述定位件接合，以將所述承載板相對于所述座椅外殼固定就位，并且其中當(dāng)所述束帶未收緊時所述承載板相對于座椅外殼的平移提供所述束帶的高度調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述一對導(dǎo)軌中的至少一個包括多個用于在所述束帶收緊時與定位件接合的齒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，進(jìn)一步包括通過至少一個支撐件安裝在承載板上的頭枕，所述至少一個支撐件穿過貫穿所述座椅靠背部的所述至少一個細(xì)長的槽縫延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，進(jìn)一步包括連接至所述至少一個束帶的束帶調(diào)節(jié)帶，其用于收緊所述至少一個束帶以使所述定位件與所述一對導(dǎo)軌接合，從而將所述承載板相對于所述座椅外殼固定就位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，進(jìn)一步包括基座部，所述座椅外殼可釋放地安裝在所述基座部 上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，包括貫穿所述座椅靠背部的第一和第二細(xì)長的槽縫，其沿長度方向延伸并大體上互相平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述一對導(dǎo)軌中的每個包括齒條，所述齒條具有多個軸向間隔開的向所述導(dǎo)槽的相反方向隆起的齒。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述承載板包括第一和第二導(dǎo)向凸緣，其沿在所述導(dǎo)槽內(nèi)平移滑動的承載板的相對側(cè)軸向延伸。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，所述定位件在其下降位置被樞轉(zhuǎn)地連接至所述承載板，并且其中所述至少一個束帶槽縫被置于所述定位件的上部位置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，進(jìn)一步包括用于將所述定位件偏置于不與所述導(dǎo)軌接合的位置的彈簧，以允許當(dāng)所述束帶未收緊時承載板相對于座椅外殼的平移。
11.一種嬰兒承載系統(tǒng)，其特征在于，其包括: 具有前面和后面的承載座椅，其限定至少一個貫穿所述承載座椅的座椅靠背的槽縫； 一對沿所述承載座椅的后面延伸的導(dǎo)軌，每個所述導(dǎo)軌限定導(dǎo)槽和齒條，所述齒條具有多個在軸向間隔開的從所述齒條上突出的齒； 可以沿所述承載座椅的后面在所述導(dǎo)槽中滑動的承載板； 樞轉(zhuǎn)地連接至所述承載板的定位件，所述定位件具有:在其相對側(cè)的接合面，用于接合所述導(dǎo)軌的齒；以及至少一個束帶槽縫，大體上與貫穿所述承載座椅的所述座椅靠背部的所述至少一個槽縫對齊；用于將所述定位件偏置于不與所述導(dǎo)軌的齒接合的位置的彈簧；以及 穿過所述定位件的所述至少一個束帶槽縫延伸的至少一個束帶，所述至少一個束帶可以在收緊狀態(tài)和非收緊狀態(tài)之間改變配置，在所述收緊狀態(tài)下，所述束帶的張力克服了所述彈簧，并使所述定位件的所述接合表面與所述導(dǎo)軌的齒接合，以將所述承載板相對于所述座椅靠背固定就位，在所述非收緊狀態(tài)下，所述定位件的所述接合表面與所述導(dǎo)軌的齒不接合，允許所述承載板相對于所述座椅靠背重新定位，從而調(diào)節(jié)所述束帶的位置。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的嬰兒承載系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)一步包括通過至少一個支撐件安裝在所述承載板上的頭枕，所述至少一個支撐件穿過貫穿所述座椅靠背部的所述至少一個槽縫延伸。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的嬰兒承載系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)一步包括連接至所述至少一個束帶的束帶調(diào)節(jié)帶，其用于收緊所述至少一個束帶至其收緊狀態(tài)。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的嬰兒承載系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)一步包括基座部，所述承載座椅可釋放地安裝在所述基座部上。
15.根據(jù)權(quán)利要求11所述的嬰兒承載系統(tǒng)，其特征在于，包括穿過所述座椅靠背部的第一和第二細(xì)長的槽縫，其沿長度方向延伸并大體上互相平行。
16.根據(jù)權(quán)利要求11所述的嬰兒承載系統(tǒng)，其特征在于，所述定位件在其下部位置被樞轉(zhuǎn)地連接至所述承載板，并且其中所述至少一個束帶槽縫被置于所述定位件的上部位置。`
【文檔編號】B60N2/26GK203472589SQ201320387523
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月3日
【發(fā)明者】S·R·思朋斯, J·斯卡拉, M·A·道特斯, N·E·丁格勒, P·B·諾蘭 申請人:兒童二代公司
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